Наибольшая температура воды
в котле 90...95 С.
Прерыватель тяги 7 автоматически
обеспечивает примерное постоянство
расхода воздуха через топку
котла. Принцип работы прерывателя
тяги основан на использовании
разности давлений внутри и снаружи котла.
Уменьшение давления внутри дымовой трубы,
возникающее при движении вагона, приводит
к приоткрыванию заслонки прерывателя.
При этом к верхней части дымовой трубы
подсасывается воздух из котельного отделения,
что приводит к снижению тяги в самом котле.
При выравнивании давления заслонка прерывателя
возвращается в исходное положение.
Для поддержания в вагоне
температуры не ниже 18 "С режим
топки котла должен быть таким,
чтобы обеспечивалась соответствующая
зависимость температуры воды на выходе
из котла /в от температуры наружного воздуха
tи (рис. 3.10). Проводник обязан наблюдать
при этом, чтобы вода в котле не кипела,
а уровень воды в расширителе был на уровне
кромки трубы водопробного крана для проверки
уровня воды в котле. На вагонах, оборудованных
системой программного управления работой
котла, указанная зависимость обеспечивается
автоматически при работе