Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Апреля 2013 в 21:39, курсовая работа
Максимально допустимые значения мощности двигателя представлены кривыми Рe при Мвр=const и при no;соответствующие максимальные значения суммарного эффективного упора движителей располагаются на кривых xTe при Мвр=const и xTe при no.
Нижние границы допустимых значений Рe и xTe определяются кривыми при минимально допустимом значение частоты вращения вала двигателя. В эксплуатационных условиях минимально устойчивая частота вращения дизеля составляет не менее 30% от номинальной no.
Условием установившегося движения судна является равенство xТe = R(v) kH, Каждой установившейся скорости соответствует своя мощность двигателя, определяемая на нижней половине графиков.
Отмечая мощность двигателя для всех частот вращения и проведя через отмеченные точки плавную кривую получаем винтовую характеристику двигателя.
Исходные данные
1. Расчет сопротивления движению водоизмещающего судна
2. Проектировочный расчет гребных винтов
2.1. Расчет элементов гребного винта при выборе главного двигателя
2.2.Определение характеристик движителя, обеспечивающего наиболее эффективное использование мощности выбранного двигателя
3. Расчет ходовых характеристик судна
3.1. Расчет ограничительной характеристики двигателя
3.2. Определение динамических характеристик движителя
3.3. Расчет ходовых характеристик судна
3.4. Анализ ходовых характеристик
4. Разработка теоретического чертежа гребного винта
Библиографический список