Давление в магистрали бывает до 100 атмосфер, трубы многослойные, напор, как правило, естественный. Для бытового газа применяют одорезацию (придание специального запаха).

   Существуют  газохранилища:

   - надземные,

   - подземные,

   - подводные.

2.3 Трубопроводы для транспортировки твердых материалов

Трубопроводы  для транспортировки твердых  материалов делятся на:

- гидросистемы

- пневмосистемы

   Гидросистемы транспортируют твердые смеси с водой, пневмосистемы – твердые смеси с воздухом.

Выводы  по разделу два

      Широкое применение трубопроводного транспорта привело к возникновению различных  видов трубопроводов, которые в  своей совокупности обеспечивают все  возникающие потребности газовой, нефтяной и других отраслей промышленности. Трубопроводный транспорт обеспечивает непрерывное движение продукта от места  добычи до конечного потребителя.  

3 ПЛЮСЫ И МИНУСЫ  ТРУБОПРОВОДНОГО  ТРАНСПОРТА

   Значимость  трубопроводного транспорта для  Российской Федерации определяется значительной удаленностью основных месторождений  нефти и газа от потребителей, а  также высокой долей нефти, нефтепродуктов и газа в экспортном балансе России. В целом трубопроводный транспорт все больше специализируется на перемещении отдельных видов продукции: жидких (от нефти и нефтепродуктов до молока), газообразных (природный и попутный газы, аммиак, этан, этилен и др.), твердых (уголь, зерно и др.). Они перемещаются на разные расстояния - от нескольких километров до нескольких тысяч километров. Конечные пункты поставок разные: нефти - нефтеперерабатывающие заводы; природного газа, аммиака, этана, этилена - химические предприятия; угля и мазута - чаще всего электростанции. У других видов продукции - массовые потребители (природный газ для коммунального и, особенно, бытового потребления, нефтепродукты - это бензин, керосин и т.д.). Поэтому помимо магистральных трубопроводов имеется и разветвленная разводящая сеть трубопроводов.

   Преимущества  трубопроводного транспорта:

1. возможность прокладки его магистралей в условиях разного рельефа местности, через большие водные пространства, в том числе моря, в условиях вечной мерзлоты;
2. этот вид транспорта может функционировать в любых климатических и погодных условиях;
3. низкая себестоимость транспортировки (так, транспортировка нефти по трубопроводам обходится в 3 раза дешевле, чем по железной дороге, а сетевого газа на дальние расстояния — во много раз дешевле доставки сжиженного);
4. низкие затраты на строительство трубопроводов (более чем в два раза меньше, чем на постройку автомобильной или железной дороги с той же провозной способностью);
5. сохранность качества благодаря полной герметизации трубы;
6. допускает минимальные потери при транспортировке (например, по сравнению с железнодорожным транспортом потери нефти сокращаются в 1,5 раза, а по сравнению с водным — в 2,5 раза;
7. полная автоматизация операций по наливу, перекачки, транспортировки и сливу;
8. малочисленность персонала;
9. непрерывность процесса перекачки;
10. высокая пропускная способность (зависит от диаметра труб и мощности компрессорных перекачивающих станций).

   Недостатки  трубопроводного транспорта:

1. узкая специализация данного вида транспорта;
2. также для рационального использования требуется мощный устойчивый поток перекачиваемого груза;
3. относительно невысокая скорость перемещения грузов;
4. опасность аварий, грозящих экологической катастрофой (разрыв труб и выброс нефти и газа, нарушение естественного покрова при прокладке труб, в северных районах при наземных трассах трубопроводов - помехи для миграции животных);
5. этот вид транспорта наименее всех защищен от хищений, так как сделать отводную трубу очень просто, а проследить за многокилометровой трассой просто нереально.

Выводы  по разделу три

      Как и все виды транспорта, трубопроводный транспорт имеет свои достоинства, и свои недостатки. Не смотря на низкую скорость доставки и потенциальную экологическую угрозу, относительно низкая себестоимость транспортировки грузов и возможность работы практически в любых условиях обеспечивает  трубопроводному транспорту конкурентное преимущество, перед другими видами транспорта.

