Система охлаждения двигателя
Реферат, 19 Ноября 2011
Если двигатель не охлаждать, то газы, имеющие высокую температуру, сильно нагревают детали двигателя и они расширяются. Масло на цилиндрах и поршнях выгорает, их трение и износ возрастают, а от чрезмерного расширения деталей происходит заклинивание поршней в цилиндрах двигателя, и двигатель может выйти из строя. Чтобы избежать отрицательных явлений, вызываемых перегревом двигателя, его необходимо охлаждать.
Система охлаждения двигателя
Реферат, 21 Декабря 2010
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания — совокупность устройств, обеспечивающих подвод охлаждающей среды к нагретым деталям двигателя и отвод от них в атмосферу лишней теплоты, которая должна обеспечивать наивыгоднейшую степень охлаждения и возможность поддержания в требуемых пределах теплового состояния двигателя при различных режимах и условиях работы.
Система охлаждения двигателя
Реферат, 25 Августа 2010
Когда двигатель автомобиля работает, будь он дизельным или бензиновым, к несчастью, не вся энергия, содержащаяся в топливе, преобразуется в мощность, нужную для передвижения автомобиля. При различных пропорциях, в зависимости от скорости двигателя и условий работы, приблизительно 30% “химической энергии”, содержащейся в топливе, рассеивается в форме тепла, выделяемого при сгорании. Если не контролировать это тепло, возрастание температуры, создаваемой им, может достичь таких значений, которые являются критическими для структурной целостности самого двигателя. Главная цель системы охлаждения состоит в поддержании температуры металлических частей двигателя в предусмотренных границах, чтобы гарантировать хорошие рабочие характеристики и надежность двигателя.
Система охлаждения двигателя КАМАЗ 740
Дипломная работа, 30 Мая 2012
Необходимость системы охлаждения вызывается тем, что детали двигателя, соприкасающиеся с раскалёнными газами, при работе сильно нагреваются. Если не охлаждать внутренние детали двигателя, то вследствие перегрева может произойти выгорания слоя смазки между деталями и заедание их. Нельзя допускать и переохлаждения двигателя, так как при этом увеличиваются тепловые потери, и уменьшается количество используемого тепла, возрастают потери на трение вследствие загустеваний смазки, ухудшаются условия смесеобразования, снижается мощность и ухудшается экономичность. Нормальный тепловой режим работы двигателя должен быть в пределах 80-98˚C.
Система охлаждения двигателя
Сайт-партнер: stud24.ru
Лабораторная работа, 27 Декабря 2011
В зависимости от способа отвода теплоты от двигателей системы охлаждения могут быть жидкостными или воздушными.
Преимущество воздушной системы охлаждения -- простота в эксплуатации, однако оно не может полностью обеспечить нормального теплового состояния всех деталей двигателя главным образом из-за неравномерности их охлаждения. Возникает необходимость использования принудительного направленного движения воздуха в сочетании с оребрением деталей, что увеличивает уровень шума при работе двигателя и понижает его мощность.
Система охлаждения двигателя
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 11 Декабря 2014
Во время работы автомобильного двигателя температура в течение рабочего процесса изменяется от минимальной 80—120° С в конце впуска до максимальной 2000—2200°С в конце сгорания смеси.
Если не охлаждать двигатель, то от действия газов будут сильно нагреваться стенки цилиндров и камер сгорания, головка цилиндров, поршни и клапаны. В этих условиях возможно преждевременное воспламенение рабочей смеси (в карбюраторном двигателе) или заклинивание деталей, т. е. выход двигателя из строя. При высокой температуре уменьшается вязкость масла и оно удерживается на рабочей поверхности цилиндров, поршневых колец и поршней. В результате увеличивается трение и износ трущихся поверхностей взаимно сопрягаемых деталей. Из-за сильного нагрева деталей уменьшается наполнение цилиндров смесью или воздухом и снижается мощность двигателя.
Система охлаждения двигателя
Сайт-партнер: freepapers.ru
Лабораторная работа, 12 Марта 2012
Цель работы: Ознакомиться с устройством и принципом работы системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106.
Система охлаждения двигателя
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 27 Декабря 2012
Система технического обслуживания подвижного состава является планово-предупредительной, и все работы, предусмотренные для каждого обслуживания, являются обязательными к выполнению в полном объеме. Она способствует постоянному поддержанию автомобилей и прицепов в работоспособном состоянии и в надлежащем внешнем виде, уменьшению интенсивности износа деталей, предупреждению отказов и неисправностей, снижению расхода топлива и смазочных материалов, своевременному выявлению и устранению неисправностей и в конечном итоге повышению надежности и безопасности эксплуатации, продлению срока службы автомобилей и прицепов и увеличению пробега автомобилей до ремонта.