Потоки в логистики: их виды значение и взаимосвязь ( примеры)

     Соответствие  мест общего и не общего пользования этим требованиям обеспечивается за счет средств их владельца, а специально выделенных участков — за счет средств грузоотправителя или грузополучателя, которым предоставлены такие участки. Выделение участков возможно как в местах не общего пользования, так и в местах общего пользования.

     В соответствии с Уставом (ст. 21) погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а  также выгрузка из них в местах общего и не общего пользования обеспечивается грузоотправителями, грузополучателями. Погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей с ее оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Перевозчики, владельцы инфраструктур, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели при наличии соответствующих погрузочно-разгрузочных машин и приспособлений могут принимать на себя по договору с грузоотправителями, грузополучателями выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

     Погрузка  грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров в местах общего и  не общего пользования обеспечивается грузоотправителями, грузополучателями.

3. Организация погрузочно-разгрузочных работ

     Погрузочно-разгрузочные и складские работы на местах общего пользования, а также сортировка грузов и контейнеров выполняются  механизированными дистанциями  погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (МЧ) (далее в тексте — механизированные дистанции). Механизированные дистанции имеют в своем подчинении производственные участки погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (далее в тексте — производственные участки). В зависимости от объемов грузопереработки по родам грузов, выполняемых транспортно-экспедиторских услуг, коммерческих операций, количества обслуживаемых и ремонтируемых средств измерения массы, погрузочно-разгрузочных машин механизированные дистанции и производственные участки подразделяются на четыре группы.

       Механизированные дистанции призваны  удовлетворять потребности грузоотправителей,  грузополучателей, физических и  юридических лиц в погрузочно-разгрузочных  работах, транспортно-экспедиционных и коммерческих операциях на обслуживаемом участке. Подчиняются они непосредственно отделению железной дороги.

       Общее руководство организацией  работы механизированной дистанции  осуществляет начальник в соответствии  с Типовым уставом дистанции, утвержденным МПС России.

       В зависимости от объемов выполняемых  грузовых и коммерческих операций  в дистанциях могут быть предусмотрены  должности — главного инженера  дистанции, заместителя начальника  дистанции по грузовой и коммерческой  работе, заместителя начальника дистанции по автотранспорту, начальника грузового района, заведующего товарной конторой, диспетчера по автомобильным перевозкам, заведующих складами и площадками, ревизоров по весовому хозяйству, приемосдатчиков и др.

       Основными задачами механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций являются:

     - выполнение для грузоотправителей, грузополучателей и населения погрузочно-разгрузочных работ, транспортно-экспедиционных и коммерческих операций и совершенствование системы их организации;

       - обеспечение устойчивой и безопасной работы устройств дистанции, выполнение программы технического обслуживания, ремонта и модернизации технических средств;

     - развитие и укрепление производственно-ремонтной базы дистанции, совершенствование технологии и модернизации трудоемких процессов;

     - проведение эффективной экономической политики, развитие подсобно-вспомогательной деятельности, выпуска товаров народного потребления, повышающих рентабельность работы, способствующих улучшению социального положения работников дистанции.

     Для решения этих задач дистанция  обеспечивает:

     - погрузку и выгрузку вагонов и автомобилей на станциях с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов;

     - заключение договоров с грузоотправителями, грузополучателями и автопредприятиями на погрузку, выгрузку вагонов, контейнеров, транспортно-экспедиционное обслуживание, завоз и вывоз грузов;

     - своевременный ремонт, модернизацию и обновление основных фондов;

     совершенствование технологических процессов погрузочно-разгрузочных работ, транспортно-экспедиционных и коммерческих операций;

     - обеспечение сохранности перерабатываемых грузов, подвижного состава, контейнеров и автомобилей;

     - сокращение времени нахождения вагонов и автомобилей под грузовыми операциями;

     - выполнение требований экологической безопасности и охраны труда при производстве погрузочно-разгрузочных работ, соблюдению производственной санитарии и противопожарной безопасности;

     - повышение доходности за счет расширения основных и дополнительных услуг грузоотправителям и грузополучателям, применение договорных цен, тарифов в установленном порядке, оказание услуг населению;

     - внедрение автоматизированной системы управления механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (АСУ МЧ) и автоматизированных рабочих мест (АРМ).

     Оперативное руководство и контроль за выполнением плана погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций осуществляют заместитель начальника механизированной дистанции, а также подчиненные ему сменные дежурные по дистанции.

