Оценочная стоимость воостановления ВАЗ-2115

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Февраля 2012 в 22:37, курсовая работа

Краткое описание

К нормативным показателям относятся:
• периодичность технического обслуживания автомобилей;
• нормативы трудоёмкости ТО и текущего ремонта автомобилей;
• нормы пробега автомобилей и основных агрегатов до капитального ремонта;
• количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей;
• продолжительность простоя автомобилей в ТО и ремонте.

Скачать целиком (128.82 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

Курсовая работа.docx

— 134.00 Кб (Скачать файл)

Административно-территориальные  единицы РФ (данные Росгидрометеоцентра)

Климатическая характеристика региона

Якутия, Магаданская обл.

Очень холодный

Бурятия, Карелия, Коми, Тува;

Алтайский, Красноярский, Приморский, Хабаровский края;

Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская, Читинская обл.

Холодный

Башкирия, Удмуртия;

Курганская, Пермская, Свердловская, Челябинская обл.

Умеренно холодный

Районы морского побережья  с шириной полосы до 5 км

Влажный

Остальные районы

умеренный


Коэффициент К4 корректирования нормативов в зависимости от экологического состояния окружающей среды

Характеристика района

Нормативы

Периодичность ТО

Удельная трудоемкость ТР

Пробег до капитального ремонта

Расход запасных частей

Неагрессивная

1,0

1,0

1,0

1,0

Высокая

0,9

1,1

0,9

1,1


Районирование территории РФ в зависимости от экологического состояния окружающей среды по степени  её агрессивности

Административно-территориальные  единицы РФ (данные Росгидрометеоцентра)

Степень агрессивности окружающей среды

Экологически чистые, в  основном сельские районы

Неагрессивная

Населенные пункты с годовым  выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок  до 50 кг на одного жителя(Калининград, Краснодар, Москва, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Ставрополь, Саратов, Ульяновск  и т.п. )

Повышенная

Населенные пункты с годовым  выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок  от 50 кг до 200 кг на одного жителя(Абакан, Архангельск, Бийск, Благовещенск, Красноярск, Кызыл, Магадан, Новороссийск, Омск, Соликамск, Тольятти, Чита, Хабаровск, и т.п.) 

Высокая

Населенные пункты с годовым  выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок  более 200 кг на одного жителя (Липецк, Магнитогорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новочеркасск, Норильск, Сызрань и т.п.)

Исключительно высокая


Коэффициент К5 корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР и К6 продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости то пробега с начала эксплуатации

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега  до капитального ремонта

Легковые автомобили

К5

К6

До 0,25

0,4

0,7

Свыше 0,25 до 0,50

0,7

0,7

Свыше 0,50 до 0,75

1,0

1,0

Свыше 0,75 до 1,00

1,4

1,3

Свыше 1,00 до 1,25

1,5

1,4

Свыше 1,25 до 1,50

1,6

1,4

Свыше 1,50 до 1,75

2,0

1,4

Свыше 1,75 до 2,00

2,2

1,4

Свыше 2,00

2,5

1,4


Коэффициент К7 корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава

Количество обслуживаемых  и ремонтируемых автомобилей  на предприятии 

Количество технологически совместимых групп подвижного состава

Менее 3

3

Более 3

До 100

1,15

1,20

1,30

Свыше 100 до 200

1,05

1,10

1,20

Свыше 200 до 300

0,95

1,00

1,10

Свыше 300 до 600

0,85

0,90

1,05

Свыше 600

0,80

0,85

0,95


 

Корректирование нормативов ТО и ремонта автомобиля ВАЗ-2110

Исходные данные:

Модель автомобиля                                                       ВАЗ-2110

Условия движения                                                         г. Смоленск

Дорожное покрытие                                                       Асфальт 

Пробег с начала эксплуатации                                     110 000 км.

Рельеф местности                                                          холмистый

Количество автомобилей  на АТП                                до 100

Количество технологически совместимых моделей 

автомобилей                                                                                   3     

Нормативы ТО и ремонта  автомобиля ВАЗ – 2110 для эталонных  условий эксплуатации

Наименование нормативов

Обозначение

Значение нормативов

Ресурсы номативы

Периодичность ТО-1, км

Lто-1

4000

Периодичность ТО-2, км

Lто-2

16000

Пробег автомобиля до КР, тыс.км

LА

125

Пробег двигателя до КР, тыс.км

LД

125

Нормативы трудоемкости

Трудоемкость ЕО, чел-ч

tЕО

0,3

Трудоемкость ТО-1, чел-ч

tто-1

2,3

Трудоемкость ТО-2, чел-ч

tто-2

9,2

Трудоемкость ТР, чел-ч

tтр

2,8

Нормативы оборотных агрегатов  на 100 автомобилей

Количество оборотных  двигателей, ед.

nд

3-4

Количество оборотных  коробок передач, ед.

nкпп

3-4

Количество оборотных  ведущих мостов, ед.

nвм

3-4

Количество оборотных  рулевых механизмов, ед.

nрм

3-4

Нормативы продолжительности  простоя

Продолжительность простоя  в ТО и ТР, дни/1000 км

Тто и тр

0,3 – 0,4

Продолжительность простоя  автомобиля в КР, дни

Ткр

18


 

Условия эксплуатации автомобиля относятся к 3категории, так как  автомобиль работает на асфальтовом  покрытии (Д1) в условиях холмистой местности (Р3) и в городе с численностью населения 300 тыс. жителей. Автомобиль с фактическим пробегом 110 тыс.км эксплуатируется в условиях умеренной климатической зоны и повышенной степени агрессивности окружающей среды.

