Теоретические основы Коррозии металлов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Мая 2012 в 21:45, курсовая работа

Краткое описание

Коррозия – это самопроизвольный процесс разрушения материалов и изделий из них под химическим воздействием окружающей среды.
Коррозия металлов – разрушение металлов вследствие физико-химического воздействия внешней среды, при котором металл переходит в окисленное (ионное) состояние и теряет присущие ему свойства.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….…….3
ГЛАВА 1. Характеристики и сущность коррозионных процессов………………………….…………………………………………..4
1.1 Классификация коррозионных сред…………………………………4
1.2 Классификация коррозионных процессов………………………….7
ГЛАВА 2. КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ С КИСЛОРОДНОЙ ДЕПОЛЯРИЗАЦИЕЙ……………………………………………………………12
2.1 Термодинамические возможности кислородной деполяризации ..13
2.2 Перенапряжение ионизации кислорода……………………………16
ГЛАВА 3.МЕТОДЫ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ……………………………..17
3.1 Защитные покрытия от коррозии металлов………………………. 17
3.2 Применение противокоррозионных защитных покрытий………. 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………... 25
СПИСОК ЛИТЕРАТУ

Содержимое работы - 1 файл

Теоретические основы Коррозии металлов.docx

— 54.97 Кб (Скачать файл)

 

Различают следующие типы электрохимической коррозии, имеющие наиболее важное практическое значение.

1. Коррозия в электролитах. К этому типу относятся коррозия в природных водах (морской и пресной), а также различные виды коррозии в жидких средах. В зависимости от характера среды различают:

а)     кислотную;

б)     щелочную;

в)     солевую;

г)     морскую коррозию.

По условиям воздействия  жидкой среды на металл этот тип  коррозии также характеризуется  как:

  • коррозия при полном погружении;
  • при неполном погружении;
  • при переменном погружении.  

Каждый  из этих подтипов имеет свои характерные  особенности.

2.  Почвенная (грунтовая, подземная) коррозия - воздействие на металл грунта, который в коррозионном отношении должен рассматриваться как своеобразный  электролит. Характерной особенностью подземной электрохимической коррозии является большое различие в скорости доставки кислорода (основной деполяризатор) к поверхности подземных конструкций в разных почвах (в десятки тысяч раз). Значительную роль при коррозии в почве играет образование и функционирование макрокоррозионных пар вследствие неравномерной аэрации отдельных участков конструкции, а также наличие в земле блуждающих токов. В ряде случаев на скорость электрохимической коррозии в подземных условиях оказывает существенное влияние также развитие биологических процессов в почве.

 

3. Коррозия в условиях механического воздействия. Этому типу разрушения подвергаются многочисленные инженерные сооружения, работающие как в жидких электролитах, так и в атмосферных и подземных условиях. Наиболее типичными видами подобного разрушения являются:

  • Коррозионное растрескивание; при этом характерно образование трещин, которые могут распространяться не только межкристально, но также и транскристально. Примером подобного разрушения является щелочная хрупкость котлов, сезонное растрескивание латуней, а также растрескивание некоторых конструкционных высокопрочных сплавов.
  • Коррозионная эрозия, вызываемая механическим истирающим воздействием другого твердого тела при наличии коррозионной среды или непосредственным истирающим действием самой коррозионной среды. Это явление иногда называют также коррозионным истиранием или фреттинг-коррозией.

 

ГЛАВА 2. КОРРЗИЯ МЕТАЛЛОВ С КИСЛОРОДНОЙ ДЕПОЛЯРИЗАЦИЕЙ

 

2.1 Термодинамические возможности кислородной деполяризации.

