Отчет по практике в ОАО «КАМАЗ»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Марта 2012 в 16:57, отчет по практике

Краткое описание

Автомобильный завод – это финишное предприятие ОАО «КАМАЗ». Завод создан в апреле 1995 года путем объединения 2-х заводов ОАО «КАМАЗ»: Автосборочного и Агрегатного. АвЗ предназначен для выпуска грузовых автомобилей и запасных частей к ним. Завод обеспечивает весь технологический цикл механической обработки и сборки узлов и агрегатов шасси грузового автомобиля, все операции по сборке кабины, а также полную сборку грузового а/м КАМАЗ.

Содержание работы

1. Общая характеристика Автомобильного завода……………………….3

2. Характеристика системы управления…………………………………..6

3. Организационная структура управления……………………………….9

4. Система управления качеством…………………………………………13

5. Оценка эффективности работы АвЗ…………………………………….18

6. Система управления персоналом………………………………………..20

7. Характеристика персонала АвЗ……………………………

Содержимое работы - 1 файл

ЗАДАНИЕ.doc

— 171.00 Кб (Скачать файл)

      Главная цель – выпуск конкурентоспособной, надежной и безопасной продукции в соответствии с условиями государственного заказа, требованиями договоров и ожиданиями Потребителей. Мы хотим, чтобы к нам возвращался наш потребитель, а не наша продукция;

      Постоянное изучение спроса и требований потребительского рынка к параметрам качества выпускаемой продукции;

      Создание Целевых творческих групп для решения проблем по качеству и устранению претензий потребителей.

Для выполнения принципа СМК «Ориентация на потребителей» пред­ставители завода выезжают непосредственно в организации, где уст­раняют выявленные несоответствия  и проводят обследование по потребностям и ожиданиям потребителей. Результаты поездок рассматриваются у первого заместителя ГД – исполнительного директора, директора АвЗ с целью внесения изменений в конструкторскую документацию по исключению дефектов.

Для выполнения принципа СМК «Взаимовыгодные отношения с поставщиками» АвЗ направляет представителей для проверки производства поставщиков в соответствии с графиком программы ОАО «КАМАЗ» «Качество-2009», кроме того, на заводе силами участка входного контроля проводится приемка поступающей от поставщиков продукции.

Для выполнения принципа СМК «Удовлетворения запросов и ожиданий потребителей» представители завода выезжают непосредственно в организации, где устраняют выявленные несоответствия и проводят обследование по потребностям и ожиданиям потребителей.

Для повышения качества покупной продукции организуются конференции с поставщиками, где присутствуют руководители завода заинтересованные в улучшении качества поставок. Еженедельно у зам.директора по качеству АвЗ проводится совещания по качеству поступающей продукции  с представителями заводов ОАО «КАМАЗ», где рассматриваются возникшие проблемы по поступающей на АвЗ продукции, после чего принимаются необходимые меры.

С целью выработки и оперативного принятия решений по изготовленной продукции и порядку ее дальнейшего изготовления в случаях несоответствий конструкторской и технологической документации и выявления критических дефектов собирается аварийно-техническая комиссия.

На заседании АТК рассматриваются материалы, подтверждающие выявление критических дефектов, несоответствий, массовых отказов в эксплуатации (протоколы разборок, испытаний, рекламационные акты и др.). Анализируются причины появления и характер дефектов, при необходимости принимаются решения.

 

5. Оценка эффективности работы АвЗ

 

Как уже сказано ранее, Автомобильный завод – конкурентоспособное предприятие, продукция которого – грузовые автомобили КАМАЗ – активно экспортируется и пользуется спросом.

Судя по результатам анализа деятельности Автомобильного завода, можно сделать вывод, что предприятие в своей работе руководствуется основными принципами системы менеджмента качества. Кроме того, с каждым годом увеличивается план выпуска автомобилей, который выполняется на 100 %. Автомобильный завод дает социальные гарантии своим работникам, помимо этого занимается общественной и благотворительной жизнью города.

Но основной проблемой Автомобильного завода в настоящее время все же является качество выпускаемой продукции.

Например, по результатам еженедельного инспекционного контроля выявляется в среднем 30-50 дефектов на 1 а/м (в том числе значительные и даже критические). На устранение данных дефектов (на всей партии) требуется не только время, труд работников, но и значительные финансовые затраты.

Причиной относительно низкого качества продукции АвЗ, возможно, является несовершенная управленческая деятельность на разных уровнях.

Приведем несколько возможных вариантов по совершенствованию качества выпускаемой продукции.

В настоящее время работники главных сборочных конвейеров завода работают по сдельной форме оплаты труда, таким образом, они больше заинтересованы в количестве, а не в качестве выпускаемой продукции. Следует перевести работников на повременно-премиальную форму оплаты. Чтобы каждый работник нес персональную ответственность за выполненную им работу (операцию), нужно ввести личные клейма (штамп с личным номером работника).

              Но изменение подхода требуется не только касаемо непосредственных исполнителей, необходимы кардинальные мероприятия по улучшению качества автомобилей. Эти мероприятия должны быть разработаны силами всех служб завода совместно с другими подразделениями ОАО «КАМАЗ» и охватывать такие аспекты как:

              - запуск новых моделей и комплектаций (в том числе подготовка производства);

              - конструкторские проблемы;

              - технологические проблемы;

              - качество поставок;

              - оборудование;

              - персонал (постоянное обучение, мотивация, стабилизация);

              - планирование;

              - причины потерь от брака, дефектности.

