Экономико-географическая характеристика Юго-Западной Сибири (Новосибирская, Кемеровская области, Алтайский край и республика Алтай)

  На территории Новосибирской области располагается  наук оград Кольцово. Основой научно-производственного комплекса Кольцова является ГНЦ ВБ «Вектор». Основной задачей Центра является научное и практическое обеспечение противодействия глобальным биологическим угрозам. Деятельность ряда других компаний в Кольцове так или иначе связана с биотехнологиями.

  25 сентября 2007 года утверждена Концепция  создания технопарка в сфере  высоких технологий Коллегией  Администрации Кемеровской области.  Основные профили деятельности  Кузбасского технопарка определены  в соответствии с особенностями  развития Кемеровской области и включают в себя: разработку и внедрение технологий добычи; развитие машиностроение и создание оборудования нового технического уровня; разработку и внедрение технологий производства; разработку и внедрение высоких технологий в медицину, образование, безопасность жизни, природопользование.

  Цель технопарка-организация  переработки полезных ископаемых на месте, так как сегодняшнее состояние  транспортного комплекса не позволяет  вывозить добытые ресурсы в полном объеме.

  На территории Алтайского края существует наук оград Бийск. В Бийске расположены проводящие фундаментальные исследования научно-производственные предприятия, основным направлением работы которых является создание средств специального назначения в целях обеспечения обороноспособности страны и специальных химических продуктов для ракетной техники. В городе находится Институт проблем химико-энергетических технологий Сибирского отделения РАН.

Основные  направления совершенствования  хозяйственной деятельности в современных  условиях.

  Юго-Западная Сибирь обладает огромным потенциалом  перспективного развития, но для дальнейшего  ее развития необходимы большие инвестиции, которые позволят совершенствовать производственную специализацию региона, т.к. на данный момент в промышленности и на ее товарном рынке ведущая роль принадлежит базовым межотраслевым комплексам, охватывающим первичные и промежуточные стадии производства.

  Тормозит  развитие региона наличие существенных проблем. Во-первых, это устаревший производственный аппарат, большие расходы топлива, энергии и сырья, отказ от ресурсосберегающей политики и форсирование добычи ценных полезных ископаемых, преобладание добывающих отраслей. Здесь необходим переход от сырьевых сегментов экономики к перерабатывающим

  Помимо  вышеперечисленного, одной из основных проблем развития Юго-Западной Сибири является диверсификация экономики. В регионе можно увидеть одновременное развитие многих не связанных друг с другом видов производства, расширение ассортимента производимых изделий в рамках одного предприятия, концерна и т.п. Это служит для  повышения эффективности производства, получения экономической выгоды и предотвращения банкротства.В результате диверсификации производства предприятия превращаются в сложные многоцелевые комплексы, включающие производства, зачастую выпускающие продукцию

Агропромышленный  комплекс.

  Структура АПК Юго-Западной Сибири далека от совершенства. Сельское хозяйство является в ней  главным звеном – оно производит почти половину продукции АПК, располагает  большей частью производственных основных фондов комплекса, в нем занято более половины работающих в производственных отраслях АПК. В состав агропромышленного комплекса Юго-Западной Сибири входят сельскохозяйственные организации, организации по агросервисному обслуживанию и материально-техническому обеспечению. В регионе функционируют как крестьянские, так и тысячи личных подсобных хозяйств, садоводческие товарищества.

  Сельское  хозяйство Юго-Западной Сибири характеризуется  производством зерновых, технических  культур, овощей, картофеля, а также развитием молочно-мясного скотоводства, овцеводства, пантового оленеводства. Главная отрасль сельского хозяйства -растениеводство. Основная культура- яровая пшеница.

  В регионе  находится 16,8% сельскохозяйственных угодий и 15,3% пахотных земель России. 80% всей пашни  размещается в пределах Алтайского края и Новосибирской области, где  господствуют плодородные подземные  почвы речных долин. В 2010 году регион произвел 9,1% всей сельскохозяйственной продукции страны.

  

  Табл.5

  (источник: Регионы России. Социально-экономические  показатели.2010: Стат. сб./ Росстат. –  М., 2010.)

  Одним из крупнейших сельскохозяйственных регионов не только в Сибирском ФО, но и в Российской Федерации является Алтайский край.  Доля края в объеме производства сельскохозяйственной продукции в России составляет 3%, в Сибирском ФО почти 20%.  У края самая большая посевная площадь в Российской Федерации. На значительных площадях возделываются овес, ячмень, в том числе пивоваренный, крупяные и зернобобовые культуры. Подсолнечник на маслосемена высевается ежегодно на площади около 400 тысяч гектаров, что составляет 90 % всех площадей, занятых под этой культурой в Сибирском Федеральном округе. Среди регионов страны край занимает 4-е место по поголовью коров и одно из ведущих мест по поголовью свиней и лошадей.

  Следует отметить мараловодство Республики Алтай, которое дает уникальную продукцию  – панты маралов и пятнистых  оленей. Это ее основная экспортная продукция. Республика дает 60% всех пантов в стране. Также здесь выведена отечественная порода пуховых коз – горно-алтайская , с высокой продуктивностью и выходом пуховых волокон.

  Новосибирская и Кемеровская области имеют  высокоразвитое сельское хозяйство, которое специализируется, в основном, на производстве таких сельскохозяйственных культур, как рожь, яровая пшеница, овес, овощи, картофель. Преобладает животноводство молочно-мясного направления.

  Пищевая и перерабатывающая промышленности представлены в регионе широким спектром мясных, молочных, мукомольных, кондитерских, ликероводочных предприятий.

  Транспортная система региона. Ее развитие.

  Транспортная  система Юго-Западной Сибири— совокупность транспортных средств, инфраструктуры и управления, функционирующих на территории Юго-Западной Сибири.

     Южная  часть Западной Сибири имеет одну из наиболее развитых транспортных систем в восточной части России. Активное развитие  транспортной инфраструктуры объясняется интенсивным   освоением территории региона и достаточно интенсивной транспортной нагрузкой. Юго-Западная Сибирь активно участвует в инфраструктурных проектах, реализуемых на федеральном уровне, для развития транспортной инфраструктуры. 

     По территории региона проходят следующие автомобильные и железнодорожные магистрали федерального значения:

              Транссибирская магистраль, Южно-Сибирская магистраль, автомагистраль «Байкал», автомагистраль «Чуйский тракт».

    Транспортные магистрали Юго-Западной Сибири отличаются высокой напряженностью и не справляются с нагрузкой. Отсюда возникают трудности , в частности, с транспортировкой угля из Кемеровской области. Поэтому предполагается модернизация Транссиба из-за морального устаревания инфраструктуры и подвижного состава.

    Особенность межрайонных связей является преобладание вывоза над ввозом.

         Крупные транспортные узлы:

        Новосибирск -в нем расположено управление Западно - Сибирской            железной дороги. Новосибирск связывает Дальний Восток, Среднюю Азию с                                         Европейскими регионами России. Новосибирск является также речным портом. Навигация на Оби состоит из перевозки транзитных грузов на дальние расстояние, местных пассажирских перевозок и добычи песка.

   В городе имеется три аэропорта : Толмачево, Северный, Елцовка.

  Барнаул . Через город проходят ветки Западно-Сибирской  железной дороги. Железнодорожный вокзал является связующим звеном со многими регионами России и ближним зарубежьем. Также есть международный аэропорт. На Оби существует пассажирский и грузовой речной транспорт. Город связан автобусными сообщениями со всеми 60-ю районами Алтайского края, а также с соседними регионами.

  Менее крупные  транспортные узлы  - Новокузнецк и Кемерово.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение.

