Методы и критерии выбора поставщиков,«золотые правила» задачи логистического менеджмента в дистрибьюции

    Содержание

1. Методы и критерии выбора поставщиков     3
2. Что такое «золотые правила» и каковы задачи логистического менеджмента в дистрибьюции       5
3. Алгоритм разработки системы складирования    7
4. Что такое система управления запасами

с фиксированным интервалом времени между заказами  11

Список  использованной литературы      14

 

    

Методы  и критерии выбора поставщиков. 

    Существует  несколько распространенных методов выбора поставщика:

• рейтинговой оценки факторов;
• затратно-коэффициентный метод («Метод миссий»);
• категории предпочтения;
• метод доминирующих характеристик.

    Для выбора поставщиков в большинстве  случаев применяется рейтинговая оценка их соответствия критериям/факторам. Один из возможных наборов таких факторов может включать в себя, например:

• Надежность доставки.
• Гарантии качества.
• Производственные мощности.
• Цены.
• Местоположение.
• Технический потенциал.
• Финансовое положение.
• Возможность компромиссов.
• Наличие информационной системы связи и обработки заказов.
• Послепродажный сервис.
• Репутация и роль в своей отрасли.
• Деловая инициативность.
• Управление и организация.
• Контроль процессов.
• Отношение к покупателю.
• Имидж.
• Оформление товара (упаковка).
• Трудовые отношения.
• Деловой опыт и история взаимоотношений.
• Вспомогательная литература и инструкции.
• Взаимность выгод и интересов.

    Основными критериями выбора поставщика являются: 1) стоимость приобретения продукции или услуг; 2) качество обслуживания.

    Стоимость приобретения включает в себя цену продукции или услуг и не имеющую денежного выражения прочую стоимость [1. С. 132] (например, изменение имиджа организации, социальная значимость сферы деятельности фирмы, перспективы роста и развития производства и т.п.).

    Качество  обслуживания включает в себя качество продукции или услуг и надежность обслуживания. Под надежностью обслуживания понимается гарантированность обслуживания потребителя нужными ему ресурсами в течение заданного промежутка времени и вне зависимости от недопоставок, которые могут возникнуть, нарушений сроков доставки и т.п. Надежность оценивается через вероятность отсутствия отказа в удовлетворении заявки потребителя. В отдельных случаях качество обслуживания, а также отдельные условия поставки не отражаются на цене приобретения.

    Кроме основных критериев выбора поставщика существуют и прочие критерии, количество которых составляет более 60. К ним относятся:

• удаленность поставщика от потребителя;
• сроки выполнения текущих и экстренных заказов;
• наличие у поставщика резервных мощностей;
• организация управления качеством продукции у поставщика;
• психологический климат в трудовом коллективе поставщика;
• риск забастовок у поставщика;
• способность поставщика обеспечивать поставку запасных частей в течение всего срока службы поставленного оборудования;
• кредитоспособность и финансовое положение поставщика и пр.

    Для сбора информации, необходимой для  применения перечисленных критериев, требуется использование разнообразных источников. Ими могут быть, например:

• собственное расследование;
• местные источники, такие, как действующие на данной территории юридические лица или «осведомители» официальных органов;
• банки и финансовые институты;
• конкуренты потенциального поставщика;
• торговые ассоциации, например Торгово-промышленная палата РФ;
• информационные агентства;
• государственные источники, такие, как регистрационные палаты, налоговая, лицензионные службы и пр., обладающие открытой для ознакомления информацией.

    В отборе источников информации следует  руководствоваться следующими правилами.

1. Нельзя ограничиваться одним источником информации, вне зависимости от объема и глубины предоставляемой им информации.
2. Как минимум один из используемых источников должен быть независимым, т.е. не быть заинтересованными в возможных последствиях использования предоставленной им информации.[1. С.133]

 

    Окончательный выбор поставщика производится лицом, принимающим решение, и не может  быть полностью формализован.

 

Что такое «золотые правила» и каковы задачи логистического менеджмента в  дистрибьюции.

    «Золотыми  правилами» логистического менеджмента в  дистрибьюции являются:

    Правило 1.

    Для наиболее эффективного удовлетворения потребителей дистрибутивная логистическая цепь должна проникать возможно глубже к точкам конечного сбыта, использоваться возможно чаще и осуществлять транспортировку на возможно большее расстояние путем использования грузовых единиц продукции и грузовых транспортных единиц, обеспечивающих получение возможно больших вместимостей.

    Для применения этого правила необходимо первоначально ранжировать критерии построения дистрибутивной сети. При  этом "возможно большие расстояния" означают длину логистического участка, а не расстояние в км, причем время превалирует над пройденным расстоянием, а надежность и качество перевозок над скоростью транспортировки.

    Грузовые  единицы должны рассматриваться  с точки зрения перевозки многими видами транспорта, т.е. с точки зрения максимальной вместимости стандартизированных контейнеров, которые возможно могут быть предложены каждым из видов транспорта.

    Правило 2.

    Для наиболее эффективного решения задачи физического распределения в логистической цепи необходимо использовать минимальное количество учетно-договорных единиц измерения продукции и минимальное количество учетно-договорных единиц транспорта, независимо от их вместимостей.

