Особенности и развития хозяйства

капрона.

Другой важной отраслью легкой промышленности является производство мехов

(крупнейший меховой  комбинат размещен в Казани), сырье  для этой отрасли

поступает из других районов страны.

     Агропромышленный комплекс Поволжского района имеет общероссийское

значение как  по производству важнейших видов  продукции сельского хозяйства, так

и по их переработке.

Природно-климатические  условия способствуют развитию сельского  хозяйства

Поволжья, располагающего обширной естественной базой для  отраслей как

земледелия, так  и животноводства. По общей площади  сельскохозяйственных

угодий район  занимает первое место в России, их площадь (40,6 млн га)

составляет 75,6%  общей земельной площади района. Пашня занимает 25,7 млн га,

сенокосы и пастбища – 15,9 млн га.

Ведущей отраслью сельскохозяйственного производства является зерновое

хозяйство, на его  долю приходится около 70% всех посевных площадей района.

Главной зерновой культурой является яровая пшеница  твердых высокобелковых

сортов, основные посевные площади размещены в  Саратовской, Волгоградской и

Самарской областях.

В Поволжье возделывают  и озимую пшеницу, но в районах  с более мягким климатом

(особенно важны  мягкие зимы). Такими районами  в Поволжье являются

правобережье Волгоградской  и Саратовской областей, а также  Пензенская и

Ульяновская области. Также большие площади заняты посевами ржи и крупяных

культур (просо, рис).

Важнейшими техническими культурами Поволжья являются подсолнечник, сахарная

свекла и горчица. Посевы горчицы, производство которой  сосредоточено в

основном в Вологодской  области, составляют 90% посевов этой культуры в

России.

Нижнее Поволжье специализируется в основном на овощеводстве и бахчеводстве,

наиболее высокий  урожай которых получают в Волго-Ахтубинской  пойме, где

наряду с овощными и бахчевыми культурами выращивают зерновые (рис) и кормовые

культуры.

Поволжье –  один из крупнейших животноводческих районов России. Животноводство

дает более половины всей валовой продукции сельского  хозяйства района. Оно

располагает обширной естественной кормовой базой. Кроме  того, в производстве

кормов участвует  полеводство. На производство кормов, включая зерновые и

бобовые культуры, отводится около 30% всех посевных площадей района.

В агропромышленном комплексе Поволжья наряду с сельским хозяйством получили

широкое развитие промышленность по переработке сельскохозяйственного  сырья и

сфера, обеспечивающая заготовку, хранение и реализацию продукции  сельского

хозяйства и промышленности, перерабатывающей сельскохозяйственное сырье.

В народнохозяйственной специализации Поволжья выделяются отрасли пищевой

промышленности  – мукомольно-крупяная, маслобойная  и маслоэкстракционная,

мясная, рыбная, консервная. Из отраслей, производящих продукцию

непродовольственного  значения – меховая, кожевенно-обувная, овчинно-шубная,

прядильно-ткацкая (на базе собственного сырья – шерсти и т.д.). Здесь созданы

также заготовительно-сбытовая сеть, инфраструктура – сеть элеваторов,

складов, холодильников, картофеле-, овоще-, фруктовохранилищ и  др.

Особое место  в Поволжье занимает рыбная промышленность, производящая

высококачественные  рыбные изделия. Она сосредоточена  преимущественно в Нижнем

Поволжье, особенно в Астраханской области.  Нижнее Поволжье дает большую

часть улова осетровых  в России.

В Поволжье развиты  все виды современного транспорта, по

показателям транспортной обеспеченности оно превосходит  многие районы РФ.

Важнейшим является железнодорожный транспорт. Ему  принадлежит  первое место в

структуре грузооборота и в перевозках грузов. Протяженность  железных дорог

составляет около 9 тыс. км. Поволжье пересекают широтные железнодорожные

магистрали: Москва – Казань – Екатеринбург, Москва – Сызрань – Самара – Кинель

– Челябинск. У  Саратова Волгу пересекает дорога Ртищево  – Саратов – Уральск,

которая связывает  Нижнее Поволжье с Донбассом на Украине, Центром Российской

Федерации, Уралом и Казахстаном. Важное значение имеет  дорога Инза – Ульяновск

– Мелекесс – Уфа.

Большую роль в  грузоперевозках Поволжья играет речной транспорт. В пределах

района по глубоководной  волжской магистрали осуществляются перевозки  нефти,

зерна, леса, соли каменного угля, рыбы, цемента, бахчевых культур,

автомобилей, тракторов, минеральных удобрений и т.д. Волга  связывает Поволжье

с районами Центра, Урала, а через Волго-Донский канал  – с Кавказом, Азовским

и Черным морями. Волго-Балтийский водный путь связал Поволжье с Северо-

Западом. В ряде мест Волга пересекается железными  дорогами, что способствует

развитию смешанных  железнодорожно-речных перевозок.

