Эксплуатация локомотивов в депо

 

Определяем годовую программу ремонта по формуле:

                                                                       (7.1)

где общий пробег локомотива в границах участках обращения; 
L норма пробега между соответствующими видами ремонта.

В разделе 4 настоящего курсового проекта  определён годовой пробег пассажирских электровозов.

Определяем годовую программу  ремонтов технического обслуживания по формулам:

                                                        ,      (7.2)

                                ,     (7.3)

                        ,    (7.4)

               ,    (7.5)

          ,   (7.6)

,  (7.7)

  ремонтов;

  ремонтов;

  ремонтов;

  ремонтов;

  ремонтов;

  ремонтов.

 

 

 

 

 

 

 

 

8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФРОНТА РЕМОНТА  И ПАРКА В РАС-ПОРЯЖЕНИИ ДЕПО

 

Фронтом ремонта называется количество локомотивов одновременно находящихся во всех видах ремонта. Фронт ремонта (деповской, заводской, общий) определяем по формуле:

                                              (8.1)

;

                          (8.2)

      ;

                                           ;           (8.3)

 

Инвентарный парк электровозов определяется по формуле:

          ;               (8.4)

где    − эксплуатируемый парк электровозов (находили в разделе четыре, );

 – электровозы,  находящиеся в ремонте, равно ;

 – электровозы,  находящиеся в резерве дороги;

 − число электровозов, откомандированных в другое депо = 1;

 число электровозов в запасе = 1;

 − электровозы, сданные в аренду в другие депо = 0.

 электровоза;

 электровозов;

 электровоз.

Инвентарный парк локомотивов подразделяется на парк распоряжений депо и на парк не распоряжений депо. Парк распоряжений депо определяем по формуле:

                                         ;          (8.5)

 электровозов;

 электровозов.

Общее количество локомотивов в  распоряжении депо находится по формуле:

                                       ;           (8.6)

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9 РАССЧЁТ ПРОЦЕНТА НЕИСПРАВНЫХ ЛОКОМОТИВОВ

 

Процент неисправных локомотивов  является одним из качественных показателей  работы депо. Он характеризует техническое  состояние приписанного парка локомотивов  и материальную техническую базу депо. В среднем по сети дорог  для электровозов он установлен 5,5%. Процентом неисправных локомотивов называется отношение фронта ремонта к парку в распоряжении депо.

Различают заводской, деповской и общий процент неисправных локомотивов.

Заводской процент неисправных  локомотивов определяется по формуле:

                                              ;          (9.1)

где      заводской фронт ремонта в локомотивах (рассчитан в пункте 8);

 парк локомотивов в распоряжении депо;

.

Деповской процент неисправных  локомотивов определяется по формуле:

                                              ;          (9.2)

где      деповской фронт ремонта в локомотивах (рассчитан в пункте 8);

 парк локомотивов в распоряжении депо;

;

Зная деповской и заводской  процент неисправных локомотивов, находим общий процент неисправных  локомотивов по формуле:

                                           ;          (9.3)

.

Общий процент неисправных локомотивов равен 2,45%, что меньше установленной нормы 5.5%.

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Основная литература

1. Белозеров В.Л. (в соавторстве) - Экономика железнодорожного транспорта -Учебник, Издательство «Маршрут», 2006;
2. Петров Ю.Д., Куперов А.И., Шкурина Л.В. Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта : ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, ООО Издательский дом «Транспортная книга»2008.

Дополнительная литература

1. Методические указания № 83 “Экономика отрасли” М.: Транспорт     2005 г;
2. Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. “Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством” М.: УМК МПС России, 2002;
3. Федеральные законы и постановления Правительства РФ и на железнодорожном транспорте (сборник) ГУП Издательство «Транспорт» 2008;
4. Отраслевое соглашение по организациям железнодорожного транспорта М.: Издательство ООО «Магистраль» 2010;
5. Коллективный договор открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на 2011-2013 годы М.: Издательство ООО «Магистраль» 2010;
6. Действующие приказы и указания ОАО РЖД.