Проектирование тяговой подстанции, транзитная, постоянного тока

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Апреля 2013 в 00:59, курсовая работа

Краткое описание

Энергию на тягу поездов получают от энергосистем через их высоковольтные линии и районные подстанции, непременно, через специальные тяговые подстанции, являющиеся элементами системы электроснабжения электрифицированных железных дорог. Каждая тяговая подстанция является ответственным электротехническим сооружением (электроустановкой), оснащенной мощной современной силовой (трансформаторы, автотрансформаторы, полупроводниковые преобразователи, батареи конденсаторов), коммутационной (выключатели переменного и постоянного тока, разъединители, короткозамыкатели) и вспомогательной аппаратурой, большая часть которой работает в режиме автотелеуправления.

Содержимое работы - 1 файл

5fan_ru_Проектирование тяговой подстанции, транзитная, постоянного тока.doc

— 440.50 Кб (Скачать файл)

 

Полный ток К.З. в  точке К3

 

iк = · 26,82 + 1,138 = 39,067 кА

 

    1. Определение тока К.З. на шинах постоянного тока 3,3 кВ, (в точке К4)

 

Установившийся ток  К.З. на шинах постоянного тока 3,3 кВ определяется по формуле согласно [1]:

 

 (4.14)

 

где IdH – номинальный выпрямленный ток выпрямительного агрегата, кА

N – количество выпрямительных агрегатов;

Sн.пр.тр – мощность преобразовательных трансформаторов, питающих выпрямительный агрегат, МВА

SКЗ – мощность К.З. на шинах переменного тока 10кВ, МВА

uК – напряжение К.З. преобразовательного трансформатора, %

 

 (4.15)

 

Данные о преобразовательных агрегатах взяты из раздела 1.

 

Sн.пр.тр = S НОМ1 = 11,84 МВА;

I = IНОМ вып= 3,2 кА;

uк = 7,35 %.

 

Определяем установившийся ток К.З. на шинах постоянного тока 3,3 кВ, по формуле (4.14)

 

 

  1. Проверка оборудования тяговой подстанции по условиям короткого замыкания

 

5.1 Расчетный  тепловой импульс на шинах  3,3 кВ подстанции определяется  согласно [1] по формуле:

 

Bк = I2ПО·tоткл (5.1)

 

где I2ПО – начальное значение периодической составляющей тока К.З.

 

I2ПО = Iк.уст = 29,37 кА;

 

tоткл – время, в течении которого проходит ток К.З. согласно [1]:

tоткл = tз + tв (5.2)

где tз – время действия защиты, согласно разделу 1,

 

tз = tрз = 0,1 с;

 

tв – время отключения выключателя, согласно пункту 3.2.4.3, для РУ 3,3 кВ

tв = 0,05 с.

По формуле (5.2) определяем:

 

tоткл = 0,1 + 0,05 = 0,15 с.

 

По формуле (5.1) определяем расчетный тепловой импульс на шинах  РУ-3,3 кВ:

BК = 29,372 × 0,15 = 129,4 кА2с;

 

    1. Проверка шин РУ-3,3 кВ

 

Минимальное сечение  шин РУ-3,3 кВ, при котором протекание тока К.З. не вызывает нагрева шин выше кратковременно допустимой температуры, определяем согласно [1] по формуле:

 

 (5.4)

 

где BK – тепловой импульс К.З.;

C = 90 А×с1/2/мм2, - константа по [1];

 

 

Согласно [1] должны выполняться  условия:

 

Iдоп ³ Iр.мах

q ³ qmin (5.5)

 

По условию (3.4):

для главной и минусовой  шин коробчатого сечения:

 

Iдоп = 5650 А ³ Iр мах 3,3 = 5120 А ;

Iдоп = 6430 А ³ Iр мах 3,3 = 6400 А ;

 

для запасной шины прямоугольного сечения:

 

Iдоп = 2180 А ³ Iр.мах 3,3 = 2000 А ;

 

По условию (5.5):

для главной и минусовой  шин:

 

q = 1785 мм2 ³ qmin = 156,6 мм2

q = 2440 мм2 ³ qmin = 156,6 мм2

 

для запасной шины:

 

q = 800 мм2 ³ qmin = 156,6 мм2

 

Выбранные шины подходят для РУ-3,3 кВ, так как удовлетворяют условиям проверки.

