Автомобильный транспорт

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Февраля 2013 в 18:17, доклад

Краткое описание

Транспорт оказывает активное влияние на процесс расширенного воспроизводства, величину запасов, сырья, топлива и промышленной продукции , производственную мощность складов, т.е на эффективность функционирования различных отраслей народного хозяйства.

Содержимое работы - 1 файл

Microsoft Office Word Document.docx

— 593.14 Кб (Скачать файл)

Fмот.уч.=fоб*Кп=25,02*4=100,8(м²)             

Принимается площадь участка 100 м²

Где fоб- площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки.

Кп – коэффициент плотности  расстановки.

 

 

5 Охрана труда.

5.1. Условия труда на  объекте проектирования 

Курсовой проект предусматривает  обеспечение на моторном участке  условий труда, способствующих росту  его производительности и безопасности в соответствии с действующими государственными нормами , трудовым законодательством  и основными требованиями научной  организации труда.

Условия труда – это совокупность факторов производственной среды , оказывающей  влияние на трудоспособность и здоровье работника в процессе труда.

 При изучении и анализе  условий труда рассматриваются  следующие вопросы:

1 санитарно-гигиенические факторы  условий труда ;

2 режим труда и отдыха работающих;

3 безопасность труда , пожарная  безопасность.

5.1.1Санитарно – гигиенические  факторы условий труда 

 Под санитарно – гигиеническими  условиями труда понимается совокупность  факторов воздействия на организм  человека в производственных  условиях.

 

 

 


Проектирование оптимальных санитарно-гигиенических  условий труда на рассматриваемом объекте направлено на обеспечение защиты организма рабочего от неблагоприятного воздействия окружающей среды , создание высокой работоспособности , повышение эффективности труда. Оптимальные и допустимые параметры по санитарно- гигиеническим факторам регламентируется СН-245-86.

Санитарные нормы размеров производственных помещений

Параметры

Минимально допустимые значения по СН-245-86

Расчетные значения по ДП

1

Объем на одного работающего в производственных помещениях

15м³/чел

23

2

Площадь на одного работающего в производственных помещениях

4,5м³/чел

5

3

Высота  производственных помещений 

3,2м

3,2м


 

Метеорологические условия определяются  величинами температуры и влажности  воздуха , скорости его движения . Помещения  должны быть оборудованы вентиляцией , отоплением в соответствии со СНиП 11-33-75 и ГОСТ12.1.005-88

Норма температуры и  влажности в рабочей зоне

Холодный  и переходный период года (температура  ниже +10⁰С)

Теплый период года с (температура  выше +10⁰С)

Температура воздуха, ⁰С

Относительная влажность, %

Температура воздуха, ⁰С

Относительная влажность , %

Оптимальная

17-19

Оптимальная 

60-30

Оптимальная

20-23

Оптимальная

60-30

Допустимая

15-20

13-20

Допустимая

Не  более 75

Допустимая

23

Допустимая

60-30



Условия освещенности. В производственных помещениях используется искусственное  и естественное освещение. Оптимальная  освещенность рабочих мест для комбинированной  системы освещения составляет 200-500 лк, допустимая 150-200 лк.

Расчет искусственного освещения  сводится к определению: количество ламп, типа светильников , высота подвесов светильников, размещение их по участку.

Определение единовременной мощности светильников:

Wосв=R*Fуч=20*100=2000 (Вт)            

где R- норма расхода электроэнергии, Вт/м², эту величину при укрепленных расчетах принимают равной 15-20 Вт на 1 м² площади;

Fуч -  площадь пола участка, м².

Количество ламп на участке рассчитывается по формуле:

n===10(ламп)         

где Wламп – мощность одной лампы.

Освещенность на участке диагностики  двигателя рассчитывается по нижеприведенной  формуле и сравнивается с нормированной:

E===24,6        

Где:

F – световой поток каждой лампы , лм;

К – коэффициент запаса мощности , учитывающий снижение освещенности в процессе эксплуатации (1.3- 1.7)

Fуч – площадь пола участка , м².


n – количество ламп на участке ;

ŋ – коэффициент использования  светового потока ( 0.2 -0.5)

Определение световой мощности ламп за год :

Wr=Wосв*Q=2000*2100=4200 (кВт) 

где , Q – продолжительность работы электрического освещения в течении года ( принимается в среднем 2100 ч)

Расчет естественного освещения: Fок=Fуч*α=100*0,4=40 (м²)             

где , α- световой поток (для участка  по ремонту электрооборудования) двигателя  0,3-0,45)

 Примем для участка ремонта  электрооборудования окна, расположенные  по  двум сторонам под потолком, высотой 0,7 м и ширина 1,20 

Расчет вентиляции.

