В ряде стран фреоны заменяются на гидрохлорфторуглероды  и гидрофторуглероды, срок жизни  которых значительно короче (2-25 лет), а потенциал разложения О₃ в десятки раз ниже, чем  у фреонов.

    Ведутся также поиски других путей повышения  устойчивости озонового слоя. Так, подача этана и пропана в озоновый слой способствует переводу атомарного хлора как катализатора в пассивный хлористый водород. Образованию и накоплению озона способствует также электромагнитное излучение, лазерные лучи, электрические разряды. Они стимулируют фотодиссоциацию кислорода и способствуют образованию и накоплению озона.

    Наиболее  интенсивно озоновый слой разрушается  весной. Это связывают с тем, что  низкие температуры и повышенная облачность зимой способствуют высвобождению хлора из фреонов, а хлор действует на озон наиболее интенсивно весной, когда температура несколько повышается. Более интенсивное разрушение озона в приполярных областях связывают с тем, что ответственный за разрушение озона хлор здесь в меньшей мере блокируется метанной группой, чем в более низких широтах.

    В последнее время ученые все чаще стали высказываться о том, что  нет веских доказательств для утверждений, что появление «озоновых дыр» – результат деятельности человека. Ученые считают, что аналогичные явления имели место ранее и обусловливались исключительно природными процессами, в частности 11-летними циклами солнечной активности. Что касается фреонов, то пузырьки воздуха из кернов льда подтверждают наличие его в атмосфере и в доиндустриальную эпоху.

    Из  других причин разрушения озонового  слоя называют уничтожение лесов  как основных поставщиков кислорода в атмосферу. Высказывается также предположение, что над Антарктикой существуют своеобразные восходящие вихри, способствующие рассеиванию озона.

    Зарегистрировано  также разрушение озона при выводе в космос летательных аппаратов, при ядерных взрывах в атмосфере, крупных пожарах и других явлениях, сопровождающихся поступлением в верхние слои атмосферы оксидов азота и некоторых углеводородов. Существует также гипотеза срыва озонового слоя кометой Галлея. Полагают, что с ее уходом концентрация озона обычно восстанавливается.

    В нижних слоях атмосферы озон выступает  как сильный антитоксикант и  бактериоцид. Он способен уничтожать неприятные запахи и разрушать некоторые канцерогенные вещества. Вместе с тем при повышенных концентрациях озон проявляет себя как сильный яд. У людей он затрудняет дыхание и раздражает глаза, у растений повреждает ассимиляционный аппарат, разрушает хлорофилл.

    Согласно  имеющимся оценкам, концентрация озона  в приземном слое воздуха с  начала индустриальной эпохи возросла в 2 раза и ежегодно повышается на 1-1,6%. Основной причиной этого являются фотохимические смоги.  

    Проблема  кислых осадков:

    Диоксид серы – основной загрязнитель, обусловливающий  появление кислых осадков. В присутствии  паров воды сернистый ангидрид превращается в раствор серной кислоты. Таким же образом из диоксида углерода  и оксидов азота образуются угольная и азотная кислоты. К ним примешиваются органические кислоты и некоторые другие соединения, что в сумме и дает раствор с кислой реакцией (кислые или кислотные осадки).

    Для SO₂ в образовании кислых осадков составляет около 70%. 20-30% кислых осадков связано с другими выбросами. Появлению кислых осадков способствует также СО₂. Из-за ее постоянного присутствия в атмосфере нормальной является рН осадков равная 5,6 (см. Приложение рис. 18).

    Кислотные осадки – не новое явление. Впервые  они зарегистрированы еще в 1907-1908 гг. в Англии. К настоящему времени отмечены случаи выпадения осадков с рН 2,2-2,3. Такие значения близки к кислотности лимонного сока или бытового уксуса.

    Наиболее  распространены кислые осадки в северном полушарии. Здесь значительны выбросы  кислых веществ и благоприятны условия для их мокрого осаждения в виде дождей, снега, туманов.

