Экспертная оценка планирования природоохранных мероприятий

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Января 2012 в 14:47, реферат

Краткое описание

Для исследования сложных многофакторных процессов, каким является процесс взаимодействия объектов народного хозяйства с окружающей средой, можно использовать метод экспертных оценок, уже нашедший широкое применение в различных отраслях отечественной и зарубежной науки. Этот метод позволяет получить исходные данные для программно-целевого комплексного планирования и планового управления региональными системами.
Аналогичную задачу приходится решать в условиях ограниченного финансирования программ реализации природоохранных мероприятий.

Содержимое работы - 8 файлов

лаба5.doc

— 53.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

лаба6.doc

— 74.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

лаба7.doc

— 72.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

лаба8.doc

— 78.00 Кб (Скачать файл)

Укрупненная оценка ущербов от загрязнения земельных  ресурсов отходами предприятий  железнодорожного транспорта 

Цель  работы: изучить характер воздействия железнодорожных предприятий на земельные ресурсы и основные меры по обезвреживанию и утилизации отходов; на основе ранее выполненных практических работ (№ 2 и № 7) рассчитать количество отходов, образующихся при работе котельной и очистке воды, оценить ущерб, наносимый этими отходами

     Отходы  промышленных предприятий являются самым крупным источником загрязнения почв. Отходами производства считаются остатки сырья, материалов или полуфабрикатов, образовавшиеся при изготовлении продукции и полностью или частично утратившие свои потребительские свойства. Отходами потребления считаются различного рода изделия, комплектующие детали и материалы, которые по тем или иным причинам не пригодны для дальнейшего использования. Эти отходы подразделяются на отходы промышленного и бытового потребления.

     Все отходы производства и потребления  подразделяются на вторичные материальные ресурсы (ВМР), подлежащие переработке, и на отходы, переработка которых на данном этапе развития экономики и технологии нецелесообразна.

     Существует 5 классов опасности отходов (табл. 8.1).

Таблица 8.1

Классы  опасности отходов и нормативы  платы за их размещение

     
Класс опасности (КО) Норматив платы  за размещение в пределах лимитов (Нбл.отх.i), руб./т
I - чрезвычайно  опасные 1739,2
II - высокоопасные 745,4
III - умеренно  опасные 497
IV - малоопасные 248,4
V - практически  неопасные 0,4

     Возможны  следующие способы обращения с отходами: утилизация (полезное использование), обезвреживание (снижение вредных свойств), захоронение (длительное размещение на полигонах), хранение (временное размещение). Для этих целей отходы также могут передаваться другим предприятиям.

     Плата за размещение (относится к экологическим  платежам) и выплаты за передачу отходов другим организациям (включается в текущие природоохранные затраты) на предприятиях железнодорожного транспорта примерно равны между собой.

     В табл. 8.2 приведены наиболее распространенные виды отходов железнодорожных предприятий и способы обращения с ними.

Таблица 8.2

Отходы  предприятий железнодорожного транспорта и обращение с ними

КО Виды отходов Техпроцесс–

источник  отходов

Обращение с  отходами
I Ртуть (из люми-несцентных ламп) Замена неисправных  ламп Передача  для переработки на специализированные предприятия
Отходы  гальва-нических производств Гальванические  производства
II Трихлорэтилен Химчистка спецодежды Обезвреживание
Серная  кислота, электролит Ремонт аккумуляторов Нейтрализация
Нефтепродукты Очистка сточных вод ППС, депо и ремонтных  заводов Использование в качестве топлива в котельных; реализация; передача нефтехимическим  предприятиям для переработки
III Нефтешламы (замазученный песок) Сжигание в котельных или инсинераторах*; передача другим организациям; размещение на полигонах
Отработанные  масла Ремонт подвижного состава, станков и др. оборудования Передача для  переработки на специализированные предприятия
Загрязненный  грунт** Очистка промплощадок предприятий Обработка биопрепаратами («Путидойл», «Дестройл» и др.); сжигание в инсинераторах*
Лом цветных  металлов (медь, свинец, бронза и др.) Металлообработка Передача  для переработки
IV Лом черного  металла
Золошлаковые  отходы Работа котельных Использование для строительных нужд; размещение на полигонах; передача другим организациям для использования
Старогодние деревянные шпалы Ремонт пути Использование в качестве топлива; реализация населению
V Твердые бытовые отходы (ТБО) Размещение  на полигонах

* инсинератор  – установка для сжигания отходов,  работающая на жидком или газообразном  топливе

** на  ШПЗ грунт загрязнен преимущественно  фенолами, на других предприятиях - нефтепродуктами

     Структура обращения с отходами (в % от общей  массы) представлена в табл. 8.3.

