Расчет башенного крана

Момент, создаваемый весом элемента определяется как

                                                                                                                                            (11)

Коэффициент грузовой устойчивости определяется как

, где                                                                                                                              (12)

Му              - удерживающий момент;

Мо              - опрокидывающий момент.

В качестве опрокидывающего момента в расчетах принимается только момент, создаваемый весом груза. Моменты от всех остальных нагрузок, приложенных к крану, рассматриваются как удерживающие моменты с соответствующими знаками.

При выполнении условий, приведенных в п. 3.1, Кгу принимается равным 1,4.

Таким образом, массу поднимаемого груза для различных углов подъема стрелы можно определить как

                                                                                                                                                                        (13)

3.3              Построение грузовой характеристики и ее анализ

Для построения грузовой характеристики принимается система координат, в которой по оси абсцисс откладывается вылет стрелы крана (горизонтальная проекция расстояния от оси вращения крана до гака), а по оси ординат – грузоподъемность (масса груза). Полученная характеристика приведена на рис. 3.

Рис. 3. Грузовая характеристика крана

Грузовая характеристика дает возможность оценить грузоподъемность крана в зависимости от вылета стрелы. С увеличением вылета максимальная грузоподъемность падает (что объясняется увеличением плеча опрокидывающей нагрузки).

3.4              Статический расчет на собственную устойчивость крана

Для определения собственной устойчивости крана рассматривается случай, когда кран стоит без груза, с максимально поднятой стрелой (α=60°).

Для расчетов принимается, что кран установлен на горизонтальной поверхности (γ=0). Стрела располагается в направлении перпендикулярном к передвижению крана.

Удельная ветровая нагрузка принимается W=600Н/м2.

Кран опрокидывается назад, ребро опрокидывания проходит по заднему рельсовому пути.

Рис.4. Расчетная схема собственной устойчивости башенного крана

Веса элементов крана определены в п. 3.2, формула 8

Плечи нагрузок от весов элементов крана определяются как

, где                                                                                                                               (14)

liид              - расстояние от центра тяжести элемента до оси вращения крана;

b1              - расстояние от оси вращения крана до вертикальной оси опрокидывания назад

Плечо нагрузки от веса стрелы определяется как

                                                                                                                (15)

Моменты, создаваемые весами элементов крана, определяются по формуле 11

Ветровая нагрузка определяется по формуле 7

Ветровая нагрузка на стрелу крана определяется по формуле 6

Моменты, создаваемые ветровыми нагрузками, определяются по формуле 10