Основные направления деятельности ГИБДД

        -Форма учета дорожно-транспортных происшествий государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог определяется Российским дорожным агентством по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации.

     - Государственные органы управления автомобильными дорогами, владельцы ведомственных и частных дорог обязаны немедленно сообщать в территориальный орган внутренних дел о каждом дорожно-транспортном происшествии, совершенном на дорогах, находящихся в их ведении.

     -Государственные органы управления автомобильными дорогами, владельцы ведомственных и частных дорог ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел сведения о дорожно-транспортных происшествиях, совершенных на дорогах, находящихся в их ведении. 

     4.Учет погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях в медицинских учреждениях  

     -Медицинские учреждения независимо от форм собственности учитывают сведения о раненых в дорожно-транспортных происшествиях, которые обратились или были доставлены для оказания медицинской помощи, а также о доставленных погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

     -Форма учета медицинскими учреждениями сведений о раненых и погибших в дорожно-транспортных происшествиях определяется Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации.

     -Медицинские учреждения обязаны немедленно сообщить в органы внутренних дел по месту своего нахождения:

     о раненых в дорожно-транспортных происшествиях, обратившихся или доставленных для оказания медицинской помощи, а также о доставленных погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

     о раненых в дорожно-транспортных происшествиях, направленных в другие медицинские учреждения.

     -Медицинские учреждения в срок не более одних суток обязаны сообщить в органы внутренних дел по месту своего нахождения сведения о раненых, скончавшихся в течение 7 суток после дорожно-транспортного происшествия.

     -Медицинские учреждения предоставляют органам внутренних дел возможность проведения сверки сведений о погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях.

     -Медицинские учреждения обязаны представлять органам внутренних дел по их запросам справки о раненых, обратившихся или доставленных для оказания медицинской помощи¹¹.

     Проводя анализ ДТП, ГИБДД приводит следующую статистику: за 2010г. в России было совершено 199 431 (-2,1%) дорожно-транспортное происшествие, в результате которых погибли 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения. 11 845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП         1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения. За прошедший год произошло 20 262 (+1,5%) ДТП с участием детей, в которых 898 (-1,8%) детей погибли, а 21 149 (+1,7%) детей получили ранения.

     За 2 месяца (январь-февраль) 2011 года в Российской Федерации произошло 21 037 (-4,1%) дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 2 662 (+1,1%) человека, а 26 861 (-3,1%) человек получили ранения. 
679 (-7,2%) ДТП произошло по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 94 (-11,3%) человека погибли, а 1 010 (-8,3%) человек получили ранения. 
 
За указанный период произошло 1 818 (-9,8%) ДТП с участием детей, в которых 80 (-3,6%) детей погибли, а 1 883 (-9,5%) ребенка получили ранения¹².

     В профилактической деятельности ГИБДД важное место отводится надзору за техническим состоянием транспортных средств. Проведение периодических технических осмотров, контроль за осуществлением автотранспортными предприятиями мероприятий по содержанию транспортных средств в исправном состоянии, выборочный контроль исправности транспорта на улицах и дорогах и т.д. – важное условие безаварийной работы транспорта, предупреждения возможных дорожно-транспортных происшествий и преступлений.

     Осуществляемый  ГИБДД контроль за состоянием дорожной сети также имеет большое профилактическое значение, поскольку направлен на снижение числа ДТП из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог.

     На  службу ГИБДД возложена также задача вести учет и анализ ДТП, причин и условий их возникновения. От того, на сколько хорошо налажены учет и анализ, в известной мере зависит эффект профилактических мероприятий, разрабатываемых и осуществляемых службой. Данные об аварийности с целью выявления присущих ей тенденций могут анализироваться по времени года и суток, дням недели; по местам возникновения ДТП; по определенным автопредприятиям и т.д. Результаты такого анализа позволяют не только выявить причины и условия, способствующие совершению дорожно-транспортных происшествий и преступлений, но и разрабатывать конкретные, целенаправленные и эффективные меры по их профилактике. Определенное внимание в этой работе следует уделять и анализу сведений о лицах, пострадавших в ДТП. Обобщенные данные помогают точнее определить объекты профилактического воздействия и повысить его действенность.

