В случае повреждения тоннельного  освещения машинист локомотивной бригады  включает на головном вагоне белые  фары и прожектор в сторону  станции, куда направляются пассажиры.

4.6. Аварии на автомобильном транспорте

     Ежегодная статистика дорожно-транспортных происшествий в Российской Федерации однозначно свидетельствует о том, что автомобильный  транспорт является источником повышенной опасности и обеспечение безопасности участников движения на автодорогах страны - актуальная, многоплановая задача. Ее успешное решение зависит от многих факторов, среди которых важное значение имеют действия самих участников движения.

     Если  вопреки принимаемым превентивным мерам дорожно-транспортного происшествия не удается избежать, то его участникам не следует покидать машину до ее остановки, управляя машиной до последней возможности. Сохраняя самообладание и не впадая в панику, предпринять меры, чтобы уйти от встречного удара: свернуть в кювет, забор, кустарник, даже лучше в дерево, чем в идущий на вас автомобиль, а если нет возможности, перевести встречный удар в скользящий, боковой.

     Когда удар неизбежен, самое главное - препятствовать своему перемещению вперед и защитить голову, для этого необходимо упереться ногами в пол, голову наклонить вперед между рук, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо (переднюю панель). Пассажир, находящийся на заднем сидении, должен закрыть голову руками и завалиться набок. Если рядом ребенок, крепко прижать, накрыть собой и также упасть набок. Наиболее опасное место для пассажира - переднее сиденье, поэтому детям до 12 лет Правила дорожного движения находиться там запрещают без специального устройства. Как правило, после удара двери заклинивает и выходить приходится через окно. Если машина упала в воду, она может некоторое время держаться на плаву, выбираться из нее также надо через открытое окно. При аварии в первую очередь следует оказать помощь пострадавшим: по возможности освободить, извлечь из машины, помочь принять удобное положение тем, кто не имеет возможности сделать это самостоятельно. Обязательно принять меры к вызову на место происшествия сотрудников ГАИ и скорой помощи, по возможности организовать доставку пострадавших в ближайшее медицинское учреждение.

4.7. Аварии на морском и речном транспорте

    Безопасность  человека на воде всегда была актуальной проблемой, но. несмотря на стремление специалистов повысить безопасность судоходства, число морских и речных катастроф  не уменьшается. Ежегодно на планете  терпят кораблекрушение около 8000 морских и речных судов, гибнет свыше 2000 человек.

    При перевозках на морских и речных судах  соблюдаются следующие правила:

    посадка и высадка пассажиров начинается после полной швартовки судна  и установки трапа:

    после отхода судна из порта организуется ознакомление вновь прибывших пассажиров с правилами пользования спасательными индивидуальными (жилет, крут, плотик и др.) и коллективными (шлюпка, надувной плот и др.) средствами и местами их нахождения;

    в каютах запрещается перевозка бензина, нитролака, красок, спирта и других легковоспламеняющихся жидкостей, взрывоопасных и токсичных веществ:

    не  разрешается зажигать спички, свечи, курить в не установленных местах, выбрасывать непогашенные спички и  окурки.

    Как показывает практика, при кораблекрушении возникает паника и в этом, как правило, участвует небольшая группа людей, которую необходимо успокоить и приступить к спасению людей и судна.

    Организованная  на судне спасательная команда по распоряжению капитана немедленно приступает к выполнению своих прямых обязанностей по спасению пассажиров, осуществляя их посадку в шлюпки и плоты - вначале детей, женщин, раненых и стариков. В шлюпки грузятся вода, лекарства, продовольствие, одеяла и т.д.

    Все плавучие средства со спасенными должны держаться вместе и, если есть возможность, плыть к берегу или к трассе прохождения пассажирских судов.

    Необходимо  постоянно поддерживать и поднимать  настроение у ослабленных и пострадавших пассажиров, организовать дежурство  по наблюдению за горизонтом, воздухом, запасами воды и пищи, особенно за питьевыми запасами, так без воды человек живет от 3 до 10 дней, а без пищи может прожить более месяца. Пассажиры морского и речного транспорта подлежат обязательному государственному страхованию от несчастных случаев во время пребывания на судне или пристани, страховой платеж включается в стоимость билета.

    Пассажиры считаются застрахованными с  момента объявления посадки на морское  или речное судно.

4.8. Аварии на авиационном транспорте

    Безопасность  полета зависит не только от экипажа лайнера и специалистов, обеспечивающих полет, но и от пассажиров, которые должны действовать в соответствии с указаниями экипажа, соблюди спокойствие и организованность.

    Занимать  места в салоне самолета следует  согласно номерам, указанным в авиабилетах, садиться в кресло так, чтобы в случае аварии не травмировать ноги, например следует упереть их в пол, выдвинув как можно дальше, но не под переднее кресло. Заняв свои места, пассажирам необходимо выяснить, где находятся аварийный выход, медицинская аптечка, огнетушители и другое вспомогательное оборудование.

     Если  полет будет проходить над  водой, то следует до взлета поинтересоваться, где находится спасательный жилет  и как им пользоваться.

     При взлете и посадке пассажир должен пристегнуть ремень безопасности, имеющийся на каждом кресле. Несоблюдение этого требования, как правило, приводит к тяжелым травмам.

     При аварийной посадке самолета эвакуация  осуществляется через аварийные  выходы по надувным трапам. Как правило, по бортам самолета в пассажирском салоне имеется четыре аварийных выхода, оснащенных надувными двухдорожными трапами.

     Следует помнить, что основной и аварийный  выходы не открывают, если за бортом у  выхода пожар или густой дым.