 

Нормативы ТО и ремонта автомобиля ВАЗ-2110 при эксплуатации в г. Смоленске

Наименование нормативов

Формула для расчета и  значение результирующего коэффициента

Значение нормативов

Ресурсы номативы

Периодичность ТО-1, км

К = К1 * К3 * К4 = 0,8*1,0*0,9 = 0,72

2880

Периодичность ТО-2, км

К =К1*К3 *К4 = 0,8 *1,0*0,9=0,72

11520

Пробег автомобиля до КР, тыс.км

К= К1*К2*К3*К4 = 0,8*1,0*1,0*0,9 =0,72

90,0

Пробег двигателя до КР, тыс.км

К= К1*К2*К3*К4 = 0,7*1,0*1,0*0,9 =0,63

78,75

Нормативы трудоемкости

Трудоемкость ЕО, чел-ч

К= К2*К7 = 1,0*1,15 =1,15

0,264

Трудоемкость ТО-1, чел-ч

К= К2*К7 = 1,0*1,15 =1,15

2,645

Трудоемкость ТО-2, чел-ч

К= К2*К7 = 1,0*1,15 =1,15

10,58

Трудоемкость ТР, чел-ч

К= К1*К2*К3*К4*К5*К7= 1,2*1,0*1,0*1,1*0,7*1,15 = 1,06

9,497

Нормативы оборотных агрегатов  на 100 автомобилей

Количество оборотных  двигателей, ед.

К= К1*К2*К3*К4 = 1,4*1,0*1,0*1,1=1,54

4,62-6,16

Количество оборотных  коробок передач, ед.

К= К1*К2*К3*К4 =1,25*1,0*1,0*1,1=1,375

4,125-5,5

Количество оборотных  ведущих мостов, ед.

К= К1*К2*К3*К4 = 1,25*1,0*1,0*1,1=1,375

4,125-5,5

Количество оборотных  рулевых механизмов, ед.

К= К1*К2*К3*К4 =1,25*1,0*1,0*1,1=1,375

4,125-5,5

Нормативы продолжительности  простоя

Продолжительность простоя  в ТО и ТР, дни/1000 км

К= К6 = 0,7

0,21 – 0,28

Продолжительность простоя  автомобиля в КР, дни

К= К6 = 0,7

12,6


3.Оценка остаточного ресурса стоимости автомобиля Mazda 6 с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления

Исходные данные:

Дата осмотра                                                                                  14.02.11г.

Марка автомобиля                                                                         Mazda 6

Год выпуска автомобиля 10. 2009

Пробег автомобиля 42 тыс.км.

Комплектация: литые диски, электропакет, центральный замок, CD-проигрыватель, кожаный салон, АВS. 

Стоимость нового автомобиля данной комплектации и года выпуска  у официального дилера: 48 000$.

Значение коэффициентов:

И1=0,28% на 1тыс.км (т.к.автомобиль иностранного производства и принадлежит к D-классу);

Lф=42 тыс.км;

Тф=1,5 г.;

Среднегодовой пробег Lг= 28 тыс. км.;

И2=0,82(соответственно среднегодовому пробегу 28 тыс.км.);

K1 = 1,0 (т.к. автомобиль эксплуатируется в г.Смоленске, т.е. в регионе умеренным климатом);

K2 = 1,04 (т.к. автомобиль эксплуатируется в регионе с повышенной агрессивностью атмосферы);

К3=1,05 (т.к. автомобиль эксплуатируется в городе с населением около 400 тыс. чел.).

 

τи = (И1* Lф + И2* Тф) * К1*К2*К3=(0,28*42+0,82*1,5)*1*1,04*1,05 = 13,9%

Lост = Lф*(1/ τи----1) = 42*(1/0,139 - 1) = 260,16 тыс.км.

СLф=Cнов*(1 - τи),

где: Cнов – стоимость нового автомобиля на момент оценки с учетом комплектации.

СLф= 48000*(1 – 0,139) = 48000 * 0,861 =41 328$.

Вывод: автомобиль Mazda 6 2008 г.в. и пробегом 42 тыс.км имеет естественный износ в размере 13,9%, остаточный пробег в размере 260,16 тыс.км и фактическую стоимость на момент осмотра в размере 41 328$.

 

 

 

 

Характеристика  повреждений аварийных автомобилей

При эксплуатации автомобиля происходят повреждения кузова в  результате столкновения (рисунок)

 

 

 

АКТ№     осмотра транспортного средства

Общая характеристика ТС:

Модель

Mazda 6

Регистр. Знак

  

Год выпуска

2007

ПТС

  

Кузов VIN

  

Свид. о регистрации

  

Двигатель №

  

Пробег, км.

42 000

Шасси №

Отсутствует

Цвет/тип окраски

Черный металлик

Собственник:

Адрес собственника:

Доверенное лицо:

Адрес доверенного лица:


Осмотр проведен в светлое  время суток.

Место проведения осмотра г. Смоленск.

 

Комплектация ТС:

4

Кол.дверей

  

Эл.зеркала

Х

АВS

  

Кожан.руль

Б

Двигатель

  

Эл.стеклопод

Х

п/букс.сист.

  

Дерев.руль

М

КПП

  

Очист.фар

  

SRS

  

Спорт.руль

П

Привод

  

П/тум.фары

  

Парктроники

  

Телефон

 

Люк

Эл.

Антенна

Х

Борт.комп.

    

4

Подкрылки

  

Газов.оборуд.

  

Ксенон.фары.

    

2

Центр.замок

  

Буксир.устр.

Х

Кондиционер

    

1

П/у система

литые

Колёса(диски)

  

Подогр.сид.

    

1

Аудиосистема

  

Усилит.руля

  

Эл.уст.сид.

    

Информация о работе Оценочная стоимость воостановления ВАЗ-2115