Шпаргалка по "Предпринимательству"

заповедниках, на островах-лежбищах, которые животные из поколения в поколение 

избрали местом отдыха, размножения, воспроизводства  и ухода за потомством.

Незаконная добыча каланов, морских бобров, других водных млекопитающих в

территориальных водах и вне запретных зон  при наличии соответствующих  признаков 

должна квалифицироваться  по ч. 1. Часть 3 устанавливает ответственность  за квалифицированный состав рассмотренных  преступлений, если они совершены  лицом с использованием служебного положения либо группой лиц по предварительному сговору или организованной группой. К лицам, использующим свое служебное положение в процессе незаконной добычи водных животных и промысловых морских растений, могут относиться работники различных природоохранительных организаций и учреждений, сотрудники милиции, прокуратуры, представители местных органов власти и управления и т.д. С субъективной стороны все виды составов рассматриваемого преступления

предполагают  только умышленную вину в виде прямого  умысла: виновный сознает, что он совершает  незаконную добычу водных животных и  растений и желает этого, руководствуясь при этом, как правило, корыстным мотивом. Субъектом преступления могут быть лица, достигшие возраста 16 лет. По ч. 3 ответственность в качестве исполнителя преступления может нести только лицо, использовавшее при этом свое служебное положение. Кроме того, ответственность усилена за совершение преступления группой лиц по предварительному сговору или организованной группой. 

24. НЕЗАКОННАЯ  ОХОТА (ст. 258 УК РФ).

Объектом являются общественные отношения в области охраны и рационального использования животного мира (наземной фауны). Предмет преступления — наземные виды животных и птиц, обитающие в состоянии естественной свободы. Объективная сторона анализируемого состава преступления состоит в незаконной охоте, которая соединена хотя бы с одним из признаков, указанных в диспозиции ч. 1.Под охотой понимается выслеживание с целью добычи, преследование и сама добыча диких животных и птиц. К процессу охоты приравнивается также нахождение лица в охотничьих угодьях с огнестрельным оружием, капканами, силками, иными

орудиями лова (например, самострелом, сетями) или  собаками. Уголовно наказуемой незаконная охота признается, если это деяние совершено при наличии одного из следующих обстоятельств: а) с причинением крупного ущерба. Хотя это сугубо оценочный признак, устанавливаемый с учетом количества добытых животных, из таксовой стоимости вреда, нанесенного той или иной популяции животных или птиц и т.д., на практике ущерб признается крупным, если браконьером незаконно добыт даже один лось, бурый медведь, зубр, уссурийский тигр, пятнистый олень, кабарга, снежный барс; б) с применением механического транспортного средства или воздушного судна,

взрывчатых веществ, газов или иных способов массового  уничтожения птиц и 

зверей; в) в отношении  птиц и зверей, охота на которых полностью запрещена, например, в отношении птиц и зверей, занесенных в красные книги различных уровней —

Международную, Российской Федерации, республик в  составе РФ; г) на территории заповедника, заказника либо в зоне экологического бедствия или в зоне чрезвычайной экологической ситуации. Кроме того, охота полностью запрещена и в отношении некоторых других видов зверей и птиц. Четвертый признак, который делает незаконную охоту уголовно наказуемым деянием, — это его совершение на территории заповедника, заказника или в зоне экологического бедствия, либо в зоне чрезвычайной экологической ситуации. Кроме признака «крупный ущерб» незаконная охота, соединенная с обстоятельствами, указанными в пп. «б», «в» и «г» ч. 1 — преступление с формальным составом. Субъективная сторона преступления характеризуется виной в форме прямого умысла. Субъектом преступления, предусмотренного ч. 1 может быть любое лицо, достигшее 16 лет. Часть 2 устанавливает повышенную ответственность за рассмотренное деяние, совершенное лицом с использованием своего служебного положения либо группой лиц по предварительному сговору или организованной группой. К лицам, использующим свое служебное положение в процессе незаконной добычи водных животных и промысловых морских растений, могут относиться работники различных природоохранительных организаций и учреждений, сотрудники милиции, прокуратуры, представители местных органов власти и управления и т.д. 

25. НЕЗАКОННАЯ  РУБКА ЛЕСНЫХ НАСАЖДЕНИЙ (СТ. 260 УК РФ).

