Шпаргалка по "Строительству"

V_П=l*H²/2μK_Р= B*H²*K_ТР (длина отвала * длина отвала по хорде / коэф трения нрунта коэф разрыхления грунта = высота отвала длина отвала по хорде коэф пропорц-ти, зав от высоты и длины отвала. T_Ц=l_K/V_K+ l_П/V_П+ l_О/V_О+t_ПП+t_О+2t_ПОВ (длины пути копания, перемещения и обр-го хода на скорости, время перекл передач, время при опускании отвала, время на поворот.

35.Скрепер. Классиф-я,устр-во, произв-во работ, повышение произв-ти. Скрепер- земл-трансп-я машина с ковшовым раб органом, предназн для послойного срезания грунта с тяговым усилием трансп-я и разгрузки и послед-м разравниванием и уплотнением. Прим-ся для возв-я насыпей и устр-ва выемок при планировке стр-х площадок и дорог. Скреперы классиф-ся по след-м признакам: по способу загрузки: с тяговой, с принуд-й загрузкой. По емкости ковша: малой ёмкости (1,5-4кубометра), средней емкости (4-9) и большой емкости (9-45). По способу загрузки: свободная, принуд-я загрузка По констр-й связи с двигателем: прицепные (1  и 2 осные), навесные и самоходные. Произв-ть: П_ТЕХН=3600*g*K_НАП/К_Р*t_Ц (вместимость ковша * коэф наполнения/ коэф разрыхл * время цикла). Производ-ть м.б. повышена за счёт лучшего наполнения ковша и сокращения прод-ти рабочего цикла машины. Могут прим-ся фигурные или ступенчатые ножи, применение тракторов – тягачей , обор-х буферными устр-ми, скреперы могут работать в сцепке по 2-3., можно исп-ть ковш наклонного скребкового элеватора, обеспеч-го принуд-ю загрузку грунта в ковш.

36.Одноковш-й экскаватор. Виды, хар-ки, произв-во работ, произв-ть, выбор  автосамосвалов. Экскаватор – землеройная  машина выполн-я операцию по  отделению грунта от массива  и перемещ-я его в отвал или  ТС в пределах зоны досягаемости  раб-го обор-я. В зав-ти от кол-ва ковшей подр-ся: одноковш-е и многоковш-е. По назначению: строит-е, строит-карьерные, карьерные, вскрышные, туннельные, шахтные. Экскаваторы классиф-ся по осн-м признакам: по исполнению рабочего обор-я: канатные,гидравл-е, телескопические; по вращению поворотной части: поворотные(полноповоротные) и неповоротные(неполноповоротные); по числу уст-х  двигателей: одномоторные, многомоторные; по ходовому обор-ю: пневмоколесные и гусеничные; по сменности раб-го обор-я: обр лопата, прямая лопата, грейфер, драглайн. Произв-ть: П=g*n=3600g/t_{Ц МИН}(вместимость ковша*число циклов, мин прод-ть раб цикла). Сменное обор-е экскаватора: обр лопата: для копания грунта ниже уровня стоянки, прямая лопата – для копания грунта выше уровня стоянки и для погрузочно-разгр-х работ Грейфер-прим для копания узких ям, для очистки колодцев и для погр-разгр работ, бывает канатный и гидравл-й. Драглайн – для копания слабых грунтов, для работ по осушению пов-ти и для погр-разгр. Рабочий процесс состоит последовательно вып-х операций:отделения грунта от массива, заполнения им ковша, трансп-я грунта в ковше к месту разгрузки, разгрузки грунта из ковша, возвращнения послед-но в забой на исх-ю позицию.

37.Многоковш-й экскаватор. Классиф-я,  утр-во, технолог-е возм-ти, производительность. Прим-т для отрывки траншей в трубопроводном стр-ве при прокладке подземных линий связи, отрывки траншей, отрывки мелиоративных каналов, разработки карьеров стр-х м-ов и добычи полезных ископаемых. Подобно ковшу одноковш-го ковш многоковш-го работает в цикличном режиме, но рабочие движения смежных ковшей смещены по фазе, т.о. в одно и тоже  время разл-ми ковшами осущ-ся  операции отрыва грунта, его транспортир-я , разгрузки и возвр-я в забой. Обычно все ковши закрепл-т на едином рабочем звене –роторе (роторные экск) или замкнутой цепи (цепные) располагая их с одинаковым шагом. Раб орган м.б. бесковшовым (фрезерные экск). Бывают поперечного и продольного копания., могут быть оборудованы гусеничными и рельсо-колесным обор-м. Произв-ть: П_Т=60g*K_H*z*n/K_P (роторные , вмест-ть ковша*коэф наполнения*число ковшей*частота вращения ротора) Цепной: П_Т=3600*g*K_H*V_Ц/K_P*L_K ( скорость перемещ цепи/ шаг ковшей на цепи).

