История транспорта

История экономики транспорта

Реферат, 16 Ноября 2010

Контрольная работа
по дисциплине
«История экономики транспорта»

Первые дороги древнего Рима. С развитием человечества развивался транспорт. Сначала это был речной и морской транспорт. Высокий уровень развития имели и сухопутные дороги. До наших дней кое-где сохранились дороги Древнего Рима. Дорога, состоящая из 4-х слоев: в нижнем-2 ряда крупных камней укладывались на известковый раствор, затем слой камней размером с кулак, слой бетона и камней размером с орех, верхний слой из гравия и песка.

История возникновения транспорта с древних времен

Реферат, 03 Декабря 2011

В 1852 году француз Жиффар подвесил к воздушному шару, которому придал сигарообразную форму, паровой двигатель с воздушно-винтовым движителем. Новый воздухоплавательный аппарат получил возможность передвигаться по воле человека не только вверх и вниз, но и по горизонтали. Эту летательную машину назвали дирижаблем. Спустя тридцать лет русский изобретатель Александр Федорович Можайский установил облегченную паровую машину с тремя воздушно винтовыми движителями на крылатый аппарат тяжелее воздуха, который назвал самолетом. Самолет Можайского в присутствии военных экспертов продемонстрировал способность отрываться от земли с человеком на борту и двигаться на высоте нескольких метров. На полях Англии и Франции в середине XIX века появились колесные сельскохозяйственные машины с паровыми двигателями.

История развития городского транспорта (на примере города Санкт-Петербурга)

Реферат, 10 Февраля 2012

Ярким примером этому является город Санкт - Петербург, который олицетворяет собой не только многомиллионный мегаполис с развитой инфраструктурой, но и одновременно является крупнейшим культурным, экономическим и политическим центром страны. Расположение “Северной Столицы” явилось основным базисом для развития торгово-промышленных и культурных отношений с другими странами. Именно в этом развитии одну из главных ролей сыграл транспорт.

История транспорта

Сайт-партнер: stud24.ru

Реферат, 03 Февраля 2013

Вплоть до второй половины XVIII века люди использовали для нужд производства в основном водяные двигатели. Так как передавать механическое движение от водяного колеса на большие расстояния невозможно, все фабрики приходилось строить на берегах рек, что не всегда было удобно. Кроме того, для эффективной работы такого двигателя часто требовались дорогостоящие подготовительные работы (устройство прудов, строительство плотин и тому подобное).

История ЖД транспорта

Сайт-партнер: freepapers.ru

Контрольная работа, 09 Декабря 2011

С открытием Царскосельской железной дороги Россия стала пятой страной в Европе и шестой в мире, построившей рельсовую дорогу общего пользования. Первые годы эксплуатации этой линии показали, что она успешно функционировала в суровых зимних условиях. Таким образом, с технической и эксплуатационной точек зрения была подтверждена целесообразность введения в стране железнодорожного транспорта.

История водного транспорта

Сайт-партнер: referat911.ru

Лекция, 04 Ноября 2013

Люди начали осваивать водную стихию очень давно. Это может быть связано с тем, что многие племена кочевали и часто изменяли место жительства. При этом они могли использовать воду как средство передвижения и перемещения багажа. Также народам, жившим на берегу рек, озер и морей нужны были лодки для рыбной ловли.

История развития транспорта

Сайт-партнер: freepapers.ru

Реферат, 17 Декабря 2011

Долгие годы человек мечтал о коврах-самолетах и сапогах-скороходах, способных перенести счастливого обладателя в один миг на большие расстояния. Эти мечты воплощались лишь в сказках. В реальной же жизни людям приходилось тратить недели и месяцы на то, чтобы преодолеть расстояние между городами. На строительство зданий уходили года, ибо собственных физических сил было слишком мало. Кое в чем человек сумел воспользоваться помощью ветра и воды. Но необузданный нрав этих стихий сделал их помощь весьма ограниченной.
Так продолжалось тысячелетия, пока человек н