Основные данные о работе

 

     Содержание

_{Глава 1. Общие положения________________________________________}

_{§1.1 Понятие договора перевозки грузов, пассажиров и багажа__________}

_{§1.2 Правовое регулирование  международных автомобильных} 

_{Перевозок_____________________________________________________}

_{Глава 2. Заключение и исполнение договора международной автомобильной перевозки______________________________________________________}

_{§2.1 Товарно-транспортная накладная_______________________________}

_{§2.2 Допуск к международным перевозкам___________________________}

_{Глава 3. Права и обязанности  сторон___________________________________}

_{§3.1 Права и обязанности  транспортера___________________________________}

_{§3.2 Права и обязанности отправителя____________________________________}

Заключение_______________________________________________________

Список  используемых источников______________________________________

     Введение

       Актуальность  темы исследования. Развитие международного экономического сотрудничества предопределяет увеличение объема международных автомобильных перевозок, а вовлечение России в мировые экономические процессы предполагает необходимость обращения отечественной юридической науки к вопросам, касающимся правового регулирования этих перевозок. Важную роль в правовом регулировании транспортного комплекса призваны играть нормы международного частного права, значение которого возросло по мере расширения международных экономических связей, появления новых организационных форм делового сотрудничества.

       Законодательство в области транспорта должно обеспечить совершенствование перевозочного процесса в международном сообщении с постепенной интеграцией транспортной системы отдельных государств в мировую транспортную систему и укрепление позиций отечественного перевозчика.

       С начала экономических реформ в России и внедрением рыночных отношений  была ликвидирована монополия государства, как на внешнюю торговлю, так и  на право осуществления международных  автомобильных перевозок. Расширился круг участников внешнеэкономической деятельности. Возник спрос на быстрый, надежный, удобный и дешевый транспорт, обслуживающий участников внешнеэкономической деятельности. В этих условиях проявились такие качества автомобильного транспорта, как скорость доставки, сохранность груза, отсутствие перевалок и возможность доставки «от двери до двери».

     При осуществлении внешнеторговых перевозок  автомобильный транспорт имеет  определенные преимущества перед другими  видами транспорта: маневренность, срочность  и регулярность доставки, упаковка требуется в меньших объемах или даже не требуется вовсе. Кроме того, автомобильный транспорт обеспечивает высокую валютную эффективность перевозок.

     В настоящее время в России выполняют  международные автомобильные перевозки  свыше 2500 предприятий, использующих для этих целей свыше 12 тысяч автомобилей.

     В организации международных автомобильных  перевозок в настоящее время  много проблем, к числу которых  относятся пересечение границ в  регулярном и нерегулярном автомобильном  сообщении. Практически отсутствует общепризнанная государствами система учета и контроля автомобильных перевозок. При автомобильных перевозках существенное значение имеет создание гарантий безопасности автотранспорта и обеспечения возмещения вреда третьим лицам источником повышенной опасности. Это достигается посредством введения страхования гражданской ответственности в международных автомобильных перевозках.

     Осуществление автомобильной перевозки по иностранной  территории предполагает получение  соответствующей санкции компетентных органов государства. Одновременно возникает необходимость в урегулировании таможенных вопросов.

Все вышеизложенное предопределяет актуальность диссертационного исследования.

     Отдельные аспекты разрабатываемой темы изучались  в период монополии государства  во внешней торговле и международной транспортной деятельности. Вопросы международной автомобильной перевозки грузов в той или иной мере были предметом исследований таких авторов: Ерпылевой Н.Ю., Яманушкиной И. и др.

     Целью курсовой работы является рассмотрение международных автомобильных перевозок грузов.

     В соответствии с поставленной целью  определяются следующие задачи:

- рассмотреть  общие положения международных  автомобильных перевозок;

- рассмотреть  порядок _{заключения и исполнения договора международной автомобильной перевозки;}

- отразить  основные права и обязанности  сторон по договору международной  автомобильной перевозки грузов 

- изучить  основания и условия ответственности  по договору международной автомобильной  перевозки грузов.

         Нормативно-правовую базу исследования составили действующие  нормативные акты Российской и международные соглашения и конвенции.