 

Протекание  процесса коррозии металла с кислородной  деполяризацией согласно уравнения  возможно при условии:

где ( ) - обратимый  потенциал кислородного электрода, равный:

где ( ) - стандартный  потенциал кислородного электрода, т.е. (обратимый) потенциал кислородного электрода при 25 С.

a =1 P =101 Па (1 атм)

Из последнего уравнения следует, что ( ) зависит  от рН среды (а ) и парциального давления кислорода. Значение обратимых потенциалов  кислородного электрода при различных  рН среды и Р P (атм) V ,B, при рН среды  рН=0 рН=7 рН=14 0,21 +1,218 +0,805 +0,381 1 +1,229 +0,815 +0,400

 

Коррозия  металла с кислородной деполяризацией в большинстве практических случаев  происходит в электролитах, соприкасающихся  с атмосферой, парциальное давление кислорода в которой Р=0,21 атм.

 

Следовательно, при определении термодинамической  возможности протекания коррозионного  процесса с кислородной деполяризацией следует производить учитывая реальное парциальное давление кислорода  в воздухе (см. табл.). Т.к. значения (V ) очень положительны, то условия  соблюдаются в очень многих случаях. В следующей таблице приведены  значения ЭДС и изменения изобарно-изотермических потенциалов коррозионных процессов  с кислородной деполяризацией:

Me + n/2HO + n/4O = Me(OH)

Металлы Твердый продукт (E ) =V G ккал/г эквМе коррозии =V - V

Mg Mg(OH) +3,104 -71,6

Mn MnO +2,488 -25,6

Zn Zn(OH) +1,636 -37,7

Fe Fe(OH) +1,268 -29,3

Fe Fe(OH) +1,164 -26,3

Cu CuO +0,648 -17,3

Cu Cu(OH) +0,615 -14,2

Ag AgO +0,047 -1,1

Сопоставляя эти данные с данными по водороду

Р (атм) рН=0 рН=7 рН=14

5*10 +0,186 -0,288 -0,642

1 0,000 -0,414 -0,828

 

     позволяет указать на, то что кислородная деполяризация более термодинамически возможна чем водородная деполяризация.

Изучение  восстановления кислорода на неблагородных  металлах (а именно они представляют наибольший интерес с точки зрения коррозии) затрудняется тем, что при  катодной поляризации электрода  металл может иметь потенциал  более положительный, чем равновесный  и, следовательно, подвергается окислению (ионизации).

При катодной поляризации в определенном интервале  потенциалов будут происходить  одновременно два процесса восстановление кислорода и окисление металла. Окисление металла прекратится  когда потенциал металла будет  равен или станет отрицательнее  равновесного потенциала металла. Эти  обстоятельства затрудняют изучение процессов  кислородной деполяризации.

 

 

Схема кислородной  деполяризации.

 

Каждый процесс с кислородной  деполяризацией включает следующие  последовательные стадии:

1) Растворение кислорода воздуха  в растворе электролита.

2) Транспортировка  растворенного кислорода в растворе  электролита (за счет 

диффузии или перемешивания) к  слою Прандтля.

3) Перенос кислорода в части  слоя Прандтля П ( )в результате движения электролита.

4) Перенос кислорода в диффузионном  слое электролита толщиной или  в пленке продуктов коррозии  металла к катодным участкам  поверхности.

5) Ионизация кислорода:

а) в нейтральных и щелочных растворах

O2 + 4e + 2 H2O = 4OH- (водн)

б) в кислых растворах

O2 + 4e + 4 H+(водн) = 2Н2O

6) Диффузионный или конвектный  перенос ионов ОН от катодных участков поверхности коррозирующего металла в глубь электролита.

В реальных условиях коррозии металла  наиболее затрудненными стадиями процесса являются:

а) реакция ионизации кислорода  на катоде. Возникающую при этом поляризацию называют перенапряжением кислорода. Говорят, что процесс идет с кинетическим контролем.

б) Диффузия кислорода к катоду, либо перенапряжение диффузии. В этом случае, говорят, что процесс идет с диффузионным контролем.

