Топливо

20 Октября 2011 в 16:20, реферат

Топливо — вещество или смесь веществ, способное к экзотермическим химическим реакциям с внешним или содержащимся в самом топливе окислителем, применяемое для выделения энергии, изначально тепловой.
Топливо, не содержащее в своём составе окислитель, часто называют горючее. Понятие топлива более общее, нежели горючее или горючее ископаемое, потому как включает в себя древесину и различные топливные смеси. В широком смысле топливо — один из видов потенциальной энергии, энергоноситель.
Химическая или ядерная энергия топлива переводится в различные виды энергии, и чаще всего через преобразование выделяемого при реакциях тепла тепловыми двигателями.

Виды топлива

17 Февраля 2012 в 22:02, контрольная работа

В зависимости от физического состояния различают топливо:
• твердое — уголь, дрова, торф, сланец;
• жидкое — нефть, мазут, керосин и др.;
• газообразное — природный газ, генераторный газ.
Выбор типа топлива производится на основании технико-экономических расчетов. При этом учитывают топливные ресурсы района строительства.

Дизельное топливо

12 Марта 2012 в 07:53, реферат

Автомобильное дизельное топливо получают путем прямой перегонки или каталитического крекинга керосино-соляровых фракций нефти; оно состоит в основном из керосиновых, газойлевых, а иногда и лигроиновых фракций. По групповому составу дизельное топливо преимущественно содержит парафиновые и нафтеновые углеводороды и лишь незначительное количество ароматических углеводородов,

Альтернативные виды топлива

18 Января 2012 в 21:39, реферат

До конца XX столетия двигатель внутреннего сгорания остаётся основной движущей силой автомобиля. В связи с этим единственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта это создание альтернативных видов топлива. Новое горючее должно удовлетворить очень многим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стоимость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и др.

Биодизель - топливо будущего

28 Марта 2013 в 18:41, реферат

Биодизель можно использовать как в чистом виде, так и в качестве добавки к дизельному топливу в количестве от 5 до 35% объема. При этом, как утверждает большинство специалистов, никакой модификации обычного дизельного двигателя не требуется. Исследования подтверждают, что мощность двигателя при работе на биодизеле несколько снижается и, как следствие, на 5-8% увеличивается расход горючего. Однако с помощью регулировок мощность двигателя можно восстановить. Ресурс двигателя при использовании биодизеля не меняется. Биодизель имеет хорошие смазывающие свойства, чем выгодно отличается от минерального топлива. Он продлевает срок службы двигателя, удаляя отложения нефтепродуктов на его деталях.

Альтернативные виды топлива

18 Февраля 2012 в 18:02, доклад

История развития человечества теснейшим образом связана с получением и использованием энергии. Издавна в качестве основных источников энергии, использовались дрова (и сейчас тоже), торф, древесный уголь, вода, ветер. Также с древнейших времен известны уголь и нефть.

Виды топлива и его характеристика

16 Мая 2012 в 18:01, доклад

Некоторые группы топлива, в свою очередь, делятся на две подгруппы, из которых одна представляет собой топливо в том виде, в каком оно добывается, и это топливо называется естественным; другая подгруппа — топливо, которое получается путем переработки естественного топлива; это топливо называется искусственным.
Твердое топливо: а) естественное — дрова, каменный уголь, антрацит, торф; б) искусственное — древесный уголь, кокс и пылевидное, которое получается из измельченных углей.
Жидкое топливо: а) естественное — нефть; б) искусственное — бензин, керосин, мазут, смола.

Автомобиль на жидком газовом топливе

27 Декабря 2010 в 12:55, реферат

Эксплуатация автомобиля, оборудованного газобаллонной аппаратурой, незначительно отличается от обычного, однако владельцам таких автомобилей следует знать особенности использования газового топлива.

