Колесо времени
Доклад, 21 Ноября 2011
Цели и задачи урока:
1. ВОСПИТЫВАТЬ внимательное отношение к окружающему миру; умение удивляться и смотреть на знакомые тела и явления природы по - новому; через восприятие собственного «я», уважительное отношение к себе как неповторимой личности на Земле, а значит, и к другим.
2. РАЗВИВАТЬ память, воображение детей, учить их владеть основными мыслительными операциями (анализ, синтез), устанавливать причинно -следственные связи.
Крановые колеса
Курсовая работа, 25 Октября 2011
В настоящее время важнейшей проблемой является увеличение долговечности детали, материала, экономия дорогих легирующих элементов и замена их на более дешевые, повышение износостойкости детали, надежности детали. Современное восстановление порошковыми материалами.
Автоколебания управляемых колес
Реферат, 23 Декабря 2011
Вынужденные колебания масс в динамической системе возникают в случае, когда на нее действует периодическое внешнее возмущение. У автоколебательных или самовозбуждающихся систем внешнее возмущение становится периодическим только при наличии колебаний в системе. Если же в автоколебательной системе колебания не возникают, внешнее возмущение будет оставаться постоянным.
В 30-х годах в конструкциях легковых автомобилей в связи с повышением скоростей движения начали применять подвеску с мягкими рессорами, шины низкого давления, тормоза стали устанавливать не только на задние колеса, но и на передние. После введения этих усовершенствований при движении автомобиля с высокими скоростями появились особого вида колебания управляемых колес, получившие название «шимми». Они включали угловые колебания переднего моста в вертикально-поперечной плоскости и колебания колес вокруг шкворней.
Привод передних колес автомобиля ВАЗ - 2109
Дипломная работа, 24 Февраля 2011
Тема моей квалификационной работы: «Привод передних колёс автомобиля ВАЗ-2109».Цель моей работы рассмотреть:
- назначение, устройство трансмиссии автомобиля ВАЗ-2109;
- принципиальную схему привода передних колёс ВАЗ-2109;
- устройство шарниров равных угловых скоростей, основные регулировочные данные;
- диагностирование технического состояния привода;
- техническое обслуживание;
- неисправности привода и способы их обнаружения;
- технологический процесс ремонта узлов привода;
- моменты затяжки гаек, болтов;
- используемые инструмент и оборудование.
Отчет по практике в туристическом агентстве "Колесо фортуны"
Отчет по практике, 10 Апреля 2012
Цель производственной практики - данная работа представляет аналитический отчет о прохождении практики на этом предприятии.
Цель настоящего отчета – проведение диагностики выполненной работы в процессе прохождения практики.
Задачи, подлежащие исследованию в процессе прохождения производственной практики:
1. Особенности управленческой деятельности организации.
2. Анализ инструментов маркетинга, применяемых в организации.
3. Управление персоналом организации.
4. Деятельность организации по оказанию услуг.
5. Деятельность организации по связям с общественностью.
Исследование основных характеристик колеса автомобиля, как объекта управления
Лабораторная работа, 18 Марта 2012
Изучение конструкции и измерение основных геометрических размеров объекта исследования, экспериментальное определение зависимости статического радиуса от давления воздуха в шине, оценка износов протектора и корда, оценка граничных значений скорости движения и давления для конкретного образца.
Спроектировать и разработать зону ТО-2 автомобиля МАЗ-64229 с разработкой технологии восстановления ступицы колеса
Дипломная работа, 20 Апреля 2012
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе России. Ежегодно автомобильным транспортом перевозится более восьмидесяти процентов грузов по все стране. Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей. Решение этой проблемы с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска более надежных автомобилей, с другой - совершенствованием технической эксплуатации автомобилей. Это требует сознания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, а также широкого применения прогрессивных технологических процессов технического обслуживания и ремонта.