Отчет по практике в ОАО «НК «Роснефть»

Ранее выпускал автомобили марки ВАЗ с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока». В настоящее время производит автомобили под торговой маркой «Lada» («Лада»). Кроме того, поставляет другим производителям машинокомплекты для выпуска автомобилей марок ВАЗ, «Lada» и «Ока». Штаб-квартира и основное производство находится в городе Тольятти Самарской области.

В состав производственных единиц ОАО «АвтоВАЗ» входят:

• металлургическое производство (МтП);
• прессовое производство (ПрП);
• сборочно-кузовное производство (СКП);
• механосборочное производство (МСП);
• инструментальное производство (ООО ЛАДА ИНСТРУМЕНТ);
• производство ремонта и обслуживания оборудования (ООО АВТОВАЗПРОО);
• производство пластмассовых изделий (ППИ);
• опытно-промышленное производство (ОПП);
• производство пресс-форм и штампов (ППШ)

Процесс сборки автомобилей  осуществляется на пяти линиях конвейера. Каждый автомобиль, выпущенный на автозаводе, проходит обкатку на автомобильном треке, представляющем собой две кольцевые трассы и отдельные участки с испытательным покрытием.

 «АвтоВАЗ» совместно  с «General Motors» и Европейским Банком Реконструкции и Развития принял участие в создании совместного предприятия «GM-AvtoVAZ». Совместное производство началось с выпуска внедорожника «Chevrolet Niva» («Шевроле Нива»).

Планы развития в компании связывают с дальнейшей интеграцией  с Renault-Nissan. В конце 2011 года «АвтоВАЗ» поставил на конвейер автомобиль Lada Granta, в первом полугодии 2012 года — мини-вэн R90 и фургон F90 (Lada Largus) на платформе B0, в третьем квартале 2012 года планируется начало производства автомобиля Nissan также на платформе B0, к 2013 году — недорогой хетчбэк Granta и ещё два автомобиля Renault, также на платформе В0. Также в планах компании до 2013 года — модернизация ряда производств, расширение выпуска двигателей и коробок передач.

Предприятие ориентировано  на внутренний рынок, где является абсолютным лидером по продажам, и на страны СНГ. В 2004 году завод выпустил чуть более 712 тысяч, в2005 году — 721,5 тысяч автомобилей. В 2006 году выпущено 966 380 автомобилей и автокомплектов, продано 724 тысяч готовых автомобилей, в том числе 185 673 автомобилей и сборочных комплектов на экспорт. В 2007 году продано (по данным компании) 770 тысяч авто.

В 2008 году компания планировала выпустить 959,7 тыс. автомобилей и сборочных комплектов, в том числе 125 тыс. автомобилей Lada Kalina, более 210 тыс. автомобилей модели Lada Samara, 35 тыс. трехдверных внедорожников Lada 4х4 и 8 тыс. автомобилей «Lada 112 Coupe». Экспорт автомобилей и автокомплектов в 2008 году предполагалось увеличить до 194 тыс. единиц.

Выпуск автомобилей на одного работника составляет около 5 втомобилей в год, например у «Renault S.A.» этот показатель равен 19 автомобилей в год, а у Honda Motor — 25 автомобилей и 88 мотоциклов в год, при соизмеримом количестве сотрудников.

В кризисный 2009 год первоначально планировалось выпустить 475 тыс. автомобилей, затем эта цифра была скорректирована до 332 тысяч автомобилей. В 2009 году завод останавливался дважды с начала года. Сначала в феврале 2009 года — из-за отказа производителей автокомпонентов отгружать продукцию автогиганту, пока он не погасит перед ними свои долги. Другой раз — уже на весь август — по решению топ-менеджмента из-за проблем со сбытом.

 

По подсчётам компании Ernst&Young, в 2007 году в России было продано около 2,65 млн автомобилей, из которых «АвтоВАЗ» продал 663,5 тыс. автомобилей (что на 6,2 % больше, чем в 2006 году).

Выручка компании по МСФО в 2008 году составила 192,07 млрд руб. (в 2007 году — 187,6 млрд руб.), чистый убыток — 24,66 млрд руб. (в 2007 году — чистая прибыль 3,7 млрд руб.)^[13][35].

В 2009 году в ОАО «АвтоВАЗ»  изготовлено 294 737 автомобилей LADA (в том числе для экспорта — 34756 автомобилей всех семейств LADA). Также выпущено 43047 сборочных комплектов. Лидером по объёму производства стало семейство LADA PRIORA: изготовлено более 91 тысячи этих автомобилей.

В I квартале 2010 года убыток АВТОВАЗа составил 2,6 млрд рублей, во II квартале чистая прибыль по РСБУ составила 1 млрд рублей.  Объём продаж АвтоВАЗа во II квартале повысился в два раза по сравнению с I кварталом.

