Машины непрерывного транспорта в сельском хозяйстве

Для транспортировки  материалов и раздачи кормов на животноводческих фермах широко применяют машины непрерывного транспорта, которые по конструкции  рабочего органа ленточные, цепочно-планчатые, ковшовые, скребковые, шайбовые и вибрационные.

ЛЕНТОЧНЫЕ транспортеры предназначены для перемещения различных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях и могут быть стационарными или передвижными. Они имеют приемную и разгрузочную воронки, раму с роликами, натяжную и приводные станции. В качестве несущего и тягового органа транспортера используют прорезиненную или хлопчатобумажную ленту шириной 300…800мм, которая охватывает ведущие и ведомые шкивы и опирается на ролики.

Скорость движения транспортера зависит от физико-механических свойств перемещаемых материалов и принимается для овощей и корнеклубнеплодов равной - 0.3- 0.4 м/с, для отрубей – 1-2 м/с, для зерна 2-3 м/с.

В практике с/х  производства получили распространение  ленточные транспортеры ЛТ-10,ЛТ-6 и транспортеры для раздачи кормов.

Транспортер ЛТ-10 служит для транспортировки фуражного зерна, кормов, торфа, песка и других материалов на животноводческих фермах. Он состоит из рамы, приводного и натяжного барабанов, ленты и ходовой части. Рама выполнена сварной из уголковой стали. На ней установлены 4 барабана: два по концам, а приводной и натяжной в средней части. Рама смонтирована на двух ходовых и двух опорных колесах. Угол наклона ее к горизонтальной плоскости изменяют подъемным механизмом.

Рабочая ветвь  ленты поддерживается желобчатыми  трехроликовыми опорами, а холостая ветвь – холостыми опорами.

Привод транспортерной ленты осуществляется от электродвигателя через  ременную передачу.

Траспортер-раздатчик  ТВК-80Б предназначен для раздачи  различных кормов внутри кормушек на фермах  крупного рогатого скота. Он представляет собой ленточно-цепной конвейер с возвратно-поступательными движением и состоит из привода, желоба, рабочего органа, натяжной станции с загрузочным бункером и пульта управления. ТВК-80Б устанавливается стационарно в животноводческих помещениях и работает от электросети.

Рабочий орган  включает в себя 2 части, одинаковые по длине: ленту и цепь. Корм из бункера  поступает в кормовой желоб по ленте перемещающейся вдоль него. При заполнении последнего кормового  места цепь с лентой автоматически  останавливается. По окончании кормления движением цепи с лентой и в обратном направлении желоб очищается. Остатки сбрасываются в приямок бункера. Работает транспортер-раздатчик в автоматическом режиме.

Ковшовые  элеваторы применяют для вертикального и наклонного перемещения материалов (нории, ковшовые транспортеры и т.д.)

Нории предназначены  для непрерывного вертикального  подъема сыпучих материалов. Нория  состоит из башмака,труб,головки,ремня  с ковшами приводного устройства. Башмак нории имеет кожух, вал  барабана с подшипниками натяжного устройства и приемные носки. В нижней части  башмака предусмотрены задвижки для выпуска продукта при завале, в верхних крышках- отверстия для аспирации. Вал барабана башмака вращается в радиальных сферических двухрядных шарикоподшипниках.

Корпуса подшипников  крепятся к ползунам, перемещающимся по  

Трубы связывают  башмак и головку нории. Сечение  труб прямоугольное. Некоторые трубы имеют для наблюдения за работой нории и смены ковшей.

Прорезиненный ремень огибает верхний и нижний барабаны. Рабочий орган нории- ковш, прикрепленный к ремню болтами. Головка нории состоит из кожуха, ведущего вала с барабаном и привода. Кожух головки  выполнен из листовой стали и имеет горизонтальный и вертикальный разъемы. В нижней его части сделаны два фланца. Для устранения обратного ссыпания материала в выпускном патрубке смонтирован регулирующий козырек. Вал барабана головки нории опирается на сферические двухрядные шарикоподшипники с затяжными стулками.

