Охрана труда на автотранспорте

7.1.18. Ширина основных проходов на рабочем месте должна определяться с учетом габаритов ремонтируемых агрегатов и обрабатываемых изделий.

7.1.19. Рабочие места, проезды, проходы  и оборудование должны быть  свободными и не загромождаться  материалами, агрегатами, деталями, отходами производства и тарой.

7.1.20. При организации рабочих мест, на которых выполняются работы  в позах "сидя" и "стоя", должны учитываться требования  действующих государственных стандартов.

7.1.21. Инструмент, приспособления и комплектующие  изделия должны располагаться в непосредственной близости от работающего: то, что берется левой рукой - слева от него, правой рукой - справа; исходя из этого размещают и вспомогательное оборудование (инструментальные шкафы, стеллажи и т.п.).

7.1.22. Вспомогательное оборудование должно располагаться так, чтобы оно не выходило за пределы установленной для рабочего места площадки.

7.1.23. Материалы, детали, агрегаты, готовые  изделия у рабочего места должны  укладываться на стеллажи способом, обеспечивающим их устойчивость  и удобство захвата при использовании грузоподъемных механизмов.

7.1.24. Верстаки для слесарных работ  должны иметь жесткую и прочную  конструкцию, подогнаны по росту  работающих с помощью подставок  под них или подставок для  ног. Ширина верстака должна  быть не менее 750 мм, высота 800 - 1000 мм. Для защиты людей, находящихся вблизи, от возможных ранений отлетающими кусками обрабатываемого материала, верстаки следует оборудовать предохранительными сетками высотой не менее 1 м и с размером ячеек не более 3 мм.

При двухсторонней работе на верстаке щиты должны ставиться в середине, а при односторонней - со стороны, обращенной к рабочим местам, проходам, окнам.

Верстаки  должны иметь стационарное освещение. Светильник должен иметь экран, рассеивающий свет.

При работе на асфальтированном или бетонном полу у верстака для предупреждения простудных заболеваний располагают деревянную решетку. Расстояние между верстаками устанавливается в зависимости от их габаритных размеров и расположения в соответствии с требованиями действующих нормативных актов.

7.1.25. Устанавливать верстаки вплотную  у стен можно лишь в том  случае, если там не размещены  радиаторы отопления, трубопроводы  и прочее оборудование.  

Заключение 

      В заключении мне хочется сказать, что охрана труда на автомобильном транспорте является одной из первостепенных задач, которую должно ставить руководство автотранспортных предприятий и страны для обеспечения безопасности жизни работающих граждан, пассажиров.

      Разработка  дополнений к Правилам охраны труда  на автомобильном транспорте, наряду с реформированием Правил безопасности дорожного движения,  является одним из важнейших направлений, намеченных президентом Российской Федерации Дмитрием Анатольевичем Медведевым. 

Список  использованной литературы 

1. Постановление Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. N 28 «Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте».