Организация и управление воздушными перевозками

   Перевозка личного имущества  граждан.

   К перевозке  воздушным транспортом может  быть принято личное имущество граждан, как с сопровождающим, так и  без него.

• Если имущество принимается к перевозке с сопровождающим, то его ценность не объявляется. В грузовой накладной отправитель должен указать: «без объявленной ценности» и эту запись заверить своей подписью.
• Личное имущество, перевозимое без сопровождающего, принимается к перевозке только с объявленной ценностью. Сумма объявленной ценности не должна превышать стоимости личного имущества. Каждое место личного имущества должно быть упаковано в тару, обшито прочным цельным материалом одинаковой ниткой и обвязано прочной без узлов веревкой, на концах ниток должна быть пломба. Отправитель обязан промаркировать каждое место груза и указать сумму объявленной ценности каждого места.

Перевозка личного имущества оформляется грузовой накладной, в которой указывается наименование личного имущества (компьютер, телевизор). Порядок перевозки хранения личного имущества с объявленной ценностью такой  же, как и при перевозке грузов с объявленной ценностью.

Примечание. Грузы, принятые к перевозке с объявленной ценностью, хранятся отдельно от других грузов в закрытом помещении.

   Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов.

   Место груза массой более 80 кг считается тяжеловесным. Груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских судов называется негабаритным.

   Прием к перевозке тяжеловесных и негабаритных грузов до пункта назначения прямыми рейсами допускаются с разрешения начальника СОПГП аэропорта отправления. Если к перевозке принимается груз с перегрузкой в пути, то должны быть согласие аэропорта трансфера и наличие рейсов, предусмотренных расписанием движения грузовых воздушных судов от аэропорта трансфера до аэропорта назначения.

   Тяжеловесные  и негабаритные грузы принимаются  к перевозке только в том случае, если отправитель оборудует их устройствами, позволяющими производить  погрузку - выгрузку с помощью аэродромных или самолетных средств механизации, а также устройствами, обеспечивающими надежную швартовку грузов. Грузы, загруженные в самолет силами и средствами аэропорта, на специальные поддоны изготавливаются отправителем. Поддоны должны иметь устройство для швартовки и позволять равномерно, не превышая допустимых норм, распределять статические нагрузки на площадь пола самолета.

   Погрузка - выгрузка  грузов производится под  руководством начальника смены, диспетчера по загрузке, бортпроводника или бортмеханика, а при необходимости командира воздушного судна или второго пилота.

   Тяжеловесные  и негабаритные грузы должны завозиться в аэропорт в согласованные с  перевозчиком сроки. Сроки доставки грузов исчисляются с момента  вылета воздушного судна, установленного расписания движения, а по заказным рейсам определяется планом полетов. Отправитель обязан заблаговременно известить получателя об отправлении в его адрес тяжеловесных грузов. Получатель груза обязан выслать транспорт и рабочую силу к моменту прибытия воздушного судна и вывести груз из аэропорта сразу же после выгрузки.

   Перевозка легковесных грузов.

   Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,008 м³ на 1 кг брутто.

   При определении  объема каждое место груза принимается  за прямоугольную призму. Для определения объема места груза перемножают его наибольшие линейные размеры: длину, высоту и ширину. Объем кг брутто определяют делением объема места на массу груза.

   Пример.

   Отправитель предъявляет к перевозке место  груза объемом 18 кг, длиной  0,75м, шириной 0,28м, высотой 0,9м.

   Объем места груза составляет:  0,75  * 0,28 * 0,9 = 0,189м³

   Объем кг брутто составляет:  0,189м³/18кг = 0,0105 м³/кг, что больше объема нормального груза на 0,0105м³ – 0,008м³ = 0,0025м³, значит груз легковесный.

   Перевозка груз «200» и «100».

   Груз  «200» принимается к перевозке  при условии предъявления отправителем свидетельства о смерти, выданного  органами ЗАГСа и справки санитарных органов об отсутствии с их стороны препятствия к перевозке покойника.

   К перевозке  воздушным транспортом допускаются металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы, тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики. Свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, торфом или известью. Урны с прахом перевозятся в ящиках, обшитых плотной тканью. Перевозка осуществляется с сопровождающим, который должен иметь пассажирский билет.

   Перевозка осуществляется на грузовых и пассажирских воздушных судах, которые имеют  изолированные багажные и грузовые отсеки. На  пассажирских воздушных судах, не имеющих изолированных багажных помещений, гробы с покойниками перевозятся только заказными рейсами.

   Погрузка  груза «200» в пассажирское воздушное  судно производится до посадки пассажиров, а выгрузка в пункте назначения - после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

   О наличии груза «200» на борту ставится в известность член экипажа, ответственный за загрузку и аэропорт назначения. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке  из воздушного судна груза «200» запрещается.

   Перевозка опасных грузов.

   Перевозка опасных грузов регламентируется «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху».

   К опасным грузам относятся все те вещества и устройства, которые при неправильной транспортировке и обработке могут послужить причиной взрыва, пожара, гибели и увечья людей и порчи оборудования, а также вызвать отравление, увечье, облучения или ожоги людей.