Хорошо развит в районе трубопроводный транспорт. С его помощью перемещаются

миллионы тонн нефти, миллиарды кубометров газа и  продукты их переработки. В

Поволжье переплетаются  крупнейшие нефтепроводы, идущие из Западной Сибири, с

теми, которые проложены  из Поволжья в европейскую часть  РФ и в Западную

Европу (известный  нефтепровод «Дружба», нефтепровод  Самара – Новороссийск,

нефтепроводы на Москву и на Рязань, проходящие через  Нижний Новгород;

газопроводы Саратов  – Москва и Саратов – Нижний Новгород).

Таким образом, Поволжье является мощным нефтераспределительным узлом

межрайонных и  экспортных поставок.

В Поволжье хорошо развиты автомобильный и авиационный  транспорт.

                  ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЙОНА                  

                         И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ                        

В последние годы район сталкивается с серьезными экологическими проблемами,

связанными с  быстрым ростом городов, насыщением территории района

промышленными предприятиями, загрязняющими воды Волги, ее притоков и

атмосферный воздух. Чрезмерная распаханность земельных  угодий и несоблюдение

агротехнических приемов к ускорению развития эрозионных процессов. Перегрузка

пастбищных угодий и бессистемный выпас скота в  Нижнем Поволжье (особенно в

Калмыкии) приводят к выбиванию травостоя и опустыниванию  пастбищных угодий.

Серьезной экологической  проблемой является повышение уровня Каспийского моря,

что привело к  затоплению обширных территорий Прикаспийской  низменности и

подтоплению портовых сооружений, городских и сельских поселений, предприятий

промышленности, сельского  хозяйства, транспортных коммуникаций и других

объектов народного  хозяйства.

Для устранения или  смягчения негативных экологических  явлений требуются

крупные инвестиции. Однако из-за серьезных экономических  трудностей многие

предприятия не имеют  свободных средств, которые могли  бы пойти на эти цели.

Проблема загрязнения  волжской воды стала сейчас одной  из острейших проблем не

только Поволжья, но и всей России, так как Волга  протекает по обширной

территории Центральной  России. На многих предприятиях, расположенных  в

бассейне Большой  Волги, средства фильтрации и очистные сооружения либо

отсутствуют, либо требуют срочной и кардинальной модернизации. Из-за

отсутствия жесткого экологического законодательства многие предприятия просто

не хотят тратить  значительные средства на это заведомо, по их мнению,

нерентабельное  переоснащение.

Для предотвращения опустынивания земель в Калмыкии разработана и реализуется

«Федеральная программа  действий по борьбе с опустыниванием территории».

Получены первые положительные результаты по предупреждению и предотвращению

опустынивания земель в этом регионе.

Разработана также  и реализуется «Федеральная программа, социальных,

экономических  и экологических проблем, связанных  с подъемом уровня

Каспийского моря».

                      ПРОБЛЕМА БОЛЬШОЙ ВОЛГИ                     

Одна из главных  проблем Поволжья – проблема Большой  Волги. Так в свое время

назывался проект ее преобразования путем создания нескольких плотин  и

водохранилищ. Он преследовал решение нескольких основных задач:

· энергетической

· транспортной

· орошение засушливых территорий

· водообеспечения  промышленности и населения

Фактически успешно  была решена только энергетическая проблема.

На Волге и  Каме построено 11 ГЭС общей мощностью 13,5 млн кВт (35% мощности

всех ГЭС России). Однако водохранилища не увеличили  пропускную способность,

1/3 их занимают  мелководья, и фарватер проходит  по старому руслу Волги.

Повышение уровня грунтовых вод в Волжском бассейне привело к тому, что 80%

его территории находится  в критическом состоянии. Гибнут приволжские леса.

Обеспечение промышленности и населения водой не только не улучшилось, но,

напротив, стало  сложнее из-за ее сильного загрязнения. Прозрачность волжской

воды снизилась  в десятки раз, и это неудивительно.

Волга ежегодно несет  в Каспийское море 32 тыс. т нитратов, 591 тыс. т

взвешенных веществ, 29 тыс. т нефтепродуктов, 7,3 тыс. т  мыльной пены, 313

тыс. т фенолов. Плотины и сильное загрязнение  воды поставили под угрозу

исчезновения крупнейшее в мире (90%) стадо осетровых рыб.

За последние 20 лет улов рыбы здесь сократился в  два раза. Через очистные

сооружения проходит всего 36% сбрасываемых сточных вод. Поэтому ежегодный

ущерб от гибели осетровых  оценивается в десятки миллиардов рублей. Сколько

всего их погибло  в результате осуществления проекта  Большая Волга,

неизвестно. Добавим  к этому затопление огромных площадей плодородных земель,

разрушение перенесение  или затопление 96 городов и поселков городского типа,

2500 сел и деревень, тысяч памятников истории и  культуры. Как развязать

сложный узел волжских проблем? Некоторые предлагают взорвать все волжские

плотины. Вряд ли это  разумно, учитывая многомиллиардные затраты  на их

строительство.

                    ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РАЙОНА                   

Основными направлениями  развития народного хозяйства Поволжского