Учет расхода топлива автотранспортом

22 Ноября 2011 в 18:49, курсовая работа

В ходе прохождения практике по профилю специальности 230105 «Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем» на предприятии БашРЭС-Нефтекамск на тему: «Учет расхода топлива автотранспортом».
При изучении технологической документации ознакомилась с организацией базы данных (БД). Материалы и сведения, собранные во время прохождения практики по профилю специальности, являются исходными данными для разработки программного средства и оформления документации курсовой работы.

Авиационное сконденсированное топливо

20 Декабря 2012 в 11:12, лекция

Авиационное сконденсированное топливо - АСКТ (ТУ 39-1547-91) представляет собой смесь углеводородных газов, среди которых доминирует бутан. Его можно получать из попутного нефтяного или "жирного" природного газа. По ряду эксплуатационных показателей АСКТ превосходит авиакеросин. В частности, это топливо дешевле (в некоторых точках базирования авиационной техники на Севере цена газового и жидкого топлива с учетом транспортных расходов может отличаться в 2-4 раза), экологически чище и менее агрессивно по отношению к конструкционным и уплотнительным материалам.

Нефть - это топливо или химическое сырье

11 Февраля 2012 в 17:33, реферат

В более широком плане вопрос, можно сформулировать так: какие особенности состава и химического строения нефти делают ее настолько не незаменимой? Иначе говоря, должны ли мы как-то по-иному использовать нефть, учитывая то, что это неминуемо повлечет за собой изменение всего нашего образа жизни

Приемущества котлов на разном виде топлива

22 Мая 2012 в 15:54, доклад

Электрический котел лучше не ставить в доме площадью больше 100 м2, так как его мощности скорее всего не хватит (на нашем рынке представлены в основном электрокотлы мощностью не более 15 кВт). К тому же в большом доме он себя не оправдает: слишком много придется заплатить за электричество, которое он потребляет. Так что в коттедж электрокотел можно ставить только как аварийный вариант, чтобы не остаться совсем без тепла, если что-то случится с основным котлом. А теперь, для наглядности, приводим «за» и «против» этого вида котлов.

Дисперсное ядерное топливо и его применение

14 Февраля 2012 в 23:20, реферат

Некоторые типы ядерных реакторов, такие, как, например, исследовательские с высокой плотностью потока нейтронов (>1014 нейтр./см2·с), эксплуатируются при весьма больших удельных объемных мощностях энерговыделения, доходящих до 1500-1700 кВт/л активной зоны. Для снятия такого большого количества тепла необходима значительная поверхность теплоотдачи твэлов на единицу массы делящегося изотопа, которую возможно получить как путем создания твэлов с развитой поверхностью (тонких пластинчатых и трубчатых, а также сложной формы), так и разбавлением делящего изотопа неделящимися металлическими или керамическими материалами и графитом.

Топлива для двигателей с искровым зажиганием

06 Марта 2013 в 15:17, реферат

В качестве топлива в двигателях с искровым зажиганием применяются автомобильные бензины, которые подразделяются на летние и зимние (кроме марки АИ-98). Зимние сорта применяют с 1 октября по 1 апреля. В период перехода с одного сорта топлива на другой можно применять их смеси. В соответствии с требованием стандарта сорт топлива определяется по температуре t9o> ПРИ которой перегоняется 90% топлива, и по температуре конца кипения к-к. Для летних бензинов t90 < 180 °С и tKK < 195 °С, для зимних — соответственно 160 и 185 ° С.

Маркетинг в промышленности - дизельное топливо

24 Марта 2013 в 16:28, курсовая работа

Все люди потребляют те или иные товары и услуги. Маркетинг позволяет им стать более информированными, избирательными и эффективными. Могут создаваться более действенные каналы связей с организациями, а также легче и благоприятнее удовлетворяться жалобы. Значительно воздействуют на фирмы объединения потребителей. В силу ограниченности ресурсов маркетинговые программы и системы должны использоваться максимально. Например, оптимизация рабочего режима магазинов, движения запасов, расходов на рекламу, товарного ассортимента и других областей маркетинга улучшает координацию ресурсов.