При расчете вентиляции определяется необходимый воздухообмен , подбирают  вентилятор и электродвигатель.

В зависимости от объема помещения  и кратности воздухообмена определяем производительность вентилятора :

W=V*R= 320*4=1280 (м³/час)      

где, R- кратность обмена воздуха

V – объем участка

На основании производственного  расчета выберем для участка  диагностики двигателя  вентилятор типа CT 200-4 (3-фаз), 1410 м3/час, 307 Вт, 332 х 183 х 404 мм, 9 кг

Водоснабжение.

Расход воды , согласно нормативным  данным ,составляет: на хозяйственно –  питьевые нужды – 40 литров на одного работающего в смену. Средний  суточный расход воды на мойку полов  составляет – 1 литр на 1м² площади. На прочие нужды – 20%годового расхода  на хозяйственно – питьевые нужды.

Qв===114,3     

где, Ряв –явочное количество рабочих  на участке ,зоне;


Fуч –площадь участка . зоны, м²;

Дрг –дни работы в году участка.

Защита от шума ,ультразвука и  вибраций.

Шум, ультразвук и вибрация ухудшают условия труда , способствуют возникновения  травматизма , приводят к снижения качества ТО и ремонта автомобилей. Для защиты от шума предлагаю использовать стены и потолки с шумоизоляцией

5.1.2Общие требования  технической эстетике

Цель технической эстетики –  создать благоприятную внешнюю  обстановку , обеспечивающую безопасность труда , способствующую повышению качества ТО и ремонта , создающую хорошее  настроение у работающих.

 Для проектирования АТП  предлагаю следующую световую отделку:

 

Элемент помещения

 

Цвет

Потолок

Белый

Стены:

Служебные помещения

Классные комнаты

Производственные помещения:

Верх

Низ

Помещение ЕО

Помещение ТО-1 и ТО-2

 

Голубой

То же

 

Бежевый

Желтый

Желтый

Розовый

Пол:

Служебные помещения

Производственные помещения

Помещение ЕО

Помещение ТО-1 и ТО-2

 

Серый

Светло-серый

То же

Светло-серый

Оконные проемы и рамы:

Служебные помещения

Производственные помещения 

 

Белый

То же

Дверные проемы и двери:

Служебные помещения 

Производственные помещения 

 

Белый

Бордовый

Железобетонные  балки перекрытий

Белый

Стальные  конструкции

Серебристый

Верстаки

Зеленый

Шкафы

Древесный

Стеллажи

Стальной

Пожарный  инвентарь

Ярко-красный

Неподвижные части оборудования

Синий

Подвижные части оборудования

Кремовый 

Контрольные приборы

Оранжевый

Краны и кран-балки

Желто-черный

Трубопроводы:

Воздушные

Водопроводные

Маслопроводные

Газопроводы

Паропроводы

 

Серебристый

Темно-серый

Коричневый

Желтый

Красный

Элементы  отопления 

Трубы питающие

Трубы обратные

Радиаторы

 

Белый

То же

Белый


 

5.1.3.Техника безопасности  и пожарная безопасность на  участке диагностики двигателя.


Организационными мероприятиями, обеспечивающими безопасность работы в электроустановках, являются: оформление работы нарядом-допуском, распоряжением или перечнем работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации; допуск к работе; надзор во время работы; оформление перерыва в работе, переводов на другое место, окончания работы. 
 
К техническим мероприятиям при проведении работ со снятием напряжения относятся: необходимые отключения и меры, препятствующие подаче напряжения к месту работы в следствии ошибочного или самопроизвольного включения коммутационной аппаратуры; вывешивание запрещающих плакатов на приводах ручного и на ключах дистанционного, управления коммутационной аппаратуры; проверка отсутствия напряжения на токоведущих частях, которые должны быть заземлены; заземление; вывешивание предупреждающих и предписывающих плакатов, ограждение ими при необходимости рабочих мест и оставшихся под напряжением токоведущих частей.


Правила пожарной безопасности на АТП. 
 
Пожарная безопасность АТП должна отвечать требованиям ГОСТ 12.1,004-85, строительным нормам и правилам, типовым правилам пожарной безопасности для промышленных предприятий и Правилами пожарной безопасности для предприятий автомобильного транспорта общего пользования РСФСР. 
 
Территорию АТП необходимо содержать в чистоте и систематически очищать от производственных отходов. Промасленные обтирочные материалы и производственные отходы следует собирать в специально отведенных местах, и по окончании рабочих смен удалять. 
 
Разлитые топливно-смазочные материалы надо немедленно убирать. Дороги, проезды, подъезды к зданиям и пожарным водоисточникам, противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями и подступы к пожарному инвентарю и оборудованию должны быть всегда свободными. 
 