    Длительные  периоды с отрицательными температурами  усугубляют продолжительность действия кислых осадков. Дело в том, что последние в значительной мере нейтрализуются аммиаком. Зимой же его выделение из почв, органики, минеральных удобрений и других источников незначительны вследствие прекращения действия микроорганизмов-аммионификаторов.

    В России очаги образования кислых осадков приходятся на Кольский полуостров, Норильск, Челябинск, Красноярск и другие районы. В наши дни в Санкт-Петербурге рН дождя колеблется от 4,8 до 3,7, в Красноярске – от 4,9 до 3,8, в Казани – от 4,8 до  3,3. В городах до 70-90% загрязнений в атмосферу, в том числе и для образования кислых осадков, поставляет автотранспорт.

    Отрицательное влияние кислых осадков разнообразно. Они действуют на почвы, водные экосистемы, растения, памятники архитектуры, строения и другие объекты. [1]

    Меры  по охране атмосферного воздуха

 

    Воздушный океан обладает способностью к самоочищению от загрязняющих веществ. Аэрозоли вымываются из атмосферы осадками, ионы оседают под влиянием электрического поля атмосферы, а также вследствие гравитации. Частица размером 10 мкм проходит путь от устья трубы высотой 45 м до поверхности земли за 1,4 часа. За  это время при скорости ветра 2 м/с выброс из трубы будет отнесен на 10 км, частицы меньшего диаметра осядут на еще большем расстоянии. Оседанию способствует сорбция их на поверхности более крупных частиц. В отсутствие атмосферных осадков происходит выпадение аэрозолей в результате соприкосновения нижнего слоя воздуха с земной поверхностью и предметами, расположенными на ней. Так, воздушные потоки, переносящие загрязнения, очищаются, встречая на своем пути лес. На деревьях осаждаются не только твердые частицы, но и летучие вещества.

    Вследствие  турбулентного перемещения приземной  слой воздуха все время обновляется, поэтому на поверхности осаждается значительное  количество аэрозолей. Так, на 1 м² земли под Санкт-Петербургом выпадает столько аэрозолей, сколько заключено в 250 м приземного слоя воздуха, при этом за сутки очищается слой высотой 250 м. Эта величина условно называется скоростью очистки.

    Процессы  самоочищения атмосферы связаны  не только с выпадением осадков и  образованием нисходящих потоков, но и с другими метеорологическими явлениями.

    Всякое  загрязнение вызывает у природы  защитную реакцию, направленную на его  нейтрализацию. Эта способность природы долгое время бездумно и хищнически эксплуатировалась человеком. Отходы производства выбрасывались в воздух в расчете на то, что будут обезврежены и переработаны самой природой. Казалось, что как ни велика общая масса отходов, по сравнению с защитными ресурсами она незначительна. Однако процесс загрязнения резко прогрессирует, и становится очевидным, что природные системы самоочищения рано или поздно не смогут выдержать такой натиск, так как способность атмосферы к самоочищению имеет определенные границы [3]. Поэтому необходимы специальные меры для устранения опасного загрязнения атмосферы.

    Основные усилия сейчас направлены на предупреждение выбросов  загрязняющих веществ в атмосферу. На действующих и новых предприятиях устанавливают пылеулавливающее и газоочистное оборудование. Таким образом, задерживается около 3/4 всех выбросов. В настоящее время продолжается поиск более совершенных способов их очистки.

    Особое  внимание природоохранные службы уделяют  экологической оценке территорий и  контролю за диоксинпроизводным загрязнением, совершенствованию методов очистки  и изысканию условий и катализаторов разложения диоксинов.

    Другое  важное направление – это создание и внедрение безотходных технологий, строительство таких промышленных комплексов, в которых используются все исходное сырье и любые отходы предприятий. Безотходные технологии ценны сходством с процессами, происходящими в биосфере, где отходов не существует, так как все биологические выделения утилизируются различными звеньями экосистем. Примерами таких технологических процессов могут служить замкнутые циклы воздуха и воды, при которых полностью исключаются выбросы отходов в окружающую среду.