Объектом являются общественные отношения в области охраны лесов и иной растительности. Предмет — деревья, кустарники, лианы и иная растительность как входящие, так и не входящие в состав лесного фонда России. Лесной фонд РФ образуют все леса и предоставленные для ведения лесного хозяйства земли. В лесной фонд РФ не входят: защитные лесные насаждения и другая древесная и кустарниковая растительность на землях сельскохозяйственного назначения; защитные лесные насаждения на полосах отвода железных, автомобильных дорог и каналов; озеленительные насаждения и группы деревьев в городах, населенных пунктах, произрастающие на землях, не отнесенных к городским лесам, деревья и группы деревьев на приусадебных дачных и садовых участках. Объективная сторона данного преступления выражается в одном из двух деяний: во-первых, в незаконной, т.е. без надлежащего разрешительного документа — лицензии, лесорубочного билета (ордера) или лесного билета, рубке деревьев, кустарников или лиан и, во-вторых, в повреждении указанных предметов до степени прекращения роста. рубка должна признаваться незаконной и в том случае, когда виновное лицо хотя и обладает разрешительным документом, но проводит заготовку древесины не на отведенном ему участке, не тех пород деревьев, не в том количестве, которые указаны в разрешении. рубка состоит в отделении дерева, кустарника или лианы от их корневой системы или в выкорчевывании названных предметов. Повреждение может выражаться в самых разнообразных действиях: в обдирании коры, в механическом повреждении ствола дерева, в гибели его лиственного покрова в результате попадания на него ядохимикатов и т.д. Указанные противоправные действия должны совершаться в лесах первой группы либо в особо защитных участках лесов всех групп, а также в отношении деревьев, кустарников и лиан, не входящих в лесной фонд или запрещенных к порубке. Незаконная рубка лесных насаждений — материальный состав преступления. В

качестве общественно  опасного последствия деяний закон  признает их значительный

размер —  признак жестко формализованный,значительным размером признается ущерб, превышающий 10 тыс. руб., крупным размером — 100 тыс. руб., особо крупным размером — 250 тыс. руб. Преступление признается оконченным в момент наступления указанных последствий. Субъективная сторона преступления характеризуется умышленной виной.

Субъектом преступления может быть лицо, достигшее 16 лет. Часть 2 устанавливает ответственность за самостоятельный состав преступления, который, в отличие от ч. 1 названной статьи, имеет формально-материальную конструкцию и не связывает уголовную противоправность с группой лесов, где он совершается. Закон формулирует признаки данного состава как незаконную порубку, а равно повреждение до степени роста деревьев, кустарников и лиан в лесах всех групп, а также насаждений, не входящих в лесной фонд, если эти деяния совершены: а) группой лиц; б) лицом с использованием своего служебного положения; в) в крупном размере. К насаждениям, не входящим в лесной фонд, относятся защитные лесные насаждения на землях сельскохозяйственного назначения, защитные лесные насаждения на полосах отвода железных, автомобильных дорог и каналов, озеленительные насаждения в городах и других населенных пунктов.

Кроме того, в  ч. 3 предусмотрены еще три особо  квалифицированных признака: совершение данного деяния в особо крупном размере, либо группой лиц по

предварительному  сговору или организованной группой. 

26. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО, ВОЗДУШНОГО ИЛИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА (СТ. 263 УК РФ).

Непосредственный  объект преступления – безопасные условия движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта. Дополнительным объектом преступления по ч. 1 выступает здоровье, по ч. 2 и 3 —

жизнь человека. Предмет преступления: – железнодорожный транспорт ;– воздушный транспорт ;– морской транспорт;– речной транспорт. Объективная сторона по конструкции представлена материальным составом. Она характеризует наличие трех обязательных признаков: общественно опасное деяние, вредные последствия и причинная связь ними. Общественно опасное деяние выражено в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта. Железнодорожный транспорт представляет собой производственный технологический комплекс, включающий инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав. Инфраструктура железнодорожного транспорта — железнодорожные пути, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и т.п. К железнодорожному подвижному составу относятся все виды подвижного состава, используемые на железнодорожных путях общего пользования, подъездных путях предприятий и метрополитена. Подъездные пути, предназначенные для обслуживания предприятий и не связанные с общей сетью железных дорог непрерывной рельсовой колеей, не относятся к железнодорожному транспорту по смыслу данной статьи. Воздушный транспорт — совокупность судов гражданской авиации и иных средств воздухоплавания (самолеты, вертолеты, планеры, дирижабли, аэростаты и т.п.). Водный транспорт может быть морским и речным. Морской и речной транспорт включают в себя: плавучие средства, осуществляющие перевозки людей и грузов; суда, проводящие научно-исследовательские и другие работы на море либо на реках, озерах, каналах, водохранилищах. Маломерные морские и речные суда также считаются водным транспортом. не относятся к водным транспортным средствам военные корабли всех типов и видов, подводные лодки военного назначения. Водными транспортными средствами не признаются также подводные морские аппараты всех видов, спускаемые на те или иные морские глубины в исследовательских целях. Нарушение правил может быть допущено как действием, так и бездействием. Нарушение правил безопасности движения означает различного рода отступления от установленного порядка управления транспортом — проезд на запрещающий сигнал, несоблюдение пилотом маршрута и т.п. Нарушение правил эксплуатации включает несоблюдение установленных требований, обеспечивающих безопасное использование железнодорожного, воздушного и водного транспорта: допуск к управлению транспортным средством посторонних лиц, выпуск в рейс воздушного судна в нелетную

погоду и т.п. Преступление считается оконченным с момента наступления общественно опасного последствия в виде причинения тяжкого вреда здоровью. Необходимо установить причинно-следственную связь между нарушением правил

безопасности  движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного 

транспорта и  наступившим тяжким вредом здоровью. Следует учитывать, что последствия

могут быть обусловлены  несколькими деяниями, каждое из которых  само по себе либо в 

совокупности  с другими могло привести к  причинению тяжкого вреда здоровью.

