Отчет по производственной практике в ОАО «НМТП»

МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Федеральное государственное образовательное учреждение 
Высшего профессионального образования 
МОРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА

КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ  И МЕНЕДЖМЕНТА

 

ОТЧЕТ

ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ

 

Курсанта 4 курса специальности ЭУП ____Сейдаметов Э.Э.

 

Наименование предприятия ____________ ОАО «НМТП»______________

 

Руководитель практики от академии ______Кочеганова И.А.______________

                                                                  (ф.и.о. преподавателя, должность)

_________________________________________________________________

 

Руководитель практики от предприятия ____Губарев В.А.

         (ф.и.о., должность)     начальник отдела контроля расходов и доходов________________________

 

 

Предприятие:

 

М.П. __________________                                       «____»____________20__г.

(подпись)

 

 

МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Федеральное государственное образовательное учреждение 
Высшего профессионального образования 
МОРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА 
 
З  А  Д  А  Н  И  Е 
На производственную практику

Выдано курсанту     _____Степанникову А.Р._______группы __521-СП_____ 
                                                     (ф.и.о. курсанта)

_____________ОАО «Новороссийский морской торговый порт»________ 
(наименование организации) 
 
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРАКТИКИ

1. Знакомство с предприятием. Изучение организационно-правовых документов предприятия.
2. Изучение организационной и производственной структуры управления предприятия.
3. Изучение бухгалтерской и статистической отчетности.
4. Сбор и анализ материала о деятельности предприятия за последние 3 года.
5. Составление и оформление отчета по практике.

Индивидуальное задание _______________________________________ 
_____________________________________________________________

Начало практики __27.06.2010 г.__              Конец практики _17.07.2010 г.___

Задание выдал _________________              /______Кочеганова И.А._______/

                        (подпись)                     (Ф.И.О. преподавателя)

Задание принял ________________              /_____Степанников А.Р.________/

                                        (подпись)                      (Ф.И.О. курсанта) 

Прибыл в ______ _____________ОАО «НМТП»_________________________  
                                                     (наименование организации)

            М.П. «____»________________20__г.

            Подпись ___________________

Выбыл из ____________________ ОАО «НМТП»_______________________                                              (наименование организации)

             М.П. «____»________________20__г.

             Подпись ___________________      

ВВЕДЕНИЕ 

Я проходил производственную практику в ОАО «НМТП» с целью  закрепления, углубления и приобретения теоретических знаний и навыков  в практической работе в области  управления, планирования, учета и  экономического анализа.

Практику проходил в отделе контроля расходов и доходов бюджетного управления, освоила принцип работы отдела, ознакомилась с основными  положениями и уставами, просмотрела  ряд документов и таблиц.

На основе некоторых полученных данных мною составлен отчет по производственной практике в ОАО «НМТП».

ОАО «Новороссийский морской  торговый порт» (ОАО «НМТП») оказывает  широкий спектр стивидорных и  портовых услуг и является крупнейшим в России портовым оператором.

 ОАО «НМТП» представляет  собой ключевой канал поставок  российских импортных и экспортных  грузов.

Универсальность оборудования дает ОАО «НМТП» возможность обрабатывать все основные виды грузов, перевозимые  морским транспортом – наливные, навалочные, смешанные грузы и  контейнеры и гибко реагировать  на изменения типов грузов, поставляемых через порт.

 Основные операции  ОАО «НМТП» сосредоточены в  порту города Новороссийска. Новороссийский  Порт расположен в северо-восточной  части Черного моря, является  крупнейшим морским портом России  и занимает пятое место среди  крупнейших портов Европы. Это  единственный универсальный незамерзающий  глубоководный порт Южного бассейна России,

Территория порта –  95,9 га. 43 причала общей протяженностью 9,15 км. Глубина у причалов от 4,5 до 24 м. Площадь открытых складов – 18,88 га, крытых – 6,22 га. Площадь складов-холодильников – 0,416 га. Мобильные краны – 14 единиц грузоподъемностью от 45 до 103,1 тонны, портальные краны – 56 единиц грузоподъемностью от 5 до 63 тонн, 1 мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн. Численность персонала на конец 2010 года: 3 347 человек.