              Помимо этого, каждый работник отделов и цехов, чья деятельность связана с документооборотом, может дать предложения по его уменьшению. Следует также разработать предложения по оптимизации нормативной документации АвЗ (переработать СТП, РП, И, ТПУ).

 

6. Система управления персоналом

 

Наряду с проведением ежегодного социального мониторинга на заводе изучаются социальные потребности, ожидания работников, проблемы социального самочувствия персонала, причины текучести, предложения работников по улучшению качества трудовой жизни.

                   Проведены корпоративные исследования по следующим направлениям:

-  «Обеспечение качества выпускаемой продукции на АвЗ»;

-  «Удовлетворенность персонала социально- бытовыми условиями»;

- «Вовлеченность персонала в работу по улучшению качества выпускаемой продукции».

На основании полученных результатов разрабатываются  корректирующие мероприятия по стабилизации  коллективов (цеха сборки автомобилей), которые направлены на улучшение условий труда, культуры производства, повышение производительности и стимулирование труда работников. Данные мероприятия способствуют совершенствованию политики, стратегии и планов в отношении персонала.

В целях обеспечения более быстрого вхождения в должность (профессию) принятого работника, уменьшения количества возможных ошибок, связанных с включением в работу, формирования позитивного образа организации, уменьшения дискомфорта первых дней работы на заводе проводится постоянно действующий социологический опрос (мониторинг) вновь поступивших работников (адаптантов). Проводимое исследование позволяет получить информацию для повышения эффективности работы с персоналом.

Процесс вхождения вновь принятого работника в должность, в коллектив основан на индивидуальной программе адаптации.

На заводе функционирует система наставничества. Труд наставника оплачивается в соответствии с Положением о вознаграждении за наставничество, согласно которому, оплата труда наставника состоит из 2 частей (постоянной – 200 руб. и переменной -100-200 руб.). Переменная часть зависит от качества труда наставника, которое оценивают эксперты – непосредственный руководитель, сам адаптант и член коллектива по специальной бальной системе). Наставники закрепляются за молодыми специалистами; за рабочими главного сборочного конвейера завода и за рабочими особо учитываемых профессий.                                                                                                                                                                                                                                              Таблица 1

Перечень особо учитываемых профессий Автомобильного завода

№ п/п

                                            Наименование специальностей

1

Наладчик а/л и агрегатных станков

2

Наладчик станков с ПУ

3

Оператор станков с ПУ

4

Сварщик МКС

5

Слесарь - ремонтник

6

Термист

7

Токарь, токарь-расточник

8

Фрезеровщик

9

Шлифовщик

10

Штамповщик

11

Электрогазосварщик

12

Водитель погрузчика

13

Заточник

14

Зуборезчик

15

Наладчик КИПиА

16

Слесарь КИПиА

17

Электромонтёр

18

Электросв. ручн. сварки

19

Слесарь мср 4 разряда

20

Оператор а\линий 4 разряда

21

Слесарь –инструментальщик

22

Прочие особо востребованные профессии

 

При планировании  потребности в персонале:

1. Проводится  анализ  наличия  и  потребности  персонала,  необходимого  для  выполнения  производственной  программы  и  обеспечения  требуемого  качества  выпускаемой  продукции,  на  основе  таких  факторов, как  стратегия  развития  завода,  объем  производимой  продукции,  уровень  применяемой  техники  и  технологии,  наличие  и  оснащенность  рабочих  мест,  производительность  труда.

2. Определяется  оптимизация  количественной  и качественной  потребности  в  персонале  на  плановую  годовую  программу,  для  чего  создается  и  используется  базовый  массив  операционно-трудовых  нормативов  в  компьютерной  сети  управления,  что  позволяет  произвести:

                Расчет  потребностей  численности  основных  и  вспомогательных  рабочих  по  профессиям  в  разрезе – участок, цех;

 Расчет  численности  руководителей,  специалистов  и  служащих  и  определить  квалификационные  требования  к  ним;

 Расчет  численности  рабочих  по  профессиям  с  вредными  условиями  труда;

 Расчет  среднего  разряда  выполняемых  работ  в  сравнении  со  средним  разрядом  рабочих,  выполняющих  соответствующие  работы, и  анализ  обеспеченности  участков  и  цехов  квалифицированным  персоналом.

3. Для  определения  качественного  состава  (квалификации),  полномочий  и  ответственности  должностных  лиц ведется  и  анализируется  база  положений  о  службах  и  должностных  инструкций  руководителей,  специалистов  и  служащих.

4. Исходя  из  стратегии  реформирования,  разрабатывается  и  отслеживается рациональная  и  эффективная  структура  управления.

5. В  целях  повышения качества  персонала  на  заводе  функционирует система  оценки  персонала:

- психологическое  тестирование  при  приеме (перемещении)  работников на руководящие  должности;

- для  объективной  оценки  деятельности  руководителей,  определения  их соответствия  занимаемой  должности   2 раза в год проводится  аттестация  РСиС;

- проводится оценка компетентности руководителей и специалистов (СТП 37.104.49.06)

- изучаются профессиональные знания и навыки рабочих (СТП 37.104.49.11)

6. Непрерывное  производственно-техническое  обучение  и  повышение  квалификации,  переподготовка  и  оценка  профессиональной  квалификации  организуется  в  соответствии с установленной процедурой описанной в  СТП 37.104.49.05 «Организация непрерывной подготовки работников».

Информация о работе Отчет по практике в ОАО «КАМАЗ»