Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2011 в 10:58, курсовая работа
В своей курсовой работе, я попытаюсь раскрыть организацию и тактику надзора за соблюдением правил дорожного движения, охарактеризую порядок регистрации и государственного надзора за автотранспортом и его техсостоянием, а также опишу организацию и порядок подготовки водительских кадров.
Введение.
1.Надзор за дорожным движением. Регистрация и учет автотранспорта.
2.Прием квалифицированных экзаменов и выдача водительских удостоверений. Государственный надзор за техническим состоянием автотранспортных средств.
3.Надзор за состоянием автомобильных дорог.
4.Учет, анализ и предупреждение дорожно-транспортных проишествий.
Заключение.
Список используемой литературы.
-Форма учета дорожно-транспортных происшествий государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог определяется Российским дорожным агентством по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации.
- Государственные органы управления автомобильными дорогами, владельцы ведомственных и частных дорог обязаны немедленно сообщать в территориальный орган внутренних дел о каждом дорожно-транспортном происшествии, совершенном на дорогах, находящихся в их ведении.
-Государственные органы управления автомобильными дорогами, владельцы ведомственных и частных дорог ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел сведения о дорожно-транспортных происшествиях, совершенных на дорогах, находящихся в их ведении.
4.Учет погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях в медицинских учреждениях
-Медицинские учреждения независимо от форм собственности учитывают сведения о раненых в дорожно-транспортных происшествиях, которые обратились или были доставлены для оказания медицинской помощи, а также о доставленных погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
-Форма учета медицинскими учреждениями сведений о раненых и погибших в дорожно-транспортных происшествиях определяется Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации.
-Медицинские учреждения обязаны немедленно сообщить в органы внутренних дел по месту своего нахождения:
о раненых в дорожно-транспортных происшествиях, обратившихся или доставленных для оказания медицинской помощи, а также о доставленных погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
о раненых в дорожно-транспортных происшествиях, направленных в другие медицинские учреждения.
-Медицинские учреждения в срок не более одних суток обязаны сообщить в органы внутренних дел по месту своего нахождения сведения о раненых, скончавшихся в течение 7 суток после дорожно-транспортного происшествия.
-Медицинские учреждения предоставляют органам внутренних дел возможность проведения сверки сведений о погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях.
-Медицинские учреждения обязаны представлять органам внутренних дел по их запросам справки о раненых, обратившихся или доставленных для оказания медицинской помощи11.
Проводя анализ ДТП, ГИБДД приводит следующую статистику: за 2010г. в России было совершено 199 431 (-2,1%) дорожно-транспортное происшествие, в результате которых погибли 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения. 11 845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения. За прошедший год произошло 20 262 (+1,5%) ДТП с участием детей, в которых 898 (-1,8%) детей погибли, а 21 149 (+1,7%) детей получили ранения.
За
2 месяца (январь-февраль) 2011 года в Российской
Федерации произошло 21 037 (-4,1%)
дорожно-транспортных происшествий, в
результате которых погибли 2 662 (+1,1%)
человека, а 26 861 (-3,1%) человек получили
ранения.
679 (-7,2%) ДТП произошло по вине водителей,
находившихся за рулем в состоянии опьянения,
в результате этих ДТП 94 (-11,3%) человека
погибли, а 1 010 (-8,3%) человек получили
ранения.
За указанный период произошло 1 818
(-9,8%) ДТП с участием детей, в которых
80 (-3,6%) детей погибли, а 1 883
(-9,5%) ребенка получили ранения12.
В профилактической деятельности ГИБДД важное место отводится надзору за техническим состоянием транспортных средств. Проведение периодических технических осмотров, контроль за осуществлением автотранспортными предприятиями мероприятий по содержанию транспортных средств в исправном состоянии, выборочный контроль исправности транспорта на улицах и дорогах и т.д. – важное условие безаварийной работы транспорта, предупреждения возможных дорожно-транспортных происшествий и преступлений.
Осуществляемый ГИБДД контроль за состоянием дорожной сети также имеет большое профилактическое значение, поскольку направлен на снижение числа ДТП из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог.
На службу ГИБДД возложена также задача вести учет и анализ ДТП, причин и условий их возникновения. От того, на сколько хорошо налажены учет и анализ, в известной мере зависит эффект профилактических мероприятий, разрабатываемых и осуществляемых службой. Данные об аварийности с целью выявления присущих ей тенденций могут анализироваться по времени года и суток, дням недели; по местам возникновения ДТП; по определенным автопредприятиям и т.д. Результаты такого анализа позволяют не только выявить причины и условия, способствующие совершению дорожно-транспортных происшествий и преступлений, но и разрабатывать конкретные, целенаправленные и эффективные меры по их профилактике. Определенное внимание в этой работе следует уделять и анализу сведений о лицах, пострадавших в ДТП. Обобщенные данные помогают точнее определить объекты профилактического воздействия и повысить его действенность.
Агитационно-
Специфической
формой воспитательно-
В деле предупреждения дорожно-транспортных происшествий и преступлений наряду с организационными, техническими и воспитательными мерами определенное место занимают и правовые меры.
Так, ГИБДД может применять к нарушителям Правил дорожного движения и иных нормативов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения, административно-правовые меры воздействия. Применение к нарушителям административно-правовых норм оказывает профилактическое воздействие на все категории участников дорожного движения (водителей, пассажиров, пешеходов), население в целом.
В предупредительной работе ГИБДД оказывают помощь различные общественные формирования.
Значительную
помощь службе дорожной полиции в
профилактике дорожно-транспортных происшествий
и преступлений оказывают внештатные
сотрудники. Они могут выполнять
различные функции, например, участвовать
в надзоре за соблюдением Правил
дорожного движения, в их пропаганде,
в разработке профилактических мер,
в розыске скрывшихся с места
ДТП водителей, в розыске угнанных
транспортных средств и т. д13.
Заключение.
Подводя итог вышеизложенного мне хотелось бы обметить, что Государственная инспекция безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Государственная инспекция осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими подразделениями органов внутренних дел Российской Федерации, с военной автомобильной инспекцией, юридическими лицами и иными организациями, со средствами массовой информации, а также сотрудничает в установленном порядке с правоохранительными органами иностранных государств.
В
то же время использование методов
и форм влияния на обстановку с
аварийностью, ориентированных на широкое
применение мер административного
воздействия, к кардинальным изменением
не привело. Сложившая практика не всегда
находит понимания у участников дорожного
движения и приводит к обострению отношений
между ними и сотрудниками полиции, порождает
жалобы и негативные публикации в средствах
массовой информации. Но несмотря на это,
ГИБДД прекрасно справляется со своими
задачами и хотелось бы надеется, что при
переименовании милиции в полицию, Госавтоинспекция
будет еще лучше выполнять свои обязанности.
Список используемой литературы.