На территорию складов легковоспламеняющихся и горючих веществ въезд транспортных средств допускается только при наличии на выхлопных трубах искрогасителей. 
 
Во избежание пожара вблизи мест стоянки автомобилей и хранения горючих материалов не разрешается курить и пользоваться открытым огнем. 
 
Производственные, служебные, административные, хозяйственные, складские и вспомогательные помещения надо своевременно убирать, технологическое вспомогательное оборудование очищать от горючей пыли и других горючих отходов. Проходы, выходы, коридоры, тамбуры, лестницы должны быть свободными и не загромождаться оборудованием, сырьем и различными предметами. 
 
У входа в производственное помещение должна быть надпись с указанием его категории и классов взрыво- и пожароопасное. 
 
В лестничных клетках зданий запрещено устанавливать какие-либо; помещения, прокладывать промышленные трубопроводы с легко воспламеняющимися и горючими жидкостями, открыто прокладывать электрические кабели и воздуховоды. 
 
В подвальных помещениях и цокольных этажах производственных зданий запрещено хранение легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ, баллонов с газами, находящимися под давлением, и веществ с повышенной взрыво- и пожаро-опасностью, а в подвалах с выходами в общие лестничные клетки зданий - горючих веществ и материалов. 
 
В цеховых кладовых для хранения горючих и легковоспламеняющихся . жидкостей устанавливают нормы их хранения. 
 
На рабочих местах в производственных помещениях, легковоспламеняющиеся, горючие жидкости (топливо, растворители, лаки, краски) хранят в плотно закрытых емкостях в количестве, не превышающем сменную потребность. 
 
Курение в производственных помещениях допускается только в специально отведенных для этого местах, оборудованных резервуарами с водой и урнами. В этих местах должна быть вывешена табличка надписью "Место для курения". 
 
В производственных и административных зданиях АТП запрещается: 
 
Загромождать проходы к месту расположения первичных средств пожаротушения и к внутренним пожарным кранам; 
 
Убирать помещения с применением легковоспламеняющихся жидкостей (бензина, керосина, и др.); 
 
Отогревать замерзшие трубы различных систем (водопровода, канализации, отопления) при помощи открытого огня; 
 
Производить работы с применением открытого огня в не предусмотренных для этой цели местах, а также пользоваться открытым огнем для освещения при ремонтных и других работах; 
 
Хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. 
 
Для устранения условий, могущих привести к пожарам и возгораниям, все электроустановки следует оборудовать аппаратами защиты от токов короткого замыкания. 
 
Мероприятия по защите окружающей 
среды на АТП. 
 
Для снижения вредного воздействия АТП на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполняться; природоохранные мероприятия. 
 
Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают, воздух от пыли и регулируют микроклимат. Производства с вредными выделениями (окрасочный, кузнечно-прессовый, деревообрабатывающий и другие участки) по возможности сосредоточивают в филиалах на окраине города. С целю поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на АТП предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере. Воздух удаляемый из окрасочного отделения с применением пульверизационной окраски, перед выбросом в атмосферу очищают в гидрофильтрах. Очистка в них происходит за счет улавливания загрязняющих воздух веществ водой. При этом эффективность очистки От красочного аэрозоля достигает 0,99, а от паров растворителей - 0,30-0,35. 
 
Для очистки воздуха, удаляемого из сушильных камер, применяют дожигание или каталитическое дожигание. В первом случае пары растворителей, содержащиеся в воздухе, сгорают в струе горящего природного газа, во втором случае загрязненный воздух нагревается до температуры 400 град. и подается на катализатор, где происходит дожигание вредных газообразных примесей. Очищают воздух от древесной пыли, образующейся в деревообрабатывающих цехах, и от абразивной пыли заточных и шлифовальных станков с помощью циклонов: в них пыль отделяется от запыленного воздуха под действием центробежных сил и тканевых фильтров. Эффективность очистки в циклонах в зависимости от конструкции достигает 0,6,-0,99. 
 
Для очистки воздуха от сварочного аэрозоля, выделяемого при сварке, используют мокрые пылеуловители, например барботеры, где загрязненный воздух в виде пузырьков проходит через слой жидкости и очищается. Могут быть использованы и пластинчатые электрофильтры, в которых частицы пыли получают электрический заряд и оседают на электроде, при этом эффективность очистки составляет 0,95. 
 
В тех случаях, когда очистные сооружения установить невозможно или они отсутствуют, концентрацию вредных веществ в воздухе приземного слоя можно уменьшить путем рационального рассеивания пылегазовых выбросов в атмосфере. Это достигается при помощи высоких труб, выхлопных шахт увеличенной высоты или повышением скорости выброса (факельный выброс).



Информация о работе Автомобильный транспорт