Технические и организационные принципы обеспечения безопасности жизнедеятельности

Правила поведения при  самостоятельном  выходе из зоны заражения:

• если неизвестно, заражена местность или кет, лучше считать ее зараженной;

• защитите органы дыхания ватно-марлевой повязкой, предварительно смоченной в воде или в 5%-м растворе питьевой соды;

• наденьте плотную верхнюю одежду, лучше плащ, застегните все пуговицы, шею обвяжите шарфом, на голову наденьте головной убор, а на ноги — резиновые сапоги;
• выходить из очага заражения всегда необходимо перпендикулярно к направлению ветра. При нахождении в эпицентре идите навстречу ветра;

• в процессе движения запрещается прикасаться к окружающим предметам, поднимать пыль, наступать на капли АХОВ, снимать средства защиты;

• избегайте движения по оврагам, низинам, лощинам, болотам, лугам (в этих местах чаще всего скапливаются и застаиваются пары ядовитых веществ);
• в городах пары АХОВ могут скапливаться в замкнутых кварталах, парках, в подъездах зданий, на чердаках, в подвалах; а    нельзя прятаться в подвалах и погребах (многие ядовитые вещества тяжелее воздуха, они стелются по земле, затекают в низинные места и скапливаются в них); в    недопустимо поддаваться панике.

Надежным  средством защиты от воздействия  АХОВ являются противогазы.

Радиация -  это лучеобразное распространение чего-либо от центра к окружности. Естественная радиация является природным компонентом среды обитания человека. Условно радиационное излучение можно разделить на ионизирующее и неионизирующее. Неионизирующее излучение — это свет, радиоволны, радиоактивное тепло от Солнца. Этот вид радиации не вызывает повреждений в организме человека, хотя и оказывает вредное воздействие при наличии высокой интенсивности. Радиация считается ионизирующей в том случае, если она способна разрывать химические связи молекул, составляющих живые организмы. Ионизирующую радиацию для простоты называют просто радиацией, а ее количественную характеристику — дозой. Для регистрации показателей и характеристик радиоактивного излучения служат специальные приборы — дозиметры и радиометры. Нормальным радиационным фоном считается величина 10 — 16мкР/ч. Под воздействием естественного радиационного фона человек подвергается внешнему и внутреннему облучению. Источники внешнего облучения — это космическое излучение и естественные радиоактивные вещества, расположенные на поверхности и в недрах Земли, в атмосфере, воде, растениях. Космическая радиация включает в себя галактическое и солнечное излучения. Интенсивность космического излучения зависит от геомагнитной широты (возрастает от экватора к северным широтам), высоты над уровнем моря. Внутреннее облучение человека от естественных источников на 2/3 происходит от попадания радиоактивных веществ в организм с пищевыми продуктами, питьевой водой, вдыхаемым воздухом.

Существует  три действенных способа защиты от радиации: защита временем, защита расстоянием, защита экранированием и поглощением. Защита временем подразумевает ограничение времени пребывания на местности или объектах, пораженных радиоактивным загрязнением (чем короче промежуток времени, тем меньше полученная доза облучения). Под защитой расстоянием понимается эвакуация людей из мест, где отмечается или ожидается высокий уровень радиации. В условиях невозможности проведения эвакуации осуществляется защита экранированием и поглощением. При этом способе защиты используются убежища, укрытия и средства индивидуальной защиты.

Основным  средством для перевозки пассажиров и грузов на небольшие расстояния (100 — 200км) является автомобильный транспорт.

  ДТП — это событие, возникшее с участием хотя бы одного находящегося в движении механического транспортного средства, повлекшее за собой гибель или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений, грузов или иной материальный ущерб.

Участник  ДТП — лицо, имеющее к нему непосредственное отношение: водители, пешеходы, пассажиры, сотрудники ГИБДД, велосипедисты, дорожные рабочие.