Приводное устройство нории состоит из электродвигателя с редуктором. Вид регулятора с валом барабана нории, а также вала электродвигателя с валом червяка соединяется с эластичными муфтами.

Транспортер корнеклубнеплода ТК-5.0 предназначен для приема корнеклубня  плода и подачи их к кормообрабатывающим машинам. Он состоит из питателя и наклонного транспортера.

Питатель представляет собой горизонтальный шнек, смонтированный в лотке сварной конструкции в двух подшипниках. Привод шнека осущетсвляется от электродвигателя через клинопеременнуюю передачу, червячный редуктор с передаточным отношением 1:37 и цепную передачу. Выгрузное окно питателя оборудовано печкой. Над металлическим молотком питателя рекомендуется устраивать бункер для приема корнеклубнеплодов из самосвальных транспортных средств. Наклонный транспортер состоит из приводной средней промежуточной и нижней секции. Приводная секция включает в себя сварной корпус, на котором смонтировано натяждное устройство тяговой цепи транспортера, электродвигателя, вал контрпривода, клиноременную и цепную передачи. Средняя секция выполнена с помощью прямоугольного желоба, в верхней части которого предусмотрена решетка для отделения почвы. Нижняя секция имеет кронштейн для установки подшипников ведомого вала.

Рабочим органом  транспортера   являются две бесконечные цепи, к звеньям которых прикреплены скребки. Натяжение тяговых цепей регулируют перемещением подшипников ведущего вала с помощью натяжных болтов.

Для удобства управления транспортер укомплектован автоматическим выключателем с реле перегрузки.

Шнековый питатель имеет массу 400 кг, а собственно транспортер – 475 кг. Частота вращения шнека питателя 0,06 с -1, скорость движения скребков наклонного транспортера 0,3 м/с.

Наклонный транспортер  устанавливают под углом не более 45 ◦ к горизонту на опорах средней и нижней секций. Прогиб транспортера в средней части  более 2 мм не допускается.   Производительность ТК-5,0 до 5 т/ч. Мощность двигателя привода 1,5 кВт, мощность расходуемая на привод питателя 1,5 кВт.

При работе транспортеров  возникают различные неисправности и неполадки:

- приводные цепи  неправильно ложатся на звездочки 

- нагревается  редуктор

- течет масло  из редуктора 

- нагревается  двигатель

- перекошены  скребки

- перегреваются клиновые ремни  

Скребковые  транспортеры используются для горизонтального и наклонного перемещения корнеклубнеплодов,  силосной массы, грубых кормов и навоза. Они выпускаются с верхней или нижней рабочей ветвью, с одной или двумя цепями, деревянным или металлическим желобом. Такие транспортеры состоят из рамы с желобом, приводного и натяжного устройства. Промышленность поставляет для животноводства транспортеры ТСН-2,0 Б, ТСН- 3,0 Б и ТСН-160.  

Трубчатые скребковые (шайбовые) конвейеры могут транспортировать сыпучие материалы по сложным трассам с вертикальными и горизонтальными участками. Такой транспортер состоит из цепи или троса с шайбами, приводной и натяжной станций, поворотных устройств и системы труб. Промышленность выпускает шайбовый раздатчик сухих кормов  КШ-0,5. 

Для механизации  раздачи сухих кормов на свинофермах применяется автоматизированный раздатчик кормов РКА-1000 конструкции ВИЭСХ, который состоит из приводной станции , кормопроводов, дозаторов и бункера . Внутри кормопровода находиться шайбовый транспортер возвратно-поступательного действия , состоящий из отдельных секций штоков с шайбами.цепей   и звездочек. Кормопроводы изготовлены из стальных газовых труб. Для изменения норм выдачи корма по стенкам дозаторов установлены регулировочные заслонки. Управление процессом раздачи кормов автоматическое.

Аналогичную конструкцию  имеет кормораздатчик РКА-2000 для  раздачи сухих кормов поросятам  на доращивании.  

