Водородная энергетика

     Многообещающей  представляется идея охлаждения с помощью  ЭВГ транспортируемого природного газа до минусовой температуры. Это позволит применить элеваторный (газостати-ческий) принцип создания дополнительного избыточного давления в магистрали (приблизительно на 6-8 %), а также увеличить пропускную способность и срок службы трубопровода. Извлеченная из природного газа теплота может быть преобразована и использована на нужды хозяйственных объектов, расположенных вдоль трассы газопровода. Энергетические преимущества такого способа очевидны, особенно в горных условиях прокладки газопровода. 

     Оснащение приводов буровой и дорожно-строительной техники, различных самоходных машин ЭВГ снизит в 1,7-2 раза потребление дизельного или газообразного топлива, что повлечет за собой уменьшение себестоимости газодобычи. 

     Перевод железнодорожного транспорта на тепловозную тягу с применением ЭВГ сулит резкое снижение эксплуатационных издержек на техническом обслуживании электрических сетей и существенную экономию электроэнергии. 

     ЭВГ на морских и речных судах может  использовать тепло забортной воды, что даст возможность заменить атомные энергоустановки, многократно сократить запасы перевозимого углеводородного топлива, а тем самым повысить полезную грузоподъемность и экологическую безопасность эксплуатации судов при фактически неограниченной автономности плавания. Наряду с этим вместо традиционного винта может осуществляться непосредственное прямое преобразование химической энергии сжигаемых водорода и кислорода в механическую кинетическую энергию в прямоточных реактивных водометных движителях, что упростит конструкцию главного двигателя судна. Плавающие мобильные электрогазогенераторные станции смогут снабжать фактически даровой тепловой и электрической энергией крупные прибрежные населенные пункты, промышленные или сельскохозяйственные объекты. Расчетная стоимость производства МДж тепла в российских условиях при этом составит 0,027-0,04 цента США, а электроэнергии 0,08-0,11 цента. 

     Схема применения ЭВГ на воздушных судах  вместе с теплообменниками, осуществляющими  энергетическую связь между ними и турбинными двигателями, дополнительно должна содержать бортовой конденсатор водяного пара вспомогательных газовых турбовинтовых ДВС, работающих на чистой водородно-кислородной смеси, что даст возможность многократно использовать минимальный запас оборотной воды в замкнутом цикле, а также в достатке обеспечить транспортное средство электроэнергией. Такое конструктивное решение повлечет за собой снижение полетного веса за счет уменьшения запаса топлива, а, следовательно, увеличит грузоподъемность самолета в зависимости от его класса и дальности полета на несколько десятков тонн, что резко сократит себестоимость перевозок. 

     На  космических станциях ЭВГ может  заменить гироскопы и традиционные солнечные батареи, а также обеспечить ориентационные двигатели эффективным, многократно более дешевым и безопасным топливом. 

     Утилизация  избыточного тепла в угольных шахтах ликвидирует острую проблему безопасности угледобычи, а подземное  выжигание остатков угля неперспективных  шахт и использование полученного  тепла на производство водородного топлива и электроэнергии решит социальные проблемы угледобывающих регионов. 

     Различные модификации мощностного ряда ЭВГ  могут найти свое применение в  малой стационарной и мобильной  энергетике, особенно в сфере энергообеспечения  удаленных поселений, промышленных объектов, экспедиций, фермерских хозяйств, сушилок, тепличных комплексов и т.д. В последнем случае станет возможным круглогодичное валовое производство дешевой растениеводческой продукции в районах с холодным климатом. Энергетическим источником для ЭВГ при этом может служить теплота любых водоемов, промышленных и бытовых стоков, от сжигания мусора и органических отходов, наружного или внутреннего воздуха (например, метрополитена, шахт, жилых и общественных зданий), различных промышленных паров и газов, в том числе в металлургии, химии и теплоэнергетике, компостных ям в сельском хозяйстве, а также солнечная, ветровая и геотермальная энергия. 