Перспективы использования топлива в энергетике

31 Октября 2012 в 05:23, доклад

РАО "ЕЭС России", и государство озабочены одной из главных проблем энергетической отрасли – состоянием ее основных фондов. Причем речь идет не только о физическом износе и выбытии техники. По его словам, моральное старение оборудования обходится потребителям примерно в 3 млрд. долларов в год. Именно столько стоят 47 млрд. кубометров газа, которые можно было бы ежегодно экономить при переходе тепловых электростанций на парогазовую технологию. Эта сумма сопоставима с объемом необходимых инвестиций в электроэнергетику, который, по оценкам специалистов, составляет около 5 млрд. долларов в год. Ясно, что собственных средств предприятий энергетики для решения проблемы технического перевооружения недостаточно. Необходимо масштабное привлечение инвестиций в отрасль.[1]

Основы технологии переработки природного топлива

27 Февраля 2012 в 14:48, реферат

Циклоалканы (циклопарафины, полиметилены, цикланы), насыщенные моноциклические углеводороды. Они представляют собой лёгкие жидкости
(циклопропан и циклобутан – газы) не смешивающиеся с водой, но смешивающиеся во всех отношениях с большинством неполярных растворителей.

Современные дизельные, судовые и тяжелые моторные топлива

19 Декабря 2010 в 11:30, курсовая работа

Дизельное топливо предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники. Условия смесеобразования и воспламенения топлива в дизелях отличаются от таковых в карбюраторных двигателях. Преимуществом первых является возможность осуществления высокой степени сжатия (до 18 в быстроходных дизелях), вследствие чего удельный расход топлива в них на 25—30 % ниже, чем в карбюраторных двигателях. В то же время дизели отличаются большей сложностью в изготовлении, большими габаритами. По экономичности и надежности работы дизели успешно конкурируют с карбюраторными двигателями.

Эколого-экономическая эффективность автомобильного топлива

28 Июня 2013 в 11:31, реферат

Известно, что автомобильный транспорт является одним из наибольших искусственных загрязнителей окружающей среды. Особенно актуальна эта проблема в крупных городах, где автопарк стремительно растет, а количество так называемых зеленых зон (насаждений растительности) остается прежним, а то и уменьшается в результате массовой застройки. Решить этот вопрос пытаются введением экологических норм, то есть, ограничением вредных веществ в отработанных газах (ОГ) автомобилей. Чтобы удовлетворять установленным требованиям, автопроизводители совершенствуют двигатели, используют специальные очищающие устройства. Однако для нормального их функционирования нужно подходящее топливо, которое бы не влияло на работу систем очистки ОГ и по своему составу способствовало достижению «эконорм».

Биогаз-высокототребительное топливо для всех регионов России

24 Апреля 2013 в 19:57, контрольная работа

Человечество научилось использовать биогаз давно. В 1 тысячелетии до н. э. на территории современной Германии уже существовали примитивные биогазовые установки. Алеманам, населявшим заболоченные земли бассейна Эльбы, чудились Драконы в корягах на болоте. Они полагали, что горючий газ, скапливающийся в ямах на болотах — это дыхание Дракона. Чтобы задобрить Дракона, в болото бросали жертвоприношения и остатки пищи. Люди верили, что Дракон приходит ночью и его дыхание остаётся в ямах. Алеманы додумались шить из кожи тенты, накрывать ими болото, отводить газ по кожаным же трубам к своему жилищу и сжигать его для приготовления пищи. Оно и понятно, ведь сухие дрова найти было трудно, а болотный газ (биогаз) отлично решал эту проблему.

Технология получения авиационного сконденсированного топлива

20 Декабря 2012 в 11:14, доклад

Контрольная работа по «Основы технологии переработки природного топлива»

11 Марта 2012 в 14:54, контрольная работа

1.Перечислите методы выделения и очистки аренов, получаемых при коксовании каменного угля. Дайте их сравнительную характеристику.
2. Назовите продукты первичной перегонки нефти, чем определяется выбор технологической схемы и режима проведения процесса. Приведите принципиальную технологическую схему.

