Проектирование домкратов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Декабря 2012 в 19:43, курсовая работа

Краткое описание

ДОМКРАТ (от голл. dommekracht), стационарный, переносный или передвижной механизм для подъема, опирающегося на него груза. Домкраты подразделяются на несколько видов. Домкраты гидравлические работают от жидкости. Корпус является направляющим цилиндром для поршня и резервуаром для рабочей жидкости. Усилие от приводной рукоятки передается через рычаг на нагнетающий насос. При движении вверх жидкость из резервуара подается в полость насоса, а при нажатии нагнетается в полость рабочего цилиндра, выдвигая плунжер.

Содержание работы

Введение 3
1. Назначение и область применения предлагаемой конструкции. 4
2. Анализ существующих конструкций, выбор варианта для
проектирования. 5
Вариант №1 7
Вариант №2 9
Вариант №3 11
Вариант №4 13
3. Совершенствование конструкции и работы изделия, расчеты
подтверждающие надежность и работоспособность. 15
4. Описание организации работ, с применением разрабатываемого
изделия. 17
Заключение 18

Содержимое работы - 1 файл

курсач Основы проектирования.doc

— 910.50 Кб (Скачать файл)

 

 

Ручка управления

процессом подъема

    


 

                                                                                  Опорная часть


 

 

 

                                                                                  Гидроцилиндр


 

 


 


Рама домкрата


 

                                                                      Колеса

 

 

 

При проектировании домкрата необходимо учесть  тип колесной пары. Рассчитаем ось колесной пары. Определим наименьшие допускаемые диаметры ее расчетных сечений (в конечном итоге мы получим диаметры расчетных сечений - рис.1). изготавливается ось из прочной легированной стали 45ХН.

Рис.1. Ось колесной пары.

 

               , где

  М - изгибающий момент от действия расчетных нагрузок в расчетном сечении оси,

           -допускаемое напряжение для расчетного сечения оси.

          Изгибающие моменты от расчетных нагрузок в сечениях шейки, подступичной части и средней части оси следующие:

       

   Мш=(1,25+hk/21)0.5P0l2;

Мпч=[(1,25+ hk/21)(l-s)+rk]0.5P0;

Мср=[(1,25(l-s)+ +rk]0.5P0, где

 

       hk - высота центра тяжести домкрата от оси колесной пары;

       2l - расстояние между серединами шеек оси;

       2l2 - длина шейки оси;

       2s - расстояние  между кругами катания колес;

       rk - радиус колес;

        P0 - статическая нагрузка на ось от веса домкрата брутто, вычисляется по формуле:

P0=(mбр-m0mкг)g/ m0;

 P0=(38-2*1)9,81/2=176,2 Н, где

       mбр - масса домкрата брутто;

           mо - число колесных пар;

          mкг - масса колесной пары.

           Проверка колеса на прочность:

    dкол  ≥ 3.8 Po

 

Все условия прочности выполняются, следовательно модернизированное изделие пригодно для использования.

4. Описание организации работ с применением разрабатываемого изделия

 

Домкрат гидравлический подкатной – ручной грузоподъемный механизм, который используется в  основном для работы на СТО. Предназначен для вывешивания автомобиля или его части для проведения ремонтных или диагностических работ. Модернизированная конструкция домкрата COMPAC 3T-C  сыграет важную роль в коммерческом аспекте. Появится возможность обслуживания заниженных автомобилей на низкопрофильной резине, с пластиковым хрупким обвесом.

Заключение

 

В ходе выполнения курсовой работы  были изучены 4 модели подкатных  гидравлических домкратов грузоподъемностью 3 тонны разных производителей и выбрана наиболее перспективная к модернизации. После проведения изменения конструкции и расчетов надежности, были выполнены рабочие чертежи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Информация о работе Проектирование домкратов