      В случае пожара в салоне самолета пассажир должен защищать себя от огня, покрыв как можно большую часть кожи одеждой;

стараться меньше дышать воздухом, содержащим дым; если есть возможность, то смочить носовой  платок и дышать через него;

быстро  двигаться к выходу пригнувшись  или на четвереньках; не бросаться  сквозь стену огня, пока не будет абсолютной уверенности, что нет другого пути эвакуации. Покинув борт самолета, оказать помощь другим и не оставаться вблизи самолета.

5. ДЕЙСТВИЯ НАСЕЛЕНИЯ ПРИ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЯХ И ОПАСНЫХ ПРИРОДНЫХ ЯВЛЕНИЯХ

5.1. Землетрясение

5.1.1. Действия населения

     Для уменьшения последствий землетрясения  в сейсмически опасных районах  каждая семья намечает и выполняет  ряд мероприятий:

     устанавливает место сбора семьи после землетрясения, составляет списки телефонов противопожарной  и медицинской службы, милиции, специально уполномоченного органа;

     готовит и хранит в известном для членов семьи месте запас продуктов  из расчета на 3-5 суток, аптечки первой медицинской помощи с двойным запасом перевязочных материалов, переносной электрический фонарь, радиоприемник на батарейках и другие необходимые предметы;

     регулярно проверяет состояние электропроводки, водопроводных и газовых труб. Все взрослые члены семьи должны уметь отключить в квартире электричество, газ, воду, а также оказывать первую медицинскую помощь, прежде всего при травмах:

    прочно  прикрепляет к стенам или полу шкафы, этажерки, стеллажи, полки. Мебель размещается так, чтобы она не могла упасть на спальные места, перекрыть  выход из комнаты, загородить двери, хорошо крепятся тяжелые вещи, лежащие  на полках;

     не  загромождает вещами вход в квартиру, коридоры и лестничные площадки:

     емкости с легковоспламеняющимися веществами и ядовитыми жидкостями содержит надежно закупоренными и размещает  так, чтобы они не могли упасть и разбиться;

     заранее определяет наиболее безопасные места, где можно переждать толчки.

     Самая лучшая из всех возможных мер защиты от землетрясения - это быстро покинуть здание (в течение 15-20 сек после первого толчка). Выбежав из здания, сразу следует отойти от него на открытое место, подальше от электропроводов, карнизов, окон и т.д.

     Если  обстановка не позволяет покинуть здание, то надо укрыться в заранее выбранном  относительно безопасном месте - в дверном проеме, в проемах капитальных внутренних стен, углах, образованных внутренними капитальными стенами, местах у колонн и под балками каркаса.

     С началом землетрясения в помещениях гасится огонь и отключается  электроэнергия. Нельзя зажигать спички, свечи и пользоваться зажигалками  во время или сразу после подземных  толчков, необходимо соблюдать спокойствие и хладнокровие, не поддаваться панике.

После прекращения подземных толчков  необходимо:

     убедиться в отсутствии ранения, осмотреть  окружающих людей и, если потребуется, оказать им помощь;

     осторожно освободить людей,  блокированных  легко перемещаемыми   элементами   конструкций. Вели нужна дополнительная медицинская и другая специальная помощь, то нужно помочь ее организовать;

    проверить состояние систем водо-, газо- и электроснабжения. Если обнаружена уте-чка газа, необходимо открыть все окна и двери, немедленно покинуть помещение и по возможности сообщить в соответствующие службы. При повреждении внутренней водопроводной сети по возможности устранить неисправность или отключить водоснабжение.

    За  время землетрясения пользоваться лифтом запрещено. Спускаясь по лестнице, убедиться в ее прочности. Нельзя подходить к явно поврежденным зданиям и входить в них. Надо иметь ввиду, что толчки могут повториться.

5.2. Оползни, сели и обвалы

5.2.1. Действия населения

     Население, проживающее в оползне-, селе- и  обвалоопасных районах, должно знать очаги, возможные направления и основные характеристики этих опасных явлений, а также маршруты выхода в безопасные места в случае получения информации о приближении опасности.

     В этих районах население обязано  проводить мероприятия по укреплению домов и территории, на которой они возведены, а также участвовать в работах по возведению защитных инженерных сооружений.

     При угрозе оползня, селя или обвала и  при наличии времени организуется заблаговременная эвакуация населения, сельскохозяйственных животных и имущества из угрожаемых зон в безопасные места.

     Перед оставлением дома или квартиры при  заблаговременной эвакуации наиболее ценное имущество, которое нельзя взять  с собой, укрывается от воздействия  влаги и грязи. Двери, окна, вентиляционные и другие отверстия плотно закрываются. Электричество, водопровод, газ отключаются. легковоспламеняющиеся и ядовитые вещества удаляются из дома и при возможности захораниваются в отдаленных ямах или отдельно стоящих погребах.

     В случае, если население предупреждено об угрозе непосредственно перед наступлением стихийного бедствия, каждый самостоятельно быстро выходит в безопасное место. В пути необходимо оказывать помощь больным, престарелым, инвалидам, детям, ослабшим.

     После окончания оползня, селя или обвала, убедившись в отсутствии повторной угрозы, необходимо вернуться к своим домам и немедленно приступить к розыску и извлечению пострадавших, оказанию им первой медицинской помощи, к локализации и ликвидации других последствий.

5.3. Ураганы, бури и смерчи

5.3.1. Действия населения

    С получением информации о непосредственном приближении  урагана  населению  следует  занять  ранее подготовленные места в зданиях или укрытиях (подвальных помещениях, котлованных  защитных сооружениях).

    Находясь  в здании, при сильных порывах ветра необходимо отойти от окон, занять места в нишах стен, дверных проемах, у стен. Для защиты можно использовать встроенные шкафы, прочную мебель, матрацы.