38 Одноковшовые экскаваторы выполняют  до 38 % земляных работ в строительстве.  При ручном управлении ими  на зачистку и планировку дна  котлована после копания остается  слой грунта до 20 см. Поэтому внедрение  на экскаваторах микропроцессоров  и лазерных информационно-измерительных  устройств для управления процессом копания позволяет повысить точность и качество выполняемых работ, снизить трудозатраты и численность обслуживающего персонала. В одноковшовых экскаваторах используются различные виды указанных устройств.В одном случае при автоматизации работы экскаватора с обратной лопатой на рытье траншей приемник лазерного излучения крепится на ковше экскаватора. Лазерный излучатель устанавливается на дне траншеи в начале ее разработки с направлением пучка лазера вдоль оси траншеи с проектным углом наклона.В кабине машиниста располагается информационно-индикаторное устройство, на экране которого он по положению (перемещению) лазерного пятна определяет величину и направление отклонения ковша от заданных отметок и устанавливает ковш в требуемое положение.Другая автономно-копирная система управления одноковшовым экскаватором по лучу лазера состоит из лазерного излучателя, информационно-измерительного устройства с датчиками Д1…Д5, установленными в шарнирах крепления рабочего оборудования, и механизмом перемещения фотоприемного устройства 3, а также микропроцессорного устройства 6, реализующего заданный закон управления рабочим процессом машины. Во время работы микропроцессорное устройство по сигналам датчиков вырабатывает управляющие сигналы, поступающие на исполнительные устройства, т. е. на гидроцилиндры положения стрелы, рукоятки ковша для поддержания заданной глубины копания и требуемого угла резания. Управление работой машины осуществляется рукояткой, а рабочие параметры высвечиваются на дисплее. При этой системе копание производится вручную по индикатору глубины копания, а на зачистных операциях включается автоматическая система управления, обеспечивающая заданную глубину копания, прямолинейность траектории движения режущей кромки ковша и заданный угол резания.Наибольшую эффективность использования экскаваторов с лазерными системами дает применение бортовых микрокомпьютеров. В этом случае в память компьютера вносятся все необходимые данные, такие как геометрические размеры котлована, углы откосов, емкость, угол поворота, высота подъема ковша и т. п. Тогда во время работы в компьютер автоматически поступают сигналы с фотоприемника, а затем на исполнительные устройства для «моментальной» корректировки выполняемого процесса по отрывке траншеи или котлована.Для гидравлических одноковшовых экскаваторов и погрузчиков, выполняющих длительные работы с постоянно повторяющимися циклами, разработана компьютерная система управления погрузочными работами. Наиболее эффективно эта система используется при отрывке траншей, планировке откосов, погрузке разрабатываемых материалов в транспортные средства, в шахтах и т. п. Она позволяет частично освободить машиниста от ручного управления при многократных повторениях выполняемых операций.Управление работающим в карьере экскаватором, оборудованным компьютерной системой, осуществляется следующим образом. Вначале машинист в ручном механизированном режиме управления выполняет все операции рабочего цикла экскаватора: заполнение ковша разрабатываемым материалом и его перемещение в горизонтальной и вертикальной плоскостях, остановка над самосвалом, разгрузка и возвращение в первоначальное положение. Запоминающее устройство компьютера фиксирует поступающую от датчиков информацию о проделанной траектории и скоростях движения ковша, о расположении самосвала и возможных помехах на пути следования ковша, например, задний борт самосвала. В результате обработки полученных данных компьютер устанавливает оптимальную траекторию и максимально возможные скорости перемещения ковша независимо от квалификации работающего машиниста и эргономических показателей, определяющих взаимодействие между оператором и машиной.Разработанная компьютером программа оптимального перемещения ковша приводится в действие системой автоматики после включения соответствующей кнопки на пульте управления. Работа машиниста в ручном режиме остается только при заполнении ковша материалом. При перемещении экскаватора или погрузке во вновь прибывший самосвал необходимо опять выполнить один цикл в ручном режиме, заново «обучая» компьютер. С помощью переключателя машинист при необходимости в любой момент может перейти на ручное механизированное управление.Благодаря применению компьютерной системы управления не только повышается, но и стабилизируется максимально возможная производительность машины.Для повышения эффективности использования гидравлических одноковшовых экскаваторов при выполнении планировочных и зачистных работ на них устанавливается автоматизированная система управления рабочим органом. Эта система выполнена с однопроводной управляющей связью и состоит из датчика положения ковша, датчиков и положения рукояти и стрелы, каната управляющей связи, рычага 13 и аппаратуры управления гидрораспределителем ковша.Датчик кулачкового типа закреплен на оси рычага шести-звснного механизма, управляющего положением ковша при работе. Датчики в виде канатных блоков свободно установлены на осях поворота рукояти и стрелы. Канат проходит по блоку-датчику, по направляющим и поддерживающим блокам и крепится одним концом на кулачке, а другим — на блоке. Для натяжения каната используется пружина кручения, закрепленная одним концом на пальце оси стрелы, а другим соединенная с блоком. Рычаг управляющей связи через фрикционный механизм также соединен с датчиком, выполняющим одновременно и функцию суммирующего устройства, а конец рычага при работе экскаватора взаимодействует с толкателем системы управления. Управление поворотом ковша из плоскости копания осуществляется гидроцилиндрами.Работы по планировке земляных поверхностей осуществляются следующим образом. Ковш устанавливается на грунт плоской частью передней стенки, а стрела переводится в плавающее положение с одновременным включением фрикционного механизма. При включении в работу гидроцидиндра рукоять поворачивается и изменяет угловое положение ковша относительно планируемой поверхности. При этом посредством каната (при включенном фрикционном механизме) осуществляется поворот рычага и перемещение толкателя системы управления. Последний включает гидрораспределитель ковша и происходит перемещение штока гидроцилиндра 6. Ковш возвращается в первоначальное угловое, относительно планируемой поверхности, положение. При перемещении штока рычаг поворачивается вместе с датчиком кулачкового типа и вызывает противоположное направление движения каната, датчика и рычага. После этого гидрораспределитель ковша закрывается. Поворот датчика и рычага, а также натяжение каната происходят под действием пружины кручения, что искдючает возможность проскальзывания каната в направляющих ручьях блоков датчика. В результате при изменении положения рукояти следящая система позволяет сохранить первоначальное положение режущей кромки ковша.