Причины ДТП:

• незнание или нарушение правил дорожного движения;
• превышение скорости;
• вождение транспортного средства в нетрезвом состоянии;
• неисправность транспортного средства;
• плохое состояние дороги;
• переход проезжей части дороги в неустановленном месте;
• наезд на пешехода;
• неумение ориентироваться в сложной дорожной обстановке;
• неблагоприятные погодные условия: туман, гололед, дождь, 
  снегопад.

  Полное или частичное внезапное обрушение здания - это чрезвычайная ситуация, возникающая из-за ошибок в проектировании, из-за отступлений от проекта при ведении строительных работ, нарушений правил монтажа, при вводе в эксплуатацию здания или отдельных его частей с крупными недоделками, при нарушении правил эксплуатации здания, а также вследствие природной или техногенной ЧС.

Правила поведения при  внезапном обрушении здания:

• услышав взрыв или обнаружив, что здание теряет устойчивость, постарайтесь как можно быстрее покинуть его, взяв документы, деньги и предметы первой необходимости;

• покидая здание, пользоваться лифтом нельзя;

• не прыгайте с балконов и окон верхних этажей здания;
• оказавшись на улице, отойдите от здания на безопасное расстояние (не менее 100 м);
• если нет возможности покинуть здание, займите безопасное место: в проемах капитальных стен, углах, образованных капитальными стенами;
• если с вами дети, накройте их собой;
• не поддавайтесь панике и сохраняйте спокойствие, ободряйте присутствующих;

• держитесь подальше от электрических и газовых приборов;

• если есть возможность, немедленно отключите воду, электричество и газ;
• не пользуйтесь открытым огнем — возможен взрыв газа.

 

3. Анализ события 1.

Семь  человек погибли в ДТП на трассе Оренбург-Илек. Оно произошло в  ночь на среду в районе села Городище, в 50-ти километрах западнее Оренбурга, передает телеканал “Вести”: «В результате лобового столкновения двух автомашин ВАЗ-2105 и ВАЗ-2110 от полученных травм на месте ДТП погибли шесть человек, один скончался по дороге в больницу села Городище. Еще один человек с травмами госпитализирован в областную больницу города Оренбурга. На месте происшествия работала оперативная группа ГУ МЧС по Оренбургской области». 

Данное  событие произошло 29 июля 2008 года на автотрассе Оренбург-Илек в районе села Городище (50км западнее Оренбурга) в 22.40.

Участниками этого происшествия являются 8 человек: водитель ВАЗ-2105 Александр Макаров, водитель ВАЗ-2110 Василий Иванов, пассажиры  ВАЗ -2105 Мария Макарова, Сергей Логинов, Иван Семенов, пассажиры ВАЗ-2110 Людмила Иванова, Кристина Романова, Михаил Романов. В результате случившегося погибли 7 человек (шестеро на месте, а один по дороге в больницу). Пострадал в ДТП один человек - Сергей Логинов. Свидетелей происшествия не было. Виновным в происшествие признан водитель ВАЗ-2110, который, превысив скорость, не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения.

В результате произошло лобовое столкновение двух автомашин, а от полученных травм  на месте погибли шесть человек, один скончался по дороге в больницу города Оренбурга, восьмой участник ДТП с травмами госпитализирован в областную больницу Оренбурга.

Данное  событие можно описать следующей  хронологией:

22.35: автомобиль  ВАЗ-2110 проезжал по автотрассе  Оренбург-Илек в 50км от Оренбурга со скоростью, превышающую допустимую;

22.37: автомобиль  ВАЗ-2105 проезжал по автотрассе  Оренбург-Илек в 50км от Оренбурга;

22.39: водитель  ВАЗ-2110 Василий Иванов увидел  на трассе бродячую собаку  и попытался объехать, выехав  на встречную полосу.

22.40: из-за превышенной скорости Василий Иванов не успел вырулить, и произошло столкновение с ВАЗ-2105.

22.41: вызвана оперативная бригада ГУ МЧС по Оренбургской области;

23.15: пострадавшим оказывалась медицинская помощь и производилась госпитализация;

23.18: проведение следственных мероприятий на месте происшествия;

23.22: первоначальные заключения о причинах произошедшего.