Компания располагает  Грузовым районом, в состав которого входят Широкий пирс 1, Широкий пирс 2 и Восточный пирс, а также  нефтяной терминал «Шесхарис», база технического обслуживания и пассажирский терминал в Новороссийске. ОАО «НМТП» представляет собой ключевой канал доставки российских импортных и экспортных грузов.

ОАО «НМТП» является головной компанией Группы НМТП , которая владеет контрольными пакетами дочерних компаний.

 

 

История создания Группы НМТП

Группа НМТП была образована в 2006 году в результате консолидации стивидорных компаний, работающих в  порту Новороссийск, силами крупнейшего  стивидора порта – ОАО «НМТП».

В ноябре 2007 года Группа НМТП провела IPO на международном рынке  и российских площадках. В ходе IPO было размещено 19,38% акций компании, в том числе, 14% акций - на Лондонской фондовой бирже (LSE: NCSP) в форме GDR и  более 5% - в форме обыкновенных акций  на РТС.

С 2006 года Группа НМТП успешно  реализует масштабную инвестиционную программу, направленную на реконструкцию  существующих и строительство новых  современных перегрузочных терминалов для удовлетворения растущего спроса на перевалочные мощности в морских  портах.

Первый этап программы, в  рамках которого было построено 6 новых  терминалов по перевалке зерновых культур, нефтепродуктов, лесных грузов и грузов в контейнерах, завершился в 2008 году. Это расширило возможности Группы по диверсификации грузопотоков и повысило гибкость компании в привлечении  дополнительных объемов перспективных  грузов.

По состоянию на 31 декабря 2009 года общий накопленный объем  инвестиций в новые проекты (без  учета инвестиций в действующее  производство) с начала осуществления  инвестиционной программы Группы НМТП составил $389,2 млн.

В 2009 году Группа НМТП приступила к реализации второго этапа инвестиционной программы, ключевыми проектами  которой являются:

·   Строительство контейнерного  терминала мощностью 1,2 млн. TEU в год.

·   Строительство терминала  по перевалке мазута мощностью 4 млн. тонн в год.

·   Строительство второго  этапа контейнерного терминала  ООО «БСК» пропускной способностью до 400 тыс. TEU в год.

·   Реконструкция нефтерайона  «Шесхарис».

·   Увеличение пропускной способности зернового терминала  ОАО «НЗТ» на 2 млн. тонн в год.

Сегодня Группа НМТП является крупнейшим портовым оператором России по объему грузооборота и ежегодно перерабатывает свыше 80 млн. тонн различных  грузов. На долю компании приходится более 17% общего грузооборота российских морских  портов.

Приобретение ООО «ПТП»  явилось для Группы НМТП трансформационной  сделкой, которая позволила компании резко увеличить масштабы ее деятельности, расширить географию присутствия, получить доступ к новым рынкам и  новым возможностям для реализации проектов органического роста и  приобретения портовых активов.

В результате этой сделки Группа НМТП укрепила свое лидерство по объему грузооборота среди портовых операторов Европы и кратно увеличила отрыв  от ближайших конкурентов в России.

Существенным условием данной сделки стала продажа бенефициарами  ОАО «НМТП» контрольного пакета акций  компании бенефициарам ООО «Приморский  торговый порт» в лице OAO «АК «Транснефть» и компаний, принадлежащих российскому  предпринимателю Зиявудину Магомедову.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Структура

Группа НМТП – российская группа компаний, оказывающих стивидорные  и портовые услуги. Группа является крупнейшим портовым оператором России по объему грузооборота и ежегодно перерабатывает свыше 80 млн. тонн различных  грузов. На долю компании приходится свыше 15,5% общего грузооборота российских морских  портов.

 В Группу НМТП входят  ОАО «НМТП», ОАО «НЛЭ», ОАО «ИПП»,  ОАО «НЗТ», ОАО «Флот НМТП»  и ОАО «НСРЗ», оказывающие стивидорные  и портовые услуги в порту  Новороссийск, а также ООО «БСК»,  которое осуществляет эксплуатацию  контейнерного терминала в порту  города Балтийска на побережье  Балтийского моря в Калининградской  области.