39. Механ-мы и обор-е для подгот-х и вспомог-х работ. Подгот-е работы включают очистку будущей стр площадки от леса, кустарников, вывозка древесины, корчевка и уборка пней, удаление валунов, устр-во врем-х дорог, понижение УГВ. Для механизации этих работ прим-т разл-е стр-е с спец-е машины. Кусторезы прим-т для расчистки подл-х застройкеплощадей от кустарника и мелких деревьев. Корчеватели – для корчевки пней диаметром до 50см, для расчисткиучастков от крупных камней,свал-х деревьев, и кустарников, а также для рыхления плотных грунтов.Эти машины изгот-т как навесные рабочие обор-я на гусеничные тракторы.По устр-ву, принципу работы они сходны с бульдозером, отлич-ся от него рабочим органом. При кусторезе это – отвал клинообразной формы с гладкими или пилообразными ножами в его нижней части и колуном  для раскалывания пней и раздвигания сваленных деревьев. Отвал корчевателя в нижней части снабжен зубьями. Для работы кусторезом его отвал опускают на грунт и перемещаясь вперёд на рабочей скорости срезают кусты и мелкие деревья, отодвигая их боковыми поверх-ми в сторону. Для работы корчевателя его отвал опускают на грунт и перемещаясь вперед на раб ск-ти с одновременным заглублением отвала, погружают средние зубья под пень , выдергивая его целиком или частично после н

40. Машины и обор-е разработки мерзлых грунтов. Рыхлители прим-т для послойной рар-ки прочных грунтов, включая мерзлые, с послед-й их уборкой землеройными, земл- трансп-ми машинами или погруз-ми машинами. Различают рыхлители основные и вспомогательные. Осн-е изгот-т как навесное обор-е к гусен-м или пневмокол-м тракторам, а вспомог-е агрегатируют с осн-м обор-м ЗТМ и погрузчиков. Вспомог-е рыхлители позв-т повысить произв-ть и расширить область прим-я осн-го обор-я В стр-ве прим-т также бульдозерно-рыхлительные агрегаты Рыхлители обор-т одним или неск-ми зубьями ,устанавливаемыми на попер-й балке жестко или с возм-ю незнач-х угловых перемещ-й в плане ч/з поворотные кронщтейны, закрепл-е на балке шарнирно. Зубья с попер-й балкой навеш-т на базовый трактор с помощью через стойку. Разрыхляют грунт заглубл-ми в него зубьями тяговым усилием перемещ-ся на раб-й скорости трактора. Разработку можно вести перекрёстным способом в 2-хвзаимно перпендик-х  напр-х.