Степень риска события – 95%.

Экономические последствия ДТП: ВАЗ-2105 и ВАЗ-2110 стоят приблизительно одинаково 250 тыс. руб., т.е. в целом 500 тыс. руб. Психологическая помощь для Сергея Логинова может обойтись в 200 тыс. руб. Выплата родным погибших может обойтись в 11 миллионов руб. Общая компенсация составляет 11миллионов 700тыс. руб.

Так как  виновник происшествия погиб на месте  аварии, экономические меры по возмещению ущерба к нему применить нельзя. Если бы в результате случившегося виновный остался жив, то экономическое воздействие к нему должно было бы составить сумму экономического ущерба.

Организационно-технические  меры:

1. Соблюдать правила дорожного движения.
2. Расширить дорогу на данной автотрассе.

 

4. Анализ события 2.

 Девять человек погибло во время взрыва в автобусе. Оно произошло утром в понедельник, когда основная масса народа стремиться на работу. Сообщает корреспондент: « В результате взрыва, прогремевшего в автобусе МАЗ на месте погибло 9 человек, в том числе и водитель. 17 человек госпитализированы в ближайшую больницу. У пятерых из них тяжелое состояние. На месте происшествия работала оперативная группа ГУ МЧС по Каменской области».

Данное  событие произошло 26 октября 2007года в г.Каменка, взрыв прогремел на улице Песчаная в 7.17. Участниками этого происшествия являются 26 человек: водитель МАЗ Евгений Вахрушев и пассажиры.

В результате случившегося погибло 9 человек, пострадали – 17. Пострадавшие получили такие травмы как ожоги, переломы, многочисленные ушибы и осколочные ранения. Свидетели, которые находились недалеко от автобуса и жильцы дома, расположенного неподалеку, отделались испугом. Взрывной волной выбило стекла на первом и втором этажах здания. Нескольким людям потребовалась психологическая помощь. Виновных не нашлось.

Хронология произошедшего события:

6.58: водитель Евгений Вахрушев зашел в автобус “МАЗ” 2-го маршрута;

7.00: автобус подъехал к остановке и произвел посадку пассажиров;

7.15.50: автобус произвел остановку согласно маршруту около учебного заведения;

7.16: часть пассажиров вышла на остановке перед учебным заведением;

7.17: прогремел взрыв;

7.17.10: часть людей, находившихся в эпицентре взрыва, потеряли сознание;

7.17.10: люди, находившиеся в эпицентре взрыва, были выброшены на улицу взрывной волной;

7.18: взрывной волной выбило стекла на первом и втором этажах здания, расположенного неподалеку;

7.18.30: осколочные ранения получили люди, находившиеся недалеко от автобуса в момент взрыва, а также жильцы расположенного неподалеку дома;

7.20: была вызвана оперативная бригада ГУ МЧС по Каменской области;

7.35: пострадавшим оказывалась медицинская помощь и производилась госпитализация;

7.40: проведение следственных мероприятий на месте происшествия;

8.00: первоначальные заключения о причинах произошедшего.

Степень риска данной ситуации по десятибалльной шкале - можно присвоить 10 степень риска. При взрыве пострадало 100% участников.

Экономические последствия произошедшего: стоимость автобуса примерно составит около 500 тысяч рублей, для восстановления физического и психологического здоровья пострадавшим потребуется около 200 тысяч рублей в среднем каждому, а человеческие жизни, которые, конечно же, бесценны, по-моему, нужно оценивать не менее 500 тысяч рублей. Таким образом, суммарный экономический ущерб составил 19 миллионов 700 тысяч рублей.

Организационно-технические  меры:

1. Исключить  возможность приобретения взрывчатых  веществ посторонними людьми.

2. Соблюдение правил обращения с взрывоопасными веществами всеми людьми.

3. Организация  системы мероприятий по ликвидации  возможности попадания взрывчатых  веществ в места массового  скопления людей.

 

5. Тесты:

Тест 1. Освещенность на поверхности рабочего стола в зоне размещения документа не должна быть:

5. Более  500 ЛК.