Модернизация привода поворота конвертора

13 Вибір системи мастила

Основною властивістю мастила, що визначає його придатність в тому або іншому випадку, є в'язкість. Потрібно враховувати і інші властивості, наприклад температуру застигання, особливо при роботі механізму на відкритому повітрі в зимовий час, температуру спалаху, що важливо при використанні масел для мастила компресорів, і інші параметри. Розрізняють в'язкість динамічну, кінематичну і умовну. Поняттями динамічної і кінематичної в'язкості користуються зазвичай при гідродинамічних розрахунках, наприклад при визначенні опору трубопроводів. При виборі змащувальних масел для вузлів тертя користуються зазвичай поняттям умовної в'язкості. Умовна в'язкість - відвернуте число відношення часу закінчення 200 см3 мастила, що випробовується, поміщеного у віскозиметр типа ВУ (Енглера) при температурі випробування (50° або 100°С) до часу закінчення такого ж об'єму води, що дистилюється, при температурі 20°С. Умовна в'язкість, що позначалася раніше градусами Енглера (°Е), виражають тепер в градусах ВУ50 або ВУ100 (індекс позначає температуру випробування). При виборі мастила слід приймати до уваги, що при підвищенні температури в'язкість мастила зменшується. Унаслідок тертя між частинками температура мастила при нормальній роботі машини встановлюється на 20…25 градусів більше температури навколишнього середовища. Наприклад, якщо температура  навколишнього середовища рівна 200 С, то нагрів підшипника до 450С можна вважати нормальним. Якщо температура підшипника за цих умов вища, то його необхідно перевірити на спрацювання.