Тара и тарные операции в торговле

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СОДЕРЖАНИЕ 

 Введение………………………………………………………………………....1

1.Роль упаковки  и тары в торгово-технологическом  процессе.........................3

2.Классификация основных видов тары…………………………………..........4

3.Характеристика основных видов и типов тары………….…………………...8

4.Стандартизация,унификация и качество тары……………….……………...12

5.Организация оборота тары в торговле…………….…………………………16

6.Особенности  использования тары в торговле…………….…………………18

Заключение…………………….………………………………………………...19

Список используемой литературы…………………….……………………….20

Приложения………………………………….…………………………………..21 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ 

Тема довольно актуальна. Придавая большое значение реализации как одной из стадий круговорота  хозяйственных средств, торговлю справедливо считают связующим звеном между производителем и потребителем, поэтому показатель товарооборота является одним из важнейших показателей, характеризующих хозяйственную деятельность любой организации. Так как в современных условиях торговые организации, как правило, занимаются и оптовой, и розничной торговлей, то изучать необходимо не только валовой товарооборот, показывающий общие масштабы деятельности, но также и объёмы реализации в разрезе отдельных направлений деятельности.

В том числе  отдельного внимания заслуживает проблема организации и управленческого  учета оборотных средств, таких, как тара и упаковочные материалы  на предприятиях оптовой и розничной  торговли. Изучение этой проблемы позволит и в дальнейшем совершенствовать не только саму систему учета оборачиваемости средств, но и проводить целенаправленную политику на снижение расходов и издержек на тару и упаковочные материалы.

Цель данной курсовой работы заключается в анализе  различных аспектов использования  тарной продукции на предприятиях торговли России и оценке эффективности оборачиваемости такого элемента, как тара и упаковка. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Роль  упаковки и тары  в торгово-технологическом  процессе. 

Перемещение большинства товаров из сферы  производства в сферу потребления невозможно без упаковки.

Упаковка-это средство или комплекс средств, которые обеспечивают защиту товаров от повреждений и потерь, а окружающей среды от загрязнений.

Основным  элементом упаковки является тара. Она представляет собой изделие для размещения товара. Отдельные виды тары участвуют в процессе обращения не только вместе с товаром, но и без него.

Элемент упаковки, который в комплексе  с тарой или без нее выполняет  функцию упаковки, называется вспомогательным упаковочным средством. Упаковка играет важную роль в торгово-технологическом процессе, так как ее применение позволяет:

• защитить окружающую среду от вредного воздействия некоторых товаров;
• защитить товары от влияния других товаров и внешней среды;
• обеспечить сохранность количества и качества товаров;
• упростить выполнение погрузочно-разгрузочных операций;
• эффективно использовать транспортные средства при перевозках грузов;
• упростить количественный учет товаров;
• эффективно использовать емкость складских помещений;
• донести коммерческую информацию до потребителя товара.

Таким образом, применение упаковки во многом способствует рациональной организации  процесса товарного обращения, то есть транспортирования, хранения и продажи товаров. Процесс розничной продажи заметно ускоряется, если предлагаемые покупателю товары упакованы в мелкую, соответствующую запросам потребителей, тару. При этом возрастает производительность труда работников торговли, повышается уровень культуры торгового обслуживания, улучшаются показатели работы торгового предприятия.

Тара, применяемая  в торговле, должна отвечать ряду требований (экономическим, техническим, санитарно-гигиеническим, эстетическим).

Она должна быть недорогой в изготовлении. При  перевозках товаров и порожней тары обеспечить экономию средств можно за счет применения портативной тары, а также тары, обладающей низким коэффициентом собственной массы (отношение массы к объему). Обязательным является соответствие материала, из которого изготовлена тара, физико-химическим свойствам помещаемых в нее товаров. Конструкция тары должна быть прочной и служить гарантией сохранности товаров при перевозке и хранении.

Необходимо, чтобы тара отвечала эстетическим потребностям человека. Она должна гармонично сочетаться с товаром, воздействовать на покупателя, стимулируя его решение о покупке. 
 

2.Классификация и характеристика основных видов тары. 

Для упаковки товаров  используется разнообразные тары. Это  обусловлено физико-химическими  свойствами товаров, также применением  различных упаковочных материалов (то есть материалов, из которых изготавливается тара и упаковка). Классифицируют тару по следующим основным признакам:

• функции в процессе товарного обращения;
• кратность использования;
• принадлежность;
• назначение;
• метод изготовления;
• конструктивные особенности;
• прочность;
• устойчивость к внешним воздействиям;
• материал изготовления.

По выполняемым  в процессе товарного обращения  функциям тару подразделяют на транспортную, потребительскую и тару-оборудование. 

Транспортная тара применяется для транспортирования и хранения товаров. Она образует самостоятельную транспортную единицу.