Котельные топлива. Получение. Физико – химические показатели качества топлива

10 Января 2011 в 03:41, реферат

Для небольших теплопотребителей источником теплоты служат промышленные и отопительные котельные. Удельный вес их в балансе теплоснабжения составляет значительно большую часть. Несмотря на строительство крупных тепловых электростанций, с каждым годом увеличивается выпуск и улучшаются конструкции котлоагрегатов малой и средней мощности, повышаются надежность и экономичность котельного оборудования, снижается металлоемкость на единицу мощности, сокращаются сроки и затраты на производство строительно-монтажных работ.

Преимущества и недостатки природного газа по сравнению с другими видами топлива

22 Сентября 2011 в 19:27, курсовая работа

Потребление энергии в наш век всегда было прямо связано с состоянием экономики. Увеличение валового национального продукта (ВНП) сопровождалось увеличением потребления энергии. Однако энергоемкость ВНП (отношение использованной энергии к ВНП) в промышленно развитых странах постоянно снижается, а в развивающихся - возрастает. Так или иначе, минеральные ресурсы играют на сегодня одну из главенствующих ролей в экономике государства.

Расчет рабочих процессов безнаддувного четырехтактного двигателя с впрыском топлива

25 Января 2012 в 23:31, курсовая работа

Процесс сжатия: Средний показатель адиабаты сжатия K_1 определяется по номограмме по ε и T_a, а средний показатель политропны сжатия n_1 принимается меньше K_1. При выборе n_1учитывается, что с уменьшением частоты вращения теплоотдача в стенки цилиндров увеличивается , а n_1 уменьшается по сравнению с K_1 более значительно.

Загрязнение атмосферного воздуха при горении топлива в двигателях внутреннего сгорания

01 Мая 2012 в 15:24, курсовая работа

Целью работы явилось охарактеризовать основные загрязнители атмосферного воздуха при работе двигателей внутреннего сгорания.
Задачи:
1. выяснить механизм образования газов в двигателях внутреннего сгорания;
2. дать характеристику выхлопных газов;
3. определить влияние выхлопных газов на человека и атмосферу;
4. предложить мероприятия по снижению выбросов автотранспорта.

Исследование режимов работы паровых котлов типа “Е” при их работе на газообразном топливе

28 Октября 2011 в 08:16, курсовая работа

Котлы типа “Е” (ДКВР) Бийского завода широко используются в промышленных и промышленно - отопительных котельных. Они являются крупными потребителями органического топлива. Для водотрубных парогенераторов горизонтальной ориентации характерно то, что разворот их в серию осуществляется путем увеличения размеров агрегата по продольной оси и в ширину для сохранения высоты.

Сравнительная экономическая характеристика автомобильных двигателей, работающих на различных видах топлива

07 Ноября 2011 в 12:43, курсовая работа

Дизельные двигатели в силу особенностей рабочего процесса на 25...30% экономичнее бензиновых двигателей, что и предопределило их широкое применение. В настоящие время они устанавливается на большинство грузовых автомобилей и автобусов, а также на часть легковых.

Оценка рыночных возможностей организации производства автомобилей работающих на альтернативном топливе в условиях России

30 Сентября 2011 в 11:44, курсовая работа

Автомобиль, выбрасывающий в атмосферу пар, способная проехать на одной заправке около 500 километров, не уступающая по комфортности современному автомобилю – вот достижение в автомобильной промышленности – автомобиль, работающий на водороде. Еще в начале 2000-х годов было сложно представить, который мог работать на чем то, что крайне отличалось от бензина или дизельного топлива, но сегодня это реальность.

Определение величины предельно допустимого выбросов несгоревших мелких частиц топлива (сажи), выбрасываемых из трубы котельной

11 Декабря 2012 в 14:41, контрольная работа

Необходимо:
1. Определить величину предельно допустимого выброса (ПДВ) несгоревших мелких частиц топлива (сажи), выбрасываемых из трубы котельной;
2. Рассчитать максимально допустимую концентрацию сажи около устья трубы.