     Агитационно-пропагандистская, правовоспитательная работа среди  водителей автотранспортных средств, широких слоев населения включает: разъяснение законодательства, правительственных  документов по вопросам безопасности дорожного движения, информирование граждан о дорожно-транспортных происшествиях и преступлениях, их причинах, условиях и последствиях, а также о проделанной и  планируемой на перспективу работе по повышению безопасности дорожного  движения. Эта работа может проводиться  с использованием как средств  массовой информации (печати, радио, телевидения), так и устной пропаганды (лекций, бесед, докладов, консультаций), наглядной  агитации (плакатов, памяток, проспектов, информационных листовок и т.п.)

     Специфической формой воспитательно-профилактического  воздействия на участников дорожного  движения (водителей, пассажиров, пешеходов) являются смотры по безопасности дорожного  движения, операции, рейды, тематические конкурсы и кинофестивали, агитпробеги.

     В деле предупреждения дорожно-транспортных происшествий и преступлений наряду с организационными, техническими и  воспитательными мерами определенное место занимают и правовые меры.

     Так, ГИБДД может применять к нарушителям Правил дорожного движения и иных нормативов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения, административно-правовые меры воздействия. Применение к нарушителям административно-правовых норм оказывает профилактическое воздействие на все категории участников дорожного движения (водителей, пассажиров, пешеходов), население в целом.

     В предупредительной работе ГИБДД оказывают помощь различные общественные формирования.

     Значительную  помощь службе дорожной полиции в  профилактике дорожно-транспортных происшествий и преступлений оказывают внештатные сотрудники. Они могут выполнять  различные функции, например, участвовать  в надзоре за соблюдением Правил дорожного движения, в их пропаганде, в разработке профилактических мер, в розыске скрывшихся с места  ДТП водителей, в розыске угнанных транспортных средств и т. д¹³. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение.

     Подводя итог вышеизложенного мне хотелось бы обметить, что Государственная  инспекция безопасности дорожного  движения Министерства внутренних дел  Российской Федерации осуществляет специальные контрольные, надзорные  и разрешительные функции в области  обеспечения безопасности дорожного  движения.

     Государственная инспекция осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими подразделениями  органов внутренних дел Российской Федерации, с военной автомобильной  инспекцией, юридическими лицами и  иными организациями, со средствами массовой информации, а также сотрудничает в установленном порядке с  правоохранительными органами иностранных  государств.

     В то же время использование методов  и форм влияния на обстановку с  аварийностью, ориентированных на широкое  применение мер административного  воздействия, к кардинальным изменением не привело. Сложившая практика не всегда находит понимания у участников дорожного движения и приводит к обострению отношений между ними и сотрудниками полиции, порождает жалобы и негативные публикации в средствах массовой информации. Но несмотря на это, ГИБДД прекрасно справляется со своими задачами и хотелось бы надеется, что при переименовании милиции в полицию, Госавтоинспекция будет еще лучше выполнять свои обязанности. 
 
 
 
 
 

     Список  используемой литературы.

1. Конституция РФ
2. ФЗ №3 от 7.02.2011г. «О полиции»
3. ФЗ от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
4. Указ президента Российской Федерации «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» от 15 июня 1998г.
5. Постановление Правительства РФ "О введении паспортов транспортных средств" № 477 от 18.05.1993.
6. Приказ МВД от 2.03.2009г. №186дсп « О мерах по совершенствованию деятельности ДПС ГИБДД МВД РФ».
7. Приказ МВД от 2.03.2009г. №185 «Об утверждении административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения».
8. Постановление Правительства РФ "О введении паспортов транспортных средств" № 477 от 18.05.1993.
9. Постановлением Правительства РФ от 29.06.1995г. №647 «Об утверждении правил учета ДТП»
10. Постановление Правительства РФ от 15.12.1999 N 1396 (ред. от 21.11.2001) "Об утверждении  правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений"
11. Постановление Правительства РФ "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" № 938 от 12.08.1994
12. Приказ МВД РФ от 24.10.2008 г. №1001г. "О порядке регистрации транспортных средств"
13. Приказ МВД РФ от 24.10.2008 г. №1001г. "О порядке регистрации транспортных средств"
14. "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" № 195 от 30.12.2001
15. "Уголовный кодекс Российской Федерации" № 63 от 13.06.1996
16. Криминология Есберген Алауханов. Криминология. Учебник. – Алматы. 2008. - 429 с.
17. Газета «Российская газета».
18. Журнал «Государство и право».
19. Официальный сайт ГИБДД www.gibdd.ru.