Кривошипно-ползунный механизм

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Января 2012 в 18:42, курсовая работа

Краткое описание

Задача структурного анализа механизмов состоит в том, чтобы определить:

1) число степеней свободы механизма или, что то же, число ведущих звеньев механизма;

2) число структурных групп Ассура, входящих в состав механизма, их класс, порядок и вид.

Содержание работы

1. Структурный и кинематический анализ 3
Структурный анализ механизма 3
Кинематический анализ 3
Построение двенадцати положений механизма 3
Построение планов скоростей механизма 4
Построение планов ускорений 5

1.2.4 Построение кинематических диаграмм движения рабочего звена 7
Силовой анализ механизма 9

2.1 Определение сил тяжести и сил инерции звеньев 9

2.2 Силовой анализ группы Ассура 4-5 10

2.3 Силовой анализ группы Ассура 2-3 11

2.4 Силовой анализ ведущего звена 13

2.5 Определение уравновешивающей силы методом Н. Е. Жуковского 14
Кинематический анализ и синтез зубчатого механизма 15
Определение геометрических размеров цилиндрической

эвольвентной зубчатой передачи 15
Построение картины зубчатого зацепления корригированных колёс 17
Определение передаточных отношений, чисел зубьев

планетарного механизма 1-го типа 18

3.2.2.Условие соосности 19

3.2.2.Условие соседства 19

3.2.4 Условие сборки 19

3.3 Кинематическая схема механизма 19

3.4 Построение планов линейных скоростей 20

3.5Построение планов угловых скоростей 20

4 Синтез кулачкового механизма 22

4.1 Определение законов движения толкателя 22

4.2 Кулачковый механизм с поступательно движущимся плоским толкателем 24

Содержимое работы - 7 файлов

курс тмм 1.doc

— 168.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

курс тмм 2.doc

— 265.00 Кб (Скачать файл)

    Аналогичными методами определим  реакции в шарнире А. Уравнение  равновесия будет иметь вид:

      Строим замкнутый многоугольник  сил согласно векторному уравнению.  Проводим линию действия силы  параллельно звену АВ. Из произвольной точки этой линии откладываем в масштабе силу   и 2 фиктивные силы согласно векторному уравнению. Из конца вектора опускаем перпендикуляр на линию, параллельную АВ. Полученный перпендикуляр будет являться силой .Затем замыкаем многоугольник вектором .Как видно из чертежа, реакция . 
 

  2.4 Силовой анализ  ведущего звена 

  Ведущее звено не является статистически определимым, так как для него . Для достижения равновесия к кривошипу необходимо приложить дополнительную силу или момент сил. Эту силу условно называют уравновешивающей. Физический смысл этой силы заключается в том, что она приложена к кривошипу со стороны двигателя и является по сути дела движущей силой для рабочих машин. Для машин-двигателей эта сила будет являться силой сопротивления.

  Определим величину уравновешивающей силы:

                                 

                                                                        

                                

  Чтобы определить реакцию в шарнире  О R01, запишем векторное уравнение равновесия сил, приложенных к кривошипу:

                                                                                     

  Для построения плана сил выбираем прежний масштаб  .

  Искомая сила R01 является замыкающей силой, то есть соединяющей конец вектора с началом вектора . 
 

  

    
 

  2.5 Определение уравновешивающей силы методом Н. Е. Жуковского

  Теорему Н. Е. Жуковского можно сформулировать следующим образом. Если какой-либо механизм с одной степенью свободы под действием приложенных к нему сил находится в равновесии, то в равновесии находится и повернутый на 90 ° план скоростей, рассматриваемый как рычаг, вращающийся вокруг полюса Р и нагруженный теми же силами, приложенными в соответствующих точках плана скоростей.

  Построение  повернутого плана скоростей  можно производить в любом масштабе. Для повышения точности измерений и вычислений рекомендуется план скоростей строить более крупно (вектор ра должен быть не менее 80-100 мм).

  Для определения точек действия сил инерций ,составляем пропоции.

  Уравновешивающую  силу РУ прикладываем перпендикулярно к вектору pa в точке а, направление ее предварительно выбираем произвольно.

  План  скоростей с приложенными силами рассматривается как жесткий рычаг, уравновешиваемый моментом силы РУ. Составляем уравнение моментов всех сил относительно полюса плана скоростей р (плечи сил берем по чертежу в миллиметрах).

  Расхождение результатов определения уравновешивающей силы методом Н. Е. Жуковского РЖУ и методом построения планов сил РnУ не должно составлять больше 10%.

                                                                                       

    

  Мощность  привода механизма N определяют по формуле:

                                                                                            

                                                

  где РУ - уравновешивающая сила, Н;

         ОА - длина кривошипа, м; 

         - угловая скорость кривошипа, 1/с;

          - скорость пальца кривошипа, м/с.

Лист 3.doc

— 283.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Лист 4.doc

— 141.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Литература.doc

— 21.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

содержание.doc

— 38.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Титульный.doc

— 21.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Информация о работе Кривошипно-ползунный механизм