4 СОСТОЯНИЕ ДЕЛ  ОТРАСЛИ

   В настоящее время Россия обладает трубопроводной сетью, которая включает 62 тыс. км магистральных нефтепроводов и 150 тыс. км газопроводов. По нефтепроводной системе Российской Федерации перекачивается сегодня более 300 млн. т нефти. Газотранспортная система России рассчитана на 600 млрд. м3 газа.

4.1 Нефтепроводы 

Действующие нефтепроводы^[2]:

• Нефтепровод «Дружба» (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год) — крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск — Самара — Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы);
• Альметьевск — Нижний Новгород — Рязань — Москва;
• Нижний Новгород — Ярославль — Кириши;
• Самара — Лисичанск — Кременчуг — Херсон, Снегирёвка — Одесса;
• Сургут — Тюмень — Уфа — Альметьевск;
• Нижневартовск — Самара;
• Сургут — Полоцк;
• Александровское — Анжеро-Судженск;
• Красноярск — Ангарск;
• Сургут — Омск — Павлодар — Чимкент — Чарджоу;
• Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год);
• Восточный нефтепровод;
• Каспийский трубопроводный консорциум (рабочая мощность 28,2 млн тонн в год);
• Баку — Новороссийск;
• Узень — Атырау — Самара
• Строящиеся нефтепроводы:
• В настоящее время ведется строительство нефтепроводов Балтийская трубопроводная система-II (35 млн тонн в год) и Заполярье — Пурпе — Самотлор.

   15 декабря 2010 года принято окончательное  решение об инвестировании по  проекту расширения мощности  трубопроводной системы Каспийского  трубопроводного консорциума (КТК-2) до 67 млн. тонн нефти в год. 

  Проектируемые:

1. Мурманский  нефтепровод

   В ноябре 2002 года российские нефтяные компании ЛУКОЙЛ, ЮКОС, ТНК и Сибнефть —  подписали меморандум о намерении  строительства экспортного нефтепровода Западная Сибирь — Мурманск. Однако из-за отрицательного отношения Правительства  Российской Федерации к появлению  частных трубопроводов реализация проекта заморожена по настоящее  время.

   С 2003 года в проекте участвует компания Транснефть, которая рассматривает  в качестве альтернативы нефтепровод  по маршруту Харьяга-Индига мощностью 50 млн. тонн нефти в год.

2. Нефтепровод Заполярное — Пурпе

   В октябре 2010 года председатель правительства  России В. В. Путин подписал распоряжение о строительстве нефтепровода Заполярное — Пурпе, который свяжет месторождения Ямала с нефтепроводом Восточная Сибирь — Тихий океан. Мощность нефтепровода составит 12 млн. тонн, затраты на строительство первой очереди оцениваются в 60 млрд. рублей.

4.2 Газопроводы

   Действующие газопроводы:

• Саратов — Москва — первый газопровод в России (840 км);
• Ставрополь — Москва;
• Кольцевой газопровод Московской области;
• Краснодарский край — Ростов-на-Дону — Серпухов — Санкт-Петербург;
• Средняя Азия — Урал;
• Медвежье — Надым — Тюмень — Уфа — Торжок;
• Надым — Пунга — Пермь;
• Уренгой — Сургут — Тобольск — Тюмень — Челябинск;
• Уренгой — Помары — Ужгород — крупнейшая в мире система газопроводов, соединяет газовые месторождения Западной Сибири с конечными потребителями в Европе (4451 км);
• газопровод, проходящий от Оренбурга через Украину в страны Восточной и Западной Европы;
• Ямал — Европа;
• Голубой поток;
• Дзуарикау — Цхинвал.

Краткая характеристика наиболее крупных газопроводов:

1. Саратов — Москва

   Газопровод  от месторождений природного газа в  непосредственной близости от Саратова, в долине реки Елшанка, до Москвы. Проложен по территориям Саратовской, Пензенской, Тамбовской, Рязанской и Московской областей. Первый магистральный газопровод России.

   Протяжённость газопровода 843 км, диаметр трубы — 325 мм.

2. Уренгой — Помары — Ужгород

   Соединяет газовые месторождения севера Западной Сибири с конечными потребителями  в Европе. Построен в 1983 году.

