Классификация, причины возникновения, характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного происхождения

– четвертая – выход  аварии за пределы территории предприятия  и действие остаточных факторов поражения;

– пятая – ликвидация последствий аварии и природных  катастроф; устранение результатов  действия опасных факторов, порожденных  аварией или стихийным бедствием; проведение спасательных работ в  очаге аварии или в районе стихийного бедствия и в примыкающих к  объекту пострадавших зонах.

 

2. Классификация  чрезвычайных ситуаций по темпу  развития

 

Каждому виду чрезвычайных ситуаций свойственна своя скорость распространения опасности, являющаяся важной составляющей интенсивности  протекания чрезвычайного события  и характеризующая степень внезапности  воздействия поражающих факторов. С  этой точки зрения такие события  можно подразделить на:

• внезапные (взрывы, транспортные аварии, землетрясения и т.д.);
• стремительные (пожары, выброс газообразных сильнодействующих ядовитых веществ (СДЯВ), гидродинамические аварии с образованием волн прорыва, сель и др.),
• умеренные (выброс радиоактивных веществ, аварии на коммунальных системах, извержения вулканов, половодья и пр.);
• плавные (аварии на очистных сооружениях, засухи, эпидемии, экологические отклонения и т.п.). Плавные (медленные) чрезвычайные ситуации могут длиться многие месяцы и годы, например, последствия антропогенной деятельности в зоне Аральского моря.

2.1. Классификация чрезвычайных  ситуаций по происхождению

Применяется базовая классификация  ЧС, построенная по типам и видам  чрезвычайных событий, инициирующих чрезвычайные ситуации.

1. Чрезвычайные ситуации  техногенного характера 

1.1. Транспортные аварии (катастрофы):

• товарных поездов;
• пассажирских поездов;
• речных и морских грузовых судов;
• на магистральных трубопроводах и др.

1.2. Пожары, взрывы, угроза  взрывов: 

• пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных объектов;
• пожары (взрывы) на транспорте;
• пожары (взрывы) в зданиях и сооружениях жилого, социально - бытового, культурного значения и др.

1.3. Аварии с выбросом (угрозой  выброса) химически опасных веществ  (ХОВ):

• аварии с выбросом (угрозой выброса) ХОВ при их производстве, переработке иди хранении (захоронении);
• утрата источников ХОВ;
• аварии с химическими боеприпасами и др.

1.4. Аварии с выбросом (угрозой  выброса) радиоактивных веществ: 

• аварии на атомных станциях;
• аварии транспортных средств и космических аппаратов с ядерными установками;
• аварии с ядерными боеприпасами в местах их хранения, эксплуатации или установки;
• утрата радиоактивных источников и др.

1.5. Аварии с выбросом (угрозой  выброса) биологически опасных  веществ (БОВ):

• аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ на предприятиях и в научно-исследовательских учреждениях;
• утрата БОВ и др.

1.6. Внезапное обрушение  зданий, сооружений:

• обрушение элементов транспортных коммуникаций;
• обрушение производственных зданий и сооружений;
• обрушение зданий и сооружений жилого, социально - бытового и культурного значения.

1.7. Аварии на электроэнергетических  системах:

• аварии на автономных электростанциях с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей;
• выход из строя транспортных электроконтактных сетей и др.

1.8. Аварии на коммунальных  системах жизнеобеспечения:

• аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ;
• аварии на тепловых сетях в холодное время года;
• аварии в системах снабжения населения питьевой водой;
• аварии на коммунальных газопроводах.

1.9. Аварии на очистных  сооружениях: 

• аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ;
• аварии на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.

1.10. Гидродинамические аварии:

• прорывы плотин (дамб, шлюзов и др.) с образованием волн прорыва и катастрофическим затоплением;
• прорывы плотин с образованием прорывного паводка и др.

 

 

1.На транспорте аварии  и катастрофы могут быть различными.

• Во-первых, это авиационные катастрофы, влекущие за собой значительное количество человеческих жертв. Они, как правило, требуют поисковых и аварийно-спасательных работ.
• Во-вторых, аварии и крушения поездов на железнодорожном транспорте, взрывы и проявления агрессивных свойств перевозимых грузов. В этих случаях наблюдаются не только разрушение транспортных средств, гибель и увечья людей, но и загрязнение местности.
• И, наконец, аварии на водных коммуникациях, сопровождающиеся значительными человеческими жертвами и загрязнением акваторий портов и прибрежных территорий нефтепродуктами и сильнодействующими ядовитыми веществами.

