Оцінка доцільності створення спільного підприємства E. Х. Хармс Автомобіль Логістікс Україна

     Автопарк  компанії представлений автовозами виключно європейського походження. Компанія здійснює перевезення вантажів за умови обов`язкового страхування відповідальності перевізника на суму 500 тис. дол.

     СП  E.Х.Хармс АЛУ є членом Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України – АсМАП та у березні 2009 року отримала ліцензію митного перевізника. 

     Компанія  E. Х. Хармс Автомобіль Логістікс Україна особливу увагу приділяє питанню якості у своїй роботі.

     Перевезення автомобілів здійснюється виключно на автовозах західного виробництва  та згідно стандартам європейського  обслуговування за внутрішніми та міжнародними направленнями маршрутів.

     Усі водії проходять стажування з метою вивчення європейських стандартів якості в компанії співвласника E.H.Harms (Німеччина, Бремен). Для підвищення рівня кваліфікації водіїв з обслуговування автовозів систематично запрошуються зарубіжні спеціалісти.

     Завдяки наявності статусу митного перевізника (ліцензія ДМСУ №784581 від 27.03.2009р.), компанія здійснює перевезення вантажів під митним контролем за митною гарантією.

     На  сьогоднішній день автопарк компанії представлений такими автовозами, як Mercedes-Benz з причепом Kassbohrer та Renault з причепом Rolfo. Кожен автовоз обладнаний спеціальним бортовим комп’ютером з телематичною системою Transics, що дозволяє оперативно визначати місце знаходження автовозу, швидкість руху, обсяг спожитого пального, підтримувати постійний зв'язок між диспетчером та водієм.

     В Україні працюють різні міжнародні логістична компанії, які складають  основну конкуренцію E. Х. Хармс Автомобіль Логістікс Україна. Прикладом таких компаній є GEFCO, Транслайн та Вестлизинг. Також звичайно присутня суто українська конкуренція, наприклад, ООО "Комора-С", ГК «Беломортранс» та інші. Проте E. Х. Хармс Автомобіль Логістікс Україна має багато переваг, у тому числі від спільного підприємництва:

• забезпечення високої якості транспортування
• автопарк європейського стандарту
• постійне навчання та підвіщення кваліфікації водіїв компанії
• обов`язкове страхування вантажів, що транспортуються
• забезпечення повної документальної підттримки
• контроль пересування автовозів на шляху
• своєчасна доставка вантажу до пункту призначення

3.   Привабливість створення спільного підприємства

     Привабливість приймаючої країни для створення  спільних підприємств та інших видів  спільного підприємництва визначається наступними основними елементами, об'єднуються  поняттям "інвестиційний клімат": характер законодавства про іноземні інвестиції, включаючи питання про гарантії захисту і репатріації прибутку та інвестицій, наявність запасів природної сировини; наявність кваліфікованої робочої сили; ступінь розвитку виробничої інфраструктури, особливо транспорту, засобів зв'язку; наявність енергетичних ресурсів; ємність місцевого ринку, наявність платоспроможного попиту на товари і послуги; характер внутрішнього господарського механізму, можливість вільних ринкових відносин з іншими товаровиробниками; конвертованість місцевої валюти, гарантії вивезення прибутку в твердій валюті з країни.

     Згідно  Індекс інвестиційних ризиків за 2010 рік в Україні погіршилися показники корпоративного управління і макроекономічної стабільності, дотримання прав людини в роботі правоохоронних органів і критично знизився рівень освіти. Крім цього, в країні збільшився ступінь держрегулювання бізнесу і політичної стабільності, зросла загальна стресостійкість громадян і знизився рівень терористичної небезпеки.

     Так, за індексом інвестиційних ризиків Political Risk Atlas, що публікується британською компанією Maplecroft у рейтингу 2010 року Україна поліпшила в порівнянні з 2009 роком свою інвестиційну привабливість і перемістилася з 62-го на 74-е місце, опинившись між Буркіна-Фасо (Африка, 73-е місце) і Республікою Східний Тимор (Індонезія, 75 - е місце). [5]

     Україна сприймається як країна з високими політичними ризиками, економіка  якої, тим не менш, володіє значним  потенціалом. Серед конкурентних переваг  зазначено вигідне географічне положення, значні промислові потужності, створені в період Радянського Союзу, дешева і кваліфікована робоча сила, наявність ряду важливих корисних копалин, 47-мільйонне населення, яке в перспективі може стати привабливим ринком збуту.