       Методологическая  основа исследования. Для решения  поставленных задач автор использовал  общенаучный метод, а также комплексный  и системный анализ, метод сравнительного правоведения. 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Основная  часть

     Глава 1 Общие положения

     _{§1.1 Понятие договора перевозки грузов, пассажиров и багажа.}

     _{Согласно  ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее  – ГК РФ) договор  перевозки груза  можно определить как договор, в соответствии с которым одна сторона - перевозчик обязуется доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а вторая сторона - отправитель груза обязуется уплатить за перевозку установленную плату.}¹ _{Из приведенного определения можно сделать вывод, что договор перевозки по своему характеру является возмездным и взаимным. Он является возмездным, т.к. за перевозку перевозчик получает вознаграждение, и взаимным, поскольку перевозчик обязан перевезти груз и имеет право на провозную плату, а грузоотправитель обязан внести эту провозную плату и имеет право на перевозку сданного груза. Договор перевозки грузов считается заключенным с момента принятия перевозчиком груза и, следовательно, относится к числу реальных договоров. Вместе с тем в отдельных случаях этот договор может быть консенсуальным. Договор перевозки считается консенсуальным, когда перевозчик обязуется предоставить транспортные средства раньше вручения груза для перевозки.}²

    По  договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира  в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить  багаж в пункт назначения и  выдать его управомоченному на получение  багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа (ст. 786 ГК РФ).

     Главное внимание в работе уделяется проблематике грузовых перевозок, поскольку основная роль международного автомобильного транспорта состоит в обеспечении доставки внешнеторговых и иных грузов.

     Суть  транспортного процесса на автомобильном  транспорте заключается в передвижении (перемещении) товаров и людей  в пространстве. Перевозки грузов и пассажиров между двумя и  более странами в отличии от перевозок  в пределах одной страны в международных соглашениях и в законодательстве именуются международными перевозками или международными сообщениями. На автомобильном виде транспорта - транспортные средства одного государства при наличии разрешения политических органов другого государства могут пересекать государственную границу и продолжать перевозочную  деятельность на иностранной территории. Здесь можно выполнять перевозку за границу в рамках договора, заключенного по внутренним правилам страны отправителя.

     Однако  такой порядок осуществления перевозок между странами ставит массу сложных правовых вопросов, связанных с получением от иностранной стороны разрешения на транспортировку, определением условий пользования иностранными транспортными путями и порядком исполнения перевозочного договора за границей. Для устранение этих сложностей практика идет по пути заключения международных соглашений для перевозки автомобильным транспортом.

Таким образом, для современных международных  перевозок характерны два признака:

1. Это  перевозки, которые осуществляются между двумя или более странами.

2.Перевозки выполняются на условиях, установленных международными соглашениями.

     Деление международных перевозок на регулируемые и нерегулируемые особо важно  для автомобильного транспорта, где  мировое применение получают регулярные (линейные перевозки).

     Особенность международного автомобильного сообщения  состоит в том, что автотранспортное средство одного государства пересекает границу и следует по дорогам  иностранного государства. В этих условиях необходимо установление единых правил дорожного движения, облегчение таможенных процедур, создание гарантий на случай причинения автотранспортом – источником повышенной опасности вреда третьим лицам, что достигается посредством введения обязательного страхования материальной ответственности.³

     Организация международных автомобильных перевозок  в России возложена на главное  управление “Совтрансавто”, которое  заключает соглашение коммерческого  характера с зарубежными контрагентами  и экспедиторами. При наличии  постоянных грузопотоков практикуется заключение соглашений об установлении регулярных автомобильных линий. Организацией перевозок мелко партийных грузов и транспортно-экспедиционным обслуживанием занимается специализированное предприятие “Совтрансавтоэкспедиция”. Для технического обслуживания  иностранного автотранспорта создана специализированная организация “Совтрансавтосервис”.⁴ 
 

     _{§1.2. Правовое регулирование  международных автомобильных  перевозок.}

     _{Правовое  регулирование международных  автомобильных перевозок грузов, пассажиров и багажа осуществляется посредством норм национального законодательства и международных договоров. В России к числу национально-правовых актов в данной области можно отнести следующие документы:}

     - Гражданский кодекс Российской  Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 (ред. от 17.07.2009)

_- Федеральный закон N 259-ФЗ от 08.11.2007 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"_;

     _{- Федеральный закон  №127-ФЗ от 24 июля 1998 г (}ред. от 17.07.2009) _{"О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения";}

     _{- Постановление Правительства РФ N 1272 от 31 октября 1998 г. (}ред. от 26.06.2008) _{"О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок";}

     _{- Постановление Правительства РФ N 730 от 16 октября 2001 г.} (ред. от 23.11.2009) _{"Об утверждении Положения о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок";}

     _- Постановление Правительства РФ N 637 от 30.10.2006 "Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)"_;

     _{- приказ Министерства  транспорта РФ  от 30 сентября 1999 г. N 73 "О  порядке выдачи  лицензий на перевозки  автомобильным транспортом  пассажиров и грузов  в международном  сообщении".}