В 2010 году в России продано 517 147 автомобилей LADA. По сравнению с 2009 годом реализация автомобилей LADA в России выросла на 48 %. По программе утилизации в 2010 году продано 221 584 автомобиля. На экспорт отправлено за 2010 год 41 577 автомобилей.

На 2011 год за всю историю  завода произведено более 26 000 000 автомобилей. Около 57 % автопарка России — автомобили марки ВАЗ.

 

 

 

 

 

Таблица 1. Основные показатели деятельности ОАО «АвтоВАЗ» за 2009 – 2011 гг.

	2009	2010	2011	Отклонение (2010 к 2009)	Отклонение (2011 к 2009)	Отклонение (2011 к 2010)
1	2	3	4	5 = (3-2)	6 = (4-2)	7= (4-3)
Выручка (млн. руб.)	84 183	137 027	174 846	53 752	90 663	37 819
Валовая прибыль  (млн. руб.) Рентабельность по валовой  прибыли(%)	–4 738   – 5,6	15 034   11,0	20 192   11,5	19 772   16,6	24 930   17,1	5 158   0,5
Прибыль от продаж (млн. руб.) Рентабельность по прибыли от продаж(%)	–9 482   –11,3	4 599   3,4	4 659   2,7	14 081   15,8	14,141   27,1	60   -0,7
Чистая прибыль (млн. руб.) Рентабельность по чистой прибыли(%)	–38 468   –45,7	2 472   1,8	3 106   1,8	41 574   47,5	41 574   47,5	634   –
Средняя заработная плата (на конец года) (руб./мес.)	16 214	19 777	22 563	3 563	6 349	2 786
Среднесписочная численность  персонала (с учетом временных  работников) чел.	99 004	75 447	74 355	–23 557	–24 649	–1 092
Произведено автомобилей	294 737	545 450	593 296	250 713	298 559	47 846
Объем торгов на ММВБ (млн. руб.): - по обыкновенным акциям - по привилегированным  акциям	7 364   2 037	12 048   11 488	2 281   3 380	4 684   9 451	– 5 083   1 343	– 9 767   – 8 108
Уставный капитал (руб.)	9 250 270 100	9 250 270 100	9 250 270 100	–	–	–

По данным таблицы можно  сделать следующие выводы:

Выручка в 2009 году составила 84 183 млн. руб., а в 2011 году - 174 846 млн. руб., т.е. выручка увеличилась в 2 раза.

Увеличилась не только выручка, но и валовая прибыль, прибыль  от продаж и чистая прибыль.

Средняя заработная плата в 2009 году составляла 16 214 руб./мес., а в 2011 году увеличилась на 6 349 руб./мес.

Среднесписочная численность  персонала наоборот снизилась и к 2011 году составляет 74 355 человек, по сравнению с 2009 годом - 99 004 человек.

Количество произведенных  автомобилей увеличилось на 47 846 машин, сравнивая 2011 и 2010 годы.

Объем торгов на ММВБ был самым высоким в 2010 году, как по обыкновенным акциям - 12 048 млн.руб., так и по привилегированным акциям - 11 488 млн.руб.  Уставный капитал за все три года остался неизменным - 9 250 270 100 руб.

 

 

 

 

 

1.3Характеристика Мосэс

1.3.1История компании

Мосэнергосбыт — крупнейшая энергосбытовая компания страны, реализующая свыше 8 % вырабатываемой в России электрической энергии. Полное наименование — открытое акционерное общество «Мосэнергосбыт».

Начала самостоятельную деятельность в 2005 году после выделения из состава  ОАО «Мосэнерго». 1 сентября 2006 года в связи с началом работы в Российской Федерации новых оптового и розничного рынков электроэнергии получило статус «Гарантирующий поставщик» Московского региона. Общая площадь обслуживаемой территории — 47 тыс. км². 
В 1931 году в составе треста «Московского объединения государственных электростанций» (МОГЭС) появился «Энергосбыт» как самостоятельное хозрасчетное предприятие. К Московской энергосистеме на тот момент было подключено около 150 тыс. абонентов.

К 1940 году «Энергосбыт» обслуживал 218 тыс. абонентов.

В годы войны «Мосэнергосбыт» осуществлял строгий контроль за электропотреблением потребителями, с целью рационального использования электроэнергии, которая отпускалась стратегически важным объектам.

В 1959 году, стремясь к повышению  уровня обслуживания и срока службы приборов учета электроэнергии, «Энергосбыт» организует цех ремонта приборов учета электроэнергии.

В 1980 году «Энергосбыт» переименован в «Энергонадзор».

В 1993 году «Энергонадзор-Мосэнерго» стал филиалом ОАО энергетики и электрификации «Мосэнерго»; в 1996 году был переименован в «Энергосбыт», филиал ОАО «Мосэнерго».

Как самостоятельная компания — возникла в 2005 году в связи с реорганизацией ОАО «Мосэнерго».