2. Аварии на промышленных объектах возможны без загрязнения окружающей природной среды вне санитарно - защитной зоны, но при этом зачастую загрязняются и разрушаются производственные помещения и другие сооружения, находящиеся на территории предприятия.

3. Окружающая природная среда часто загрязняется при авариях с выбросом радиоактивных веществ. К ним относятся:
• аварии на АЭС с разрушением производственных помещений, инженерных сооружений и радиоактивным загрязнением территории за пределами санитарно - защитных зон;
• утечка радиоактивных газов на предприятиях ядерно-топливного цикла;
• аварии на ядерных суднах, падение летательных аппаратов с ядерными энергетическими устройствами на борту с последующим радиоактивным загрязнением местности.
4. Аварии с выбросом химических или бактериологических веществ сопровождаются групповым поражением обслуживающего персонала и населения на прилегающей к объекту территории. Такие аварии требуют проведения дегазационных и других специальных мероприятий на значительной территории.
5. Под водохозяйственными катастрофами имеются в виду затопления, образующиеся в результате разрушения гидротехнических сооружений. К авариям на системах жизнеобеспечения населения относятся аварии на трубопроводах, при которых транспортируемые вещества выбрасываются в окружающую среду, аварии на энергосетях, а также на прочих инженерных сооружениях. Все они, так или иначе, нарушают нормальную жизнедеятельность населения.

 

Заключение

Каждая чрезвычайная ситуация характеризуется своеобразием последствий, причиняемых здоровью людей и  народному хозяйству. Анализ совокупности негативных факторов, действующих в  настоящее время в техносфере, показывает, что приоритетное влияние  имеют антропогенные негативные воздействия, среди которых преобладают  техногенные. Они сформировались в  результате преобразующей деятельности человека и изменений в биосферных процессах, обусловленных этой деятельностью. Большинство факторов носит характер прямого воздействия (яды, шум, вибрации и т. п.). Однако в последние годы широкое распространение получают вторичные факторы (фотохимический смог, кислотные дожди и др.), возникающие  в среде обитания в результате химических или энергетических процессов  взаимодействия первичных факторов между собой или с компонентами биосферы.

Уровни и масштабы воздействия  негативных факторов постоянно нарастают  и в ряде регионов техносферы достигли таких значений, когда человеку и  природной среде угрожает опасность  необратимых деструктивных изменений. Под влиянием этих негативных воздействий  изменяется окружающий нас мир и  его восприятие человеком, происходят изменения в процессах деятельности и отдыха людей, в организме человека возникают патологические изменения  и т. п.

Практика показывает, что  решить задачу полного устранения негативных воздействий в техносфере нельзя. Для обеспечения защиты в условиях техносферы реально лишь ограничить воздействие негативных факторов их допустимыми уровнями с учетом их сочетанного (одновременного) действия. Соблюдение предельно допустимых уровней  воздействия – один из основных путей обеспечения безопасности жизнедеятельности человека в условиях техносферы.

 

 Тревожным набатом  прозвучали катастрофы в индийском  городе Бхопале (1984) и на Чернобыльской  АЭС (1986). Их масштабы вышли  за пределы территориально - географических  понятий и потребовали пересмотра  подходов к экстремальным ситуациям,  наносящим большой урон.

В настоящее время на территории Российской Федерации ежегодно происходит примерно 1,5 тыс. крупных чрезвычайных ситуаций. В них страдает более 10 тыс. человек, из которых более 1 тыс. погибает. И это без учета самых  массовых происшествий - дорожно-транспортных, уносящих ежегодно 30 и более тыс. жизней россиян.

 

Список  литературы

 

1. Белов С.В. Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях.2007.
2. Долин П.А. Ликвидация чрезвычайной ситуации. М.,           Энергоиздат,2008.
3. Леонтьева И.Н., Гетия А.Л. Безопасность жизнедеятельности. 2007.
4. Морозова Л.Л., Сивков В.П. Безопасность жизнедеятельности. 2009.
5. Зазулинский В.Д. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях: учебное пособие для студентов гуманитарных вузов / В.Д. Зазулинский.– М.:Издательство «Экзамен», 2006. – 254 с.

 

 

      Основы безопасности жизнедеятельности  /Р.И. Айзман. - Новосибирск: Сиб.унив.изд., 2009. - 247с.