Субъективная  сторона характеризуется неосторожностью в виде легкомыслия или

небрежности. Виновный предвидит возможность наступления  общественно опасных 

последствий нарушения  правил безопасности движения и эксплуатации

железнодорожного, воздушного, морского или речного  транспорта, но без достаточных к 

тому оснований  самонадеянно рассчитывает, что последствие  в виде причинения тяжкого 

вреда здоровью человека не наступит, либо не предвидит  возможности наступления 

общественно опасных  последствий нарушения правил безопасности движения и 

эксплуатации  железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть

наступления такого вреда. Неправильные действия по вождению и эксплуатации,

совершенные с  умыслом, образуют составы иных преступлений. Субъект преступления — специальный: лицо, непосредственно управляющее железнодорожным, воздушным, водным транспортом, а также лицо, которое в силу занимаемой должности или выполняемой работы обязано соблюдать правила безопасности движения или эксплуатации указанных видов транспорта (механик, диспетчер, наземный руководитель полетов и др.). В ч. 2 установлена ответственность за то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека. В ч. 3 ст. 263 УК особо квалифицирующим признаком выступает общественно опасное последствие в виде смерти двух или более лиц.  
 

27. НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО  ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (СТ. 264 УК РФ).

Непосредственный  объект— общественные отношения, обеспечивающие безопасность дорожного движения или эксплуатации транспортного средства. Дополнительным объектом выступают по ч. 1 интересы здоровья, по ч. 2 и 3 жизнь человека. Предмет преступления – автомобиль, трамвай либо другое механическое транспортное средство.

Объективная сторона. Ответственность фактически наступает за причинение указанных в законе последствий, но при установлении причинной связи между наступившими последствиями и предшествующим им нарушением правил дорожного движения или правилэксплуатации транспортного средства. признавая лицо виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, суды обязаны указывать в приговорах, какие именно правила ими нарушены и в чем конкретно выразилось это нарушение. Под дорожным движением принято понимать движение наземных механических транспортных средств по автомагистралям, шоссе, городским улицам, иным дорогам и проездам. Под транспортным средством понимаются любые механические самоходные транспортные средства, оборудованные автономным двигателем объемом не менее 50 куб. см и способные развивать скорость не менее 50 км/ч. Под транспортными средствами, о которых говорится в ст. 264 наряду с

автомобилями  следует понимать автомототранспортные средства, подлежащие

регистрации в  Государственной автомобильной инспекции, пассажирские и грузовые

трамваи и троллейбусы, все виды тракторов, а также строительные, погрузочные 

(автопогрузчик,  автокран), уборочные, дорожные (автогрейдер,  асфальтоукладчик и др.)

сельскохозяйственные (например, комбайны) и тому подобные специальные самоходные

машины, мотоциклы, мотоколяски, мотонарты и иные механические средства,

выполняющие не только транспортные, но и иные функции. Обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Организация дорожного движения — комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах. Эксплуатация — это комплекс мер по обеспечению нормального технического состояния, сохранности и применения (использования) транспорта в соответствии с его предназначением. Обязанность поддерживать транспортные средства, участвующие в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на их владельцев либо эксплуатантов. Нарушение правил возможно путем как действия, так и бездействия. Нарушение правил дорожного движения может выражаться в превышении установленной скорости движения, в выезде на встречную полосу движения, в игнорировании дорожных знаков и т.п. Нарушение правил эксплуатации транспортных средств — в перевозке пассажиров на не предназначенном для этого транспортном средстве, стоянке машины в неположенном месте, буксировке на слабом тросе и т.п. По ч. 3 ответственность наступает при условии причинения в процессе нарушения правил дорожного движения смерти двум или более лицам при условии, что гибель нескольких человек была следствием одного нарушения. Если в результате нарушений наступили последствия, предусмотренные разными частями ст. 264 УК, то инкриминируются все, но содеянное квалифицируется по той части, которая предусматривает более тяжкие последствия. Субъективная сторона характеризуется неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности. закон требует в каждом конкретном случае устанавливать не только обязанность, но реальную возможность лица предвидеть наступившие вредные последствия. Последняя может быть ограничена как объективными условиями, в которых возникло дорожно-транспортное происшествие, так и субъективными особенностями человека. Водитель автомашины не должен нести уголовной ответственности за аварию вследствие самоуправных действий другого лица, которые по обстоятельствам дела водитель не мог предвидеть и предотвратить. Если по делу установлено, что причинение вреда здоровью или смерти потерпевшего охватывалось умыслом виновного, содеянное следует рассматривать как умышленное преступления против здоровья и жизни. Субъект преступления специальный — вменяемое лицо, достигшее возраста 16 лет и управляющее транспортным средством. Для квалификации деяния по ст. 264 УК не имеет