Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: stud24.ru
Контрольная работа, 13 Декабря 2010
Расчёт машины по мощности и крутящему моменту.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat911.ru
Курсовая работа, 04 Ноября 2014
Тягово-скоростными свойствами автомобиля называют совокупность
свойств определяющих возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой, диапазоны изменения скоростей движения и предельные интенсивности разгона и торможения автомобиля при его работе на тяговом режиме работы в различных дорожных условиях. Тяговым принято считать режим, при котором от двигателя к ведущим
колесам подводиться мощность, достаточная для преодоления внешних
сопротивлений движения.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
Курсовая работа, 20 Сентября 2011
Определение полной массы автомобиля.
Подбор размера шин и расчета радиуса качения.
Подбор внешней скоростной характеристики двигателя.
Выбор передаточных чисел трансмиссии.
Построения тяговой характеристики автомобиля.
Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссии.
Построение графика мощностного баланса.
Построение топливной экономичности автомобиля.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat911.ru
Курсовая работа, 18 Апреля 2013
В разделе «Расчет эксплуатационных свойств автомобиля» определен параметр для каждой передачи, показывающий значение свободной тяговой силы, приходящейся на единицу веса автомобиля (динамический фактор) и его зависимость от скорости. Произведено определение значения показателя динамических качеств автомобиля при неравномерном движении и его зависимость от скорости движения автомобиля. Определен основной показатель, характеризующий экономичность топлива автомобиля – путевой расход, а также вычислены параметры поперечной устойчивости и тормозных свойств автомобиля.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Курсовая работа, 01 Апреля 2013
Задача тягового расчета автомобиля, определение основных параметров двигателя, трансмиссии и компоновки автомобиля в целом.
Тяговый расчет автомобиля:
Определение полной массы автомобиля.
Подбор размера шин и расчета радиуса качения.
Подбор внешней скоростной характеристики двигателя.
Выбор передаточных чисел трансмиссии.
Построения тяговой характеристики автомобиля.
Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссии.
Построение графика мощностного баланса.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 20 Марта 2012
Метою тягового розрахунку автомобіля є визначення параметрів автомобіля, що могли б забезпечити отримання тягових і динамічних показників, установлених для нього по типажу і задовольняли б умовам, у яких буде працювати автомобіль.
При проведенні тягового розрахунку автомобіля визначають масу проектованого авто, потужність двигуна , передаточні числа трансмісії і динамічний фактор.
По закінченні тягового розрахунку автомобіля будують його динамічну характеристику, за допомогою якою можна вирішувати інженерні задачі, що виникають у процесі експлуатації.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat911.ru
Курсовая работа, 04 Декабря 2012
Тяговый расчет автомобиля включает в себя построение графиков: 1) тягового баланса P = f(v); 2) баланса мощности N = f (v); 3) динамического фактора D = f (v); 4) ускорений автомобиля j = f(v); 5) времени разгона T = f(v); 6) пути разгона S = f (v).
Значения входящих в формулы величин и коэффициентов берутся из 1-й части данного расчета.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
Курсовая работа, 13 Сентября 2011
Исходные данные для расчета:
Вар.7.
Грузоподъемность: 40кН.
Назначение автомобиля: самосвал.
Наличие регулятора: есть регулятор или ограничитель.
Колесная формула: 4×2.
Число передач:4.
Максимальная скорость на высшей передаче при Ψ=0,03-0,035: 25 м/с.
Наличие демультипликатора: нет.
Номер прямой передачи: 4.
Тип двигателя: карбюраторный.
Удельный расход топлива: 325 г/эк·Вт·ч.
Максимальный динамический фактор (на 1 п.): 0,35.
Длина пути: 250.
Расстояние между остановками: АВ=60 км,
ВС=70 км,
СД=60 км,
ДЕ=60 км.
Время стоянки в пунктах: В=4 мин,
С=5 мин,
Д=3 мин.
Длина участка с одинаковым коэффициентом сопротивления дороги:
Ψ1=0,20 на 85км,
Ψ2=0,08 на 65 км,
Ψ3=0,22 на 100км.
Допустимая скорость движения на отдельных участках:
Ψ1—без ограничения,
Ψ2=25 м/с,
Ψ3—без ограничения.
Степень загруженности при движении между пунктами:
АВ=1,
ВС=0,8,
СД=1,4,
ДЕ=1,2.