    Данная  концепция "минимального количества учетно-договорных единиц" согласуется, независимо от вместимости, с концепцией количества оборота этих единиц, т.е. количества раз, когда эти учетно-договорные единицы могут быть предоставлены потребителям вовремя. Это подразумевает интенсивное использование оборудования для технологической обработки указанных единиц и наличие инфраструктур, заинтересованных в эксплуатации учетно-договорных единиц при перевозках многими видами транспорта.

    Применение  этого правила требует, чтобы  в сфере физического распределения производились сравнительные оценки эффективности возможных сценариев на макро- и микроэкономическом уровне, в частности, по используемому технологическому оборудованию.

    Правило 3.

    Если  нельзя избежать создания стационарного  склада. Он должен располагаться из логистической цепи в центре консолидации, который размещается возможно ближе к конечным торговым точкам, если это касается физического распределения в плане транспортировки. И в центре консолидации, расположенном возможно ближе к исходному производственному процессу, если это касается сортировки.

    Этому правилу должны подчиняться все  уровни групповых единиц продукции. В идеальном случае, когда существует адекватность между темпами производства и потребления, можно было бы действовать уплотненными потоками с нулевым запасом во всех звеньях логистической цепи, через которые проходит дистрибутивный канал, и минимальным запасом в конечных торговых точках сбыта.

    В реальных же условиях всегда имеется  расхождение между темпами производства продукции и темпами местного (на локальном рынке) потребления. Поэтому наличия стационарного склада в дистрибутивной сети, как правило, избежать нельзя. Правило 3 как раз и отвечает на вопрос, где должен быть расположен стационарный склад.

    Применение  этого правила открывает новые  перспективы относительно выбора, который  должен быть сделан между созданием стационарного склада, размещенного на местном рынке, и концепцией мобильного, подвижного запаса. Другими словами, выбор должен быть между скоростью распределения и надежностью распределения. 

    Дистрибьюция является ключевой логистической активностью, включающей в себя большое количество элементарных и комплексных активностей.

    Основными задачами логистического менеджмента в дистрибьюции являются:

• построение организационной структуры дистрибутивных каналов и сетей;
• дислокация дистрибутивных центров (баз, складов) и других звеньев логистической сети в дистрибутивных каналах;
• транспортировка продукции, возвратной тары и отходов;
• складирование, хранение и грузопереработка продукции в складской системе;
• управление запасами, консолидация и рассредоточение товаров;
• передача прав собственности на продукцию;
• обеспечение сохранности и защиты товаров, страхование рисков;
• поддержание стандартов качества продукции и логистического сервиса;
• ценообразование;
• мониторинг и информационно-компьютерная поддержка логистических активностей в дистрибьюции и т. д. [4]

 
 
 
 
 
 
 

Алгоритм  разработки системы  складирования.

    Цель  создания и функционирования любого склада состоит в том, чтобы принимать  грузопоток с транспорта с одними параметрами, перерабатывать и выдавать его на другой транспорт уже с  другими параметрами и выполнить  эти операции с минимальными затратами. При создании системы складирования необходимо учитывать главный принцип: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих на него факторов, может обеспечить экономический успех функционирования склада.

    Разработка  системы складирования (ССК) направлена на обеспечение оптимального размещения груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования  необходимо учитывать все взаимосвязи  и взаимозависимости между внешними (входящими на склад и выходящими со склада) и внутренними складами (складскими) потоками объекта, с учетом связанных с ним факторов (параметров склада, технические средства, особенности груза и т.д.)

    Алгоритм  разработки системы  складирования начинается с определения цели ее создания.

    Цель эта продиктована функциональной деятельностью предприятия торговли, его местом в логистической системе и задачами в рамках этой системы. Например, крупное оптовое предприятие, имеющее разветвленную складскую сеть в различных регионах сбыта, может обеспечить снабжение как среднего так и мелкого опта, так и розничную сеть через централизованную систему складов. В этом случае центральный склад будет функционировать как распределительный центр, обеспечивая фазированные поставки своим филиалам, а поступающий грузопоток при переработке на складе изменяет только параметры партии на выходе, но не затрагивает переформирование самой грузовой единицы. Филиальные склады выполняют другие задачи, поскольку их назначение в логистической системе подсортировочно-распределительное, так как они снабжают мелкий опт и розничную сеть. Они не только изменяют характеристики выходящего грузопотока по размерам партии, но и осуществляют расформирование грузовой единицы, подсортировывая и комплектуя заказ в соответствии с требованиями клиента. Из этого примера видно, что, не смотря на то, что рассмотренные вклады являются материально - технической базой одного и того же предприятия, их функциональная деятельность в рамках логистической системы значительно отличается.

    Цель  проектирования складской системы, место склада в логистической  системе и транспортные связи, во многом предопределяют техническую оснащенность склада. Однако помимо перечисленных факторов техническая оснащенность тесно связана с конструктивными особенностями складского здания или сооружения. При этом, если разработка системы складирования ведется для строящегося склада или при проведении реконструкции складских сооружений, то выбранное направление технической оснащенности диктует требования к конструктивным особенностям склада. Если разработка складской системы проводится для действующих складов, то уже существующие параметры складских сооружений будут ориентиром при выборе технической оснащенности и ее уровня, в первую очередь таких характеристик, как этажность, высота, площадь, ширина пролета (размер сетки колонн).