Профиль работы тур оператора

Профиль работы туристического оператора

Профиль работы туроператора — есть доминирующие в его ассортименте виды или географические направления туров, в которых: 

 доля в объеме  продаж туроператора максимальна;

 продажа обеспечивает  основную долю прибыли туроператора;

 в реализации которых туроператор достиг наивысшего мастерства и профессионализма;

 потребитель идентифицирует  оператора на рынке.

Профиль присутствует в деятельности любого туроператора, вне зависимости от рода деятельности, которой он занимается. Каждый туроператор  — специалист в организации конкретного  вида туров или в работе с тем  или иным географическим направлением. Профиль деятельности оператора  может быть, как популяризован (то, есть широко известен на потребительском  рынке), так и малоизвестен потребителям. Популяризация профиля деятельности туроператора может быть основой  проводимых им рекламных кампаний, поскольку добиться идентификации  на рынке собственного названия с  перечнем географических направлений  или видов туров - мечта практически  любого туроператора. С другой стороны, чересчур популяризованный профиль  работы оператора может негативно  сказаться на его дальнейшей деятельности, связанной с освоением новых  направлений или видов туров, поскольку общественное мнение потребителей тяжело и дорого поменять. 

Как уже было сказано, профиль работы оператора может  базироваться на видах предлагаемых туров и на географических направлениях его работы. В зависимости от типа применяемых транспортных средств  в организуемых турах, оператор может  специализироваться на продаже авиатуров, круизов, железнодорожных и автобусных туров (Таблица 1). В зависимости от целей туров: оператор может специализироваться на продаже познавательных (экскурсионных), паломнических, обучающих, экологических, оздоровительных, тематических туров, туров, ориентированных на отдых: клубный отдых и таймшер, деревенский отдых, молодежный туризм и т.д. 

Таблица 1 

Достоинства

Недостатки

Примечания

Автотуры

1. Максимальная мобильность.

2. Возможность, остановок  в пути.

3. Максимальная информативность.

4. Доступность (дешевизна) 

1. Минимальная степень  комфорта.

2. Загрязнение окружающей  среды.

3. Необходимость  получения транзитных виз.

4. Небольшая скорость  движения 

Различают: 

- линейные автотуры (пункты отправления и назначения  не совпадают);

- замкнутые автотуры (пункты отправления и назначения  совпадают);

- радиальные автотуры (предполагают ночевки в одном  месте и однодневные выезды  по маршруту) 

Железнодорожные туры

1. Большая степень  комфорта в дороге.

2. Высокая информативность.

3. Доступность (дешевизна).

4. Средняя мобильность 

1. Необходимость  получения транзитных виз.

2. Невысокая скорость  движения.

3. Поставщик туристических  услуг (железные дороги) - естественный  монополист 

 Авиатуры

1. Максимальная скорость  передвижения.

2. Средний или  высокий уровень комфорта в  дороге.

3. Максимальный географический охват.

4. Нет необходимости  в транзитных визах 

1. Низкая информативность  туров.

2. Дороговизна.

3. Низкая мобильность  (зависимость тура от места  расположения аэропорта) 

  

Круизы

1. Максимальный комфорт  туристов.

2. Единство средства  размещения, питания, транспортировки  и досуга.

3. Возможность сходить  на берег по круизным спискам  (вообще без визы)

1. Синдром замкнутого  пространства.

2. Низкая скорость  движения судов.

3. Дороговизна

4. Низкая мобильность  туров 

Бывают круизы:

 замкнутые (порты  отправления и возвращения совпадают);

- разомкнутые (порты  отправления и возвращения не  совпадают) 

Таким образом, в  зависимости от того, какой вид  туров в ассортименте оператора  является доминирующим, они могут  специализироваться, например, на круизах  или автобусных турах.