По кондиционированию воздуха

       Благодаря интенсивному обдуву конденсатора, фреон  остывает и переходит из газообразной фазы в жидкую с выделением дополнительного  тепла. Соответственно, воздух, проходящий через конденсатор, нагревается.

       На  выходе конденсатора фреон находится  в жидком состоянии, под высоким  давлением и с температурой на 10 - 20°С выше температуры атмосферного воздуха. Из конденсатора теплый фреон  поступает в терморегулирующий  вентиль (ТРВ), который в простейшем случае представляет собой капилляр (длинную тонкую медную трубку свитую в спираль). На выходе ТРВ давление и температура фреона существенно  понижаются, часть фреона при этом может испариться.

       После ТРВ смесь жидкого и газообразного  фреона с низким давлением поступает  в испаритель. В испарителе жидкий фреон переходит в газообразную фазу с поглощением тепла, соответственно, воздух, проходящий через испаритель, остывает. Далее газообразный фреон  с низким давлением поступает  на вход компрессора и весь цикл повторяется.

       Кстати, одна из наиболее серьезных проблем  в работе кондиционера возникает  в том случае, если в испарителе фреон не успевает полностью перейти  в газообразное состояние.

       В этом случае на вход компрессора попадает жидкость, которая, в отличие от газа, несжимаема. В результате компрессор просто выходит из строя. Причин, по которым фреон не успевает испариться может быть несколько, самые распространенные — загрязненные фильтры (при этом ухудшается обдув испарителя и теплообмен) и включение кондиционера при  отрицательных температурах наружного  воздуха (в этом случае в испаритель поступает слишком холодный фреон).

8.1.Правила эксплуатации сплит-системы Panasonic SLH12PN

Для того, что бы кондиционер проработал весь положенный ему срок, в среднем, от 7 до 12 лет в зависимости от класса кондиционера, нужно не так уж и  много:

• Чистить  фильтры внутреннего блока не реже одного раза в месяц;

• Если кондиционер перестал нормально  функционировать (из внутреннего блока  капает вода, на медных трубках наросла  ледяная «шуба», ухудшилось охлаждение воздуха в помещении, возникли потрескивания  и другие посторонние звуки) необходимо выключить кондиционер и обратиться за помощью в сервисную службу;

• Не реже одного раза в два года (желательно раз в год, весной – перед началом  сезона) вызывать представителей сервисной  службы для проведения профилактических работ: проверки давления в системе  и дозаправке фреоном, полной проверки кондиционера во всех режимах работы (для выявления скрытых неисправностей), чистки внутреннего и наружного  блоков. Наружный блок при этом продувается  струей сжатого воздуха с помощью  компрессора для очистки от тополиного пуха и пыли;  
 
 
 
 
 
 

9.СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

9.1. Принципиальная электрическая схема с описанием её работы

Рис. 1

Компрессор, конденсатор, дроссель (капиллярная  трубка, терморегулирующий аппарат) и испаритель соединены тонкостенными медными (в последнее время иногда и алюминиевыми) трубками и образуют холодильный контур, внутри которого циркулирует хладагент (традиционно в кондиционерах используется смесь фреона с небольшим количеством компрессорного масла, однако в соответствии с международными соглашениями производство и использование старых сортов, разрушающих озоновый слой, постепенно прекращается, в современных кондиционерах наиболее часто используются фреоны R-22 и R-410A).

В процессе работы кондиционера происходит следующее. На вход компрессора из испарителя поступает газообразный хладагент  под низким давлением в 3—5 атмосфер и температурой 10—20 °C. Компрессор кондиционера сжимает хладагент до давления 15—25 атмосфер, в результате чего хладагент нагревается до 70—90 °C, после чего поступает в конденсатор.

Благодаря интенсивному обдуву конденсатора, хладагент  остывает и переходит из газообразной фазы в жидкую с выделением дополнительного  тепла. Соответственно, воздух, проходящий через конденсатор, нагревается.

На выходе конденсатора хладагент находится  в жидком состоянии, под высоким  давлением и с температурой на 10—20 °C выше температуры атмосферного (наружного) воздуха. Из конденсатора тёплый хладагент попадает в терморегулирующий вентиль, который в простейшем случае представляет собой капилляр (длинную тонкую медную трубку, свитую в спираль). На выходе терморегулирующего вентиля давление и температура хладагента существенно понижаются, часть хладагента при этом может испариться.

После терморегулирующего вентиля смесь  жидкого и газообразного хладагента с низким давлением поступает  в испаритель. В испарителе жидкий хладагент переходит в газообразную фазу с поглощением тепла, соответственно, воздух, проходящий через испаритель, остывает. Далее газообразный хладагент  с низким давлением поступает  на вход компрессора и весь цикл повторяется. Этот процесс лежит  в основе работы любого кондиционера и не зависит от его типа, модели или производителя.

Работа  кондиционера (холодильника) без отвода тепла от конденсатора (или горячего спая элемента Пельтье) принципиально невозможна. Это фундаментальное ограничение, вытекающее из второго закона термодинамики. В обычных бытовых установках это тепло является бросовым и отводится в окружающую среду, причём его количество значительно превышает величину, поглощённую при охлаждении помещения (камеры). В более сложных устройствах это тепло утилизируется для бытовых целей: горячее водоснабжение и другое.

9.2. Возможные неисправности сплит-системы и ремонт.

Возможные неисправности узла или прибора  в целом, причины возникновения  и способы устранения

Возможные неисправности сплит-системы в целом и отдельных её узлов отображены в таблице 3.1.1.

Таблица 3.1.1.

Компрессорно-конденсаторный агрегат не работает

 

Компрессор  не включается

 

Электродвигатель  вентилятора конденсатора не включается

 

Компрессор  гудит, но не работает

Компрессор  работает циклично, но с перегрузкой 

 

Реле  высокого давления отключает компрессор