 

 

ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (ОАО «НМТП»)

Оказывает широкий спектр стивидорных и портовых услуг  и является крупнейшим в России портовым оператором.

 Универсальность оборудования  дает ОАО «НМТП» возможность  обрабатывать все основные виды  грузов, перевозимые морским транспортом  – наливные, навалочные, смешанные  грузы и контейнеры и гибко  реагировать на изменения типов  грузов, поставляемых через порт.

ОАО «НМТП» включает в себя комплексы по перевалке нефти  и нефтепродуктов, других наливных грузов, терминалы по обработке контейнерных, навалочных и генеральных грузов.

 Основные операции  ОАО «НМТП» сосредоточены в  порту города Новороссийска. Новороссийский  Порт расположен в северо-восточной  части Черного моря, является  крупнейшим морским портом России. Это единственный универсальный  незамерзающий глубоководный порт  Южного бассейна России, позволяющий  осуществлять круглогодичную навигацию.

ОАО «Новороссийский  судоремонтный завод»

Помимо услуг по ремонту  судов ОАО «Новороссийский судоремонтный  завод» выполняет стивидорные работы, концентрируясь на погрузке металлов. Кроме того, ОАО «Новороссийский  судоремонтный завод» располагает  крупнейшими на Черном море мощностями по ремонту российских судов.

 ОАО «Новороссийский  судоремонтный завод» арендует 10 причалов глубиной от 6 до 15 метров  общей протяженностью 1 060 метров. ОАО  «Новороссийский судоремонтный  завод» располагает 55 000 кв. метров  крытых и открытых складских  сооружений.

 ОАО «Новороссийский  судоремонтный завод» осуществляет  эксплуатацию крупнейших судоремонтных  мощностей и сухих доков на  российском побережье Черного  моря. Ремонтные мощности ОАО  «Новороссийский судоремонтный  завод» включают в себя два  уникальных плавучих сухих дока, мощнейшие портальные краны и  грузоподъемное оборудование.

ОАО «Новорослесэкспорт»

Оказывает услуги по обработке  и хранению грузов для контейнеров  и лесоматериалов, таких как сырой  лес, фанера, ДВП и ДСП. В отличие  от других стивидорных компаний в  районе Черного и Азовского моря, ОАО «Новорослесэкспорт» сконцентрировано на обработке переработанного леса, тарифы на который обеспечивают большую  прибыль, чем сырой лес. Кроме  того, ОАО «Новорослесэкспорт» предоставляет  своим клиентам широкий спектр дополнительных услуг, включая услуги по хранению и  экспедиторские услуги, а также осуществляет погрузку и выгрузку черных металлов и скоропортящихся грузов.

ОАО «ИПП»

Осуществляет эксплуатацию комплекса, предназначенного для обработки  наливных грузов. С нашей точки  зрения, этот комплекс является самым  скоростным комплексом погрузки жидкостей  в России. ОАО «ИПП» обслуживает  экспортные поставки нефтепродуктов и  жидких удобрений.

 В настоящее время  комплекс ОАО «ИПП» работает  с дизельным топливом и мочевино-аммониевым  нитратом, жидким удобрением. Мощности  комплекса загружены практически  на 100%, однако ОАО «ИПП» осуществляет  мероприятия по расширению комплекса  и увеличению его пропускной  способности. 

 ОАО «ИПП» непрерывно  расширяет свои действующие мощности, реализуя инвестиционные проекты.  В их число вошло создание  новой установки по перегрузке  жидкостей и ведущиеся работы  по модернизации существующего  оборудования. В комплексе ОАО  «ИПП» применяются новейшие методики, такие как, например, процесс подогрева  дизельного топлива посредством  предварительно подогретого топлива,  используемый вместо подогревания  с помощью пара, разжижающего  груз и ухудшающего его качество. Подогревание служит для снижения  вязкости топлива при обработке,  что увеличивает интенсивность  подачи дизельного топлива и,  следовательно, повышает эффективность  погрузочных мощностей ОАО «ИПП».  Также с 2007 года ОАО «ИПП»  оказывает услуги по бункеровке.

 Комплекс ИПП располагается  в непосредственной близости  от побережья и включает в  себя нефтебазу для временного  хранения наливных грузов.

ОАО «Флот  НМТП»