Потребительская тара поступает к потребителю с товаром и не выполняет функцию транспортной тары. К ней относятся флаконы, бутылки, банки, тубы, стаканчики, пакеты, коробки и т. п. Их стоимость включается в цену товара и оплачивается конечным покупателем. К потребительской таре предъявляются повышенные эстетические требования, она должна привлекать внимание покупателя, а также содержать информацию об изготовителе, количестве, потребительских свойствах и правилах использования товара, создавать товару рекламу.

Разновидностями потребительской тары являются подарочная и порционная. Художественно-конструкторское исполнение подарочной тары подчеркивает назначение товара как подарка или сувенира. Порционная тара обеспечивает использование размещенного в ней товара заданными дозами. Разовая порционная тара, товар в которой зафиксирован в определенном положении, а его извлечение происходит продавливанием или разрывом, называется контурной.

Тара-оборудование представляет собой изделие, предназначенное для укладывания, транспортирования, временного хранения и продажи из него товаров.

В зависимости  от кратности использования тара делится на разовую, возвратную и  многооборотную.

Разовая тара предназначена для однократного использования при поставках товаров. К ней относится большинство видов потребительской тары, а также подлежащая утилизации после использования транспортная тара.

Возвратной является тара, бывшая в употреблении, используемая повторно.

Многооборотная  тара предназначена для многократного ее использования при поставках товаров, а потому, как правило, подлежит обязательному возврату поставщику.

В зависимости  от принадлежности следует различать  тару общего пользования и инвентарную. Инвентарной является многооборотная тара, принадлежащая конкретному предприятию и подлежащая возврату, данному предприятию.

По назначению тару делят на универсальную, применяемую для затаривания различных товаров, и специализированную только для определенных товаров.

По методам  изготовления различают бондарную, клееную, штампованную, литую, сварную  и другую тару.

По конструктивным особенностям тару подразделяют на неразборную, разборную, складную, разборно-складную, закрытую, открытую, а также штабелируемую.

Неразборная тара состоит из неразборных неподвижно соединенных частей.

Конструкция разборной  тары позволяет разобрать ее на отдельные  части и вновь собрать, соединив сочленяющиеся элементы.

Конструкция и  свойства складной тары позволяют сложить ее без нарушения сочленения элементов и вновь придать таре первоначальную форму.

Разборно-складная тара сочетает в себе конструктивные особенности разборной и складной тары.

Если конструкция  тары предусматривает применение крышки или другого затвора, то такая тара называется закрытой. Тара, применяемая без крышки или другого вида затвора, относится к открытой.

Штабелируемой называется тара, конструкция и свойства которой позволяют укладывать ее в устойчивый штабель.

По степени  прочности тара бывает жесткой (деревянные и полимерные ящики, бочки), полужесткой (картонные ящики, полимерные тубы), мягкой (мешки, пакеты), а также хрупкой (различные виды стеклянной тары).

В зависимости  от устойчивости к внешним воздействиям тара бывает пыле-, свето-, жиро-, газо-, паро- и влагонепроницаемой.

По материалу  изготовления тару подразделяют на деревянную, картонную, бумажную, текстильную, металлическую, стеклянную, керамическую, полимерную и комбинированную.

Деревянная  тара получила наибольшее распространение в обращении. Жесткая, способная выдерживать механическое воздействие, она хорошо защищает товары при транспортировании. Однако деревянная тара обладает высоким коэффициентом собственной массы, что увеличивает стоимость перевозки в ней товаров. К этой группе тары относят ящики, бочки и корзины.

Ящики представляют собой транспортную тару, корпус которой образован прямоугольным дном, двумя торцовыми и боковыми стенками, с крышкой или без нее. Они бывают дощатые (изготовленные из пиломатериалов заданных размеров), тонкостенные дощатые (из тонких, толщиной не более 10 мм, дощечек), фанерные (из фанеры с планками из пиломатериалов), древесноволокнистые (из древесноволокнистой плиты с планками из пиломатериалов) и комбинированные. Кроме того, деревянные ящики различают:

• по назначению (универсальные и специализированные, например, фанерные ящики для чая);
• по конструкции (разборно-складные и неразборные);
• по способу соединения деталей (плотные и решетчатые);
• по виду крепления деталей (проволочными скобами, гвоздями и др.);
• по размерам (устанавливаются стандартами, исходя из габаритных размеров и массы упаковываемого груза, которая может достигать 20000 кг) и другим признакам.

Разновидностью  деревянных ящиков являются лотки, представляющие собой ящик, высота которого не превышает 110мм.

Деревянные бочки, как и ящики, относятся к транспортной таре. Корпус бочки имеет цилиндрическую или параболическую форму. Он состоит из стянутых металлическими или деревянными обручами клепок (специально обработанных деталей), образующих остов. На внутренней поверхности остова имеется уторный паз. Уторный паз-это углубление по длине окружности, предназначенное для вставки дна. В месте соединения корпуса бочки с дном располагается уторный обруч, в той части бочки, которая имеет наибольший диаметр-пуковый, а между ними-шейный.

Клепки бочек  могут быть изготовлены из пиленой или колотой древесины или многослойного шпона (для фанерно-штампованных бочек).