 

    1. Проверка быстродействующих выключателей постоянного тока

 

Быстродействующие выключатели  проверяются по условию:

 

Iмах отк ³ k·Iк уст

(5.8)


 

где Iк уст – установившийся ток К.З. на шинах 3,3 кВ, определяется по выражению (4.13);

Iмах отк – максимальный ток отключения; k = 0,6 – коэффициент учитывающий наличие быстродействующих выключателей [3]

Для вводных и выключателей фидеров контактной сети:

 

Iмах отк = 22 кА ³ k·Iк уст = 0,6·36,3 = 21,84 кА

 

Для секционных выключателей, при двух последовательно включенных:

Iмах отк = 50 кА ³ k·Iк уст = 21,84 кА

 

Выбранные быстродействующие  выключатели типа ВАБ-49/1-3200/30-Л, в  качестве вводных и выключателей фидеров КС, а также ВАБ-49-5000/30-Л, в качестве секционных подходят для РУ-3,3 кВ.

 

 

  1. Выбор сглаживающего устройства

 

 


Рис. 6.1 Схема сглаживающего  устройства

 

Для обеспечения электромагнитной совместимости преобразователей и  тяговой сети 3,3 кВ с линиями связи  и устройствами СЦБ, т. е. Для снижения влияния тяговых токов на работу линий связи и устройств СЦБ, на тяговой подстанции, в соответствии с правилами защиты устройств связи, установлено сглаживающее устройство.

Сглаживающее устройство состоит из резонансных и апериодического  контуров. Каждый резонансный контур настраивается в резонанс токов на определённую частоту. Апериодический контур настраивается в резонанс напряжений на частоте 174 Гц.

В сглаживающем устройстве подстанции применен трехблочный реактор  РБФАУ-6500/3250 с параллельным соединением  ветвей, индуктивностью 5 мГн.

Для резонансных и  апериодических контуров применены  бумажно-маслянные конденсаторы ФМТ4–12, номинальная емкость 12 мкФ, номинальное  напряжение 4 кВ и катушки индуктивности, содержащие в каждом резонансном  контуре основную и дополнительную катушки, изготовленных из медного провода ПР-500.

Необходимые индуктивности  катушек определяем согласно [3] по формуле:

 

 (6.1)

 

где Cn – емкость контура;

f – частота резонанса контура.

Параметры сглаживающего  устройства приведены в таблице 6.1

 

Таблица 6.1

Параметры сглаживающего устройства

Резонансная частота

контура, Гц

Емкость контура,

мкФ

Индуктивность контура,

мГн

Индуктивность реактора,

мГн

1-е звено

100

144

18,1

5

200

108

6,3

300

96

3,15

400

60

2,05

500

48

2,25

600

36

1,76

2-е звено

Апериодический контур

204

5

Фильтр-пробка

12


 

 

 

  1. Выбор аккумуляторной батареи

 

Выбор аккумуляторной батареи  заключается в определении типового номера батареи, расчете числа последовательно  включенных элементов, выборе зарядно-подзарядного устройства.

Ток длительного разряда в аварийном режиме:

 

Iдл.разр = Iпост + Iав, (7.1)

 

где Iпост – ток постоянной нагрузки; Iав – ток аварийной нагрузки.

 

Iпост = 40 А; Iав = 24 А; Iдл.разр = 40 + 24 = 64 А.

 

Ток кратковременного разряда  в аварийном режиме:

 

Iкр разр = Iдл.разр + Iвкл (7.2)

 

где Iвкл – наибольший ток, потребляемый приводом выключателя, для выключателя ВВС – 35 – 20 (Iвкл = 100А).

 

Iкр разр = 64 + 100 = 164 А.

 

Необходимая расчетная  емкость батарей:

 

Qрасч = Iдл.разр tав, (7.3)

Qрасч = 64 ∙ 2 = 128 А∙ч.

 

Определяем номер батареи по условиям длительного режима:

 

Nдл ≥ 1,1 ∙ Qрасч / Q1 (7.4)

где Q1 – емкость двухчасового разряда аккумулятора СК-1, равная 22 А·ч

 

Nдл ≥ 1,1 ∙ 128 / 22 = 5,82

 

Определяем номер батареи  по условиям кратковременного режима:

 

Nкр ≥ Iкр разр / 46. (7.5)

 

где 46 А – ток кратковременного разряда для СК-1

 

Nкр ≥ 164 / 46 = 3,56.

 

Из двух полученных значений N выбираем большее, округляя в сторону возрастания:

 

N = 6

 

Принимаем батарею СК-6.

Число последовательно  включенных элементов батареи :

 

n = Uшв / Uпз (7.6)

 

где Uпз – напряжение подзаряда (Uпз = 2,15 В);

Uшв – напряжение на шинах выключения (Uшв = 258 В).

n = 258 / 2,15 = 120; принимаем n = 120 шт.

