Управление работой транспортных средств, баз и портов

 

Таблица 1.2 − Конструктивные особенности

Описание  величины	Формула	СГ «Крым»
Энерговооруженность судна по дедвейту	, л.с./т	0,8
Энерговооруженность судна по грузовместимости	, л.с./м3	0,63
Удельная  мощность	,    л.с./(т · уз)	0,05
Транспортная  мощность судна	, т · уз	119966
Техническая производительность	, т · уз/л.с.	20,4

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

     

     

ІІ. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 

     Цель: изучить методику расчета продолжительности  рейса транспортного судна.

     Задание: по исходным данным приложения Б необходимо рассчитать:

1. время рейса;
2. стояночное время во всех портах захода;
3. время ходовое.

     В данной работе рассматривается сложный  круговой рейс. 

Выполнение  работы

     Время от начала до окончания рейса, называется продолжительностью рейса. Определяется по формуле:

, сут.                                  (2.1)

где  j – номер порта, j = 1…n + 1 (n = 4);

       i – номер участка пути, i = 1…m (m = 4);

    - ходовое время, сутки;

   - суммарное стояночное время судна в портах, сутки.

       Ходовое время рассчитывается по формуле:

, сут.                  (2.2)

где L_i - кратчайшее расстояние по рекомендованным курсам i – го участка пути, миля;

    V_э - средняя эксплуатационная скорость судна в рейсе, миля/сутки.  
 
 
 

     

     

  сут

, сут.                        (2.3)

где - суммарное время по норме, необходимое на выполнение грузовых операций, сутки;

   - суммарное время на выполнение вспомогательных операций, сутки.

, сут.   (2.4)

где R_к – время на выполнение вспомогательных операций, сут.

(2.5) 

 

 

 сут. 
 
 
 

       Вывод:

       

       Стояночное  время в порту от общей продолжительности  рейса составляет: 

                   (2.6) 
 
 
 

 

ІІІ. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ 

     Цель: Изучить методику расчета экономических  показателей для работы транспортных судов, работающих между портами.

     Задание: Требуется рассчитать экономические  показатели для транспортных судов. Экономические показатели являются результатом работы транспортного судна. Они рассчитываются на основе эксплуатационных, производственных и трудовых показателей.

     На  основании исходных данных необходимо рассчитать:

1. доходы судна за рейс;
2. расходы судна за рейс;
3. себестоимость перевозки 1 тонны груза;
4. себестоимость перевозки 1 тонно-мили;
5. финансовый результат.

 

     К экономическим показателям относится:

1. доходы судна за рейс;
2. расходы судна за рейс;
3. себестоимость перевозки 1 тонны груза;
4. себестоимость перевозки 1 тонно-мили;
5. финансовый результат;
6. рентабельность перевозок.

     Доходы  судна за рейс рассчитываются исходя из количества перевезенного груза и действующего тарифа за перевозку 1 тонны груза:

, руб.                                    (3.1) 
 
 

где f_i – тарифные ставки на перевозку 1 тонны груза;

     Q − количество  перевезенного груза по ассортименту за рейс, т.

     Расходы судна планируются по установленным  статьям затрат. Расходы судна  за рейс состоят из прямых постоянных и переменных, которые рассчитываются по формуле:

, руб.                                 (3.2)

где - прямые постоянные расходы, руб.;

       - переменные расходы, руб.

     Прямые  постоянные расходы определяются по формуле:

, руб.   (3.3)

где  расходы на амортизацию, руб.;

      расходы на ремонт, руб.;

      расходы на содержание  экипажа, руб.;

      навигационные расходы, руб.;

      расходы на малоценный  инвентарь, руб.;

      расходы на социальное страхование, руб.;

      расходы на судовые сборы  и агентирование, руб.;

      расходы на хладагенты, руб.;

     косвенные расходы, руб.

     Расходы на амортизацию определяются по формуле:

, руб.                                      (3.4)

где  Н_АМ – норма амортизационных отчислений, Н_АМ = 0,05;

    К_б – балансовая стоимость судна, руб.;

    t_П – время рейса, сут.

    

      руб

     Расходы на текущий  ремонт планируются на основе данных механика судовой службы и определяется по формуле:

, руб.                                      (3.5)

 руб

     Расходы на содержание экипажа − это фонд заработной платы экипажа за рейс, который определяется по формуле:

, руб.                          (3.6)

где З_ОСН – основной фонд заработной платы, руб.;

   З_ДОП  − дополнительный фонд заработной платы, руб.;

   З_К.П. – фонд на коллективное питание, руб.

     Основной  фонд заработной платы рассчитывается по формуле:

, руб.              (3.7)

где З_ПОР – фонд заработной платы при стоянке судна в портах, руб.;

   З_ХОД − фонд заработной платы при переходах, руб.;

   З_ОТГ – фонд заработной платы за отгулы, руб.;

   К_ПРЕМ – коэффициент премирования, К_ПРЕМ = 1,4.

     Фонд  заработной платы при стоянке  судна в портах определяется по формуле:

, руб.                (3.8)

где  t_СТ – время стоянки судна в портах, сут. (из II раздела);

    Ф_Т – среднесуточный тарифный фонд заработной платы, руб.;

    К_ПОР – районный коэффициент порта приписки, К_ПОР = 1,3;

    К_НАД – дальневосточная прибавка, К_НАД = 0,3.

    

 руб

     Среднесуточный  тарифный фонд заработной платы рассчитывается:

, руб.                                      (3.9)

где  месячный должностной оклад всего экипажа, руб.;

    25,4 – среднее число рабочих дней в месяце.

    

 руб

     Фонд  заработной платы при переходах  определяется:

, руб.        (3.10)

где  среднесуточный штрих тарифного фонда заработной платы;

    0,15 – средний коэффициент переработки;

    t_X – ходовое время, сут. (из II раздела).

    

 руб

     Среднесуточный  штрих тарифного фонда заработной платы определяется:

,                                            (3.11)

где 30,5 – среднее число дней в месяце.

     Фонд  заработной платы за отгулы рассчитывается по формуле:

, руб.           (3.12)

где  отгулы за рейс, сут.  и определяется:

                                       , сут.                                      (3.13)

где  2 – количество отгулов в неделю;

    t_П – время рейса, сут.;

    7 -  количество дней в неделе.

    

сут

    

руб

    

руб

     

     

     Дополнительный  фонд заработной платы:

, руб.                                (3.14)

руб

     Фонд  на коллективное питание:

, руб.                               (3.15)

где  Ц_К..П – суточная стоимость коллективного питания на одного члена экипажа, руб. Принимается Ц_К..П = 80 руб.;

    ч – численность экипажа, чел.

    

 руб

    

руб

     Навигационные расходы рассчитываются по формуле:

, руб.                                      (3.16)

где Ц_НАВ – суточная стоимость навигационных расходов, руб.

     

 руб