   Общая длина — 4 451 км, мощность — 32 млрд. кубометров газа в год. Диаметр каждой из трёх ниток — 1420 мм.

3. Ямал — Европа

   Соединяет газовые месторождения севера Западной Сибири с конечными потребителями  в Европе. Проходит через территорию Белоруссии и Польши.

Пропускная  способность — около 30 млрд. кубометров газа в год.

4. Голубой поток

   Газопровод  между Россией и Турцией, проложенный по дну Чёрного моря Трубопровод был построен в рамках российско-турецкого соглашения от 1997, по которому Россия должна поставить в Турцию 364,5 млрд. кубометров газа в 2000—2025 гг. Затраты на строительство составили $3,2 млрд. Строительство осуществлялось российско-итальянской компанией «Блю стрим пайплаин компани Б. В.», которой в равных долях владели «Газпром» и итальянская Eni.

   Общая протяжённость газопровода — 1213 км, из них:

• сухопутный участок на российской стороне от города Изобильный Ставропольского края до села Архипо-Осиповка Краснодарского края на побережье Черного моря длиной 373 км;
• морской участок от Архипо-Осиповки до терминала «Дурусу», расположенного в 60 км от города Самсун (Турция) длиной 396 км;
• сухопутный участок на турецкой стороне от города Самсун до города Анкара длиной 444 км.

   Диаметр трубы газопровода: равнинная часть  сухопутного участка — 1400 мм, горная часть сухопутного участка — 1200 мм, морской участок — 610 мм. Операторы газопровода — «Газпром экспорт» и турецкая Botas.

   Коммерческие  поставки российского природного газа по газопроводу в Турцию начались в феврале 2003 года. В 2003 по «Голубому  потоку» в Турцию поставлено 2 млрд м³ газа, 2004 — 3,2 млрд. м³, 2005 — 5 млрд. м³, 2006 — 7,5 млрд. м³, 2007 — 9,5 млрд. м³, 2008 — 10,1 млрд. м³.

   Существуют  планы строительства продолжения  газопровода в Израиль, Италию, а  также расширения мощности «трубы»  в 2 раза — до 32 млрд. м³ в год.

5. Дзуарикау — Цхинвал

   Экспортный  газопровод из России в Южную Осетию. Начинается в селе Дзуарикау (Северная Осетия) далее проходит через Кавказский хребет, затем через город Квайса, и до города Цхинвала. Является самым  высокогорным в мире.

Открытие  состоялось 26 августа 2009 года. Запуск газопровода  позволил избавится Южной Осетии от зависимости от поставок газа из Грузии по газопроводу Агара-Цхинвал, которые не раз прерывались с  грузинской стороны по политическим причинам. Кроме того, что Грузия продавала Южной Осетии газ по 645 лари (около 450 долларов) за тыс. м³, что  в несколько раз дороже, чем  цена за газ из России. Общая длина — 175 км, мощность — 252,5 млн. кубометров газа в год. Диаметр трубы — 426 мм. Рабочее давление — 50 атмосфер.

   Планируются ответвления от основной магистрали во все районы Южной Осетии.

  Строящиеся:

1. Северный  поток. Строительство газопровода началось в начале 2010 года. Мощность газопровода должна составить 55 млрд. м³ газа в год (2 нитки).

2. Бованенково — Ухта. Решение о строительстве газопровода было принято в октябре 2006 года, строительство начато в августе 2008 года. Проектная протяжённость газопровода — 1100 км, производительность — 140 млрд м³ газа в год.

3. Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Соединяет Сахалин с Приморским краем и другими регионами Дальнего Востока. Строительство газопровода было начато 31 июля 2009 года в Хабаровске.

4. Джубга — Лазаревское — Сочи. Строительство газопровода началось в сентябре 2009 года.

  Проектируемые:

1. Южный поток

2. Алтай

3. Якутия—Хабаровск—Владивосток

4. Прикаспийский газопровод

4.3 Продуктопроводы

   Крупные продуктопроводы:

   · Уфа -- Брест с ответвлением на Ужгород;

   · Уфа -- Омск -- Новосибирск;