1 марта 2013 года в личном кабинете  «Мосэнергосбыта» зарегистрирован миллионный пользователь

 

1.3.2. Анализ ликвидности  баланса предприятия ОАО "Мосэнергосбыт"

 

Актив	На 31дек. 2011г (руб)	На31 дек. 2010г (руб)	Пассив	На 31дек. 2011г (руб)	На 31дек. 2010г (руб)	Платежный излишек (+)недостаток (-)
						на 2010г	На 2011г
Бысто- реализуемые активы А1	16361170	4094754	Наиболее срочные обязат. П1	20746900	15820867	-11726113	-4385730
Средне- реализуемые активы А2	10034910	13340481	Краткосроч. обязат. П2	1512733	1430030	11910451	8522177
Медлено- реализуемые активы А3	351671	263927	Долгосрочные обязат. П3	402911	493373	-229446	-51264
Трудно- реализуемые активы А4	5078907	4516395	Постоянные пассивы П4	9164114	4471287	-45108	-4085207
Баланс	31826658	22215557	Баланс	31826658	22215557	-90216	-24

Исходя из этого можно  сказать, что ликвидность баланса не достаточная т.к. не удовлетворяет приведенным стандартам условия ликвидности. Но охарактеризовав степень покрытия обязательств активами по данным табл.1., следует отметить, что предприятие не обладает абсолютной ликвидностью, так как сумма наиболее ликвидных активов значительно ниже суммы кредиторской задолженности (платежный недостаток составил на начало периода -11726113млн.р; на конец -4385730млн.р.). Платежный излишек, получаемы при сопоставлении быстрореализуемых активов и краткосрочных обязательств, как на начало, так и на конец анализируемого периода, возникает из-за превышения краткосрочных задолженностей дебиторам над краткосрочной задолженностью кредиторам. Медленно реализуемые активы, включающие запасы и затраты, на начало периода были меньше размера долгосрочных пассивов на 229446тыс.р., а на конец года тоже меньше на 51264тыс.р. Не выполнение 3его неравенства говорит о том, что фирма имеет не перспективную ликвидность. Не выполнение 4ого неравенства на начало года, говорит о не выполнения минимальных условий финансовой устойчивости, но к концу года неравенство выполняется, и это говорит о выполнения условий, а т.ж. о наличии собственных оборотных средств для финансирования текущей деятельности. Поскольку целых 3 неравенства (на начало года-2) за анализируемый период имеет знаки противоположные зафиксированные в стандартом варианте, то ликвидность баланса предприятия отлична от абсолютной. Значит у предприятия недостаточное количество оборотных средств для финансовой устойчивости.

 

Расчет чистого оборотного капитала.

Показатели	На 31дек.2010г	На 31дек.2011г	Изменения (+;-)
1.Оборотные активы	17699162	26747751	9048589
2.Краткосрочные обязательства	17250897	22259633	5008736
3.Чистый оборотный капитал  (п.1-2)	448265	4488118	4039853
4.Чистый оборотный капитал,отнесенный к ОА ,в%	2%	16%	14%

 

В результате сопоставления  активов и обязательств выполняется  соответствие в первой пропорции  говорящие о достаточности денежных средств для оплаты срочной кредиторской задолженности. Также последнее неравенство говорит о наличии у предприятия СОС, что достаточно для соблюдения минимального условия его финансовой устойчивости.

 

 

1.3.3. Анализ финансовой  устойчивости предприятия ОАО  "Мосэнергосбыт"

 

Показатели	Условные обозначения	на 31дек.2010г	на 31дек.2011г	Изменения за период(гр.4-3)
1.Источники формирования  собств. средств	ИСС	4471287	9164114	4692827
2.Внеоборотные активы	ВБА	4516395	5078907	562512
3.Наличие собств. оборотных средств	СОС	-45108	4085207	4130315
4.Долгосрочные обязательства	ДКЗ	493373	402911	-90462
5.Наличие собственных  и долгосрочных заемных источников  формирования ОС (гр.3+4)	СДИ	448265	4488118	4039853
6.Краткосрочные кредиты  и займы	ККЗ	1430030	1512733	82703
7.Общая величина основных  источников средств (с.5-6)	ОИЗ	-981765	2975385	3957550
8.Общая сумма запасов	З	214491	285917	71426
9.Излишек,недостаток Обор.средств(с.3-8)	∆СОС	-259599	3799290	3968427
10.Излишек,недостаток собств. И долгосрочных займов (с.5-8)	∆СДИ	233774	4202201	3968427
11.Излишек,недостаток общей величины основных источников финансирования запасов(с.7-8)	∆ОИЗ	-767674	2689468	3457142
12. Трехфакторная модель	М= (∆СОС; ∆СДИ; ∆ОИЗ)	(0;1;0)	(1;1;1)