Винтовые  транспортеры (шнеки) используют для горизонтального и наклонного перемещения сыпучих кусковых материалов. Шнеки находят применение для раздачи грубых кормов и силоса на фермах крупного рогатого скота . Диаметр и  шаг шнека выбирают в зависимости от производительности и физико-математических свойств транспортируемых кормов. Вал шнека, как правило, изготовляют  из стальной трубы. В настоящее время промышленность поставляет для животноводческих ферм комплектные шнеки ШВС-40.

Спирально-винтовые транспортеры получили широкое распространение за рубежом для транспортировки сыпучих кормов. Такой шнек представляет собой вращающуюся винтовую пружину помещенную в цилиндрическом кожухе. Для выхода корма в кормушки в кожухе имеется отверстие. Спирально-винтовые транспортеры имеют преимущества:

- имеют более  высокие частоты вращения, что  позволяет осуществлять их привод  непосредственно от электродвигателя без понижающего редуктора

- материал может  транспортироваться со сложной  кривой с различными изгибами  кожуха транспортера

- благодаря эластичности  рабочего органа и отсутствию  промежуточных снижаются ударные  нагрузки транспортируемого материала   и уменьшатся его дробление.

Производительность  спирально-винтовых транспортеров  увеличивается прямо пропорционально  частоте вращения. Основной недостаток спирально-винтового транспортера – технологическая сложность выполнения спирали большой длины, что снижает его эксплутационную надежность.  

Пневматические  транспортеры.

Пневматические  транспортеры применяют для перемещения  материалов по трубам с помощью движущегося потока воздуха. Процесс транспортировки  герметизирован. Эти транспортеры просты по устройству, надежны в работе и имеют высокую производительностб. Однако они отличаются высоким потреблением энергии.

По способу  перемещения груза пневматические транспортеры можно разделить на всасывающие, гнагнетательные и  смешанные. Всасывающие транспортеры применяют для разгрузки сыпучих материалов из вагонов и автомашин, при этом всасывающий трубопровод выполняет с гибким соплом на заборном конце. Нагнетальный транспортер служит для транспортировки материала на значительные расстояния. Материалы подаются через загрузочную воронку в трубопровод и разгружаются с помощью циклона или разгружателя. В циклоне воздух отделяется от материала. В смешанной установке материал засасывается в вентилятор и далее работа протекает по схеме нагнетательного пневмотранспортера.

Пневматический транспортер - загрузчик ТЗБ-30 используют для подачи измельченных кормов с башенные хранилища высотой до 24 м. Он состоит из рамы, вентилятора, приемного транспортера, трубопровода, привода и ходовой части. Конструкция приемного транспортера Предусматривает

его удлинении  до 6 м. Производительность транспортера ТЗБ-30 на сенаже достигает 35 т/ч, при этом потребная мощность составляет 40 кВт. Пневматический транспортер прожекторного типа ПТЭ-10А служи для подачи сена  и соломы в скирды и другие хранилища, а также для транспортировки сухого кускового торфа, резки грубых кормов на скотных дворах. Транспортер может перемещаться по территории фермы на небольшие расстояния. В комплект транспортера наряду с жесткими трубами входят гибкие колена, позволяющие изменять направление подачи транспортируемого материала. Для расчета пневматического транспортера необходимо знать его производительность. Принципиальную схему трубопроводов и физико-механические свойства транспортируемого материала.

Гидравлические  транспортеры. Наряду с пневматической транспортировкой материалов применяется и гидравлическая, которую можно подразделить на 2 вида: с продувочными котлами и фекальными насосами. В комплект оборудования для транспортирования и раздачи кормов входят смеситель, 2 ресивера, компрессоры, бункер-накопитель, кормушки, переключатель, трубопровод , продувочный котел, вакуумный насос. Работа установки основана на вытеснении сжатым воздухом кормовой смеси из продувочного котла по трубопроводам в бункер накопитель и затем в кормушки. Для транспортировки кормов по трубам вместо компрессоров и продувочного котла можно использовать фекальные насосы, которые подбирают с учетом заданных подачи и напора.