Причины и виды гидродинамических аварий

На ГТС постоянно воздействуют водный поток, колебания t, льды, насосы, статистические и гидродинамические нагрузки, происходят истирание поверхности, коррозия металлов, выщелачивание бетона, гниение деревянных конструкций. Поэтому со временем растет вероятность разрушения того или иного сооружение и затопление водой прилегающей территории. Причем опасны не только прорывы плотин на больших водохранилищах – опасен прорыв задвижки в сельском пруду, разрыв водотока на территории города, предприятия. Ведь кабелям, механизмам, автомашинам безразлично, сколько воды над ними – 1см. или 5м. раз вода попала в механизм, где она редна, значит, он выходит из строя.