    Благодаря современным исследованиям разработаны  и внедряются в практику приемы, снижающие и предотвращающие  загрязнение от выхлопных газов  автомобилей. Частично загрязнения  снижают, устанавливая в двигателях автомобилей фильтры и дожигающие устройства, исключая содержащие свинец добавки, организуя четкое движение транспорта на улицах, без частой смены режимов работы двигателей. Кардинальное решение проблемы загрязнений атмосферы автотранспортом – замена двигателей внутреннего сгорания иными. Созданы образцы газотурбинных, роторных, солнечных и иных двигателей.

    Наиболее  перспективные средства передвижения – электромобили. Современные их модели еще несовершенны: у них  сравнительно небольшая скорость и  короткий пробег без подзарядки, что не позволяет им конкурировать с современными автомобилями. Для уменьшения содержания токсических веществ в выхлопных газах автомобилей в некоторых странах переходят на другие виды топлива вместо бензина, например метан, спирт.

    Важное значение в борьбе с загрязнениями атмосферы имеет озеленение городов и промышленных центров. Растения обогащают воздух кислородом. На деревьях и кустах оседает до 72% взвешенных в воздухе частиц пыли и до 60% диоксида серы. Поэтому в городских парках, скверах, садах пыли в десятки раз меньше, чем на открытых улицах и площадях.

    Многие  виды деревьев и кустарников выделяют фитонциды – биологически-активные вещества, убивающие бактерии. Зеленые  растения регулируют микроклимат города, поглощают и снижают городской шум. [2]

    Для борьбы с шумом необходимо: совершенствование  шумных технологических процессов на промышленных предприятиях; замена металлов в машинах и конструкциях на пластмассы, смолы, как шумопоглощающие материалы; рациональный подбор строительных материалов в промышленном и гражданском строительстве; совершенствование смазочных материалов; закладка глухих зеленых насаждений между проезжей частью магистральных улиц и жилыми зданиями (непросматриваемая зеленая полоса гарантирует шумоизоляцию до 90%); запрещение сигналов городского транспорта в жилой среде; в районах старой городской застройки необходимо разгружать улицы от транспорта, устанавливая одностороннее движение; ограничивать или даже полностью закрывать движение транспорта на улицах с большим пешеходным потоком, предназначенных для прогулок, на которых расположены больницы, интернаты и другие лечебные детские учреждения.

    Среди радикальных средств борьбы с  шумом можно назвать изобретение  поезда на магнитной подушке, турбовентиляторных двигателей (вместо турбокомпрессорных), новых автомобильных глушителей, в которых используется явление интерференции для гашения шума. [8]

    Будем надеяться, что в скором времени  технические выбросы будут поступать  не в атмосферу, а пойдут на выращивание биомассы определенного  биохимического состава. Это прорыв в решении проблемы антропогенных выбросов в атмосферу. [3]    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение 
 

    На  основании вышеизложенного можно  сделать вывод, что дальнейшее загрязнение  атмосферного воздуха Санкт-Петербурга и области пагубно скажется на экологическом состоянии воздушного бассейна в целом, и как следствие вредном воздействии на наш организм.

    Для улучшения состояния воздушной  атмосферы города большое значение имеют мероприятия по нейтрализации выхлопных газов: правильная эксплуатация и регулировка двигателей (она позволяет обезвредить выхлопы на одну треть), внедрение дизелей и перевод подвижного состава на газовое топливо. Объем выброса газов автотранспортом может сократиться и при вынесении за пределы городской черты транзитных грузовых потоков, которые в настоящее время еще велики (строительство кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга). Для очищения воздуха в городе не менее важны экологические меры и в промышленности: полное оснащение предприятий газопылеулавливающими установками, ликвидация мелких отопительных котельных, закрытие вредных для здоровья населения производств, перебазирование предприятий из районов жилой застройки в специально выделенные промышленные зоны. Наряду с дальнейшим озеленением городской территории необходимо расширить зеленую зону вокруг Санкт-Петербурга.