     У випадку створення спільного підприємства E. Х. Хармс Автомобіль Логістікс Україна для обох сторін було вигідне його створення, адже очікувані вигоди від функціонування компанії були значними як для німецького партнера, так і для української ВіДі Груп. Перш за все, співпраця з провідним логістичним оператором на автомобільному ринку Європи E. H. Harms GmbH & Co, Automobile Logistics дає можливість використання торгової марки партнера для поліпшення процесу збуту і підвищення конкурентоспроможності. По-друге, придбання безцінного досвіду успішної міжнародної компанії у менеджменті та веденні бізнесу в цілому. По-третє, використання передової зарубіжної техніки і технології.

     Що  стосується очікуваних вигід для  німецького партнера E. H. Harms GmbH & Co, Automobile Logistics, то потрібно виділити те, що ВіДі Груп є лідером України та за підсумками 2009 року зайняв на ринку логістики автомобілів частку в 17,4%. Тобто така співпраця не лише дасть вільний вихід на український ринок, але прибере проблему конкуренції. Також це дасть можливість прямого виходу на ринок СНГ, так як ВіДі Груп веде активну співпрацю з цими країнами. [6]

     Метою створення спільного підприємства E. Х. Хармс Автомобіль Логістікс Україна є забезпечення ефективного та якісного обслуговування у сфері автомобільних перевезень нових легкових авто по території України. Підприємство під назвою Е.Х.Х. Автомобіль Логістікс Україна так само орієнтован на якісно новий рівень обслуговування своїх партнерів, як і всі підприємства, що входять до Групи Компаній «ВіДі».

     Співпраця з компанією E.H. Harms для компаній «ВіДі» - це новий етап стратегічного розвитку і великі перспективи зростання спектру та якості послуг, що надаються на ринку логістики нових автомобілів в Україні, країнах СНД і Європі. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2. Оцінка національного бізнес-середовища 

1.   Характеристика бізнес-середовища України

     Оцінка  економічної свободи в Україні дорівнює 45,8, що робить її економіку 164-ю у рейтингу країн світу. Цей показник знизився на 0,6 пунктів у порівнянні з минулим роком, в першу чергу це сталося через зниження державних витрат і покращення ситуації з корупцією. Україна займає останнє з 43 країн у регіоні Європи, і її загальний бал нижче, ніж середні світові показники. [7]

     На  малюнку 2 можна побачити тенденцію  індекса економічної свободи  за останні 16 років та порівняння цього  його з середнім світовим та регіональним значенням. 

     мал. 2

     Індекс  економічної свободи

     Глобальний  економічний спад стер завоювання років  економічного зростання. Значні структурні реформи, які включали конкурентоспроможні податкові ставки і входження у Світову організацію торгівлі. Це сприяло зростанню експорту та поступовому поверненню України на шлях економічного зростання з середини 2010 року.

     Тим не менш, структурні обмеження і політична нестабільність, як і раніше підривають розвиток приватного сектора. Втручання держави і постійна загроза експропріації обмежують динаміку економічної діяльності. Слаборозвинений фінансовий сектор Україна з усіх сил намагається забезпечити необхідний кредит для розвитку приватного сектора, у той час як нормативно-правова база залишається непрозорою та обтяжливою.

     Показник  бізнес свободи зріс на 8,4 одиниці  і дорівнює 47,1. Незважаючи на прогрес  адміністративної реформи, не вдалося  уникнути складнощів, які часто створює невизначеність у комерційних операціях. У цілому, неефективна нормативно-правова база накладає істотний тягар на приватні підприємства.

     Що  стосується показника свободи торгівлі, то він також зріс і становить 85,2. Деякі обмеження на експорт, бар’єри щодо доступу до ринку послуг, податки та збори на імпорт, вимоги ліцензування імпорту, непрозорі державні закупівлі, комплекс стандартів і правил сертифікації, слабкий захист прав інтелектуальної власності додаються до вартісті торгівлі. Митні процедури поліпшується, але все ще далекі від ідеалу. Десять балів були відняті з оцінки свободи торгівлі України через нетарифні бар'єри.

