Визначення ступеню забруднення навколишнього середовища пило утворюючими речовинами при навантаженні зерна

    М – маса забруднюючої речовини, що викинута в атмосферне повітря, тонн; М = Q_гр = 30000 (тонн)

   1,1П – базова ставка компенсації  збитків в частках мінімальної  заробітної плати за одну тонну  умовної забруднюючої речовини  на момент перевірки, одиниць  національної валюти за тонну;  П = 55 (грн.)

   А_і – безрозмірний показник відносної небезпечності забруднюючої речовини;

  К_т – коефіцієнт, що враховує територіальні соціально-екологічні особливості; 

  К_з – коефіцієнт, що залежить від рівня забруднення атмосферного повітря населеного пункту забруднюючою речовиною. К_з = 1

      Показник  відносної небезпечності забруднюючої речовини (А_і) визначається із співвідношення за формулою: 

                                                         А_і =                                                  (5.13.)

де  ГДК – середньодобова гранично допустима  концентрація, мг/м³. Для речовин з ГДК більше одиниці в чисельнику вводиться поправочний коефіцієнт 10.

А_і = 10/10 = 1

Коефіцієнт, що враховує територіальні соціально-екологічні особливості (К_т) залежить від чисельності жителів населеного пункту, його народногосподарського значення і розраховується за формулою: 

                                                       К_т = К_нас * К_ф                                             (5.14.) 

де  К_нас – коефіцієнт, що залежить від чисельності жителів населеного пункту;  К_нас = 1,80

     К_ф – коефіцієнт, що враховує народногосподарче значення населеного пункту. К_ф = 1,25

К_т = 1,80 * 1,25 = 2,25

З = 36 * 1,1*55 * 1 * 2,25 * 1 = 4900,50 (грн)

     Розрахунки  розмірів відшкодувань збитків за викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря при перевантаженні вантажів.

     В порту, а також в вантажних  приміщеннях, повітря забруднюється  за рахунок втрати частини вантажів – вивітрювання, просихання, випарювання  під час перевантажування. Рахують, що ці втрати вантажу проходять на рівні встановлених норм природної втрати. В цьому зв’язку кількість вантажу, який потрапив у природне середовище при його перевантаженні в порту визначається по формулі 

                                                                                         (5.15.) 

де Q_гр – кількість перевантаженого вантажу в порту, тонн;

     ∆Q_гр – кількість вантажу, який потрапив в природне середовище, тонн;

     N_еу – норма природної втрати, %.

(а)  – навантажування: N_еу = 0,05%;

(б)  – вивантажування: N_еу = 0,05%;

(б)  – зберігання протягом доби: N_еу = 0,02%. 

(а) - ∑З_сгр = 0,05% * 30000 = 15 (тонн);

(б) - ∑З_сгр = 0,05% * 30000 = 15 (тонн);

(в) - ∑З_сгр = 0,02% * 30000 = 6 (тонн). 

Розрахуємо  розміри збитків, нанесених господарству країни, які порт повинен відшкодувати 

                                       З = ∆Q_гр * 1,1П * А_і * К_т * К_з                                   (5.16.) 

де  ∆Q_{гр –} маса забруднюючої речовини – вантажу, який потрапив в повітря при перевантаженні, тонн.

(а)  – З = 15 * 1,1*55 * 1 * 2,25 * 1 = 2041,88 (грн); 

(б)  – З = 15 * 1,1*55 * 1 * 2,25 * 1 = 2041,88 (грн); 

(в)  – З = 6 * 1,1*55 * 1 * 2,25 * 1 = 816,75 (грн).