   В зависимости от физико-химических свойств опасные  грузы подразделяются на 9 классов:

1. Взрывчатые вещества.
2. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.
3. Легко воспламеняющиеся жидкости.
4. Легко воспламеняющиеся вещества.
5. Окисляющие вещества и органические перекиси.
6. Ядовитые вещества.
7. Радиоактивные вещества.
8. Едкие и коррозионные вещества.
9. Прочие опасные грузы.

   Опасные грузы, запрещенные  к перевозке по воздуху, при любых  обстоятельствах:

1. взрывчатые вещества, которые воспламеняются или разлагаются под действием температуры 75 ̊̊ С в течение 48 часов.
2. взрывчатые вещества, содержащие смеси хлора и фосфора.
3. твердые вещества, которые классифицируются как вещества с чрезвычайной высокой чувствительностью к механическому удару.
4. любое вещество или изделие, предложенное для перевозки, способное выделять опасное количество тепла или газов в обычных условиях перевозки по воздуху.
5. легковоспламеняющиеся твердые вещества и органические перекиси, которые обладают, как показывают испытания к способности взрываться и которые упакованы таким образом, что в качестве знака дополнительного риска правилами классификации, предусмотренными использованием знака опасности взрыва.

   Все опасные вещества делятся  на 3 группы упаковывания:

• Значительная опасность
• Умеренная опасность
• Незначительная опасность

   Группы  упаковывания зависят от содержимого  упаковки с опасным грузом.

   Опасные грузы принимаются к перевозке  от государственных организации  и предприятий, а также в их адреса. Опасные грузы, предъявляемые к перевозке частными лицами, не принимаются.

   К перевозке  допускаются только те опасные грузы, которые указаны в перечне 2.14 Технических Инструкций.

   Прием к перевозке опасных грузов в  аэропортах первого и второго  класса производится с разрешения начальника аэропорта. Перевозка осуществляется только прямыми рейсами.

   Перевозка с перегрузкой допускается в  исключительных случаях:

• На территории управления – с разрешения начальника МТУ  (межрегионального территориального управления) воздушного транспорта,
• За пределами управления – с разрешения Федерального Агентства воздушного транспорта (ФАВТ),

   Тара, в которую упаковываются опасные грузы, должна быть подвергнута соответствующим испытаниям. О результатах испытания составляется сертификат по установленной форме, которая вручается лицу, принимающему груз в аэропорту. Сертификат составляется в двух экземплярах, один – остается в аэропорту отправления,  второй – следует вместе с грузом в аэропорт назначения.

   Основанием  для приема груза к перевозке  является письменное заявление грузоотправителя установленной формы за подписью руководителя предприятия. На заявлении  должна быть печать. Заявление подается в двух экземплярах не позднее, чем за 48 часов до планируемой отправки груза. На заявлении начальник аэропорта делает распорядительную надпись, указывая время завоза груза в аэропорт. Один экземпляр следует вместе с грузом в аэропорт назначения, где хранится в другими документами. На каждую отправку груза отправитель заполняет «заявку грузоотправителя» с  красной полосой.

   Начальник СОПГП должен уведомить грузоотправителя о разрешении на перевозку груза  не позднее, чем за 12 часов до завоза груза в аэропорт, при этом отправителю сообщается о времени завоза груза в аэропорт в место стоянки его транспорта на период осмотра состояния упаковки груза, нанесения на него маркировки аэропорта, оформления перевозочных документов.

   До  предъявления груза к перевозке грузоотправитель должен упаковать его в соответствующую тару и нанести маркировку.

Перевозочная  документация, оформляемая  при перевозке  опасных грузов.

1. заявление – декларация – оформляется в двух экземплярах не позднее 48 часов до приема груза к отправке.
2. сертификат на опасные грузы – оформляется в двух экземплярах.
3. грузовая накладная – оформляется в восьми экземплярах.
4. почтово – грузовая ведомость – оформляется в пяти экземплярах. 

   При приеме опасного груза на борт воздушного судна бортпроводник обязан сделать запись «указанный в ПГВ опасный груз принят к воздушной перевозке в соответствии с требованиями технических инструкций, со свойствами груза и мерами предосторожности при его перевозке ознакомлен».

5. письменная информация для командира воздушного судна – в ней указывается следующая информация:
• аэропорт разгрузки,
• номер грузовой накладной,
• наименование груза,
• номер класса,
• номер по списку ООН,
• дополнительная опасность,
• количество мест,
• масса нетто на одну упаковку,
• транспортный индекс (если осуществляется перевозка радиоактивных веществ),
• категория груза,
• группа упаковывания,
• место расположения груза в воздушном судне.

   При отсутствии признаков утечки или повреждения  мест опасных грузов ставится подпись  командира воздушного судна и работника, отвечающего за погрузку опасных грузов.

   Правила пользования «Техническими инструкциями».

   «Технические  инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» пересматриваются один раз в два года экспертами ИКАО. В «технических инструкциях»  дана  краткая информация по каждому классу опасных грузов, приведен перечень опасных грузов  и требования, предъявляемые к упаковке груза.

   «Технические  инструкции» представлены  двумя  книгами: в первой книге дан перечень опасных грузов, а во второй – инструкции по упаковыванию опасных грузов.