41, Машины и оборудование для производства свайных работВыбор копров для сваебойных работ  
Эффективность производства свайных работ во многом зависит от правильности выбора копров и копрового оборудования, специальной технологической оснастки и приспособлений, обеспечивающих работоспособность установок в любых климатических и грунтовых условиях.  
Этот выбор должен быть сделан с учетом принятой технологии и сроков производства свайных работ, природно-климатических и грунтовых условий, конструктивных решений свайных фундаментов и требуемой производительности установок.  
При выборе и технико-экономическом обосновании количества и конструкций копров в составе комплекта сваебойного оборудования необходимо учитывать требуемую точность и качество погружения свай, оптимальную технологию и организацию работ в пределах свайного поля, возможность комплексной механизации производства свайных работ в зимних условиях. В настоящее время интенсивно модернизируется и совершенствуется парк копрового и сваебойного оборудования. Серийно выпускаются рельсовые копры СП-ЗОА, СП-ЗЗА, СП-55А, СП-56А, СП-69, широко применяемые в промышленном и жилищном строительстве, навесные копры на базе тракторов (СП-28, СП-49А, С-878М, СП-67) и на базе экскаваторов (С-860С, СП-50С), используемые в транспортном, энергетическом и гидротехническом строительстве на объектах, где предъявляются повышенные требования к маневренности, мобильности и надежности машин в зимних условиях.  
В качестве погружателей на копрах используют трубчатые (СП-54, СП-47А, СП-48) и штанговые (СП-6Б, СП-60) дизель-молоты, гидромолоты (СП-62, СП-63) и др. Создаются как универсальные, так и специальные копровые установки, предназначенные для выполнения свайных работ при сооружении фундаментов в особых условиях строительства.Копры  и  копровое оборудование.  Сваи заводского изготовления погружают в грунт с помощью копров, перемещающихся по .свайному полю на собственном, обычно рельсовом, ходу. Копры служат для подъема и установки свай перед погружением в требуемой точке свайного поля и обеспечения их направления при погружении вместе с погружателем.Копер состоит из нижней рамы : ходовыми тележками 2, поворотной платформы 6, опирающейся на нижнюю раму через опорно-поворотное устройство, с расположенными на ней силовой установкой  (обычно электрической), механизмами (в том числе одной или двумя лебедками для подъема и установки в рабочее положение сваи и погружателя), органами управления, кабиной и противовесом, мачты 3 и механизмов 4 и 5 для изменения ориентации мачты относительно платформы. В зависимости от принятой технологии работ копер комплектуют свайными молотами, вибропогружателями или вибромолотами. Базовая часть копра — нижняя рама, ходовые устройства, поворотная платформа с опорно-поворотным устройством, а также грузоподъемные механизмы по своему устройству и принципу работы сходны саналогичными узлами самоходных кранов.Рабочий процесс копра состоит из его передвижения к месту установки сваи, ее строповки, подтягивания, установки на точку- погружения по предварительно выполненной разметке, выверке правильности положения, закрепления на свае наголовника, предохраняющего ее от разрушения при ударном погружении, установку за сваю погружателя, расстроповку сваи, ее погружение с последующей выверкой направления, подъем погружателя и снятие; погруженной сваи наголовника. Для передвижения копра используют собственное ходовое оборудование. После перемещения копра его надежно стопорят Стояночными тормозами или другими устройствами.Для выполнения всех грузоподъемных операций используют одну двухбарабанную или две однобарабапные лебедки раздельно для подъема сваи и погружателя. Для правильной установки сваи и ее фиксирования в требуемом начальном положении мачту оборудуют упорами, иногда захватами R ее нижней части. Для наводки сваи на требуемую точку свайного моля требуется две степени свободы мачты Копры, у которых мачты обладают описанными выше тремя степенями свободы, называют универсальными универсальными. При отсутствии одной какой-либо из этих степеней свободы копер называют полуниверсалым, а при наличии только поворотного в плане движения простым. В строительстве применяют также копры па гусеничном ходу, наготовленные на базе одноковшовых экскаваторов. Для работы в котлованах большой протяженности применяют специальные мостовые копры в виде стальной фермы, передвигающейся на тележках по рельсам, уложенным на противоположных бровках котлована. Поворотная платформа в этом случае заменяется перемешающейся вдоль мостовой фермы тележкой.В промышленном и гражданском строительстве широко применяют копровое оборудование, навешиваемое на различные базовые машины (тракторы, автомобильные крапы, одноковшовые экскаваторы). Мачту располагают сбоку (боковая навеска) сзади или спереди трактора (фронтальная навеска). По сравнению с фронтальной боковая навеска улучшает обзорность рабочей площадки, позволяет повыщать производительность оборудовании, исключив в некоторых случаях, особенно при линейном однорядном расположении свай, непроизводительные маневровые движения машины при переходах к новому рабочему месту.Машины и оборудование для бескопрового погружения свай. Анализ работы копров и копрового оборудования показывает,что последние поддерживают сваю только к начальный период ее погружения, примерно на '/₄ длины. На дальнейший процесс это оборудование уже не оказывает влияния. Разработаны и испытаны способы бескопрового погружения свай. В случае пирамидальных, суживающихся книзу свай. сначала бурильной машиной  отрывают лидерную скважину глубиной, равной 1/4 длины погружаемой сваи. Далее специальный наголовник 4, подвешенный к крюку крана 2, закрепляют на погружателе 3, вместе с ним подводят к голове сваи и закрепляют на ней конический хвостовик наголовника 5 (рис. 5.3, б). Краном поднимают сваю с погружателем и устанавливают ее в лидерную скважину). Поддерживая в таком положении погружатель. производят погружение сваи на заданную глубину ,   после   чего   наголовник   отсоединяют от сваи и перемешают на покое рабочее место.Порядок выполнения работ бескопрового погружения призматических свай с использованием сваеустановщика /, оборудованного захватным устройством, и крана 2 представлен на рис. 5.4. После заглубления снаи 5 на '/₄ ее длины она освобождается от сваеустановщика, который перемещается к другой свае. Как и прежде, до конца погружения сваи погружатель 3 поддерживается краном через наголовник 4