Выбор зарядно-подзарядного агрегата.

Подзарядное устройство находится длительно в работе и в нормальных условиях одновременно с подзарядом батареи питает постоянно включенную нагрузку. Мощность подзарядного преобразователя определяется по формуле:

 

Ррасч. зпу = Uзар×(Iзар + Iпост), (7.7)

 

где Uзар – напряжение заряда;

Iзар – ток заряда;

 

Uзар = n∙2,15+2 (7.8)

Iзар = 3,75∙N (7.9)

Uзар = 120∙2,15+2 = 260 В;

Iзар = 3,75×6 = 22,5 А;

Рзар = 260×(22,5+40) = 16,25 кВт.

 

В качестве подзарядно-зарядного  преобразователя принимаем выпрямитель  типа ВАЗП-260-80, обеспечивающий стабилизированное  выпрямленное напряжение до 260 В, при токе до 80А, максимальная мощность 20,8 кВт.

 

8. Расчет защитного заземляющего  устройства

 

Защитное заземляющее  устройство тяговой подстанции сооружается  в соответствии с требованиями, предъявляемыми к электроустановкам выше 1000 В  в сетях с эффективно заземленной нейтралью.

В целях выравнивания электрического потенциала на территории тяговой подстанции на глубине tг = 0,5 ÷ 0,7 м. прокладывают продольные и поперечные горизонтальные заземлители соединенные между собой в заземляющую сетку.

Длина горизонтальных заземлителей определяется согласно [1] по формуле:

 

Lг = 22 (8.1)

 

где S = 12000 м2 – площадь территории подстанции;

 

Lг = 22 × = 2410 м.

 

Сопротивление заземляющего устройства, выполненного в виде горизонтальной сетки, определяем согласно [1] по формуле:

 

R = 0,444 r / + r / Lг (8.2)

 

где r = 135 Ом×м – удельное сопротивление земли;

 

R = 0,444 × 135 / + 135 / 2410 = 0,6 Ом.

 

Согласно [1] сопротивление  естественных заземлителей принимаем  равным 2 Ом, Re = 2 Ом.

Общее сопротивление заземляющего устройства определяем согласно [1] по формуле:

 

Rз = R Re / (R + Re) (8.3)

Rз = (0,6 × 2) / (0,6 + 2) = 0,46 Ом

 

Согласно ПУЭ должно выполняться условие:

 

Rз £ 0,5 Ом (8.4)

Rз = 0,46 Ом < 0,5 Ом;

 

Условие (8.4) выполняется, следовательно, заземляющее устройство не требуется дополнять вертикальными заземлителями.

Определяем потенциал  заземлителя в аварийном режиме по условию:

 

Rз× Iк(1) £ 10кВ (8.5)

 

где Iк(1) – ток однофазного К.З. в РУ-110 кВ, Iк(1) = 0,55Iк(3), кА.

 

0,46 × 0,55 × 6,66 = 1,68 кВ < 10кВ.

 

Для защиты металлических подземных коммуникаций от разрушения токами К.З. применено специальное устройство – короткозамыкатель.

 

9. Экономическая часть  проекта

 

    1. Стоимость опорной тяговой подстанции

 

Таблица 8.1

Таблица стоимости ТП

Наименование

Строительные работы, тыс. руб.

Монтажные работы, тыс. руб.

Оборудование, тыс. руб.

  1. Верхнее строение пути
  2. Здание ТП
  3. Благоустройство территории
  4. ОРУ-110 кВ
  5. ОРУ-35 кВ
  6. РУ-10 кВ
  7. Тяговый блок
  8. Автоблокировка
  9. Шкафы СН
  10. Прожекторное освещение
  11. Заземление
  12. Отдельно стоящие молниеотводы
  13. Порталы шинных мостов и опоры
  14. Подвеска шин к трансформаторам 110 кВ
  15. Резервуар для слива масла V м3
  16. Кабельные каналы
  17. Прокладка кабелей

524

3105

560

2425,5

474

55

1773,9

23

8,5

45,5

107

133

306

50

89

138

52,5

-

1187

-

1481

174

50

1698,9

11

1,5

58,5

135,5

-

-

68

2

-

2520,5

-

6136,5

-

7397,5

1830

740

25947,9

412,5

71,5

-

-

-

-

-

-

-

-

ИТОГО

Сстр∑ = 9869,9

Смонт∑ = 7387,9

Собор∑ = 42535,9

Информация о работе Проектирование тяговой подстанции, транзитная, постоянного тока