Возможны случаи когда обе стадии - ионизация кислорода и диффузия кислорода оказывают влияние  на процесс. Тогда говорят, о кинетически-диффузионном контроле.

 

 

 

2.2 Перенапряжение ионизации кислорода

   

    Перенапряжение ионизации кислорода чаще всего появляется в сильно перемешанных растворах, при интенсивной аэрации раствора (баротаж воздуха и др.), при наличии на металле тонкой пленки электролита (влаги) как и в случае с любой другой катодной реакцией восстановление перенапряжение ионизации кислорода зависит от катодной плотности тока, материала катода, температуры и некоторых других факторов.

Если плотность тока достаточно высока i.> А/м то перенапряжение ионизации кислорода является линейной функцией lgi т.е. имеет место зависимость типа уравнения Тафеля

V = - (Vk)э= х = a+b lg ik

где а - постоянная зависящая от молярности катода его  состояния, Т и пр., численно а=h при i=1; b постоянная зависящая от механизма  возникновения перенапряжения.

      При заторможенности только реакции взаимодействия кислорода с электроном  b=(RT/BnF)n 2,303 = 0,118/ n

Зависимость перенапряжения ионизации кислорода  на металлах в растворе: 0,5NaCl + 0,005MNaCO + 0,005MNaHCO (pH=9,2) в атмосфере кислорода  при 20 С, раствор перемешивался а) в координатах б) в координатах Катодная реакция ионизации кислорода состоит из цепи последовательных элементарных реакций, т.е. протекает стадийно:

а) образование  молекулярного иона кислорода

O2+e = O2-

б) образование  пергидроксила

O2 + H+ = HO2

в) образование  пергидроксила иона

HO2 + e = HO2-

г) образование  перекиси водорода.

HO2 + H+ = H2O2

д) восстановление перекиси водорода до гидроксил иона и гидроксил-радикала

H2O2 +e = OH- + OH

е) Восстановление гидроксил-радикала до гидроксил иона

OH + e = OH-

Для ряде металлов (Fe,Cu,Au,Pt) при 25 С const b=0.10..0.13.

Это свидетельствует  о том, что причиной перенапряжения ионизации кислорода является замедленность  элементарной реакции ассимиляции  одного электрона (n=1). Для кислых растворов  такой реакцией является, по видимому, образование молекулярного иона кислорода

(а), а для  щелочных сред - образование пергидроксил-иона (в).

 

 

 

 

ГЛАВА 3.МЕТОДЫ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ

 

3.1 Защитные покрытия от коррозии металлов

 

Проблема  защиты металлов от коррозии возникла почти в самом начале их использования. Люди пытались защитить металлы от атмосферного воздействия с помощью  жира, масел, а позднее и покрытием  другими металлами и, прежде всего, легкоплавким оловом. В трудах древнегреческого историка Геродота (V век до нашей эры) уже имеется упоминание о применении олова для защиты железа от коррозии

Задачей химиков было и остается выяснение  сущности явлений коррозии, разработка мер, препятствующих или замедляющих  её протекание. Коррозия металлов осуществляется в соответствии с законами природы  и поэтому ее нельзя полностью  устранить, а можно лишь замедлить.

В зависимости  от характера коррозии и условий  ее протекания применяются различные  методы защиты. Выбор того или иного  способа определяется его эффективностью в данном конкретном случае, а также  экономической целесообразностью.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зашитные  пленки.

