Информационные системы логистики

     Технологии  наземной подвижной  радиосвязи. Эта технология состоит из системы мобильной радиосвязи и системы персонального радиовызова. Основным преимуществом использования данной технологии является возможность бесперебойной работы вблизи металлоконструкций, антенн и т.д., но на качество сигнала влияют и помехи, и рельеф местности и квалификация персонала, как обслуживающего, так и работающего с системой.

     Спутниковые технологии. Спутниковые технологии включают в себя спутниковые системы связи, спутниковые радионавигационные системы, диспетчерские системы коммерческого управления транспортом. С использованием GPS-навигации и использование системы GLONASS позволяет отслеживать перемещения грузов на территории планеты в режиме реального времени. Спутниковая система диспетчерского коммерческого управления транспортом Euteltracs обеспечивает двустороннюю текстовую связь с водителями в режиме реального времени.

      Подводя итог, необходимо сказать, что использование технологических средств делает работу компании эффективной, уменьшает затраты фирмы, предоставляет информацию в режиме реального времени, позволяет наладить логистические процессы и совершенствовать их по мере развития технических и информационных средств. 
 
 

3. Глава 3. Тенденции и оценка уровня развития информационных систем.

1. Обзор программных продуктов Российских фирм.

 В настоящее  время на рынке программных продуктов  наблюдается разнообразие программных  средств, и перед потребителем возникает трудная задача – задача выбора программного продукта, который соответствовал бы требованиям пользователя. В Таблице №2 приведены показатели основных 5 программных продуктов, популярных на территории РФ.

 Таблица №2

 Основные  показатели программных  средств¹³ 

После приведения данной характеристики можно  приступить к анализу программных продуктов, занимающих первые три места в Таблице №2.

«БЭСТ» имеет следующие конкурентные преимущества:

1. Обладает широким спектром функций
2. Легко  адаптируется к любой информационной среде
3. Легкость ведения учетных операций
4. Процедуры бухгалтерского и управленческого учета разделены, но в то же время их действие интегрировано
5. Средства планирования строятся на базе системы бюджета
6. Возможность построения единого информационного пространства
7. Возможность контроля за приоритетными отраслями бизнеса
8. Широкий выбор «инструментов»

     Также с помощью «БЭСТ» можно решать задачи следующих подсистем:

Кассовые  операции, расчеты, управление договорами, учеты закупок и продаж, учет товаров  и продукции на складах, учет закупок  материальных и трудовых ресурсов, учет продажи товаров, управленческие отчеты.

 Система  «Парус» позволяет выполнять следующие операции:

1. Регистрировать и обрабатывать события
2. Учет данных о клиенте
3. Осуществлять управление данными о поставщиках, клиентах и т.д.
4. Выполнять анализ критических ситуаций
5. Внедрять маршрутные карты, за счет чего осуществлять схему работы с клиентами
6. Анализ «узких» мест
7. Проводить анализ предпочтений клиента
8. Взаимодействие с партнерами через сеть Интернет
9. Осуществлять автоматизированное маркетинговое управление
10. Возможность оформление заказа по интернету
11. Организация конференцсвязи между работниками и клиентами
12. Введение базы данных для информирования клиентов
13. Автоматизировать планирование и управление сбытом

«Фолио-Купец» представляет следующие возможности при работе с инструментами программного продукта:

1. Автоматизация складского учета
2. Хранение истории товара от поступления до продажи
3. Учет партий товаров и слежение за сроком годности
4. Оперативное получение информации о продажах, прибыли и т.д.
5. Обмен информацией между складами
6. Прием информации с систем «1С», «Парус», «Фолио» и т.д.
7. Функции, связанные с приходом, расходом и оплатой товаров
8. Функции контроля, управления, анализа

 Немаловажным  фактором при оценке данных продуктов  является и их цена. Но в этом вопросе  каждый заказчик решает сам для себя выбрать ли ПО подешевле и отказаться от некоторых функций, либо платить больше, но и программное средство будет более функциональным. По данным таблицы лидируют пакеты «БЭСТ», «Парус» и «Фолио-Купец». В этой связи необходимо заметить, что «Парус» и «БЭСТ» обладают огромным функциональным набором по работе с материально-товарными потоками, включают также средства для работы с финансами, бухгалтерскими данными, кадровыми, инструментарием для ведения  документооборота и учета торговли. 

2. Обзор программных продуктов зарубежных фирм.

Сравнительный анализ зарубежных продуктов приведен в Таблице №3.