     Рівень  фіскальної свободи трохи знизився і становить 77,3. Україна має порівняно низькі податкові ставки. Стандартна ставка податку на прибуток становить 15 відсотків (гральний бізнес дохід підлягає 30 відсотків ставки), і стандартна ставка корпоративного податку становить 25 відсотків. Прибутки страхових компаній та сільського господарства оподатковуються по ще нижчим ставкам. В останній рік, в цілому податкові надходження склали 37,7 відсотків від ВВП.

     Державні витрати зменшились на 8,2 пункти і дорівнюють 32,9. За останній рік, загальний обсяг витрат уряду, включаючи споживання і трансфертні платежі, збільшилася до 47,3 відсотка від ВВП. Погано керована державна газова компанія "Нафтогаз", порушила фінансовий баланс і становить реальну загрозу загальній стабільності.

     Валютна свобода оцінюється у 63,2 бали. Інфляція була надзвичайно високою, складаючи в середньому 17,9% у період між 2007 і 2009 роками. Виконавча влада може встановлювати мінімальні ціни на товари та послуги, впливає на ціни за допомогою регулювання державних підприємств та комунальних послуг. Десять балів були відняті з оцінки валютної свободи через заходи, які спотворюють внутрішні ціни.

     Показник  інвестиційної свободи незмінний  і дорівнює 20 балам. Бюрократичні правові  та нормативні вимог в Украйні перешкоджають іноземним інвестиціям. Закон передбачає рівне ставлення до іноземних і вітчизняних інвесторів у більшості секторів економіки. Резиденти та нерезиденти валютних рахунків можуть бути предметом обмежень або схвалення уряду. Платежі та перекази можуть бути за різними вимогами та кількісно обмеженими. Деякі операцій з капіталом можуть бути елементи контролю та ліцензування. Іноземні інвестори також не можуть володіти сільгоспугіддями.

     Фінансова свобода також стабільна та рівна 30. Фінансова система України є недостатньо розвиненою, країна як і раніше в основному користується готівкою системою. Реструктуризація банківської справи просувається повільно, і понад 150 дрібних банків часто страждають від нестачі капіталу. Іноземні банки та страхові компанії мають право відкривати філії. На даному етапі зареєстровано більше 180 банків, в тому числі 49 за участю іноземного капіталу. Відображаючи нестачу ефективності та глибини фінансової системи, розвиток внутрішнього ринку капіталу як і раніше знаходиться в зародковому стані. Спостерігається також криза ліквідності та збільшення безнадійних кредитів, пов'язаних з глобальною фінансовою кризою.

     Показник  права власності низький і  дорівнює 30 балам. Кримінальний тиск та корупція є значними. Контракти не дотримуються та можлива експропріація. Ініціативи з розробки іпотечного ринку привели до стрімкого росту числа іпотечних кредитів і заклали законодавчу та адміністративну основу для функціонування ринку нерухомості. Україна є основним перевалочним пунктом, місцем зберігання, і ринком незаконних оптичних носіїв, вироблених в Росії та інших країнах.

     На 3 пункті погіршилася свобода від корупції та становить 20 балів. Корупція сприймається як поширене явище. Україна посідає 146 місце серед 180 країн за рейтингом Transparency International’s Corruption Perceptions Index за 2009 рік, різке падіння в другий рік поспіль. Корупція пронизує всі верстви суспільства і урядів у всіх сферах економічної діяльності, і є основною перешкодою на шляху іноземних інвестицій. Низький рівень зарплат у державному секторі зарплати породжує корупцію в таких місцевих органів, як поліція та податкова адміністрація, а також у системі освіти.

     Свобода праці на середньому рівні, дорівнює 50, але цей показник знизився на 7,7 пунктів. Система працевлаштування та на рахунку зарплат залишається вкрай застарілою. Більш сучасні правила знаходилися на розгляді, але не були реалізовані.

     Тож, ми бачимо, що найбільші бали Україна  отримала у показниках свободи торгівлі, фіскальної та монетарної свободи, тобто  ці сфері є відносно розвиненими. Що стосується інвестиційної свободи  та свободи від корупції, то це найслабші ланки бізнес-середовища України. Бізнес свобода та свобода праці знаходяться на середньому рівні, є над чим попрацювати для покращення цих показників. Залишається бажати кращого у сфері держаних витрат, фінансів та прав власності. Їх показники також знаходяться на загрозливо низькому рівні.