Таблица 8.3

Структура обращения с отходами на предприятиях железнодорожного транспорта

Способ  обращения Примерное количество, % от общей массы
Захоронение на собственных объектах 30
Хранение  на собственных объектах 5
Использование 30
Передача  другим организациям для:

- захоронения

 
5
- обезвреживания  и использования 30

     Следует подчеркнуть, что хранение отходов  является временной мерой, временно хранящиеся отходы в дальнейшем обязательно  должны быть утилизированы, обезврежены, захоронены на полигонах или переданы для этих целей другим предприятиям. При хранении отходов на собственных объектах сроком до 1 года плата за размещение не взимается, свыше 1 года – взимается как сверхлимитная.

     Основная  масса отходов предприятий железнодорожного транспорта (свыше 90 %) приходится на золошлаковые отходы, образующиеся в котельных. Также образуется большое количество нефтепродуктов и нефтешламов (при очистке сточных вод ППС, депо и ремонтных заводов).

     В данной практической работе необходимо рассчитать платежи за размещение (в  пределах лимитов) золошлаковых отходов  котельной (IV класс опасности) и нефтешламов, образующихся при очистке сточных вод в нефтеловушке (III класс опасности). Расчет платежей, тыс. руб./год за размещение i-го отхода в пределах лимитов производится по следующей формуле:

                          Потх.i = 0,3×Нбл.отх.i×Мотх.i×Кэ.почв×Ки×10–3,                        (8.1)

где    0,3 - коэффициент, применяемый при  размещении  отходов  на  специализированных полигонах  и  промышленных  площадках,  оборудованных в соответствии с  установленными требованиями и расположенных  в  пределах  промышленной зоны источника негативного воздействия;

           Нбл.отх.i – базовый норматив платы за размещение i-го отхода, руб./т (табл. 8.1);

Мотх.i - масса i-го отхода, т/год;

Кэ.почв – коэффициент экологической ситуации и экологической значимости почвы; для Восточно-Сибирского экономического района        Кэ.почв = 1,1;

Ки – коэффициент индексации; для 2004 г. Ки = 1,1.

     Плата за размещение отходов сверх установленного лимита взимается в пятикратном  размере.

     Золошлаковые  отходы существенны для котельных, использующих в качестве топлива уголь. Количество твердых отходов, образующихся при сжигании мазута, незначительно.

Таблица 8.4

Дополнительные  данные о расходе угля

№ вар Вид топлива Расход топлива, т/год
2 уголь Канско-Ачинский 20000

     Общая масса золошлаковых отходов котельной, т/год, складывается из трех составляющих:

                             Мзш = Мшлак + Мгх + Мциклон,                                 (8.2)

где     Мшлак - масса шлака, образующегося  при сгорании угля;

Мгх  - масса золы, оседающей в газоходах котла;

Мциклон  - золы, уловленной в золоуловителе (циклоне).

Масса образующегося шлака, т/год, рассчитывается по формуле:

                              ,                                 (8.3)

где   m – масса израсходованного угля, т/год (для вариантов с использованием угля принять по исходным данным практ. работы № 2, для остальных – по табл. 8.4);

          a - доля золы топлива, превращающейся  в шлак, a = 0,2;

          qт – зольность топлива, % (прил. 1);

          q1 - потери теплоты вследствие механической неполноты сгорания топлива, %; для угля q1 = 5,5;

Qir – низшая теплота сгорания натурального топлива, МДж/кг (прил. 1).

Масса золы топлива, оседающей в газоходах  котла, т/год:

                             ,                                    (8.4)

где   k – доля золы топлива оседающей  в газоходах, k = 0,1.

Масса золы, уловленной в золоуловителе, т/год:

                    ,                      (8.5)

где   η – эффективность очистки в золоуловителе, для циклона η = 0,85.

     Масса задерживаемых в нефтеловушке в  виде осадка взвешенных веществ (нефтешламов), т/год, определяется по данным практ. работы № 7 по формуле:

                           ,                                  (8.6)

где   Сп1 – концентрация взвешенных веществ в воде до нефтеловушки, мг/л;

Эп - эффективность очистки от взвешенных веществ, %;

Q –  расход сточных вод, м3/сут;

ρ– влажность осадка, ρ = 95 %.

     Также масса нефтешламов может быть рассчитана в зависимости от объема осадка из нефтеловушки:

                                     ,                                            (8.7)

где    Wп – объем осадка, м3/сутки;

γп – объемная масса осадка; γп = 2,65 т/м3.

Таблица 8.5

Количество  отходов и платежи за их размещение

Масса золошлаковых отходов котельной:

- шлака, т/год

 
- золы, оседающей в газоходах, т/год  
- золы, уловленной в золоуловителе, т/год  
Всего золошлаковых отходов, т/год  
Масса нефтешламов, т/год  
Суммарная масса отходов, т/год  
Платежи за размещение на полигоне:

- золошлаковых  отходов, тыс. руб./год

 
- нефтешламов,  тыс. руб./год  
Суммарные платежи, тыс. руб./год  

Практическая работа №6.doc

— 113.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

лаба1.doc

— 131.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

лаба2.doc

— 100.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

лаба4.doc

— 63.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Информация о работе Экспертная оценка планирования природоохранных мероприятий