Проектирование тяговой подстанции, транзитная, постоянного тока

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Апреля 2013 в 00:59, курсовая работа

Краткое описание

Энергию на тягу поездов получают от энергосистем через их высоковольтные линии и районные подстанции, непременно, через специальные тяговые подстанции, являющиеся элементами системы электроснабжения электрифицированных железных дорог. Каждая тяговая подстанция является ответственным электротехническим сооружением (электроустановкой), оснащенной мощной современной силовой (трансформаторы, автотрансформаторы, полупроводниковые преобразователи, батареи конденсаторов), коммутационной (выключатели переменного и постоянного тока, разъединители, короткозамыкатели) и вспомогательной аппаратурой, большая часть которой работает в режиме автотелеуправления.

Содержимое работы - 1 файл

5fan_ru_Проектирование тяговой подстанции, транзитная, постоянного тока.doc

— 440.50 Кб (Скачать файл)

 

Стоимость опорной тяговой  подстанции ТП определяется по формуле:

 

СТП = Сстр + Смонт + Собор (9.1)

СТП = 9869,9 + 7387,9 + 42535,9 = 59793,7 тыс. руб.

 

    1. Годовые эксплуатационные расходы

 

Годовые эксплуатационные расходы определяем согласно [1] по формуле:

 

Сэ = Сw + Сa + Срем + Сзп (9.2)

 

где Сw – потери электроэнергии;

Сa – отчисления на амортизацию оборудования подстанции;

Срем – стоимость ежегодного обслуживания и ремонта;

Сзп – годовой фонд заработной платы.

Cогласно [1] потери электроэнергии принимаются равными 1,5% от перерабатываемой за год электроэнергии, при стоимости электроэнергии 1,35 руб./кВт·ч:

 

Сw = 0,015×50 · 106×1,35 = 1012,5 тяс. руб.

 

Амортизационные отчисления согласно [4] составляют 5,5% от стоимости  ТП.

 

Сa = 5,5% / 100 ×СТП (9.3)

Сa = 0,055×59793,7 = 3288,65 тыс. руб.

 

Стоимость ежегодного обслуживания и ремонта согласно [1] составляет 3% от стоимости ТП.

 

Срем = 3% / 100×СТП (9.4)

Срем = 0,03×59793,7 = 1793,81 тыс. руб.

 

Годовой фонд заработной платы

Метод оперативного обслуживания подстанции: дежурство оперативного персонала на дому. По [4] определяем численность обслуживающего персонала подстанции и их месячная зарплата, по существующим тарифам.

 

Таблица 8.2

Расчет фонда заработной платы.

Должность

Количество штатных  единиц

Оклад, тыс. руб.

  1. Начальник подстанции
  2. Старший электромеханик
  3. Электромеханик
  4. Электромонтер
  5. Уборщица

1

1

3

3

1

18

13

33

27

2

Итого

9

Сзп месяц = 93


 

Суммарная годовая зарплата персонала подстанции Сзп, с учетом средств материального поощрения в размере 40% от фонда заработной платы.

 

Сзп = 12Сзп месяц + 40% / 100×12Сзп месяц (9.5)

Сзп = 12×93 + 0,4×12×93 = 1562,4 тыс. руб.

 

Годовые эксплуатационные расходы определяем по формуле (9.1)

 

Сэ = 1012,5 + 3288,65 + 1783,91 + 1562,4 = 7647,46 тыс. руб./год.

 

 

    1. Определение себестоимости перерабатываемой за год электроэнергии

 

Согласно [1] себестоимость  переработки электроэнергии определяем по формуле:

 

bпер = Сэ / Wгод (9.6)

 

где Wгод – количество переработанной за год электроэнергии, Wгод = 50 · 106 кВт ч.

 

bпер = 7647,46 / 50·106 = 0,15 руб./кВт ч

 

Стоимость 1 кВА установленной  мощности:

 

С = СТП / Sу

 

где Sу – установленная мощность всех силовых трансформаторов ТП, питающихся от входного РУ.

 

С = 59793,7 / 2 · 40000 = 0,747 руб./кВА

 

    1. Основные технико-экономические показатели ТП

 

Таблица 8.3

Технико-экономические  показатели ТП

Наименование

Единица измерения

Расчетное значение

  1. Площадь ТП
  2. Установленная мощность оборудования
  3. Обслуживающий штат
  4. Стоимость ТП
  5. Стоимость строительных работ
  6. Стоимость оборудования
  7. Стоимость 1 кВА установленной мощности
  8. Себестоимость перерабатываемой электроэнергии

м2

 кВА

чел.

тыс. руб.

тыс. руб.

тыс. руб.

 руб./кВА

 руб./кВт ч

12000

114000

9

59793,7

9869,9

42535,9

0,747

0,15


 

Список литературы

 

  1. Гатальских Г.И., Самсонов Ю.А. Тяговые подстанции. Задание на курсовой проект с методическими указаниями для студентов 5 курса специальности «Электрификация железнодорожного транспорта», специализации «Системы электроснабжения и их автоматизация». Москва 1987.
  2. Бей Ю.М., Мамошин Р.Р., Пупынин В.Н., Шалимов М.Г. Тяговые подстанции. Учебник для вузов ж. д. транспорта. М.: Транспорт, 1986.
  3. Гринберг-Басин М.М. Тяговые подстанции. Пособие по дипломному проектированию. Учебное пособие для техникумов ж. д. транспорта. М.: Транспорт, 1986.
  4. Справочник по электроснабжению железных дорог. Под ред. К.Г. Маргкрафта., М.: Транспорт, 1980.
  5. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. Давыдова И.К., Попов Б.И., Эрлих М.В. М.: Транспорт, 1974.
  6. Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. – 4-е изд., перераб. И доп. – М.: Транспорт, 1983. – 496 с.

Информация о работе Проектирование тяговой подстанции, транзитная, постоянного тока