42 Свайные молоты

свайные молоты применяют для погружения свай в грунт ударом. Свайный молот  включает в себя как обязательные части ударник, (падающую или ударную  часть) и наковальню, или шабот (неподвижную  часть, жестко соединенную с головой  сваи). Кроме того, в состав свайного молота входят устройства для привода (подъема) ударной части и ее направления. Различают механические, паровоздушные, дизельные и гидравлические свайные  молоты.

Механический м о л о т  является простейшим механизмом, представляющим собой металлическую отливку  массой до 5 Мг, сбрасываемую на погружаемую  сваю. Отливку поднимают вдоль мачты копра канатом подъемной лебедки, откуда ее сбрасывают на сваю, отсоединяя от каната специальным расцепляющим устройством или отключением барабана лебедки от трансмиссии. Из-за низкой производительности (4...12 ударов в 1 мин) механические молоты применяют в основном при незначительных объемах свайных работ.

Паровоздушный молот представляет собой пару цилиндр — поршень. В молота х одиночного действия ( поршень 3 через шток 2 соединяется с наголовником / сваи, а ударной частью является цилиндр 4, направляемый поршнем. Под действием сжатого воздуха или пара, подаваемого в поршневую полость цилиндра от компрессорного или паросилового оборудования, цилиндр поднимается вверх, а после перекрытия впускного трубопровода и соединения поршневой полости с атмосферой цилиндр падает, ударяя по наголовнику сваи. Управляют впуском И выпуском сжатого воздуха (пара) вручную, полуавтоматически и автоматически. Молоты с автоматическим управлением работают с частотой ударов 40...50 мин"'.

В молотах двойного действия ударной частью является соединенный с поршнем боек 5, движущийся внутри направляющего цилиндра. Сжатый воздух (пар) подают поочередно в нижнюю штоковую и верхнюю — поршневую ( 5.5, г) полости паровоздушного цилиндра, обеспечивая тем самым подъем поршня с бойком и принудительное его падение на ударную плиту —- наковальню в с частотой 3 с -'. По сравнению с молотами одиночного действия описанные молоты более производительны при меньшем отношении массы ударной части к обшей массе, не превышающем 1/\, в то время как у молотов одиночного действия это отношение равно в среднем 2j?,.

Паровоздушные молоты используют для  забивки вертикальных и наклонных  свай на суше, а также под водой. Основным недостатком является зависимость  от компрессорных  или   паросиловых  установок.