Таблица №3

Функции пакетов по управлению материальными потоками¹⁴

Первые  три пакета являются более функциональными  средствами работы с материальными  потоками среди других зарубежных программ. К ним относятся:

Axapata, Axapata Retail, Trade Assistant.

Необходимо  отметить и дополнительные функции  каждого пакета, представленного  в таблице. Так, пакет Axapata содержит инструментарий для выполнения операций стратегического управления. Axapata  Retail предоставляет возможность поддержки технологии штрих-кодового кодирования. Trade  Assistant предлагает возможности по выполнению таких операций, как преобразование сложных схем (по схемам из материалов – в готовую продукцию). eDistribution позволяет осуществить выбор поставщика по заданной информации. Scala использует технологию управления проектами. Simple позволяет осуществить оценку управления складскими запасами.

      В настоящее время на мировом рынке  наблюдается огромное число программных  средств, задача которых в целом  – ведение бизнеса. Программное обеспечение позволяет не только выполнять бухгалтерские, логистические, финансовые и т.п. задачи, но и анализировать бизнес-процессы всей системы в целом. Мировыми лидерами в сфере комплексных программ на настоящее время считаются программные ERP-системы¹⁵ как SAP R/3 и BAAN IV. Эти программные средства обладают куда большим преимуществом перед теми программными продуктами, которые включены в таблицу. Отличительная особенность SAP R/3 и BAAN IV заключается в том, что эти средства рассчитаны на применение в крупных компаниях и «средняя» фирма не сможет позволить себе приобретение данных продуктов. 

3. Статистика  и тенденции развития информационных логистических  систем.

     По  статистике 90% логистики составляют информационные технологии и лишь 10% приходится на перевозки.¹⁶ Около 80% затрат приходится на автоматизацию процессов управления, а остальные – 20% - на автоматизацию грузоперевозок.¹⁷

С каждым годом увеличиваются объемы затрат на автоматизацию процессов управления на 8-10%, в то время как общие затраты предприятия с каждым годом растут на 10-15%. Такие данные не удивительны, ведь практически все сейчас строится на базе информационных технологий, обеспечивающих работу информационных систем. Вот с чем связана популярность использования информационных технологий сегодня:

• Глобализация экономики в целом
• Глобальное изменение структуры транспортной и логистической сферы
• Резкое увеличение объемов грузоперевозок

Главными  задачами на сегодняшний день являются:

1. Расширение функциональности и оптимизация ERP-систем, а именно стандартизация интерфейсов ERP-систем, более полный охват бизнес-процессов компаний, повышение требований к безопасности. При этом значимость таких аспектов, как оптимизация технической структуры систем и снижение затрат на приобретение лицензии, снижается.¹⁸
2. Повышение функциональности CRM-систем¹⁹ и реинжиниринг бизнес-процессов.
3. Оптимизация бизнес-процессов в цепи поставок, повышение эффективности взаимодействия между участниками, снижение затрат, необходимость мобильности и гибкости системы.
4. Внедрение и модернизация существующих решений, внедрение аналитическх CRM-систем, перевод информационных систем на COA-базис²⁰.
5. Оптимизация ИТ-инфраструктуры и повышение эффективности работы всех подсистем инфраструктуры.
6. Повышение функциональности систем электронной коммерции, создание интернет-порталов компаний.
7. Повышение функциональности решений для автоматизации грузопотоков, интеграция решений в информационную систему предприятий, рост спроса на RFID-решения.

   Необходимо  отметить, что в европейском рейтинге уровня развития логистических услуг Россия получила один из самых низких LPI-рейтингов. Основными причинами стали слабое развитие складской и транспортной инфраструктуры и низкое качество логистических услуг при несоразмерно высокой их стоимости. В валовом продукте РФ доля логистических издержек достигает 23%, тогда как в Китае аналогичный показатель составляет 17%, в США – 11%, а в зоне Евросоюза – всего 6,5%.

     Также среди причин отставания России называлась низкая доля логистического аутсорсинга, тогда как в Европе специализированным компаниям передано не менее 65% от всего объема логистических операций. В США этот показатель составляет около 47%, но это все равно значительно больше, чем в РФ, где основная часть услуг по управлению цепями поставок в сфере грузоперевозок выполняется собственными транспортными службами предприятий-товаропроизводителей. Ими производится свыше 77% от всего объема логистических операций.

     Во  время кризиса позиции России в данном сегменте рынка только ухудшились. Государство не смогло снизить остроту ударов, которые испытала российская логистика. Только в 2010-м в РФ появились программы стимулирования внутреннего спроса и выделения инвестиций на развитие транспортной инфраструктуры.