     Применение  изобретения на действующих тепловых и атомных электростанциях существенно  повысит их рентабельность за счет полезного использования теплопотерь. Существует реальная возможность перевода тепловых станций на использование в качестве топлива водорода, полученного при преобразовании теплоты близлежащих водоемов. В этом случае себестоимость производства электроэнергии снизится в 1,5 раза. 

     В черной металлургии водород заменит  дорогостоящий и дефицитный кокс, позволит вести более эффективный  внедоменный процесс получения  стали, отапливать печи и применять  в конвекторах побочно выделяющийся при разложении воды кислород, а не производить его для этой цели специально. При этом трубы металлургических заводов прекратят выбрасывать в атмосферу сотни тысяч тонн углекислоты. 

     Особый  интерес изобретение представляет для специалистов, занимающихся

     проблемами  сепарации различных неорганических веществ, например, обогащением урана. Предлагаемый способ позволяет просто и эффективно непрерывно разделять изотопы U235 и U238 , одновременно выделяя их из водного раствора в виде металлического порошка, то есть объединить эти два различных процесса в одном высокопроизводительном малогабаритном аппарате. 

     Простота  конструкции ЭВГ для промышленных предприятий дает возможность в  течение нескольких месяцев освоить  серийный выпуск некоторых наиболее простых модификаций генератора для нужд малой энергетики без особых организационно-технических усилий и значительных капиталовложений. Модернизация действующего грузового автомобильного и автобусного парков в стране может являться первым этапом широкомасштабного внедрения изобретения на транспорте. Несколько больших затрат средств и времени потребуется на разработку ЭВГ для других видов транспорта и мощных энергетических комплексов, но и конечные качественные результаты будут здесь несопоставимо выше. При серийном выпуске генератора в специфичных российских условиях себестоимость производства этого изделия оценивается порядка 15-25 $/кВт тепловой мощности. Расчетная рентабельность капиталовложений в освоение новации составляет более 60 % при сроке окупаемости менее 1,5 лет. Годовой экономический эффект применения генератора в среднем порядка 40-60 долл. на киловатт его тепловой мощности. Кроме того, промышленная продукция, включающая в себя ЭВГ, повышает экспортные возможности предприятий-производителей. Первоначальные затраты на изготовление действующего макета ЭВГ даже при накладных расходах предприятия 1200-1500 % не превышают 6000$.    

     ***

     1) Q + C + SiO₂ → Si + CO₂ ↑ + H₂O — восстановление кремния углеродом

     2) Si + 2H₂O → SiO₂ + 2H₂↑ + Q — получение водорода

     3) 2H₂ + O₂ → 2H₂O + Q — сжигание водорода  

     Используя источник тепла (например, солнечную  печь) восстанавливается кремний  из окисла (реакция 1). Кремний представляет собой прекрасное ЭАВ, не требующее  специальных условий хранения. Он доставляется к месту необходимого получения энергии (в том числе на транспортный двигатель). В специальном реакторе происходит реакция вытеснения водорода (реакция 2). И наконец водород поступает в двигатель в качестве топлива. Образовавшийся в результате второй реакции оксид кремния можно использовать многократно. ( Приложение 1) 
 
 
 
 
 
 
 

Список используемой литературы:  

1.” Электроводородный  генератор”. Студенников В. В. , Кудымов  Г. И. 

http://kuasar.narod.ru/projects/hydrogen-generator/index.htm 

2. http://thesomedomainname.com/82/100429/pics/image001.jpg  (изображение) 

3. ”Водородная  энергетика - Википедия”  http://ru.wikipedia.org/wiki/Водородная_энергетика 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение 1 

1. Реактор
2. Поршневой двигатель внутреннего сгорания
3. Конденсатор
4. Радиатор охлаждения
5. Побудитель расхода
6. Побудитель расхода
7. Побудитель расхода
8. Охладитель кремния