  Таким образом, можно сделать вывод о важности Юго-Западной Сибири для России в  географическом и экономическом  плане. Здесь расположены важнейшие  очаги российской экономики, без которых развитие России просто невозможно. Это, естественно, топливно-энергетический комплекс и металлургия.

  Юго-Западная Сибирь - один из наиболее перспективных районов страны, но, тем не менее, для дальнейшего его успешного развития необходимы большие вложения. Это связано главным образом с техническим обновлением. Остро стоят и внутренние проблемы региона.

  В связи  с «ударной» промышленностью  страдает экология Юго-Западной Сибири. И, хотя, власти пытаются улучшить положения, проблема остается актуальной.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы:

 
 

1. Вавилова, Е.В. Экономическая география и  регионалистика / Е.В. Вавилова. – М.:Гардарика,2004.
2. Экономическая и социальная география России: учебник для вузов/под ред.А. Хрущева. - М.:Дрофа,2002.

 

3. Гохберг, М.Я. Федеральные округа России / М.Я. Гохберг. – М.:Финансы и статистика,2002.
4. Мельник, И. Связанные одной цепью / И.Мельник // Эксперт Сибирь. – 2009 . - №21-22.
5. Кольчугин, В. Инфраструктура: реальные шаги / В.Кольчугин // Наука в Сибири. – 2008 . - №14.
6. Общественная география России (экономическая, социальная, политическая география)  : учебное пособие / под ред. В.П. Дронова. М.:Классика стиль,2003.
7. Рященко, С.В. Географические детерминаты качества жизни в Сибири / С.В. Рященко //География и природные ресурсы. – 2008.- №1.-С.5-9.
8. Стратегия макрорайонов России: методологические подходы, приоритеты и пути реализации / под ред. А.Г. Гранберга. М.:Наука,2004.
9. Шадрина, О.В. В очередь за инновациями / О. Шадрина // Эксперт Сибирь .-2009.-№19-20.
10. Кузбасс в цифрах. Статистический справочник. – Кемерово.
11. www. Adm.nso.ru   - официальный сайт администрации Новосибирской области.
12. www.ako.ru  - официальный сайт администрации Кемеровской области.
13. www. Altai-republic.ru  - официальный интернет-портал Республики Алтай.
14. www.altairegion22.ru  - официальный сайт администрации Алтайского края.
15. www.gks.ru  -федеральная служба государственной статистики.

 
 
 

    

 
 

Приложение.

Задание 1.

 

Субъект	Территория (в % от  страны)	Население (в % от  страны)	Природные ресурсы	Отрасли промышленной специализации	Специализация сельского хозяйства
Кемеровская область	0,5%	1,9%	Уголь, железная руда, мрамор, марганцевые руды, Полиметалличе-ские руды, цементное сырье.	Угольная , химическая, металлургичес-кая, машинострое-ние, пищевая.	Зерновое (пшеница) и мясомолочное животноводство; молочное скотоводство и яровая пшеница; пригородное овоще -животноводство
Новосибирская область	1,02%	1,8%	Каменный уголь,антрациты, нефть, природный газ.	Пищевая, машинострое-ние, металлургия.	Зерновое (пшеница) и мясомолочное животноводство; молочное скотоводство и яровая пшеница; пригородное овоще -животноводство
Алтайский край	0,97%	1,6%	Поваренная и глауберова соли, полиметалличес-кие руды, каменный уголь, золото, цементное сырье.	Химическая, пищевая, машинострое-ние, легкая.	Зерновое (пшеница) и мясомолочное животноводство и  тонкорунное овцеводство; пригородное  овоще -животноводство
Республика  Алтай	0,53%	0,14%	Мрамор,гранит, железо,золото, серебро,ртуть,	Легкая промышлен-ность, пищевая.	Животноводство  на горных пастбищах(мясомолочное и  мясошерстное животноводство) с очагами  земледелия