Перевозка негабаритных и длинномерных грузов

На средний  расход топлива и смазочных материалов на 1 км пробега большое влияние оказывает структура автомобильного парка и дорожные условия. С изменением структуры парка изменяется и расход топлива, так как для автомобилей различных моделей установлены разные нормы расхода топлива. На расход топлива влияет также и увеличение или уменьшение пробега автомобилей с прицепами. 

Влияние высокой  скорости движения на шины проявляется  тем сильнее, чем продолжительнее  движение, больше весовая нагрузка и хуже дорожные условия. 

Указанные ходовые  испытания не в полной мере определяют состояние системы питания, так как на расход топлива могут влиять дорожные условия в момент испытания, нагрузка двигателя, отклонения в состоянии других систем, агрегатов и узлов автомобиля. Кроме того, ходовые испытания отличаются значительной трудоемкостью и не могут быть применены для проверки систем питания большого количества автомобилей. 

 

 

 

 3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

       На кольцевом маршруте (рис.1) по приведенным исходным данным определить:

1. количество перевезенного  груза за рабочий день;

2. количество выполненной транспортной работы (т-км) за рабочий день.

 

 

 Б

 

 В

  А

 

 

            Д

                                                                  Г

Рис.1 Схема движения транспортного средства в наряде по кольцевому маршруту

 

 

 

Дано:

qт   = 4 тонны

Vт = 28 км/ч

Тм  = 10часов

ℓ AB / γ АВ = 10/0,9 км/ -

ℓ ВГ / γ ВГ = 13/0,7 км/ -

ℓ ГД / γ ГД = 10/0,6 км/ -

ℓ БВ = 10 км

ℓ АД = 15 км

tПА = 19мин.

tРБ = 7 мин.

tПВ = 14 мин.

tРГ = 8 мин.

tПГ = 9 мин.

tРД = 14 мин.

 

 

 

 

Решение:

 

1). Находим время на оборот ТС по формуле:

То = Тдв + ∑ Тпр; (час)

Где Тдв – время движения ТС

Тпр – суммированное время погрузки-разгрузки ТС

T дв = ℓ / Vт                 

T дв = (10 + 13 + 10 + 10 + 15) / 28 =  2,07 час

∑ Тпр = (19 + 7 + 14 + 8 + 9 ) / 60 = 0,95 час

То = 2,07 + 0,95 = 3,02 час

 

2). Находим количество оборотов ТС за смену:

n = Tм / То = 10 / 3,02 ≈ 3 оборота

Корректируем  время на маршруте:

Тмф = 3,02 * 3 = 9,06 час

 

3). Находим производительность ТС за рабочий день (т):

Uо = ∑ qф

Где qф – количество перевозимого груза

qф =  q * γ 

где q грузоподъемность ТС

γ – коэффициент использования грузоподъемности

q ф AB = 4 * 0,9 = 3,6 т

          q ф ВГ = 4 * 0,7 = 2,7 т

          q ф ГД = 4 * 0,6 = 2,4 т

 

Uо = 3,6 + 2,7 + 2,4 = 8,7 т

Uрд = Uо * n = 8,7 * 3 = 26,1 т

 

4). Находим производительность работы ТС за рабочий день в т км:

Wо = q ф АВ * ℓ АВ + q ф ВГ * ℓ ВГ + q ф ГД * ℓ ГД

Wo = 3,6 * 10 + 2,7*13 + 2,4 * 10 = 95 т км

          WРД = Wо * n

WРД = 95 * 3 = 285 т км

  

 

Ответ: количество перевезенного груза за рабочий день равно 26,1 т;

количество  выполненной транспортной работы за рабочий день равно

 285 т км.

 

 

ЛИТЕРАТУРА

1). Диагностика и техническое обслуживание машин /А.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитов и др. – М.: Проспект, 2008. – 440 с., ил.

2). Практикум автомеханика по ремонту автомобилей. – М.: Проспект, 2010. – 704 с.

3). Рыбин Н.Н. Автомобили и автомобильное хозяйство. – Курган: КГУ, 1997. - 102 с.