Гидравлический м о л о т работает по схеме паровоздушного молота двойного действия с тем отличием, что вместо воздуха или пара в рабочий цилиндр подается жидкость, для чего сваебойный агрегат с гидравлическим молотом оборудуют насосной установкой. Для придания ударной части ускорения в момент удара к насосу подсоединяют гидравлический аккумулятор, который подзаряжается во время обратного хода поршня. Распределение подачи рабочей жидкости в различные периоды работы молота осуществляется автоматически. Гидравлические молоты развивают энергию удара от 3,5 до 120 кДж при частоте ударов 50...17)) мин""1. Масса ударной  части  составляет 210...7500  кг.

Наибольшее распространение в  строительстве получили дизельные  молоты, работающие независимо от внешних  источников энергии в режиме двухтактного дизеля. Различают дизель-молоты с  направляющими штангами — штанговые  и с направляющим цилиндром —трубчатые.

Штанговые дизель-молоты не имеют принудительного охлаждения. Поэтому в летнее время при температуре окружающего воздуха 25 "С они работают с получасовыми перерывами после каждого часа работы. Штанговые дизель-молоты обладают малой энергией удара — 3,2 и 65 кДж при частоте 50...55 мин~1 и массе ударной части 240 и 2500 кг соответственно. Их применяют для забивки легких железобетонных и деревянных свай в слабые и средние грунты, а также для погружения шпунта при ограждении траншей, котлованов и т. п. Трубчатые дизель-молоты применяют для 

забивки железобетонных свай в любые  нескальные грунты. Отечественной промышленностью  выпускаются трубчатые дизель-молоты массой ударной части 500...5000 кг с анергией удара 15...150 кДж при частоте ударов 43...45 мин ', в том числе для работы в условиях низких температур (до — 60 °С). Для запуска этих молотов при низких температурах между фланцем шабота и амортизатором вводят разъемную (из двух частей) прокладку, увеличивая тем самым рабочий ход поршня, а следовательно, и степень сжатия топливно-воздуш-ной смеси. При этом подачу топлива снижают до минимума. После прогрева цилиндра прокладку снимают. При работе в условиях низких температур воду сливают. Заправлять зимой систему охлаждения водой рекомендуется лишь после явных признаков перегрева — снижения высоты подъема ударной части и появления пламени в выхлопных патрубках.

Для передачи ударных нагрузок свае без разрушения ее головы применяют  наголовники со сдвоенным деревянным — обычно дубовым амортизатором. После износа амортизатора его заменяют новым. Забивка свай без амортизатора приводит к их разрушению  (до  15...20 %).

Вибропогружатели и вибромолоты. Вибропогружатель представляет собой возбудитель направленных колебаний вдоль оси сваи. Соединяясь со сваей посредством наголовника 4 (рис 5.71, он сообщает ей возмущающее периодическое усилие, которым преодолеваются сопротивления погружению сван в грунт. Погружение сваи будет обеспечено, если это усилие вместе со статической пригрузкой больше указанных сопротивлений. В противном случае энергия вибровозбудителя будет расходоваться на упругое деформирование сваи и прилегающей к ней зоны грунта без совершения полезной работы.

Возбудителями колебаний являются вращающиеся дебаланеы 3 со смещенными относительно оси вращения центрами масс. Для генерирования направленных колебаний дебалансы спаривают, вращая их в противоположные стороны с одинаковой частотой и в одной фазе. Возникающие при этом центробежные силы приводятся к вертикально направленной равнодействующей (возмущающей  силе),   изменяющейся   по синусоидальному закону. Наибольшим значениям возмущающей силы, направленной вниз, будут соответствовать положения де-балансов, показанные на . При повороте дебалансов на 180° возмущающая сила того же значения будет направлена вверх, а при повороте на 90 и 270° она будет равна нулю. В зависимости от положения дебалансов эта сила оказывает на сваю вдавливающее или выдергивающее воздействие. За счет дополнительной статической пригрузки от силы тяжести сваи и вибропогружателя вдавливающее воздействие будет увеличиваться, а выдергивающее — уменьшаться. Если статическая пригрузка будет равна или больше амплитуды возмущающей силы, то равнодействующая этих сил будет приводиться только к вдавливающему усилию. По мере погружения сваи и роста в связи с этим сил сопротивления на граничных с грунтом поверхностях интенсивность погружения сваи падает и при определенных условиях дальнейшее ее погружение невозможно, что означает полное исчерпание энергетических   возможностей   вибропогружателя.