Проект комплексного АТП на 135 автобусов МАЗ-206

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2010 в 20:58, курсовая работа

Краткое описание

При выполнении курсовой работы разрабатывается проект комплексного АТП на 135 автобусов МАЗ-206. Производится технологический расчет предприятия. В ходе проведения технологического расчета определяются: производственная программа АТП, численность работающих, площади производственных и складских помещений.

Содержание работы

Введение___________________________________________________________
2. Назначение и структура проектируемого предприятия__________________
3. Технологический расчет предприятия
4.3.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту автомобилей__
4.3.2 Р асчет годовой трудоемкости работ по ТО, ремонту и диагностирова-
нию автомобилей__________________________________________________
4.3.3 Расчет трудоемкости вспомогательных и подсобных работ___________
4.3.4 Распределение трудовемкости по ТО, ТР и вспомогательных работ по месту выполнения_______________________________________________________
4.3.5 Расчет численности производственных рабочих____________________
4.3.6 Расчет численности водителей___________________________________
4.3.7 Определение численности вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и служащих__________________________________
4.3.8 Расчет постов и поточных линий ЕО______________________________
4.3.9 Расчет постов и линий ТО и диагностирования_____________________
4.3.10 Расчет количества постов ТР____________________________________
4.3.11 Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР и мест хранения ПС_____
4.3.12 Расчет постов КПП___________________________________________
4.3.13 Расчет площадей производственных помещений___________________
4.3.14 Расчет площадей складских помещений__________________________
4.3.15 Расчет площадей вспомогательных помещений____________________
4.3.16 Расчет площади зоны хранения ПС______________________________
Выводы___________________________________________________________
Список использованных источников___________________________________

Скачать целиком (234.79 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

КУРСОВОЙ.doc

— 998.50 Кб (Скачать файл)

     Годовой фонд времени явочного рабочего определяется продолжительностью смены и числом рабочих дне в году:

      ,

где - продолжительность работы рабочего в течение недели, ч;

      - число рабочих дней в неделе;

      , , - число дней в году соответственно календарных, выходных, праздничных.  

           ФТ=40/5(365-104-8)=2024 ч. 

     Годовой фонд времени штатного рабочего определяет время, практически отработанное исполнителем на рабочем месте. Он меньше фонда  явочного рабочего времени на величину продолжительности предоставляемых рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам:

      ;

где - продолжительность отпуска при 6-дневной рабочей неделе, дней;

      - число дней невыходов на работу по уважительным причинам, дней. 

             ФШ=2024-(40/6*24+40/5*5)=1824 ч. 

     Годовой фонд времени явочного и штатного рабочего принимаем согласно ОНТП-01-91, приведенные в таблице 1.3. 

 Годовой фонд времени явочного и штатного рабочего. Таблица 1.3 

Наименование  профессий рабочих Годовой фонд времени, ч
Маляр 1686 1511
Прочие  профессии, включая водителей автомобилей 2024 1824
 

     Расчет  количества рабочих будем проводить  в табличном виде (таблица 1.4). Если количество рабочих, необходимое для выполнения работ данного вида, при расчетах получается меньше 1 или равно 1-2, то производим объединение технологические работы. 

     Определение численности производственных рабочих Таблица 1.4 

     
  Трудоёмкость,

Чел.-ч

 Число рабочих, чел
Явочное
Штатное
Получен

ное

 Принятое Полученное Принятое
Зона  ЕО 6956,3 3,44 3 3,81 4
Зона  ТО-1 12561,45 6,21 6 6,88 7
Зона  ТО-2 15362,2 7,6 8 8,42 8
Зона  Д-1 1487,2 0,73 1 0,82 1
Зона  Д-2 2489,7 1,23 1 1,37 1
Зона  ТР

      Постовые работы

   Регулировочные  и разборочно-сборочные работы

   Участковые  работы

   Агрегатные  работы

   Слесарно-механические работы

   Электротехнические  работы

  
 
 
10662,63 

6713,5

3159,3

2764,4

  
 
 
5,27 

3,32

1,56

1,37

  
 
 
5 

3

2

1

  
 
 
5,85 

3,68

1,73

1,52

  
 
 
6 

4

2

2

   Аккумуляторные  работы

   Ремонт  приборов системы питания

 789,8 

1184,7

 0,39 

0,59

 1 0,43 

0,65

 1
   Шиномонтажные работы

   Вулканизационные  работы

 789,8

789,8

 0,39

0,39

 1 0,43

0,43

 1
   Кузнечно-рессорные  работы

   Обойные работы

 1184,7

1579,87

 0,59

0,78

 2 0,65

0,87

 2
   Медницкие работы

   Арматурные  работы

 789,8

1184,7

 0,39

0,59

 1 0,43

0,65

 1
   Сварочные работы

   Жестянницкие  работы

 2764,4

1579,6

 1,37

0,78

 2 1,52

0,87

 2
 
   Окрасочные работы		  
3159,3		  
1,87		  
2		  
2,1		  
2
   Итого
77953,15 38,86 37 43,11 44
 
 
 

     4.3.6 Расчет численности водителей. 

      
Численность водителей определяется из выражений 

      ;

      ;

где - продолжительность работы автомобиля на линии в течении суток, ч;

       - количество дней работы парка в году, дней.

     Принимая  =10,1ч вычисляем 

      чел;

      чел. 

     Принимаем =231 чел. и =257 чел. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     4.3.7  Определение численности вспомогательных рабочих,  инженерно-технических работников и служащих.