       Руководство погрузочно-разгрузочными  работами, выполнение плана погрузки, выгрузки и сортировки грузов и технологического времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, обеспечение сохранности вагонов возложено на начальников производственных участков и сменных мастеров.

       Непосредственно за технологию погрузки и выгрузки в местах общего пользования, осмотр в коммерческом отношении вагонов и контейнеров перед погрузкой и после выгрузки, определение пригодности их для перевозки данного груза в коммерческом отношении и предъявление к техническому осмотру вагонов и контейнеров отвечают приемосдатчики грузов.

       Начальник производственного участка  (сменный мастер) координирует работу  бригад и механизмов, организует  выгрузку вагонов и погрузку  грузов в автомобили, обеспечивает  выгрузку и погрузку вагонов  по «прямому варианту» и полный вывоз грузов со складов станции.

       Работой всех бригад в смене  руководит сменный мастер производственного  участка, который распределяет  работу между бригадами, выписывает  наряды на работу, ведет учет  и контролирует ее выполнение, следит за качеством работы и соблюдением техники безопасности, осуществляет контроль за правильным размещением грузов в складах и в подвижном составе, за соблюдением технических норм загрузки вагонов. Через каждые 4 часа сменный мастер докладывает дежурному по дистанции о ходе выполнения сменного суточного плана. Выполнение работ сменный мастер отражает в настольном журнале, а дежурный дистанции в сменно-суточном плане-графике механизированной дистанции.

       На производственных участках  с большим объемом различных видов погрузочно-разгрузочных работ организуются комплексные механизированные бригады, работающие в одну смену, или сквозные (суточные). Комплексные бригады создаются по технологическому принципу по погрузке, выгрузке и сортировке тарноштучных грузов в крытых складах, по погрузке, выгрузке и сортировке контейнеров, тяжеловесных грузов, лесоматериалов, металлов, лесных и других грузов. На станциях с большим объемом работы создаются самостоятельные комплексные бригады на отдельных погрузочно-разгрузочных пунктах.

       При небольших объемах переработки  создается единая комплексная  бригада для переработки различных  грузов в складе, на повышенном  пути, площадках по переработке  контейнеров, тяжеловесов, лесоматериалов  и других грузов.

       Для переработки грузов на  промежуточных станциях, на которых экономически нецелесообразно постоянное содержание погрузочно-разгрузочных машин и бригад грузчиков, организуются передвижные механизированные бригады. Передвижная механизированная бригада базируется на одном из производственных участков, обслуживающем 2-3 промежуточные станции. Продолжительность поездки в одну сторону от базы не должна превышать 2 часа для обеспечения условия возвращения на базовую станцию в те же сутки. Максимальный радиус обслуживания механизированной бригадой, оснащенной автокраном, —30 км, краном на железнодорожном ходу — 25 км, для бригад грузчиков, перемещаемых в автобусах, — 70 км.

       Организация выгрузки из вагонов  грузов и погрузки грузов, а  также сортировка осуществляются  на основе типовых схем комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и технологических карт для основных видов массовых грузов на опорных грузовых станциях, утвержденных МПС России.

       Организация и технология выполнения  погрузочно-разгрузочных работ и  коммерческих операций, основные схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортно-экспедиторское обслуживание грузоотправителей и грузополучателей средствами механизированных дистанций, автоматизация управления, организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин, контейнеров, средств измерения массы, вопросы охраны труда и другие изложены в Технологии работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. На основании этой технологии, а также типового технологического процесса работа грузовой станции в условиях функционирования автоматизированной системы управления и типового технологического процесса работы опорной станции в условиях концентрации грузовой и коммерческой работы, в зависимости от конкретных условий разрабатывается технология работы механизированной дистанции и утверждается начальником отделения дороги ( при безотделенческой структуре — начальником железной дороги). 
 
 

3. Пример  на практике

         ООО «Гранд кафе Яна» ресторан. Предприятие образовано в 2005 году, численность 57 человек.

         Производственное  помещение (кухня) площадью 150 кв.м., столовая площадью 120 кв.м. (на 70 посадочных мест), складское помещение площадью 55 кв.м.

         Логистическая цепочка  фирмы представлена на рисунке 1.

         Рис.1 Логистичиская цепочка ООО « Гранд кафе Яна »

     На  рисунке 2 представлены логистические  потоки фирмы  ООО « Гранд кафе Яна ».