 

Одним из наиболее распространенных способов защиты металлов от коррозии является нанесение на их поверхность защитных пленок: лака, краски, эмали, других металлов. Лакокрасочные покрытия наиболее доступны для широкого круга людей. Лаки и краски обладают низкой газо- и паропроницаемостью, водоотталкивающими свойствами, поэтому они препятствуют доступу к поверхности металла воды, кислорода и содержащихся в атмосфере агрессивных компонентов. Покрытие поверхности металла лакокрасочным слоем не исключает коррозию, а служит для нее лишь преградой, а значит, лишь тормозит процесс коррозии. Именно поэтому важное значение имеет качество покрытия – толщина слоя, пористость, равномерность, проницаемость, способность набухать в воде, прочность сцепления (адгезия). Качество покрытия зависит от тщательности подготовки поверхности и способа нанесения защитного слоя. Окалина и ржавчина должны быть удалены с поверхности покрываемого металла. В противном случае они будут препятствовать хорошей адгезии покрытия с поверхностью металла. Низкое качество покрытия нередко связано с повышенной пористостью. Часто она возникает в процессе формирования защитного слоя в результате испарения растворителя и удаления продуктов отверждения и деструкции (при старении пленки). Поэтому обычно рекомендуют наносить не один толстый слой, а несколько тонких слоев покрытия. Во многих случаях увеличение толщины покрытия приводит к ослаблению адгезии защитного слоя с металлом. Большой вред наносят воздушные полости, пузыри. Они образуются при низком качестве выполнения операции нанесения покрытия.

Для снижения смачиваемости водой лакокрасочные  покрытия иногда, в свою очередь, защищают восковыми составами или кремнийорганическими соединениями. Лаки и краски наиболее эффективны для защиты от атмосферной коррозии. В большинстве случаев они непригодны для защиты подземных сооружений и конструкций, так как трудно предупредить механические повреждения защитных слоев при контакте с грунтом. Опыт показывает, что срок службы лакокрасочных покрытий в этих условиях невелик. Намного практичнее оказалось применять толстослойные покрытия из каменноугольной смолы (битума).В некоторых случаях пигменты красок выполняют также роль ингибиторов коррозии (об ингибиторах будет сказано далее). К числу таких пигментов относятся хроматы стронция, свинца и цинка (SrCrO4, PbCrO4, ZnCrO4).

 

Силикатные  покрытия.

 

     Для защиты металлов от коррозии используют стекловидные и фарфоровые эмали, коэффициент теплового расширения которых должен быть близок к таковому для покрываемых металлов. Эмалирование осуществляют нанесением на поверхность изделий водной суспензии или сухим напудриванием. Вначале на очищенную поверхность наносят грунтовочный слой и обжигают его в печи. Далее наносят слой покровной эмали и обжиг повторяют. Наиболее распространены стекловидные эмали – прозрачные или загашенные. Их компонентами являются SiO2 (основная масса), B2O3, Na2O, PbO. Кроме того, вводят вспомогательные материалы: окислители органических примесей, оксиды, способствующие сцеплению эмали с эмалируемой поверхностью, глушители, красители. Эмалирующий материал получают сплавлением исходных компонентов, измельчением в порошок и добавлением 6-10% глины. Эмалевые покрытия в основном наносят на сталь, а также на чугун, медь, латунь и алюминий. Эмали обладают высокими защитными свойствами, которые обусловлены их непроницаемостью для воды и воздуха (газов) даже при длительном контакте. Их важным качеством является высокая стойкость при повышенных температурах. К основным недостаткам эмалевых покрытий относят чувствительность к механическим и термическим ударам. При длительной эксплуатации на поверхности эмалевых покрытий может появиться сетка трещин, которая обеспечивает доступ влаги и воздуха к металлу, вследствие чего и начинается коррозия.

 

Покрытие  металлами.

 

Широко распространенным способом защиты металлов от коррозии является покрытие их слоем других металлов. Покрывающие металлы сами корродируют  с малой скоростью, так как  покрываются плотной оксидной пленкой. Покрывающий слой наносят различными методами:

  • горячее покрытие – кратковременное погружение в ванну с расплавленным металлом;
  • гальваническое покрытие – электроосаждение из водных растворов электролитов;
  • металлизация – напыление;
  • диффузионное покрытие – обработка порошками при повышенной температуре в специальном барабане;
  • с помощью газофазной реакции, например:

Информация о работе Теоретические основы Коррозии металлов