Морское страхование

   - расходы  по устранению любого дефекта,  если дефект не вызвал гибель судна или повреждение его корпуса, механизмов, машин и оборудования.

       Если  в договоре страхования не предусмотрено  иного, не возмещаются также :

   -  убытки, которые страхователь обязан  оплатить владельцу другого судна  вследствие столкновения судов;

   - убытки, которые страхователь обязан  оплатить третьим лицам вследствие  повреждений застрахованным судном  какого-либо плавучего, неподвижного  или иного объекта;

   - убытки  от потери фрахта;

   - убытки, происшедшие вследствие военных  действий или военных мероприятий и их последствий, гражданских войн, народных волнений, трудовых конфликтов;

   - убытки, вызванные действиями правительственных  органов в отношении застрахованного  судна, за исключением убытков  от гибели или повреждений  застрахованного судна вследствие мер, принятых для предотвращения или уменьшения опасности загрязнения с судна, получившего повреждения.

       Судовладельцу возмещаются чрезвычайные расходы  по сокращению или предотвращению убытков  по рискам, покрытым страхованием, расходы по общей аварии.⁴ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Страхование ответственности судовладельца 

       По  мере развития судоходства появилось большое количество судов, насыщение морей плавсредствами, а так же всё большее и лучшее оснащение портов, дорогостоящими, в основном, сооружениями, отсюда возрастает ответственность за возможное причинение ущерба третьим лицам. Эти риски, обычно, покрываются через клуб, взаимного страхования судовладельцев (P&I). Эти клубы взаимного страхования судовладельцев, менеджеров и других лиц связанных с эксплуатацией судов по отношению к третьим лицам. В настоящее время действует около 70 P&I клубов, которые расположены преимущественно в Англии, Швеции, Норвегии и США. Деятельность этой организации основана на международной организации представителей, т.е. корреспондентов клуба. Корреспонденты клуба защищают интересы членов клуба в определённой стране, а при необходимости привлекают специалистов и экспертов. Финансовая база клуба состоит из взносов членов клуба, из которых формируются страховые фонды.

       Страховые взносы подразделяются  на :

       1. предварительные взносы. Определяются  советом директоров к началу полисного года (полисный год начинается 20.02 в 12:00 АМ по Гринвичу);

       2. дополнительные взносы. Если в  конце полисного года обнаруживается, что предъявленных претензий  больше, то тогда делаются дополнительные  взносы;

       3. чрезвычайные взносы. Они собираются при возникновения катастрофических убытков. 

       Основные  страховые риски через P&I клубы: 
1. груз; 
2. телесные повреждения; 
3. повреждения неподвижно плавающих объектов; 
4. столкновения; 
5. перемещение остатков судна; 
6. претензии со стороны команды; 
7. отсутствие возмещения по общей аварии; 
8. штрафы; 
9. расходы на буксировку; 
10. карантинные издержки; 
11. имущество на корабле; 
12. судебные издержки.

       Крупнейший  клуб: "Бермудская ассоциация взаимного  страхования судовладельцев соединённого королевства Великобритании и Северной Ирландии".

       Страховое возмещение не выплачивается, если ответственность  и обязательства перед третьими лицами, убытки  страхователя имели место вследствие:

       1. умышленных действий самого страхователя;

       2. известной страхователю до выхода в рейс немореходности судна;

       3. следующих факторов: войны, военных  действий или мероприятий;  гражданской  войны, революции, восстания, мятежа, гражданских беспорядков; забастовок, локаутов и аналогичных событий;  пленения, захвата, ареста или  задержания в результате военных действий, забастовок и т.д. (исключая случаи мошенничества и пиратства);  воздействия мин, торпед, бомб, ракет, снарядов, взрывчатого вещества или иных орудий войны; актов саботажа или террористических актов, совершенных по политическим мотивам; конфискаций, реквизиций или аналогичных мер правительства или организации, принимающей на себя власть или осуществляющей ее; участия судна в контрабандных или иных незаконных операциях; попытки совершить вышеуказанные действия; ионизирующей радиации, токсичных, взрывчатых или иных опасных свойств ядерного горючего или радиоактивных продуктов или отходов, как перевозимых в качестве груза на застрахованном судне, так и находящихся вне его;

       4. умысла потерпевшего;

       5. действия непреодолимой силы;

       6. использования неспециализированного  застрахованного судна в качестве:

       7. следующих действий или бездействия  страхователя:

       - сообщение неправильных сведений  о степени риска;

       - неуведомление об изменении степени  риска;

       - непринятие мер по предотвращению и/или уменьшению ответственности и убытков;

       - предоставление заведомо ложных  документов;

       - уступка или передача третьим  лицам прав страхователя по  договору страхования без предварительного  согласования со страховщиком.

       Страховое возмещение не выплачивается, если убытки судовладельца, застраховавшего свою ответственность в период действия договора и эксплуатации судна:

       - понесены в связи с гибелью  или повреждением  данного судна или любой его части;

       - понесены в связи с гибелью  или повреждением оборудования, контейнеров, оснастки, снаряжения или топлива, находившихся на борту застрахованного судна и принадлежавших или арендованных страхователем;

       - связаны с требованиями, заявленными  страхователю или им самим  в связи с потерей фрахта  или арендной платы за исключением случаев, когда сумма такого убытка является частью претензии, оплачиваемой страхователем за ущерб, причиненный грузу;

       - связаны с требованиями, заявляемыми  страхователю или им самим  в связи с демерреджем или  задержкой застрахованного судна  за исключением случаев, когда сумма такого убытка является частью претензии, оплачиваемой страхователем за ущерб, причиненный грузу.⁵ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список литературы 
 

1. http://www.strahuemvseh.ru/index.php?page=content&subpage=s&r=13&p=29&s=86
2. http://www.vslovar.ru/jur/4163.html
3. http://www.audit-it.ru/articles/account/expenditure/a32/44992.html
4. http://www.insur-info.ru/dictionary/rubricator/1452
5. http://www.vuzlib.net/str_l/10.htm
6. http://old.marin.ru/insurance_rules.shtml
7. http://www.akdi.ru/PRAVO/kodeks/text_tm.htm