Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Апреля 2012 в 12:21, курсовая работа
Целью курсовой работы является рассмотрение всех региональных налогов и особенностей их уплаты;
Поставленная цель обуславливает решение следующих задач:
- выявить теоретические аспекты регионального налогообложения;
- классифицировать региональные налоги в соответствии с НК РФ;
- проанализировать проблемы региональных налогов и их влияние на экономику;
- предложить пути совершенствования региональных налогов.
Введение
1. Региональные налоги и их влияние на экономическое развитие субъектов Российской Федерации
2. Транспортный налог
3. Налог на имущество организаций
4. Налог на игорный бизнес
5. Проблемы региональных налогов и способы их устранения
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Для решения данных проблем необходимо увеличить доходность регионального государственного комплекса, укрепить развитие налогооблагаемой базы регионов. Следует законодательно закрепить следующие положения: основные правила разграничения конкурирующей компетенции федерации и субъектов; принцип субсидиарности в межбюджетных взаимоотношениях; основы бюджетного выравнивания: цели и задачи, направления, по которым осуществляется федеральная помощь бюджетам иных уровней и условия ее предоставления, формы финансового выравнивания, основы механизма согласования интересов федерации и субъектов в процессе распределения финансовых средств; механизм участия субъектов федерации в формировании государственной федеральной региональной политики.
Список использованных источников:
1. Налоговый Кодекс Российской Федерации. Ч.1., Ч.2. (в ред. От 06.02.2006г.)
2. Федеральный закон Российской Федерации N 2118-1.
3. Федеральный закон Российской Федерации от 28.11.2009 N 283-ФЗ.
4. Федеральный закон Российской Федерации от 28.11.2009 N 282-ФЗ.
5. Закон Иркутской области "О транспортном налоге" от 17.11.2008 г.
6. Закон Иркутской области «О пониженной ставке налога на прибыль организаций в отношении сумм, зачисляемых в областной бюджет» от 4 июля 2007 года N 52-оз
7. Закон Иркутской области от 8 октября 2007 года № 75-ОЗ «О налоге на имущество» (в редакции от 19.11.2009 N 85/51-оз)
8. Региональный Закон Иркутской области № 52-оз
9. Программа Развития бюджетного федерализма в РФ на период до 2011 года от 15.08.2008 №584 //www.openbudget.ru
10. Дуканич Л.В. Налоги и налогообложение. Ростов-на-Дону: Феникс, 2008г.
11. Лысов Е.А. особенности регионального налогообложения в России и пути его совершенствования //Бухучет и налоги. 2010г.
12. Об изменениях законодательства за 2010 год //www.nalog.ru
13. Пансков В.Г. Налоги и налогообложение в Российской Федерации. М., 2008г.
14. Пархачева М.А., Шаронова Е.А. Транспортный налог. Особенности уплаты юридическими и физическими лицами. СПб, 2008г.
15. Региональные и местные налоги и сборы. М., 2007г.
16. Федеральная служба государственной статистики. Налоговая статистика //www. gks.ru
17. Шаталов С.Д. Развитие налоговой системы России: проблемы, пути решения и перспективы. – М.: МЦФЭР, 2009г.
Приложение № 1
Таблица 1. Ставки транспортного налога в Иркутской области.[1]
N п/п | Наименование объекта налогообложения | Налоговая ставка (руб.) |
Автомобили легковые, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло менее 7 лет, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
1 | до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 10,5 |
2 | свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 14,5 |
3 | свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 35,0 |
4 | свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 52,5 |
5 | свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) | 105,0 |
Автомобили легковые, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло 7 лет и более, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
6 | до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 6,5 |
7 | свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 9,5 |
8 | свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 30,5 |
9 | свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 46,0 |
10 | свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 92,5 |
Мотоциклы и мотороллеры, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло менее 7 лет, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
11 | до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно | 4,0 |
12 | свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно | 7,0 |
13 | свыше 35 л.с. до 40 л.с. (свыше 25,74 кВт до 29,42 кВт) включительно | 10,0 |
14
| свыше 40 л.с. (свыше 29,42 кВт) включительно | 13,0 |
Мотоциклы и мотороллеры, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло 7 лет и более, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
15 | до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно | 2,5 |
16 | свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно | 5,0 |
17 | свыше 35 л.с. до 40 л.с. (свыше 25,74 кВт до 29,42 кВт) включительно | 6,0 |
18 | свыше 40 л.с. (свыше 29,42 кВт) | 8,0 |
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
19 | до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно | 20,0 |
20 | свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) | 39,5 |
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
21 | до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 10,5 |
22 | свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 16,0 |
23 | свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 20,0 |
24 | свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 26,5 |
25 | свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 34,5 |
26 | Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы) | 10,5 |
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
27 | до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно | 10,5 |
28 | свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт) | 20,0 |
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
29 | до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 6,5 |
30 | свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 39,5 |
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
31 | до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 100,0 |
32 | свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 200,0 |
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | ||
33 | до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 87,5 |
34 | свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 175,0 |
35 | Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) | 39,5 |
36 | Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) | 50,5 |
37 | Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) | 39,5 |
38 | Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) | 396,5 |
[1] Закон Иркутской области "О транспортном налоге" от 17.11.2008 г.
Информация о работе Региональные налоги и особенности их уплаты