     Количество  вспомогательных рабочих рассчитывается исходя из трудоемкости работ и фондов времени рабочих. Расчет ведется  по видам выполняемых работ (таблица 1.5).

 Определение численности вспомогательных  рабочих

       Таблица 1.5

Вид работ Трудоёмкость, чел.-ч Количество  рабочих, чел
явочное штатное
получ

енное

 прин

ятое

 получ

енное

 приня

тое

   Ремонт  и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента

   Ремонт  и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций

   Транспортные  работы

   Прием, хранение и выдача материальных ценностей

   Перегон подвижного состава

   Уборка  производственных помещений

   Уборка  территории

   Обслуживание компрессорного оборудования

   		  
 
4526,4 
 

3394,8

2263,2 

3394,8

3394,8 

2263,2

2263,2 

1131,5

  
 
2,24 
 

1,68

1,12 

1,68

1,68 

1,12

1,12 

0,56

  
 
2 
 

2

1 

2

2 

1

1 

1

  
 
2,48 
 

1,86

1,24 

1,86

1,86 

1,24

1,24 

0,62

  
 
2 
 

2

1 

2

2 

1

1 

1

   Итого
 22631,9 11,2 12 12,4 12
 

     Численность ИТР и служащих принимаем согласно ОНТП-01-91.

     Численность персонала управления, младшего обслуживающего персонала и персонала пожарно-сторожевой охраны принимаем в зависимости  от мощности предприятия и типа п. с. (таблица 1.7). 

     Численность персонала управления, младшего обслуживающего персонала и персонала  пожарно-сторожевой охраны Таблица 1.6

Функция управления или категория  персонала АТП Численность персонала, чел.
Общее руководство 2
Технико-экономическое  планирование, маркетинг 2
Материально-техническое  снабжение 1
Организация труда и заработной платы 2
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность 5
Комплектование  и подготовка кадров 1
Общее делопроизводство и хозяйственное  обслуживание 1
Младший обслуживающий персонал 1
Пожарно-сторожевая охрана 4
Итого 19
 

     Численность персонала эксплуатационной службы устанавливается в зависимости  от списочного количества автомобилей  и коэффициента их выпуска на линию. В нашем случае при списочном  количестве автомобилей равном 300 и коэффициенте их выпуска на линию более 0,8 получаем

      принимаем =5 человек.

     Персонал  эксплуатационной службы распределяется по функциям (таблица 1.7).

 Распределение персонала эксплуатационной службы Таблица 1.7

Наименование  функций управления (отделов) Процентное  соотношение, % Средняя численность персонала, чел
Отдел эксплуатации 20 1
Диспетчерская 40 2
Гаражная  служба 20 1
Отдел безопасности движения 20 1
Итого 100 5
 

     Численность персонала производственно-технической службы зависит от списочного количества автомобилей и численности производственных рабочих. В нашем случае

      принимаем =4 человек.

     Персонал  производственно-технической службы распределяется по функциям (таблица 1.8).

 Распределение производственно-технической  персонала Таблица 1.8

Наименование  функций управления (отделов) Процентное  соотношение, % СРЕДНЯЯ ЧИСЛЕННОСТЬ

   ПЕРСОНАЛА,ЧЕЛ

Технический отдел 26-30                   1
Отдел технического контроля 18-20
Отдел главного механика 10-12                   1
Отдел управления производством 17-19                   1

                  1

Производственная  служба 21-25
Итого 100                   4   
 

     Кроме того, согласно ОНТП-01-91,устанавливается численность работников , не относящихся к аппарату управления: 

Инженер по технике безопасности движения         1
Контролер пассажирского тр-та для автобусов  , работающих без кондуктора         9
Кассир по приему и оформлению выручки для АТП автобусов         4
Механик контрольно-пропускного пункта         3
 

     4.3.8 Расчет постов  и поточных линий  ежедневного обслуживания.

     Количество  рабочих постов для работ по ЕО, кроме механизированных моечных, определяется по формуле

      ;

     где - доля работ данного вида в общем объеме работ ЕО;

      - коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерной загрузки;

      - число рабочих дней в году зоны ЕО, дней;

      - продолжительность выполнения данного вида работ в течение рабочей смены, ч;

      - численность рабочих, одновременно работающих на одном посту, чел;

      - коэффициент использования рабочего времени поста.

     Принимаем =2621,7; =1,25; =365; =8; =1; =0,97; С=1, тогда

      принимаем =1.

     Количество  механизированных моечных и сушильных  постов определяется по формуле

      ,

где  - коэффициент пикового возрастания п. с.;

        - продолжительность работы поста, ч;

       - часовая пропускная способность моечной установки, авт/ч.

     Принимая  =0,7; =2,8 ч; =30, получим

      принимаем =1.

     Количество  линий определяется по формуле

      ,

где - такт линии, мин

      - ритм производства ЕО, мин.

     Ритм  производства в свою очередь определяется из выражения

      ,

где - продолжительность работы зоны в течении смены, ч.

     Такт  для рассматриваемого варианта

      ,

где - габаритная длина автомобиля, м;

      - расстояние между автомобилями на постах поточной линии, м;

      - скорость конвейера, м/с.

     Принимаем  =8 ч; С=2; =8,65 м; =1,2 м; =2 м/с. Тогда

      мин.;

      мин.;

      . 

     Принимаем  mл=1. 
 

     4.3.9 Расчет постов  и линий технического  обслуживания и  диагностирования. 

     Число постов ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 определяется из выражения

Информация о работе Проект комплексного АТП на 135 автобусов МАЗ-206